dci con valvula de alivio?

Publicado por fededci, Agosto 28, 2007, 12:01:41 PM

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fededci

puede ser que traiga de fabrica alg asi....porque cuando esta frio las primeras cuadras cuando suelto el acelerador se siente un ruido que parece una especie de soplido...puede ser?

Marito

No no, los diesel no tienen valvula de alivio

sebastian folmer

Hola, que tal, tene cuidado porque los dci tienen un problema de la manguera que sale del turbo, no esta a al vista hay que sacar la tapa y es bastante complicado, lo vas a tener que ver en un concesionario o un mecanico amigo.
El tema es el siguiente la manguera que va prendida en la salida del turbo esta por sobre una especie de otro tubo de goma por asi decirlo que con el tiempo se ve que se va estirando y perdiendo resistencia y con la misma presion que hay ahi en la salida del turbo va haciendo que se pele esta manguera, y por eso se empieza a escuchar uan especie de soplido un pssss, te digo que hay algunos dci que ya les pasa a los 50.000 km. no es grave pero si se pela del todo el auto te va a quedar recontra chancho y no va a tirar nada porque no vas a tener el turbo, asi que por las dudas yo te diria que en forma preventiva se vayas haciendo ver.
No es que sea alarmista nada mas tene la precaucion asi no te deja tirado y te preocupas al cuete por algo que no es grave, y quedate tranqui porque es algo comun en los dci, ademas en una de esas no es nada de esto, pero igual mas vale prevenir no??
Bueno saludos y suerte con este tema y contame cuando lo hagas ver.
Chauu

fededci

muchisimas gracias sebastian...lo mas probable que anda por ahi el tema...lo que me llama la atencion es que en caliente no lo escucho....y los otros dias en el taller vi una nisan td vieja que trae valvula de alivio ya que viene con mariposa...enserio...y se la estaban arreglando porque perdia mucho oyin o gasoil o una mezcla de todo sobre la tapa de valvulas...ya que estaba instalda en el intercooler...
ya estoy sacando turno para el mecanica y despues te cuento....

p.d. todos los clio tiene el embrague duro o es el mio?

maxxy_perez

Casualmente, esa manguera q dice Sebastian se me salio ayer. Con 35.000 kmts. Se salio andando y el auto perdio potencia de repente... no pasaba de 100, y no paraba de soplar...

Por suerte un amigo q es mi mecanico la volvio a poner en su lugar, y la ajusto muy bien para q no pase mas...

El embrague es duro en el mio tb...

Saludos!

P.D.. es posible poner valvula de alivio en el DCI??

fededci

creo que es posible....yo tenia antes un palio td con valvula de alivio y se conecta con un aparatito que   
se usa en los equipos de a.c.(de elecronica no entiendo un carajo) conectado a un switc en la bomba y cuando desaceleras hace el famoso PSHHHHHHHHHHHHHHHHH...para joder esta muy bueno...pero para que se siente tenes que inflar bien en tercera y soltar de golpe....sino paracen los pedos de la abuela!!!
otra contra es la mugre que larga....ensucia todo...y no se si mecanicamente es contraproducente.....

alguna vez viste como esta la admisionde del clio gracias a la egr ?

p.d. se podra hacer algo con el embrague ?

Marito

Cita de: fededci en Agosto 28, 2007, 15:09:52 PM
creo que es posible....yo tenia antes un palio td con valvula de alivio y se conecta con un aparatito que   
se usa en los equipos de a.c.(de elecronica no entiendo un carajo) conectado a un switc en la bomba y cuando desaceleras hace el famoso PSHHHHHHHHHHHHHHHHH...para joder esta muy bueno...pero para que se siente tenes que inflar bien en tercera y soltar de golpe....sino paracen los pedos de la abuela!!!
otra contra es la mugre que larga....ensucia todo...y no se si mecanicamente es contraproducente.....

alguna vez viste como esta la admisionde del clio gracias a la egr ?

p.d. se podra hacer algo con el embrague ?


Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrían dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavía estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off

sergio_rv

Corrijo chicos, la valvula de alivio es la que regula la presion, el "chiflete" se llama valvula de prioridad.
Ex Clio RSi 1.8 envenenado - Este foro no es un telegrama ni un SMS, ayudá a que nos entendamos escribiendo correctamente.

fededci

en mi palio td nunca tuve drama con los frenos....andaba de diez la valvula de prioridad...estube averiguando porque la trae de fabrica la nissan pathfinder de fabrica que es tdi (modelo 97 creo) y es porque trae mariposa...para que mariposa...para que no haga como los perkins que cuando los paras vibra toda la chata y se te aflojan hasta las encias......

ya saque turno para el dci y ver que carajo mproduce ese ruido...calculo empezaremos por la manguera
como dijeron mas arriba y de paso ya me consegui un potenciometro para meter al sensor de temperatura y ver si me larga mas gasoil....como lo hacia con el palio y el corsa(ambos nafta)
pruebo todo y les cuento.....saludos

MauroValenti

Cita de: Marito en Agosto 28, 2007, 20:48:56 PM
Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrían dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavía estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off

Marito, eso que los turbo diesel no tienen valvula de alivio porque se quedan sin frenos, es porque el depresor del servofreno, o bomba de vacio, va conectada a la admision o algo asi es lo que habia entendido por ahi. Pero en el f8q por ejemplo, la bomba esa de vacio, esta puesta en la punta del arbol de levas, como el distribuidor en el rsi. Repito que es lo que entendi leyendo no me acuerdo en donde. Pero si la bomba de vacio esta conectada a otro lado no hay problema


Asi que tranquilamente al f8q mio le puedo poner un turbete con una valvula chifladora que no me quedo sin frenos  ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos
Lo mejor de la vida es ilegal, inmoral, engorda, o tiene un rombo en la trompa.

Clietero desde Mayo de 2004

Marito

Cita de: MauroValenti en Agosto 29, 2007, 09:38:19 AM
Cita de: Marito en Agosto 28, 2007, 20:48:56 PM
Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrían dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavía estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off

Marito, eso que los turbo diesel no tienen valvula de alivio porque se quedan sin frenos, es porque el depresor del servofreno, o bomba de vacio, va conectada a la admision o algo asi es lo que habia entendido por ahi. Pero en el f8q por ejemplo, la bomba esa de vacio, esta puesta en la punta del arbol de levas, como el distribuidor en el rsi. Repito que es lo que entendi leyendo no me acuerdo en donde. Pero si la bomba de vacio esta conectada a otro lado no hay problema


Asi que tranquilamente al f8q mio le puedo poner un turbete con una valvula chifladora que no me quedo sin frenos  ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos

Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original

MauroValenti

Cita de: Marito en Agosto 29, 2007, 11:42:55 AM
Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original

Lo di como ejemplo nomas, pero me parece que en el motor f8q turbo (el que venia al principio en los megane) era el mismo sistema, asi que en esos se podria poner la valvula de alivio.
Pero para confirmar esto me voy a fijar en el despiece de los motores.

Salu2
Lo mejor de la vida es ilegal, inmoral, engorda, o tiene un rombo en la trompa.

Clietero desde Mayo de 2004

Marito

Cita de: MauroValenti en Agosto 29, 2007, 11:51:46 AM
Cita de: Marito en Agosto 29, 2007, 11:42:55 AM
Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original

Lo di como ejemplo nomas, pero me parece que en el motor f8q turbo (el que venia al principio en los megane) era el mismo sistema, asi que en esos se podria poner la valvula de alivio.
Pero para confirmar esto me voy a fijar en el despiece de los motores.

Salu2

Negativo, en el Megane TurboDiesel que tenía quise poner la valvula de alivio y no se podía por esto que comente antes.

Serxplod

Puede ser por eso que el escort TD cuando lo apago tiembla todo??? el F8q no me hace eso...


MauroValenti

Cita de: Serxplod en Septiembre 20, 2007, 09:25:48 AM
Puede ser por eso que el escort TD cuando lo apago tiembla todo??? el F8q no me hace eso...



No eso viene de otro lado, ese otro lado se llama "patas de motor"
Si se te joden en el clio, ese va a ser uno de los sintomas.
Lo mejor de la vida es ilegal, inmoral, engorda, o tiene un rombo en la trompa.

Clietero desde Mayo de 2004