consulta por cambio de embrague

[vmoore]

Hola gente... parece que mi embrague dio las hurras (96.000km reales en un modelo 97 que camino siempre en ciudad con muy poca ruta)

sintomas?

- la marcha atras "canta" como los tres tenores juntos mas la doce despues de ganar la libertadores
-el resto de los cambios entran cuando quieren y se prenden en el coro cantor
- Acabo de cambiar el tercer cable en 2 años...uno generico , el primero, los otros dos originales...
-el recorrido del pedal es largo , aun despues del cambio de cable y el pedal esta muy duro...
que les parece?

Me pasaron 700 pesos el cambio completo en el "neumen" de caballito

Pregunto, capos:
Ã,¿Cuanto es el precio razonable del cambio?
Ã,¿Compro todo original y se lo llevo a alguien de confianza (No tengo, ustedes dirán..) que me cobre solo mano de obra?
Si es asi... que repuestos compro y donde me recomiendan (Capital)...


Cualquier otro dato de precios y casas se los agradeceré muchisimo

un saludos para todos

[MauroValenti]

Por el cambio de embrague me parece que no te pueden cobrar mas de 600 mangos. El kit valeo esta en 300 si mal no recuerdo y si no aumento. Tambien tenes que cambiar la horquilla, la rotula de la horquilla y la crapodina (esas vienen aparte pero por 30 mangos tenes todo) Y si no confias mucho, tambien el cable, asi te queda todo nuevo.
Te recomiendo hacerlo lo mas rapido posible porque, si no esta rota ya, se va a romper la guia de la crapodina, y ahi hay que desarmar la caja para cambiarla, y aumentan los precios.

Saludos y suerte

[ReVeR]

Si te pone el Kit valeo ($300 aprox) + cable original ($50) + bolilla y routula ($30 aprox) + mano de obra ($300 aprox) casi llegas a los que te pasa el mecanico. Yo que vos compro todo y se lo llevo, pedile que te cotice la mano d obra nomas.

salu2

[Roca]

Tengo el mismo problema, esta duro y tengo que luchar un poco con los cambios, el problema es mas de la bolilla y rotula..
Me pasaron 250 un cacho de mano de obra... fijate si el neumen te deja que le lleves los repuestos.
Podes comprarlos en el holandes, ajucar, etc.


Saludos

[eMaringolo]

Yo tengo un problema parecido, pero por ahora ólo canta, a veces, la marcha atrás.

Por lo del pedal de embrague duro el mecánico me dijo que para eso tenia que cambiarlo (supongo que el diafragma es lo que está duro), y que todo el chiste estaba entre $600 y $700, asi que el precio me parece que ronda eso.

Por ahora seguir con el pedal un poco duro, luego veré.

[ReVeR]

Yo tengo un problema parecido, pero por ahora ólo canta, a veces, la marcha atrás.

Por lo del pedal de embrague duro el mecánico me dijo que para eso tenia que cambiarlo (supongo que el diafragma es lo que está duro), y que todo el chiste estaba entre $600 y $700, asi que el precio me parece que ronda eso.

Por ahora seguir con el pedal un poco duro, luego veré.

a mi en el varilla me pasaba eso, pedal duro...era el diafragma gastado. Esto causaba que el cable de embrague se me corte cada 2 por tres. solucion: embrague nuevo

[juampaRSI]

yo con rsi le cambie el valeo original q no me acuerdo cuanto me salio pero se q con mano de obra me pasaron 550 pesos un mecanico de confianza asi q seguramente hubo un descuento extra en el precio de la mano de obra.....igualmente 700 me parece muy caro....saludos!

[Gon RSi]

Ojo muchachos, yo también siento el pedal un poco durin y a veces, muuuuuuy a veces me canta la marcha atras, pero pregunte en el Neumen que mantenian mi auto, y me dijeron q el embrague se lo habian cambiado hacia poco, pero que los Renault son de tener una marcha atras gritona, y al tener el cable de embrague autoregulable, siempre tira a ser durito

[ReVeR]

Yo al RSi le puse el kit valeo original, mas cable original + bolita y orquilla y con mano de obra gaste $750

[eMaringolo]

Ojo muchachos, yo también siento el pedal un poco durin y a veces, muuuuuuy a veces me canta la marcha atras, pero pregunte en el Neumen que mantenian mi auto, y me dijeron q el embrague se lo habian cambiado hacia poco, pero que los Renault son de tener una marcha atras gritona, y al tener el cable de embrague autoregulable, siempre tira a ser durito

Gon:
Sí, el dueño anterior me dijo que el embrague siempre fue asi (el coche no tiene 70.000km todavía), y el mecánico la otra vez reviso el cable y estaba joya (igual lo engraó un poco y quedo un "pelito" más liviano). Una vez que te acostumbras ya fue (siempre y cuando no corte cable), jode un poco para andar en ciudad que es mucho 1ra y 2da.

Saludos.

[@spirador]

placa y disco Valeo + cable original + pedal original 450 mangos... un mecanico conocido de un amigo mio, = queda medio durito como dicen aunque la marcha atras no me canta para nada, el precio depende mucho de donde lo lleves.

[Paco]

Yo lo hice hace muy poco! pague algo asi de $320 el kit valeo (placa disco, ruleman, cable, y creo q algo mas)
La mano de obra me la hizo un mecanico muy amigo y solo me cobro $120.
Despues de eso anda 10 puntos!

Saludos

[Roca]

Paco:
Por donde esta tu mecanico??? es buen precio.. 

[Paco]

Zona oeste, El Palomar... igualmente ese precio es xq me conoce. Aunque es barato igual y labura muy bien.
Si necesitas le pregunto cuanto cobra el laburo normalmente.

Saludos.

[diego6500]

A mi me pasa que cuando lo saco a la mañana el pedal es una seda, pero despues de andarlo muchos kilometros el pedal se pone un poco mas duro y hace como un crujido...que sera?