Simplemente eso estarÃa bueno compartir opiniones y justificaciones de todo tipo para encontrar al mejor Clio de todos.
Salido de Fabrica. El Renault Sport CLIO sin dudas!
( cualquiera sea la fase , cualquiera sea la edicion, cualquier sea la motorizacion)
desde lo personal y sin ser objetivo?
El Williams , me encanta el viejito ;D
WILLIAMS... Auto que hoy en dia, si veo pasar me doy vuelta para admirarlo y contemplarlo.
Creo que la leyenda es el Williams sin dudas... ::gusta
y mmmmm el williams
sino le tiro unas fichitas al r5 turbo
Cita de: gustavos en Noviembre 08, 2011, 18:27:27 PM
y mmmmm el williams
sino le tiro unas fichitas al r5 turbo
Pero el 5 no es un clio ... justamente es un Renaul 5!
por mas que el clio sea el sucesor..
seria como decir que la megane es el mejor renault 19 de todos los tiempos :|
tenes razon tenes razonnnn!!! se me trabo la neurona con que era renault nomas!!!
entonces si, clio williams ... un mito sobre 4 ruedas doradas!!! sin duda el mejor de todos!!
A mi me gusta mas el Clio v6..
Para mi el mejor era el que yo tuve jajaja y hablo en serio!
Creo que todo Evoluciona y se Ã,¨mejoraÃ,¨ asi que El Clio 3 CUP Fase 1 a mi gusto es el Ã,¨mejorÃ,¨, si se habla de cual es el que mas representa al Modelo de tooooodos, el Williams, pero no creo q sea el mejor, que un auto sea el mejor en algo es una opinion muy subjetiva y depende de cada uno que es lo que le parece Mejor.
::gusta :renault :renault
no se olviden del 1.2 !!! jaja !
la verdad es que personalmente esta dificil decidirr entre un sport y un williams. Los sports me gustan todos y del willy no hay palabras para explicar lo que significa.
Pero si tengo que elegir, voy a optar por el williams,ya que fue el auto que me volvio loco desde siempre y lo que me empujo a comprar mi primer vari y mi actual 1.2 sin siquiera mirar hacia otra marca.
Un abrazo !
Clio Williams.
Sin dudas es "el Clio".
Sin dudas "aplauso" "aplauso" "aplauso"
(http://img225.imageshack.us/img225/425/williamsi.jpg)
El Williams tiene historia y siempre me gusto.
Pero para variar un poco voy por el Clio III RS
(http://images03.olx.fr/ui/3/81/99/62397299_1-RENAULT-SPORT-CLIO-3-RS-A-VALENCIENNES-HRV-DISTRIBUTION-AUTOMOBILES-.jpg)
El Wiliams es una leyenda sobre ruedas perooooo EL SPORT FASE 2 2.0 Le chorrea la facha,obiamente nose si tendra tanta trayectoria como el Williams peroooo jeje.
Sin dudas es el Williams. El mas famoso de todos Clios y de los deportivos de Renault me animo a decir de los ultimos 20 años.
Otro voto para el Willy's
El Williams :renault
;D
(http://img818.imageshack.us/img818/6916/2sb5yd4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/2sb5yd4.jpg/)
( Es argentino por si quedan dudas )
Obviamente q el mejor es el clio III, pero si la pregunta es el mejor en su época, no dudarÃa q es el Williams.
Como dijeron antes, hoy en dia sigue dando q hablar, ademas la PALABRITA Williams lo dice todo me parece..
voy a diferir con todos pero creo que "el mejor" es el clio 1 diesel con el indestructible F8Q... mi padrino tiene uno frances RLD 93 de 0km hoy en dÃa ya tiene 478000kms ::) y sigue andando con el motor virgo!..
Ahora si con "MEJOR" te referis a los clios deportivos, ahà si personalmente voy por el williams que como dijeron antes es El Clio.. :renault
PD: o el v6 :twisted:
Es bueno pensar que a medida que se fabrican van "evolucionando".... pero si hoy dÃa tuviera la guita (pensé en vender mi amado mildos pero bajé a la tierra...), me compro un Williams sin pensarlo, es único....
con el corazon: Williams
con la razon: Clio 3 RS
Willy fgf
el v6 papa!! :up
Para mi:
Clio Maxi
(http://www.autosport.cz/img/technika/fab53f77898c167868c1769e91d5fbf0.jpg)
Sino el Wlliams o el 16s. Son los mejores de sus 20 años.
y el mejor clio 2? , sacando los sport, mirando solo los mas comunes, cual es el mejor en cuanto a prestaciones comodidad, etc...?
Cita de: arka3lomas en Noviembre 09, 2011, 00:41:01 AM
y el mejor clio 2? , sacando los sport, mirando solo los mas comunes, cual es el mejor en cuanto a prestaciones comodidad, etc...?
El falso fgf
El mejor sin dudas el III RS...
El williams fue el mejor en su epoca y hoy dia sigue siendo un gran auto, pero no es el mejor Clio.
Saludos
Cita de: matias2008 en Noviembre 09, 2011, 01:21:53 AM
El mejor sin dudas el III RS...
La pregunta es muy global, asi que coincido, lastima que nunca lo veremos por estos lados.
Cita de: Bocon18 en Noviembre 09, 2011, 00:51:25 AM
El falso fgf
"aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Jajjajajaa, que grandeeeeee! me hiciste explotar de la risa..
Mildos con butacas de cuero, opticas sport, etc, etc RULES! ;D
para mi el mejor sugue siendo el Williams,
despues me quedo con el Clio Sport phase II 2.0 que tambien me deja loco
RSi.
Si bien es un auto ya "viejo" (entiéndase por "no moderno", con las tecnologÃas de ahora) tuvo toda la robustez necesaria acompañada de la simpleza mecánica, fácil reparación, un casco de oro y un equilibrio de prestaciones espectacular.
Seguro que los hay más vistosos, más potentes, etc., pero por el hecho de ser mucho más caros de mantener, reparar o simplemente mover, no son para usar todos los dÃas a cada rato, por lo que (para mi forma de verlo) ólo sirven para juntar tierra en una cochera.
(http://img21.imageshack.us/img21/6521/sportwily.jpg)
+1 al Willy, por lo que significo en ese momento y por lo que significa después de 15 años
Saludos.
Edu.
P.D.: Sin aire, como tiene que ser :renault
Clio Williams: Delicado por fuera, una furia por dentro...!!!!
para no contradecir a nadie digo que el williams...
jajaj no en serio el williams siempre me gusto siempre me quedo mirandolo me encanta simplemente hermoso y bueno ademas es una bestia.
Saludos Germán
el williams jajaja que risa si sin aire es lo que va, vuelen los compresores de sus autos :twisted:
el mejor, Clio 3.0 V6 fase 2 8) 255 burros fgf fgf fgf y segundo, el fase 1 "aplauso"
El NRG.... LEJOS el mejor!! ::)
El clio III RS, despues el sport y tercero el williams.
Ehhhhh todos? ;D
Cada uno tiene lo suyo....y decir cual es el mejor sin parametros es complicado.
El mejor en que?? El mas rapido? el mas equipado? el mas completo?
Ademas tenemos el problema de que al ser varias generaciones hay un abismo de diferencia entre los modelos viejos y los nuevos. Yo apuesto a que lo que viene siempre va a ser mejor y en un sentido los Clios siempre se fueron superando.
El Williams es Mitico, es una Leyenda. Es el auto que todos quisimos desde chicos, porque fue contemporaneo a nosotros.
El 16v me parece el mas equilibrado, potente y equipado. Pero no tuvimos la suerte de tenerlo.
El RSi idem anterior aunque un escalon por debajo en prestaciones.
Los V6 son monstruos hermosos! Superando el Fase II al Fase I en todo. Un juguete para pocos.
Los Sport siguen en vigencia y pudieron mezclar la potencia con el equipamiento. El 182 Cup o el Trophy de lo mejor en prestaciones pero sacrificando confort.
El RSIII sin dudas es de lo mejor para mi.
Peroooooooooooooooooooooooooooooooo si no hubiera Clio I no habria el resto.
Por eso pregunto.....el mejor en que?
Xuan!
El williams fue el auto que marcó LA época del Clio. Y de las mejores épocas de Renault a nivel competencia.
Rally, Formula 1...
Si bien creo que con el tiempo se fueron superando como dice Xuan, Hay autos que marcan tendencia. Como me dijo mi amigo Martin Macana! el Clio Williams fue elegido entre los 10 mejores autos del milenio por los Italianos. Por algo debe ser? No digo que el Clio 3 no lo vaya a ser! pero primero lo primero.
Sigo votando por el Williams con justificada Causa. Mas allá que tenga hermanos mas potentes.
opino como Xuan..el mejor en que sentido? el mejor en prestaciones sin ninguna duda es el v6, el que marco la historia es el williams, el que tiene el diseño mas moderno es el clio 3 , es una pregunta muy abierta me parece...
igual para mi el mejor de todos los tiempos es el clio dynamique ;D ;D ;D ;D ;D (ooojo es mi opinión ehh ) jajaj
Cita de: marianod en Noviembre 09, 2011, 08:40:14 AM
RSi.
Si bien es un auto ya "viejo" (entiéndase por "no moderno", con las tecnologÃas de ahora) tuvo toda la robustez necesaria acompañada de la simpleza mecánica, fácil reparación, un casco de oro y un equilibrio de prestaciones espectacular.
Seguro que los hay más vistosos, más potentes, etc., pero por el hecho de ser mucho más caros de mantener, reparar o simplemente mover, no son para usar todos los dÃas a cada rato, por lo que (para mi forma de verlo) ólo sirven para juntar tierra en una cochera.
me gusta tu punto de vista...pero que sea barato de mantener no quiere decir que sea el mejor. Pero es una buena forma de analizarlo
Aplauso, Medalla y Beso para Frank (Williams)!!
Saludos,
Cliops (old school member)
Cita de: nico87 en Noviembre 09, 2011, 16:34:47 PM
me gusta tu punto de vista...pero que sea barato de mantener no quiere decir que sea el mejor. Pero es una buena forma de analizarlo
Nico, puse eso porque me pareció equilibrado: tenés un auto de consumo contenido y mantenimiento barato para usar todo el santo dÃa, pero a la vez es un autito que tiene prestaciones muy respetables y performance muy buena al momento de exigirlo.
Coincido con Xuan en que habrÃa que estandarizar primero el parámetro de "mejor" para que podamos opniar valorando el mismo criterio. Xuan por su lado, al igual que Demi y otros votaron por el Williams y hasta por el 16V, y según mi modesto punto de vista, ninguno de los dos son autos para todos los dÃas: con esos no podés ir a hacer un trámite al centro dejándolo en la calle, y de ahà salir el viernes por la Au. La Plata hacia un track day en Mar de Ajó. No es un auto que permita todo eso.
El RSi es un autito con el equilibrio justo para MI uso, teniendo los dos mencionados en mi ejemplo disponibles todos los dÃas en el mismo auto.
Un saludo!
Bueno.... definir a "el mejor" es jodido... yo cambiarÃa la pregunta por la siguiente "cual de todos los Clios tendrÃas en tu garage"... tanto el Sport como el Williams, son adictivos... es dificil decidirse por uno, son "iguales" pero diferentes"... los dos autos son potentes, ágiles y de prestaciones similares.... pero si con una óla palabra tendrÃa q definirlos, serÃa asÃ:
Sport = potencia
Williams = agilidad
El Williams tiene ese plus que que lo hace "leyenda"... y encima, a pesar de sus añitos, hace pasar verguenza a muchos autos con más tecnologÃa y potencia... y por sobre todas las cosas, es muy divertido exprimirlo a fondo.. más le dás, mejor anda.
Bueno, dejo una nota de una revista muy reconocida, donde intentan, al igual q nosotros, decidir cuál es el "mejor" Clio.... prueban al Williams, Clio 172, Clio 182 Trophy, Clio III RS y al V6...en la revista terminan eligiendo, cabeza a cabeza, al Clio Williams y al 182 Trophy.... aunque en el último párrafo de la última página, el tipo que escribe la nota dice "el Williams es el que más me gustarÃa tener en mi garage" :up
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0002ki.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0003bc.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0004g.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0005p.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0006w.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0007s.jpg)
(http://i154.photobucket.com/albums/s261/rennsportFG/escanear0008zl.jpg)
Mi eleccion va a dar q hablar pero elijo...............................
Clio RSi, el más completito. Porque?
Es el mas completo de los Clio por confort, comodidad, exclusividad, motor, estetica.
Mi eleccion no se basa en ser el Clio con mas potencia sino en el mas completo
Coincido con casi todos los que eligen al Williams, es un auto que alcanzó el nivel de mito, cosa que el resto a mi entender todavÃa no superaron. Creo que logró una imagen que lo convierte en Ãcono de lo que es el Clio y Renault.
Aunque si pudiera....mi clio para toda la vida serÃa el 16S Fase 1 ! En lo posible rojo y con las maracaná :twisted:
Cita de: Gonzi en Noviembre 09, 2011, 20:36:16 PM
Mi eleccion va a dar q hablar pero elijo...............................
Clio RSi, el más completito. Porque?
Es el mas completo de los Clio por confort, comodidad, exclusividad, motor, estetica.
Mi eleccion no se basa en ser el Clio con mas potencia sino en el mas completo
Gonzi... tu elección es válidad.. pero haciendo un análisis de la misma, lo q estás diciendo en realidad es que te gustá más el RSi por su estética... ya que el sport 2.0 tiene las mismas caracterÃsticas que mencionás y casi 60 cv extra... ;)
Cita de: The_Unforgiven en Noviembre 09, 2011, 20:45:34 PM
Coincido con casi todos los que eligen al Williams, es un auto que alcanzó el nivel de mito, cosa que el resto a mi entender todavÃa no superaron. Creo que logró una imagen que lo convierte en Ãcono de lo que es el Clio.
Aunque si pudiera....mi clio para toda la vida serÃa el 16S Fase 1 ! En lo posible rojo y con las maracaná :twisted:
Creo que el auto alcanzó el Mito por la publicidad que tuvo también. Y lleva la palábra "Williams" Nunca mejor colocada que en la época de oro de la Formula 1 para Renault. Para mi eso es lo que pasa! Cuantas veces te preguntan cuando tenes un clio bajo y te dicen es un Williams? Auto robusto y poderoso si los hay.
Cita de: JuliánRS en Noviembre 09, 2011, 20:47:17 PM
Gonzi... tu elección es válidad.. pero haciendo un análisis de la misma, lo q estás diciendo en realidad es que te gustá más el RSi por su estética... ya que el sport 2.0 tiene las mismas caracterÃsticas que mencionás y casi 60 cv extra... ;)
Te cuento algo Julian, sabes lo q pienso del Sport es un auto q me vuelve loco pero como dije en mi eleccion no me base en la potencia del auto solamente ademas te cuento cuales fueron mis fundamentos por el cual no elegi al Sport.
El sport no tiene los relojes aceiteros algo muy imporante en un auto deportivo y algo muy basico q le falta al Sport es la luz de guantera, quizas algo insignificante a la hora de elegir un deportivo pero muy basico en un auto tope de gama, y mas lo noto ahora.
Comentario by Gonzi, despues pongo el mio
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 20:48:52 PM
Creo que el auto alcanzó el Mito por la publicidad que tuvo también. Y lleva la palábra "Williams" Nunca mejor colocada que en la época de oro de la Formula 1 para Renault. Para mi eso es lo que pasa! Cuantas veces te preguntan cuando tenes un clio bajo y te dicen es un Williams? Auto robusto y poderoso si los hay.
Si, seguro es asà !
Lo de "mejor" esta claro que es según el punto de vista propio, que no tiene por que ser el único válido obviamente. Algunos se centrarán solo en lo técnico o prestaciones, y por ahi lo que es la imagen del auto y lo que representa digamos históricamente no les llamará tanto la atención.
Uhhhh que dificil!!!!!!!!!, me gustan todos!!! jaja
Hablando encerio, coincido con Gonzi, el mejor a mi punto de vista seria el que cumple muchas cosas de un auto como ser motor, estetica, prestaciones, instrumental, confort, seguridad y mirando la epoca y los rivales que tenia en sus años de produccion.
El que mas cumple esas cosas a mi entender es el RSi, por lo tanto elijo este como el mas completito en todos esos aspectos de mi analisis.
El Williams me parece que es el mejor deportivo que pudo haber fabricado Renault en toda la historia y no creo que lo supere nunca y aparte esta entre los 10 mejores autos deportivos del 1994 al 2004, no era del milenio Demi jaja pifie un poco jaja. y aparte como dijieron el Williams es leyenda.
Y mi preferido, el que mas me gusta es el 16s, que ni mas ni menos es la base del Willy.
Y el que tendria hoy en dia seria un Sport Ph1 jaja ;D
Mientras sean Clios y obviamente Renault me gustan todos jaja :up :renault
Abrazo
Esta es la revista italiana a la que me referia
Que grosooo el Willy ahi en el medio!!!! entre todas esas naves extraterrestres "aplauso" :renault
(http://img155.imageshack.us/img155/8752/evo1wx0.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/evo1wx0.jpg/)
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 15:48:14 PM
Como me dijo mi amigo Martin Macana! el Clio Williams fue elegido entre los 10 mejores autos del milenio por los Italianos.
enano, es del decenio, o sea, decada del 90, te sobraron un par de años ;D
Cita de: chacho en Noviembre 09, 2011, 22:00:31 PM
enano, es del decenio, o sea, decada del 90, te sobraron un par de años ;D
Disculpen en ese momento estaba extaseado de cigarrillos raros brindados por el señor chacho.
Quien dijo que el sport no tiene relojes aceiteros?? :twisted:
Realmente no los necesita por eso no los pusieron no creo que en Dieppe le hayan hecho oidos sordos a eso, Que con fierros los necesite puede ser. Es un chiche lindo la verdad y muy útil. Ningún otro Renault los trae salvo presión de aceite la Megane 150hp.
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 22:09:53 PM
Disculpen en ese momento estaba extaseado de cigarrillos raros brindados por el señor chacho.
Quien dijo que el sport no tiene relojes aceiteros?? :twisted:
Realmente no los necesita por eso no los pusieron no creo que en Dieppe le hayan hecho oidos sordos a eso, Que con fierros los necesite puede ser. Es un chiche lindo la verdad y muy útil. Ningún otro Renault los trae salvo presión de aceite la Megane 150hp.
Creo q el R5 turbo si los trae,creo q ese q mide 2,4,6,8 mide presion y no nivel
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/6/91931/gt-turbo.jpg)
Sisis es verdad!! lo trae!! ahi lo vi! se ve que en esos autos era importante!! no le encuentro el motivo el cual no lo traen los Sport modernos!
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 22:09:53 PM
Disculpen en ese momento estaba extaseado de cigarrillos raros brindados por el señor chacho.
Quien dijo que el sport no tiene relojes aceiteros?? :twisted:
Realmente no los necesita por eso no los pusieron no creo que en Dieppe le hayan hecho oidos sordos a eso, Que con fierros los necesite puede ser. Es un chiche lindo la verdad y muy útil. Ningún otro Renault los trae salvo presión de aceite la Megane 150hp.
Demi , me tomo el atrevimiento de contradecirte tambien.
LAs Renault 19 16s tambien traen presion de aceite. el reloj es el mismo indicador de nivel de aceite de mi RTi solo que cuando yo pongo en marcha se muere, y en las 16s sigue en su nivel y va variando segun la exigencia claramente.
asi que tenemos.
La Megane 150 hp
El Williams, El RSi
el 5 Turbacho
por que no el sport? muy raro..... yo creo que cualquier auto deportivo, necesita relojes aceiteros. cualquier anomalia del motor ,es independiente del buen desarrollo del mismo.... las cosas pueden suceder. sino todos vendrian con air/fuel o no amigo?
Sin lugar a dudas! Para mi gusto le faltan!! pero por algo no lo habrán puesto eso pensé también. No se que creer.
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 23:06:42 PM
Sin lugar a dudas! Para mi gusto le faltan!! pero por algo no lo habrán puesto eso pensé también. No se que creer.
El trio aceitero lo tenia que haber traido sin lugar a dudas, aunque sea por el legajo que dejaron sus antesesores, a mi entender es un error no haberlos puesto, es lo que mas le critico al Sport.
Yo boto por el RSi...
El punto mas fuerte del RSi esta en la mecánica sin dudas, ofrece un motor muy fiel con buenas prestaciones y con bajo costo de reparación al lado de sus hermanos mayores, los repuestos son accesibles y se consigue todo...
El confort es muy completo...
Este auto logra un equilibrio en general muy bueno...
Otros autos te ofrecen mas prestaciones pero con mecánicas mas caras y no tan segurasââ,¬Â¦
Saludos
La verdad que el punto que encaran sobre el RSi me parece muy valido y muy razonable "aplauso"
F3P Asmatico pero sorprendente RULES!
Cita de: Martin_80 en Noviembre 09, 2011, 20:54:57 PM
Te cuento algo Julian, sabes lo q pienso del Sport es un auto q me vuelve loco pero como dije en mi eleccion no me base en la potencia del auto solamente ademas te cuento cuales fueron mis fundamentos por el cual no elegi al Sport.
El sport no tiene los relojes aceiteros algo muy imporante en un auto deportivo y algo muy basico q le falta al Sport es la luz de guantera, quizas algo insignificante a la hora de elegir un deportivo pero muy basico en un auto tope de gama, y mas lo noto ahora.
Comentario by Gonzi, despues pongo el mio
la verdad q no me habÃa dado cuenta q el sport no tenÃa luz de guantera... bueh, mañana compro una lamparita en la ferreterÃa y se la agrego... :-P
Fuera de joda... y te sigo analizando cual psicólogo... entonces, te gustan los relojes aceiteros y luz de guantera... por ende, deduzzzzzco que entre en Williams y el RSi, ambos dos con dichos artefáctos, vos te quedás con el RSi ya que el Williams no tiene aire... preferÃs el a/c antes que tener 150/160 cv en el motor y un chásis de la ostia...bueno, gustos son gustos... calor no vas a pasar ;D... se nota q ya te tienen acorralado con el casorio ;D
El mas mejor del mas mejor
(http://img508.imageshack.us/img508/6669/cliowilliamsswisschampi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/cliowilliamsswisschampi.jpg/)
(http://img545.imageshack.us/img545/6973/5dl7bt.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/2406/16hs2nqk.jpg)
Cita de: JuliánRS en Noviembre 10, 2011, 01:30:21 AM
la verdad q no me habÃa dado cuenta q el sport no tenÃa luz de guantera... bueh, mañana compro una lamparita en la ferreterÃa y se la agrego... :-P
Fuera de joda... y te sigo analizando cual psicólogo... entonces, te gustan los relojes aceiteros y luz de guantera... por ende, deduzzzzzco que entre en Williams y el RSi, ambos dos con dichos artefáctos, vos te quedás con el RSi ya que el Williams no tiene aire... preferÃs el a/c antes que tener 150/160 cv en el motor y un chásis de la ostia...bueno, gustos son gustos... calor no vas a pasar ;D... se nota q ya te tienen acorralado con el casorio ;D
Juliancho, el chasis del Willy y del RSi me parece que son iguales, comparten muchas cosas del tren delantero y el trasero es indentico con el Willy que es un poco mas ancho de trochas, si hay diferencias deben ser minimas.
Y elijo tambien el RSi por las butacas, el tapizado mucho mas lindo y no nos olvidemos que el RSi fue el unico Clio1 con apoya cabeza atras (lo hace mucho mas vistoso), a mi gusto las del willy parecen sillones al lado de las del RSi, pero bueno son solo gustos.
El Willy es lo mas cercano a un auto de carreras, un verdadero pura sangre, fue mas pensado para la pista y el Rally que para la calle.
El RSi es un Willy domesticado (como decia la revista), muy equilibado en todos los aspectos, sin resignar nada.
Y lo vuelvo a repetir a un auto no lo hacen solo los HP, es un equilibio de cosas que hacen el conjunto.
Yo creo que pasa más por lo que significo en ese momento y lo que significa ahora, es como una marca que dejo en la historia...cuando uno quiere tomar una gaseosa con amigos dice, "che compramos una coca", desp te terminas comprando una sprite, pepsi u otra, cuando te vas al exterior decis "soy argentino" y te dicen "Argentino, Maradona"... acá es lo mismo, decÃs "un Clio" y te dicen "uhhh el williams que autazo"..
Saludos.
Cita de: edujor en Noviembre 10, 2011, 12:25:48 PM
Yo creo que pasa más por lo que significo en ese momento y lo que significa ahora, es como una marca que dejo en la historia...cuando uno quiere tomar una gaseosa con amigos dice, "che compramos una coca", desp te terminas comprando una sprite, pepsi u otra, cuando te vas al exterior decis "soy argentino" y te dicen "Argentino, Maradona"... acá es lo mismo, decÃs "un Clio" y te dicen "uhhh el williams que autazo"..
Saludos.
"aplauso" +1000
Aguante el RSi.
Cosa que nadie mencionó: un F3P envenenado puede ir MUY fuerte, y hasta puede hacer pasar verguenza a más de uno de los "Sport".
Rules!!! 8)
Cita de: Martin_80 en Noviembre 10, 2011, 11:55:06 AM
Juliancho, el chasis del Willy y del RSi me parece que son iguales, comparten muchas cosas del tren delantero y el trasero es indentico con el Willy que es un poco mas ancho de trochas, si hay diferencias deben ser minimas.
Y elijo tambien el RSi por las butacas, el tapizado mucho mas lindo y no nos olvidemos que el RSi fue el unico Clio1 con apoya cabeza atras (lo hace mucho mas vistoso), a mi gusto las del willy parecen sillones al lado de las del RSi, pero bueno son solo gustos.
El Willy es lo mas cercano a un auto de carreras, un verdadero pura sangre, fue mas pensado para la pista y el Rally que para la calle.
El RSi es un Willy domesticado (como decia la revista), muy equilibado en todos los aspectos, sin resignar nada.
Y lo vuelvo a repetir a un auto no lo hacen solo los HP, es un equilibio de cosas que hacen el conjunto.
...te quiero ver con los dos autos delante tuyo y que te digan.. "llevate uno de los dos a tu garage" ;D... yo lo elijo como el que más me gusta, no como el que más práctico me resulta según el uso,... por ej: si tenés q comprar un auto para q tu mujer lleve los nenes al cole, obvio q no vas a optar por un Williams... el sentido que yo le veo al post, no es elegir al más "funcional" según la necesidad de cada uno, sino elegir al que quisiera tener en mi garage por encima de los otros... si pudiera tendrÃa uno de cada uno, pero si tengo q optar por uno solo... CW sin dudas es el elegido.. bueno, ya estoy siendo reiterativo... :-P
Cita de: Martin_80 en Noviembre 10, 2011, 11:55:06 AM
Juliancho, el chasis del Willy y del RSi me parece que son iguales, comparten muchas cosas del tren delantero y el trasero es indentico con el Willy que es un poco mas ancho de trochas, si hay diferencias deben ser minimas.
Y elijo tambien el RSi por las butacas, el tapizado mucho mas lindo y no nos olvidemos que el RSi fue el unico Clio1 con apoya cabeza atras (lo hace mucho mas vistoso), a mi gusto las del willy parecen sillones al lado de las del RSi, pero bueno son solo gustos.
El Willy es lo mas cercano a un auto de carreras, un verdadero pura sangre, fue mas pensado para la pista y el Rally que para la calle.
El RSi es un Willy domesticado (como decia la revista), muy equilibado en todos los aspectos, sin resignar nada.
Y lo vuelvo a repetir a un auto no lo hacen solo los HP, es un equilibio de cosas que hacen el conjunto.
Hay diferencias, la suspe delantera no es para nada igual, ni los frenos, ni la suspe trasera.
Despues en el willy donde va el vaporizador del aire viene cerrado si no me equivoco directamente soldado en el rsi viene con chapa abulonada
puedo patinarle en esto pero no son lo mismo
el willi es primo hermano del "valver" aqui conocido como clio 16v, pero el rsi es el primo lejano al willis. el RSI es un clio "normal", con equipamiento distinto puente trasero mejorado y discos. y porsupuesto otro motor
segun tengo entendido, pero no estoy muy seguro espero q me corrijan
el willy es mas ancho por 3cm adelante y atras q el RSi, y trae de fabrica amortiguadores traseros de carbon... tambien varia el diametro del disco delantero...
saludos
Cita de: pistero_10s en Noviembre 10, 2011, 23:44:42 PM
segun tengo entendido, pero no estoy muy seguro espero q me corrijan
el willy es mas ancho por 3cm adelante y atras q el RSi, y trae de fabrica amortiguadores traseros de carbon... tambien varia el diametro del disco delantero...
saludos
Si, es asi Cristian, ambas trochas son aproximadamente una pulgada (25.4mm) mas anchas como dije anteriormente y los discos de adelante son de 259mm, igual al de los clios 1.6 16v (K4M), lo de los amortiguadores trasero no lo se, sera a lo que se referia Luquitas.
E chasis del Willy , si mal no recuerdo, tenia su desarrollo sofisticado. y en eso CREO que habia participado la gente de Williams.
dudo mucho que el chasis sea el mismo que el del willy, refiriendome al RSi.
igual que caños por dios.
Que Grande el Clio! "aplauso"
Cita de: edujor en Noviembre 10, 2011, 12:25:48 PM
Yo creo que pasa más por lo que significo en ese momento y lo que significa ahora, es como una marca que dejo en la historia...cuando uno quiere tomar una gaseosa con amigos dice, "che compramos una coca", desp te terminas comprando una sprite, pepsi u otra, cuando te vas al exterior decis "soy argentino" y te dicen "Argentino, Maradona"... acá es lo mismo, decÃs "un Clio" y te dicen "uhhh el williams que autazo"..
Saludos.
::gusta
Tal cual la gente dice eso cuando decis Clio.
El Williams ES un 16s. La base para la homologacion del Williams fue el 16s y no el RSi. Tambien recordemos q de Williams no tiene nada, solo el nombre, es un Clio y q solo se fabricaron 500 autos. Solo se le puso el nombre por la alianza de Williams equipo de Formula 1 motorizado por Renault. Ningun ingeniero de Williams directa o indirectamente participo del desarrollo Clio Williams. Todo se hizo en Dieppe, perteneciente a Renault Sport.
Con esto no quiero crear ningun debate, solo aportar un poco de informacion al tema.
Saludos
Matias
Cita de: matias2008 en Noviembre 11, 2011, 03:01:25 AM
El Williams ES un 16s. La base para la homologacion del Williams fue el 16s y no el RSi. Tambien recordemos q de Williams no tiene nada, solo el nombre, es un Clio y q solo se fabricaron 500 autos. Solo se le puso el nombre por la alianza de Williams equipo de Formula 1 motorizado por Renault. Ningun ingeniero de Williams directa o indirectamente participo del desarrollo Clio Williams. Todo se hizo en Dieppe, perteneciente a Renault Sport.
Con esto no quiero crear ningun debate, solo aportar un poco de informacion al tema.
Saludos
Matias
500???
falopero fgf
Cita de: Demi en Noviembre 11, 2011, 03:13:29 AM
500???
falopero fgf
jajaja!!! "aplauso"
On: lo de los amortiguadores traseros de carbon lo leei en varios lados... pero nose bien q ventajas tiene!
Cita de: matias2008 en Noviembre 11, 2011, 03:01:25 AM
El Williams ES un 16s. La base para la homologacion del Williams fue el 16s y no el RSi. Tambien recordemos q de Williams no tiene nada, solo el nombre, es un Clio y q solo se fabricaron 500 autos. Solo se le puso el nombre por la alianza de Williams equipo de Formula 1 motorizado por Renault. Ningun ingeniero de Williams directa o indirectamente participo del desarrollo Clio Williams. Todo se hizo en Dieppe, perteneciente a Renault Sport.
Con esto no quiero crear ningun debate, solo aportar un poco de informacion al tema.
Saludos
Matias
Si la memoria no me falla el willi lleva parrillas de r19 modificando la geometrÃa de la suspe
Cita de: Demi en Noviembre 09, 2011, 22:09:53 PM
Disculpen en ese momento estaba extaseado de cigarrillos raros brindados por el señor chacho.
JAJAJAJAJAAJJAAJAJAJ
G
R
O
S
O
Sin dudas el Williams...
Mi ranking claramente seria
Williams
16S
RSi
En lo personal,si me pudiera comprar los autos XD
RSi(LEJOS EL MEJOR CLIO comparto 100%con gonzi)
16S
Williams
En lo personal (hablo por lo que maneje y se)hace 4 años que tengo el AXU,pasamos por todo tipo de problemas,viajes,lo tuve enfierrado hasta la japi DIOS COMO ANDABAAAAA esa leva.....Puff el F3P es UN EXCELENTE MOTOR,no tiene nada que envidiar al F7R,ya cambiando la leva ganas mucho potencial(ej bata) y cada dia me cuesta venderlo.
Estando STD me sorprendio lo bien que andaba....siempre recuerdo el primer dia que lo compre..
Pense Tranquilo subo a la autopista y voy a ir a 100....tranquilo a los 5 minutos ya lo habia puestoa a 190!!!!!no lo podia creer lo que frena....como dobla.....ir a bariloche hacer el camino sinuoso....la seguridad que te da....con las 14!!!!
El williams me encanta soy un enfermo,puedo ver uno a 10 cuadras y ya reconocerlo,me acuerdo las patentes TODO es un auto de pista!!!
Peeeero el Rsi tiene un mejor interior,las butacas me gustan mas que las del willy.
Puedo seguir....
Cita de: matias2008 en Noviembre 11, 2011, 03:01:25 AM
El Williams ES un 16s. La base para la homologacion del Williams fue el 16s y no el RSi. Tambien recordemos q de Williams no tiene nada, solo el nombre, es un Clio y q solo se fabricaron 500 autos. Solo se le puso el nombre por la alianza de Williams equipo de Formula 1 motorizado por Renault. Ningun ingeniero de Williams directa o indirectamente participo del desarrollo Clio Williams. Todo se hizo en Dieppe, perteneciente a Renault Sport.
Con esto no quiero crear ningun debate, solo aportar un poco de informacion al tema.
Saludos
Matias
En realidad se fabricaron inicialmente 2500 unidades, que era la cantidad mÃnima q exigÃa la FIA para homologarlo para el rally.... esas primeras 2500 unidades fueron numeradas... pero se ve que hubo demanda y decidieron continuar con el modelo... en total, entre las tres fases, se fabricaron 12100 unidades de Clio Williams... y el único paÃs fuera de Europa en el q se comercializó fue Argentina (200 unidades... un mito urbano dice 249).
Creo que el chásis del CW es un rejunte entre piezas del Clio y del 19... pero resultó un rejunte increiblemente divertido! :twisted:
Cita de: JuliánRS en Noviembre 11, 2011, 16:03:51 PM
En realidad se fabricaron inicialmente 2500 unidades, que era la cantidad mÃnima q exigÃa la FIA para homologarlo para el rally.... esas primeras 2500 unidades fueron numeradas... pero se ve que hubo demanda y decidieron continuar con el modelo... en total, entre las tres fases, se fabricaron 12100 unidades de Clio Williams... y el único paÃs fuera de Europa en el q se comercializó fue Argentina (200 unidades... un mito urbano dice 249).
Creo que el chásis del CW es un rejunte entre piezas del Clio y del 19... pero resultó un rejunte increiblemente divertido! :twisted:
Pensar que hace 15 años la renault nos traiga estos autos,nos tenian en cuenta...ahora que nos queda...el LOGAN???
El mejor para mi: Williams! mas allàde ser un "mito" como dicen, el auto existe, la unica critica la falta de A/A, la considero gravisima...
En fin a la hora de elegir teniendo en cuenta que he manejado Clio 1.9d del 97, y mi es dci privilege jejeje.....
Ahora, si elegimos con la razón/como dice una revista por ahi)...:
Sport Fase II
Sport Fase I
Williams
RSI
Al menos de las versiones que conozco las pondria en ese orden.
Saludos dsd Cba, Ricardo.-
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/26/369794/renault-clio-williams-fase-3_6.jpg)
en orden..clio v6, el wili y el 2.0 fase 2
Paren la mano.....
El Williams fue hecho en Dieppe?
de que me perdi?
no es un Renault Sport.... ergo no pudo haber sido fabricado en Dieppe
Cita de: Gastoon en Noviembre 11, 2011, 20:35:53 PM
Paren la mano.....
El Williams fue hecho en Dieppe?
de que me perdi?
no es un Renault Sport.... ergo no pudo haber sido fabricado en Dieppe
Coches salidos de Dieppe....
Desde el comienzo los coches potenciados por Alpine..
4cv (1951)
A106 (chasis de 4cv 1955)
A108 (1957)
A110 (1963)
A310 (1969)
GTA/A610 (1984)
Alpine M63 (1964
Alpine M64
Alpine M65
Formulas F2 y F3 1968)
Alpine A210
Alpine A220
Alpine A364
Alpine A440 (1974
Alpine A441 1974)
Alpine A442 (1978)
Alpine A443
Renault 5 Alpine (1973)
Renault 5 Turbo (1979)
Renault 5 GT Turbo (1984)
Renault 5 Maxi Turbo (1985)
Renault Espace (1994 no la F1!!)
Renault Sport Spider (1995)
Renault Megane Cabriolet (1997)
Renault Clio Sport Trophy V6 (1999)
Renault Clio Sport 172 (1999)
Reanult Clio Sport 182
Renault Clio Sport Cup Phase II (2001)
Renault Clio RS Jean Ragnotti (2002)
Renault Megane II RS (2004)
Renault Clio V6
Renault Clio Sport RSIII
Renault Megane III RS
A destacar....Todos los coches de Formulas F2, F3, Formula Renault, Camiones de carreras y de Rally fueron y son fabricados en Dieppe.
Y el Clio Williams? jejejejejejej
Algunas listas lo ponen.....otras no. Lo cierto es que por lo menos en 1993 no se fabricaron modelos nuevos. En el 92 se hizo el A610 Magny Cours y en el 94 la Renault Espace.
Xuan!
Cita de: XuanRS en Noviembre 11, 2011, 21:28:10 PM
Coches salidos de Dieppe....
Desde el comienzo los coches potenciados por Alpine..
4cv (1951)
A106 (chasis de 4cv 1955)
A108 (1957)
A110 (1963)
A310 (1969)
GTA/A610 (1984)
Alpine M63 (1964
Alpine M64
Alpine M65
Formulas F2 y F3 1968)
Alpine A210
Alpine A220
Alpine A364
Alpine A440 (1974
Alpine A441 1974)
Alpine A442 (1978)
Alpine A443
Renault 5 Alpine (1973)
Renault 5 Turbo (1979)
Renault 5 GT Turbo (1984)
Renault 5 Maxi Turbo (1985)
Renault Espace (1994 no la F1!!)
Renault Sport Spider (1995)
Renault Megane Cabriolet (1997)
Renault Clio Sport Trophy V6 (1999)
Renault Clio Sport 172 (1999)
Reanult Clio Sport 182
Renault Clio Sport Cup Phase II (2001)
Renault Clio RS Jean Ragnotti (2002)
Renault Megane II RS (2004)
Renault Clio V6
Renault Clio Sport RSIII
Renault Megane III RS
A destacar....Todos los coches de Formulas F2, F3, Formula Renault, Camiones de carreras y de Rally fueron y son fabricados en Dieppe.
Y el Clio Williams? jejejejejejej
Algunas listas lo ponen.....otras no. Lo cierto es que por lo menos en 1993 no se fabricaron modelos nuevos. En el 92 se hizo el A610 Magny Cours y en el 94 la Renault Espace.
Xuan!
"aplauso"
eso decia yo , faltaba nada mas el '' pequeño '' aporte tuyo ;D
Cita de: Gastoon en Noviembre 11, 2011, 20:35:53 PM
Paren la mano.....
El Williams fue hecho en Dieppe?
de que me perdi?
no es un Renault Sport.... ergo no pudo haber sido fabricado en Dieppe
Son mas q un RS el Willy y el RSi "aplauso"
El Williams fue desarrollado por Renault Sport (al igual que el Spider en esa época), de eso de hay dudas ya q ya existÃa esa división de Renault.. de lo que hay dudas es si salió de Dieppe o de otra planta como en el caso de los Clio V6 ph1 q fueron fabricados en Inglaterra (el Clio V6 ph2 fue fabricado en Dieppe)....
Este link no es oficial pero algo dice de su origen en Dieppe y sobre la historia de la fábrica Alpine
http://motormania.info/alpine.htm
En estos otros, no dice nada del origen, pero da una linda opinión sobre el Willy
http://blogs.km77.com/pruebatucoche/214/renault-clio-williams/
http://www.renovarcarnet.com/articulos/mostrar-articulo.php/34/renault-clio-williams-vs-renault-clio-iii-sport-200hp/
El WILLIAMS!!! tengo un energy y cada vez que veo un willi.... BABAAAAAA
Cita de: JuliánRS en Noviembre 13, 2011, 20:33:51 PM
El Williams fue desarrollado por Renault Sport (al igual que el Spider en esa época), de eso de hay dudas ya q ya existÃa esa división de Renault.. de lo que hay dudas es si salió de Dieppe o de otra planta como en el caso de los Clio V6 ph1 q fueron fabricados en Inglaterra (el Clio V6 ph2 fue fabricado en Dieppe)....
Este link no es oficial pero algo dice de su origen en Dieppe y sobre la historia de la fábrica Alpine
http://motormania.info/alpine.htm
En estos otros, no dice nada del origen, pero da una linda opinión sobre el Willy
http://blogs.km77.com/pruebatucoche/214/renault-clio-williams/
http://www.renovarcarnet.com/articulos/mostrar-articulo.php/34/renault-clio-williams-vs-renault-clio-iii-sport-200hp/
geniales links un deleite
Cita de: JuliánRS en Noviembre 13, 2011, 20:33:51 PM
El Williams fue desarrollado por Renault Sport (al igual que el Spider en esa época), de eso de hay dudas ya q ya existÃa esa división de Renault.. de lo que hay dudas es si salió de Dieppe o de otra planta como en el caso de los Clio V6 ph1 q fueron fabricados en Inglaterra (el Clio V6 ph2 fue fabricado en Dieppe)....
Este link no es oficial pero algo dice de su origen en Dieppe y sobre la historia de la fábrica Alpine
http://motormania.info/alpine.htm
En estos otros, no dice nada del origen, pero da una linda opinión sobre el Willy
http://blogs.km77.com/pruebatucoche/214/renault-clio-williams/
http://www.renovarcarnet.com/articulos/mostrar-articulo.php/34/renault-clio-williams-vs-renault-clio-iii-sport-200hp/
En realidad......
Salieron 85 unicos Clio V6 Trophy de 1999 fase I, usados en la copa Clio V6 rophy (como se iba a llamar no? jajaja)
A la hora de hacer la version de calle, la produccion se traslado a Inglaterra, a los talleres de TWR (donde tambien se hacian los Arrows de F1). Perooooooooo! Luego de hacer varios prototipos se de decidio trasladar la produccion a los talleres de TWR de Suecia, donde Renault proveia de todos los elementos y los Clios fueron echos casi a mano por mano de obra especializada de Volvo y numerados claro...
Cuando se decidio hacer el Clio V6 fase II, se entrego el motor a Porsche para sacar unos hps extra y paso de 230 a 255! Ademas de cambios significativos en el chasis y suspension.....Peroooooooooooooooooo! Otra vez mas se decidio llevar la produccion del fase II a Dieppe.
Otro dato mas....
Clio V6 230 (Phase I) 256
Clio V6 255 (Phase II) 354
TOTAL 610
Colores:
Fase I:
Iceberg Silver 223
Mars Red 25
Illiad Blue 8
Total 256
Fase II:
Black Gold 74
Mars Red 18
Illiad Blue 191
Titanium 37
Deep Bronze 1
Inferno 2
Lunar Grey 4
Moonlight 1
Acid Yellow 8
Liquid Yellow 18
Total 354
;)
Saludos Xuan!
Cita de: JuliánRS en Noviembre 13, 2011, 20:33:51 PM
El Williams fue desarrollado por Renault Sport (al igual que el Spider en esa época), de eso de hay dudas ya q ya existÃa esa división de Renault.. de lo que hay dudas es si salió de Dieppe o de otra planta como en el caso de los Clio V6 ph1 q fueron fabricados en Inglaterra (el Clio V6 ph2 fue fabricado en Dieppe)....
Este link no es oficial pero algo dice de su origen en Dieppe y sobre la historia de la fábrica Alpine
http://motormania.info/alpine.htm
En estos otros, no dice nada del origen, pero da una linda opinión sobre el Willy
http://blogs.km77.com/pruebatucoche/214/renault-clio-williams/
http://www.renovarcarnet.com/articulos/mostrar-articulo.php/34/renault-clio-williams-vs-renault-clio-iii-sport-200hp/
muy lindo el fase2 del ultimo linck ;D
pta: cuanto sabes del williams !! ;)
El guillermo ::) ::) Cada vez que veo un Willy me vuelve loco...
Williams vs Clio 3
http://www.youtube.com/watch?v=iGPwGf80wTA&feature=fvwrel