Hola gente, tengo q comprar la correa y no tengo el auto aca.
De los q la cambiaron y tiene sport 1.6, alguien sabe cuantos canales lleva?? supuestamente me dijeron el la :renault es de 5, pero también viene de 6.
No quiero desarmar el auto cuando llegue a bolivar y encontrarme q la correa no es porq le pego una voladora en el medio de la puerta!
Saludos!
Cita de: ezequiel.cattaneo en Mayo 10, 2011, 11:12:07 AM
Hola gente, tengo q comprar la correa y no tengo el auto aca.
De los q la cambiaron y tiene sport 1.6, alguien sabe cuantos canales lleva?? supuestamente me dijeron el la :renault es de 5, pero también viene de 6.
No quiero desarmar el auto cuando llegue a bolivar y encontrarme q la correa no es porq le pego una voladora en el medio de la puerta!
Saludos!
PM a Shino y DM5 ;)
Cita de: Maveriks en Mayo 10, 2011, 11:14:06 AM
PM a Shino y DM5 ;)
Contale los canales a la tuya, HACEME EL FAVOR! ;D
Eze, te comento, cuando yo cambie las correas el mecanico q me hizo el laburo me especifico puntualmente q compre la correa de 5pk (5 canales) xq era la q le correspondia, q podia llegar a ser q me la quieran vender de 6pk pero no es la q va. Las poleas vienen para correas de 6pk pero la correa es de 5, y tenes q dejar un canal libre.
Es mas me explico q el canal libre tiene q ser siempre el de la derecha (si mal no recuerdo) me dijo q controle q la correa este siempre contra la izquierda.
Cuando llegue a casa te digo con mas presicion
Cita de: Gonzi en Mayo 10, 2011, 12:22:15 PM
Eze, te comento, cuando yo cambie las correas el mecanico q me hizo el laburo me especifico puntualmente q compre la correa de 5pk (5 canales) xq era la q le correspondia, q podia llegar a ser q me la quieran vender de 6pk pero no es la q va. Las poleas vienen para correas de 6pk pero la correa es de 5, y tenes q dejar un canal libre.
Es mas me explico q el canal libre tiene q ser siempre el de la derecha (si mal no recuerdo) me dijo q controle q la correa este siempre contra la izquierda.
Cuando llegue a casa te digo con mas presicion
Una respuesta asi queria escuchar gonzi! Muchas gracias..
Abrazo querido!
Cita de: ezequiel.cattaneo en Mayo 10, 2011, 11:24:39 AM
Contale los canales a la tuya, HACEME EL FAVOR! ;D
Ahi Gonzi, te tiro data.
Estoy en la oficina..no tengo el carro aca.
5Pk 1747 8200833541 es la original por Renault que reemplaza a la 6 PK que venia montada de fabrica , tecnicamente es indistinto que pongas una u otra , si pones la de 5 la via libre es la interior de las poleas , lo unico si compras Hutchinson que no sea la brasilera , un abrazo
Cita de: ezequiel.cattaneo en Mayo 10, 2011, 12:26:03 PM
Una respuesta asi queria escuchar gonzi! Muchas gracias..
Abrazo querido!
De nada señor, siempre es un placer.
Cristian ractifico lo q dije, asi q ahora es palabra santa.
Abrazo.
Cita de: Christianrs en Mayo 10, 2011, 12:58:27 PM
5Pk 1747 8200833541 es la original por Renault que reemplaza a la 6 PK que venia montada de fabrica , tecnicamente es indistinto que pongas una u otra , si pones la de 5 la via libre es la interior de las poleas , lo unico si compras Hutchinson que no sea la brasilera , un abrazo
Buen dato, ya q es hutchinson la q voy a comprar..
Saludos!
Yo cuando la cambie tenia la original que trajo de francia, Hutchinson 6K 1747 (7700107175 Renault). Ahora tiene puesta una Hutchinson 6K 1757 (7700101261) Made in France y hasta ahora ningun problema. Saludos
Costos che?
4 gambas aprox, no?
Los precios q me pasaron el la renault de aca son:
Correa poli v hutchinson $73
Poleas / tensor hutchinson $112
Y también averigue por las pastillas de freno originales q se las voy a cambiar $259
Es buen precio Eze, hoy compre el kit de poly v de k4m para el megane de mi viejo y me salio $610 todo made in france.
Las pastillas estan en ahi, yo las pague hace 6 meses $200 tambien las originales
Cita de: ezequiel.cattaneo en Mayo 10, 2011, 16:55:06 PM
Los precios q me pasaron el la renault de aca son:
Correa poli v hutchinson $73
Poleas / tensor hutchinson $112
Y también averigue por las pastillas de freno originales q se las voy a cambiar $259
Con Moffo compramos la otra vez ls pastillas originles para su Dyna y le costaron 195$... fijate capaz conseguis mejor precio!!
Aclaro q cada tensor vale $112 y lleva dos.. $300 todo, correa y los dos tensores, q por lo q me dijo no son tensores, sino poleas.. :|
Che, aprovecho el post para consultar acerca del cambio de la misma.
Hay que desarmar toda la trompa? Es decir, paragolpes, opticas, etc,etc? O se puede realizar el cambio, levantando el auto y trabajando desde el motor?
Cita de: Maveriks en Mayo 11, 2011, 15:40:27 PM
Che, aprovecho el post para consultar acerca del cambio de la misma.
Hay que desarmar toda la trompa? Es decir, paragolpes, opticas, etc,etc? O se puede realizar el cambio, levantando el auto y trabajando desde el motor?
NUNCA. Se levanta el auto, tambien el motor del lado acompañante, se saca el guardaplast y ahi se mete mano. Para sacar la correa Poli-V hay que destensar desde el alternador. Tiene un tornillo que hace correr el alternador para el lado del parabrisas y ahi afloja la correa. Es bastante incomodo meter la correa y ubicarla bien, pero es la unica y mejor forma.
La polea de la dirección hidraulica,la de abajo de toda cercana a la rueda es la más cara y es la que viene con un vulcanizado. Si este vulcanizado está prefecto no se cambia la polea.
Disculpa que te corrija Bocon18 pero el tensor movil no esta en el alternador , es otra pieza , y la polea bulcanizada no es la de la d/h sino la polea del cigüeñal , ojo que hay un proseso para cambiarla nunca se le ocurra aflojar directamente el tornillo de fijacion de la misma , un abrazo
Cita de: Christianrs en Mayo 11, 2011, 23:24:27 PM
Disculpa que te corrija Bocon18 pero el tensor movil no esta en el alternador , es otra pieza , y la polea bulcanizada no es la de la d/h sino la polea del cigüeñal , ojo que hay un proseso para cambiarla nunca se le ocurra aflojar directamente el tornillo de fijacion de la misma , un abrazo
Quien mejor que vos para corregir ;) , me referia a que se desarma desde el alternador, y por lo otro gracias. Cual es la de la D/h? la de atras de ésta?
Porque esta que decis vos (la de adelante), en mi auto vi que tiene un poquito muy apenas de liquido chorreado y siento una especie de ruido a vibración. Por eso pensé que era la de d/h. Tendria que hacerla revisar por miedo a que se joda no?