Gente no quiero ser sensacionalista ni nada que se le parezca. Buscando lo del pie caliente del 207 que habia leido en un post, me encontre con una pagina de denuncas por defectos de fabricacion. El tema es que encontre mas de 3 casos iguales con Renault Sandero en donde se dobla o parte el eje trasero y el vehiculo pierde el control sin posibilidad de frenarlo porque parte los caños de freno.
Por favor lean esto y a aquellos dueños que posean Sanderos, hagan hacer una revision, porque no es joda el peligro que se corre:
http://www.luchemos.org.ar/es/denuncias-autos/defectosauto?dd=3038&campoOrden=marcaAuto&marcaAuto=&modeloAuto=&textoDenuncia= (http://www.luchemos.org.ar/es/denuncias-autos/defectosauto?dd=3038&campoOrden=marcaAuto&marcaAuto=&modeloAuto=&textoDenuncia=)
Cito uno que me dejo con los pelos de punta:
"Marca y modelo: Renault SANDERO STEPWAY ( Año del vehÃculo: 2010)
TÃtulo:
DEFECTOS DE FABRICA
TENGO UN RENAUL SANDERO STEPWAY MODELO 2010 DOMINIO JAM846, Y A MENOS DE 3 MESES DE ADQUIRIRLO SE Cort@ EL EJE TRASERO Y UNA RUEDA SALIO DISPARADA. LA MANIOBRA INCLUYO ESQUIVAR UN AUTO SIN LUCES. ME TIRE CONTRA EL CORDON, Y FRENE. IBA A 60 KM P/H COMO MUCHO. AL CLAVAR EL FRENO, LA SANDERO SE DESESTABILIZO, Y COLEO. LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA SALIO DISPARADA, Y SIGUIO COLIANDO, PORQUE YA NO TENIA FRENO HASTA QUE SE FRENO, POR EL ARRASTRE. EL AUTO APENAS ME LO DIERON VINO CON UN DEFECTO DE FABRICA. RECLAME Y ME CAMBIARON EL TABLERO Y TENGO LOS COMPROBANTES. NO CREO QUE POR LA SITUACION DEBA CORTARSE EL EJE Y SALIR DISPARADA LA RUEDA. AL FIN Y AL CABO, NI SIQUIERA CHOQUE. CREO QUE ESTAN VENDIENDO AUTOS CON DEFECTOS DE FABRICA Y LOS LARGAN A LA CALLE AL MISMO PRECIO QUE UN 0 KM. ES UN DESASTRE Y NO HAY A QUIEN ACUDIR. EN MI CASO MANDE EL AUTO AL TALLER RENAULT. SE QUE EL ARREGLO ME VA A VALER CARO, PERO SI IBA EN RUTA A 110 KM P/H Y ME LLEGA A PASAR ESTO NO CUENTO EL CUENTO.
Fecha de ingreso:
2010-10-09 17:48:04"
y que queres ..... tanto el sandero como el logan, 2 autos que son una basura. De donde viene el modelo? de rumania!!!! La verdad que no se que pensaba la gente de renault con estos autos!!!
Una lastima
Sera lo mismo que le paso a varios Gol Trend o Fiat Stilo, o mismo a mi auto que viene de Europa. Las tandas de piezas defectuosas existen aca y en el primer mundo. Para eso existen los recall, tambien puede reventarse una cubierta y volcar, habria que ver la estadistica de problemas x falla del material en los Sanderos, cuantos casos hay en esa web? Pueden ser 3 casos aislados.
Solo pongan "Llamada a revision" y van a encontrar que desde Mercedes pasando por Audi, VW, Mazda, etc etc etc etc y claro Renault. Siempre lleman a revisar determinada tanta de vehiculos con defectos, pasa aca, en Europa en USA y en todos lados.......OJO! No quiero justificar nada, pero aveces los materiales fallan, no siempre son del mismo proveedor. Lo bueno es que cuando se detecta la falla "deberian" todos hacer los cambios pertinentes...
Xuan!
Cita de: gustavos en Marzo 28, 2011, 09:06:45 AM
y que queres ..... tanto el sandero como el logan, 2 autos que son una basura. De donde viene el modelo? de rumania!!!! La verdad que no se que pensaba la gente de renault con estos autos!!!
Una lastima
Guarda como se refieren a los modelos... Pueden enojar a algunos usuarios... Y no vienen de Rumania el Sandero ni el Logan... Se fabrican aca en el Mercosur... El Sandero es Diseño Brazuca y el Logan Europeo...
No tiremos por tirar...
e:renault
El año pasado no tubo toyota lider mundial un problema con el acelerador creo que del corolla??? Lo bueno que se hizo cargo y te solucionaban la pieza, son tandas como dice gonza
Cita de: emanuek en Marzo 28, 2011, 10:36:29 AM
Guarda como se refieren a los modelos... Pueden enojar a algunos usuarios... Y no vienen de Rumania el Sandero ni el Logan... Se fabrican aca en el Mercosur... El Sandero es Diseño Brazuca y el Logan Europeo...
No tiremos por tirar...
e:renault
Ema, los dos son diseños Desarrollados en el Centro de Diseño de Renault en Barcelona, pensados para los mercados emergentes.
saludos!
No me extrañaria... igual si te fijas en posteos aca.. en clios nuevos con fallas tenes la respuesta, esto esta pasando también en otros okm... pero bueno que le vamos a hacer.. :down ::nogusta
Cita de: nico_rsi en Marzo 28, 2011, 11:33:08 AM
No me extrañaria... igual si te fijas en posteos aca.. en clios nuevos con fallas tenes la respuesta, esto esta pasando también en otros okm... pero bueno que le vamos a hacer.. :down ::nogusta
Hacernos escuchar... Demandar justicia!
e:renault
Hola Sysmax, cambie mi clio 2 por una Stepway, tiene 2 meses y le hice 9500km, seguramente la semana entrante le hago el Services de los 10.000km.
Es una nave, hice en total mas de 300km de ripio, en diferentes rutas y se la rebanco es mas, en momentos iba a 90 o 95km/h, y pasaba a los autos como nada, ya que su altura y gomas ayudan mucho.... con todas las vibraciones y sacudones que tubo, pensé que al final del viaje iba a ser un sonajero, lo único que tiene es que el vidrio del acompañante sube un poco lento, pero debe ser por toda la mugre que le entro, porque lo meti por todos lados, ripio, barro, arsilla, nieve, crusaba algunos deshielos o sea pasaba por agua rapido a proposito para que saltara agua para todos lados, lo voy a llevar a la garantÃa para que lo vean, pero solo tengo ese problema, el resto funciona de 10.
El tema de la calidad es cuestión de suerte o verdad, mi ex clio 1.2 2006, lo vendà con 110.000km ni un problema y otros se compraron un clio a los 2 meses se les rompió algo....
Saludos
Gente, ojo no quiero decir con esto que el sandero sea malo. Lo puse porque se que muchos de aca lo compraron y mas vale prevenir que curar. Como bien dijo Xuan, esto pasa en todos los modelos del mundo, ya sean economicos o de primera clase.
Pero me asusto la falla, por eso pense en armar el post, por lo menos para que puedan hacer una revision y quedarse tranquilos.
Igual en el listado podran ver kilos de fallas que son re jodidas de otras marcas. Como los aceleradores electronicos del Corsa y otras marcas que dejan de acelerar en cualquier momento.
Saludos.
es una joda que pase esto con autos "0km", encima el sandero es un exito en ventas, asi que no creo que renault lo deje de comercializar, es mas, creo que comercialmente para ellos la version stepway fue un exito rotundo...pero pasa en muchas marcas, por ejemplo lean algunas quejas sobre el 206 (que es casi lo mismo que el actual 207) :
http://comunidad.demotores.com.ar/alguien-mas-con-problemas-con-el-peugeot-206-5
Y bue le pasa a renault!!!le pasa a VW las suran vienen con un problema que rompen los bujes de parrilla!!!y tiene los mismo que el audi A3 1.6!!!el mismo tren delantero y les pasa lo mismo!!!
Los nissan tiidda 0km que vienen con las continental de 5 que vinieron al taller donde trabajaba 3 tenian las cubietas deformadas...con menos de 1000km cada uno!
A los boras se les cae el burlete de la puerta derecha jajajaja siempre tienen los mismos defectos los autos
gralmente suelen pasar estos defectos de fábrica,
la unica diferencia, es que una marca de verdad hace los respectivos llamados a revisión y controlan que este todo en orden.
el mayor problema de hoy en dia es que las marcas se quedan callados la boca,
OFF: como es el tema del pie caliente de los 207? algun link ? busqué pero nada..
Cita de: gustavos en Marzo 28, 2011, 09:06:45 AM
y que queres ..... tanto el sandero como el logan, 2 autos que son una basura. De donde viene el modelo? de rumania!!!! La verdad que no se que pensaba la gente de renault con estos autos!!!
Una lastima
venderlos como pan caliente.. como lo siguen haciendo!
lamentablemente no podemos ponernos todos de acuerdo para no comprar las mierd@s q traen, hacer bajar un poco los precios y obligar en cierta forma a mejorar la calidad.. o optar por comprar autos de alta gama (q tambien dudo pero menos sobre su fabricacion, etc..) o.. importados.. mas salados.. pero mejores lejos! y ahora q cerraron la importacion.. mama... se va a disparar el A3!!!
Este post está bueno para mi especialmente que compré el plan por el Clio 0 km pero tengo como opción el Stepway en la mira...
El problema asusta :-o pero también veo cuantos casos reportados y cuantos hay circulando...
Cita de: Juan_clio2 en Marzo 29, 2011, 00:01:21 AM
gralmente suelen pasar estos defectos de fábrica,
la unica diferencia, es que una marca de verdad hace los respectivos llamados a revisión y controlan que este todo en orden.
el mayor problema de hoy en dia es que las marcas se quedan callados la boca,
Yo lo puedo describir al problema al reves, el año pasado compre un pack plus 0km y un sandero que se ve en mi firma.....que paso? ....en seis meses el clio fue tres meses al consecionario por diferentes motivos hasta que me canso y lo vendi ( ojo tuve 2 mas anteriores y ningun problema) , pero el sandero solamente se me quemo la lamparita de la tecla del levantavidrios en catorce meses que lo tengo....todo es cuestion de suerte ya que como dice Juan y cite: " una marca de verdad hace los respectivos llamados a revisión y controlan que este todo en orden"....
Saludos.
estoy en algo parecido a lo que comentaban mas arriba...tengo un luxe 2008 con 21000 km. realmente está inmaculado, a veces pienso que cuando lo tenga que cambiar no voy a saber que carajo comprar dentro de renault...a veces miro al stepway y me entusiasma, pero no se, es como que no me cierra...voy a esperar el reestyling que van a hacer este año para ver si mejoran algo la calidad interior (que para mi gusto deja bastante que desear)
Cita de: nobcapo en Marzo 29, 2011, 22:49:41 PM
estoy en algo parecido a lo que comentaban mas arriba...tengo un luxe 2008 con 21000 km. realmente está inmaculado, a veces pienso que cuando lo tenga que cambiar no voy a saber que carajo comprar dentro de renault...a veces miro al stepway y me entusiasma, pero no se, es como que no me cierra...voy a esperar el reestyling que van a hacer este año para ver si mejoran algo la calidad interior (que para mi gusto deja bastante que desear)
Y porque no un Symbol?
Del sandero la verdad que es la primera vez que leo algo. Lo que si ya vengo leyendo y escuchando bastante es de problemas de estabilidad en el Honda City. Como bien dice su nombre, es para ciudad nomas. Lo pones en ruta a 120 y la cola te flamea mas que una bandera en comodoro rivadavia.
Yendo un poco atras en el tiempo, cuando el siena salio a la venta, mi viejo me conto que se mataron 3 pilotos de prueba por la mala suspension trasera del auto. Cruzando algun camion en la ruta, se movia muy mucho, y si te agarraba desprevenido sin agarrar bien firme el volante, se te iba al carajo. Y de esto no escuche nunca que hayan llamado a revision para el cambio de amortiguadores y demases.
Saluti
Cita de: MauroValenti en Marzo 30, 2011, 09:49:23 AM
Del sandero la verdad que es la primera vez que leo algo. Lo que si ya vengo leyendo y escuchando bastante es de problemas de estabilidad en el Honda City. Como bien dice su nombre, es para ciudad nomas. Lo pones en ruta a 120 y la cola te flamea mas que una bandera en comodoro rivadavia.
Yendo un poco atras en el tiempo, cuando el siena salio a la venta, mi viejo me conto que se mataron 3 pilotos de prueba por la mala suspension trasera del auto. Cruzando algun camion en la ruta, se movia muy mucho, y si te agarraba desprevenido sin agarrar bien firme el volante, se te iba al carajo. Y de esto no escuche nunca que hayan llamado a revision para el cambio de amortiguadores y demases.
Saluti
Justo lo que decis del City esta en la pagina de denuncias. Con respecto al Sienna, yo viaje 1 año (Julio 2007 a Agosto 2008) seguido en siennas 0km, los lunes saliamos de florida y corrientes a Rosario y los viernes volviamos. Lo de los siennas es o era una realidad. Se movian mal de cola, eran un barrilete, muy inestables. Al principio hablaba con los choferes y les decia porque no inflaban mas las gomas, hicieron las pruebas, pero aunque mejoraban un poco, seguian siendo un barrilete. Inclusive practicamente los estrenabamos nosotros a los autos, todos 0km, nos pasaban a buscar y los autos tenian menos de mil kilometros (al principio), llegando el fin de proyecto, muchos de los siennas, los cambiaron por palio weekend osea lo mismo pero familiar, pero el auto tenia mas estabilidad de cola y anaba mas sereno.
Ademas esos motores 1.4, despues de los 120000kms empezaban a bajar aceite.
Saludos.
Cita de: SysMax en Marzo 30, 2011, 15:58:41 PM
Justo lo que decis del City esta en la pagina de denuncias. Con respecto al Sienna, yo viaje 1 año (Julio 2007 a Agosto 2008) seguido en siennas 0km, los lunes saliamos de florida y corrientes a Rosario y los viernes volviamos. Lo de los siennas es o era una realidad. Se movian mal de cola, eran un barrilete, muy inestables. Al principio hablaba con los choferes y les decia porque no inflaban mas las gomas, hicieron las pruebas, pero aunque mejoraban un poco, seguian siendo un barrilete. Inclusive practicamente los estrenabamos nosotros a los autos, todos 0km, nos pasaban a buscar y los autos tenian menos de mil kilometros (al principio), llegando el fin de proyecto, muchos de los siennas, los cambiaron por palio weekend osea lo mismo pero familiar, pero el auto tenia mas estabilidad de cola y anaba mas sereno.
Ademas esos motores 1.4, despues de los 120000kms empezaban a bajar aceite.
Saludos.
Mira vos, se extendio por mucho tiempo el problema...
Los sienas de los que hablo, fueron del la primer serie, alla por el año 1998 si no me equivoco.
Saluti
Cita de: MauroValenti en Marzo 30, 2011, 16:14:40 PM
Mira vos, se extendio por mucho tiempo el problema...
Los sienas de los que hablo, fueron del la primer serie, alla por el año 1998 si no me equivoco.
Saluti
Mira casualmente cuando empezamos el proyeto 1 de los sienas era uno 2004 si no me equivoco. Ese era el que mejor andaba y tenia unos 80000kms. El auto iba mucho mejor en ruta, porque aparte era menos alto. En la version del 2007 fue mas o menos el primer cambio de diseño, donde ya venia mas levantado y habian cambiado los faroles traseros y el torpedo si no me equivoco. Estos venian una goma. Imaginate que el auto se bandeaba mal con el viento y eso que arriba normalmente veniamos el chofer + 3 flacos promedio 80 kgs c/u, bolsos en el bahul y TANQUE de GNC, asi que mas no podia pesar el auto y aun asi se mambeaba, ni decir cuando venias a 120 y pasabas un camion y te pegaba el viento de salida, parecia que se iba a jamaica (todo esto en ruta 9 que tiene bastante viento lateral todo el tiempo).
En la casa donde ponian el GNC, les habian recomendado cambiar los espirales traseros por unos mas rigidos y un poco mas bajos por el motivo de la inestabilidad y ademas por el peso extra del tanque.
Te digo, aveces ibas con el culo en la mano, todo el tiempo lo corregian al auto. Bastante fea la cosa.
Saludos.