Clio Club Argentina

Hola gente, no sé si este tema va a acá, que alguien lo mueva sino ;)

Les cuento que hoy compré 4 leds para el Clio, son de 12v y con un polo, color ámbar para que funcionen como luz de giro.
Los coloqué y los probé con las balizas, todo re bien, alumbraban un monton al ser el plástico transparente, estaba re contento... por ahí se me ocurrió probar con las luces de giro, y ahí surge el problema. Cuando activás la luz de giro, anda todo normal, prende dos veces normal y después empieza a prender y apagar a una velocidad muy alta :S... los saqué de nuevo y le puse los focos originales otra vez y andan perfecto, a la velocidad con la que salen de fábrica... qué puede estar pasando? hay algo mal en los leds? qué tengo que hacer para que funquen bien? si a alguien le paó o saben, denme una manito... gracias! :D

mirá, hablo desde el punto de vista de la ignorancia, pero a lo mejor, quizá los leds al trabajar a un voltaje menor, el auto los toma como si estuviesen quemados, entonces parpadean rapido como para avisarte que tenes quemado un foco, la solución, ni idea, pero pienso que puede ser eso

Se quemarán así?

Cita de: Akademico91 en Febrero 12, 2011, 00:32:41 AM
Se quemarán así?

no para nada, no tiene que ver, pero en mi moto una wave le subi los guiños a los lados de la luz de stop desde marzo del 2009, y parpadean igual asi de rapidos....y ahi siguen sin quemarse lo mas panchos. ;D

Es como te dicen mas arriba, al ser de MENOR POTENCIA, te los detecta como quemados. Pero no pasa nada de nada. :up

Nunca supe que mi auto me detectaba los focos quemados... cada dia me sorprendés mas Clio! jajaja :P

PD: Qué voltaje tienen que tener los que en realidad irían para que no me los detecte así?

Para mi también es un problema de baja potencia de los led, como posible solución se me ocurre colocar en paralelo con los led una resistencia para  simular la potencia de la lámpara común. bueno eso. saludos.

Cita de: Akademico91 en Febrero 12, 2011, 00:45:49 AM
Nunca supe que mi auto me detectaba los focos quemados... cada dia me sorprendés mas Clio! jajaja :P

PD: Qué voltaje tienen que tener los que en realidad irían para que no me los detecte así?

creo que son 21w las de guiño no chicos?

Las de doble filamento son 5w (posicion) y 21w (freno)

marcha atras tambien es 21w

corrijanme si me equivoque en alguna.

Si pusiste una lamparita de menos watts que 21 el circuito no cierra y da como error que tenes un foco quemado o en este caso una lamparita de menor watts de potencia.

Yo pienso q es porq los led tienen menos consumo q una alogena, entonces reconoce como q tiene una luz quemada, por eso destella con mas velocidad. Pasa lo mismo con el xenon en algunos autos.

Saludos!

Cita de: capu en Febrero 12, 2011, 20:51:42 PM
Para mi también es un problema de baja potencia de los led, como posible solución se me ocurre colocar en paralelo con los led una resistencia para  simular la potencia de la lámpara común. bueno eso. saludos.

Como dice Capu, la solucion es poner unas resistencias en paralelo. El problema viene porque los leds consumen poco.

Y no, el clio no detecta las luces quemadas. Eso es por el "rele intermitente" que esta preparado para cierto consumo. Si hay mayor o menor consumo, funciona a otras velocidades, que no son las normales.


Saluti

Claro, los destelladores comunes, son unos bimetálicos; abren y cierran el circuito alternadamente dependiendo de la potencia (o corriente) que circula por el bimetal. A menor potencia, por tener por ejemplo una lámpara quemada o poner una de menor potencia, más rápido destella.

Si me pasas el consumo de la lámpara led te paso el valor de Resistencia que debés poner en paralelo o bien la podes calcular como:

R= 144/(Pf-Pl)       (edit: Es Pf-Pl, NO Pf+Pl!!!!!!!!!)

Pf es la potencia de la lámpara de filamento o sea 21W
Pl es la potencia de la lámpara de leds ...

Cita de: rusokarpin en Febrero 12, 2011, 23:33:07 PM
Claro, los destelladores comunes, son unos bimetálicos; abren y cierran el circuito alternadamente dependiendo de la potencia (o corriente) que circula por el bimetal. A menor potencia, por tener por ejemplo una lámpara quemada o poner una de menor potencia, más rápido destella.

Si me pasas el consumo de la lámpara led te paso el valor de Resistencia que debés poner en paralelo o bien la podes calcular como:

R= 144/(Pf+Pl)

Pf es la potencia de la lámpara de filamento o sea 21W
Pl es la potencia de la lámpara de leds ...

que la deberias soldar a donde esa resistencia? explica eso que no lo entendi bien...

Gracias por sus respuestas muchachos!!, al final se los dejé por ahora... todavía no me acostumbro a q parpadeen tan rápido, pero bueno...

Ruso, los leds dicen que son de 12v, nada mas..

Cita de: eduytito en Febrero 13, 2011, 00:15:24 AM
que la deberias soldar a donde esa resistencia? explica eso que no lo entendi bien...

Me uno a la pregunta :P

lean esto antes de mandarse cagadas....

http://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=29456&pid=294777


Una de dos, o lo dejas con la original....o la dejas que destelle asi rapido sabiendo que no esta quemada total no pasa naranja....pero de ponerle una resistencia y que caliente....mmmmm ni loco me parece... :down

Citarque la deberias soldar a donde esa resistencia? explica eso que no lo entendi bien...

Es como habían dicho antes, la resistencia va conectada en paralelo con la lámpara, o sea una pata de la resistencia al positivo que conecta a la lámpara y la otra a masa (que puede ser al cable negativo o bien al chasis)

Cita de: eduytito en Febrero 13, 2011, 02:14:01 AM
lean esto antes de mandarse cagadas....

http://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=29456&pid=294777


Una de dos, o lo dejas con la original....o la dejas que destelle asi rapido sabiendo que no esta quemada total no pasa naranja....pero de ponerle una resistencia y que caliente....mmmmm ni loco me parece... :down

Lo estuve viendo...La resistencia no va a calentar más que lo que calienta la lámpara ya que son de la misma potencia y las dos cosas irradian el mismo calor (o sea que podría quedar por ej. dentro del faro sin problemas). Igual lo prudente sería alejar la resistencia a algun lugar donde pueda disipar el calor sin problemas lejos de plásticos o goma.

CitarRuso, los leds dicen que son de 12v, nada mas..

Entonces la cuenta que te pasé no nos sirve. Tendríamos que medir corriente que consume el led, pero lo simple sería hacer lo siguiente: ya que la resistencia de la lámpara de 21W anda cerca de 7 ohms, probá con una de resistencia ded 8,2 ohms - 24W que seguro anda bien

Voy a ver como lo puedo solucionar... sino lo dejaré q destelle rápido nomás jaja

Cita de: Akademico91 en Febrero 13, 2011, 19:12:00 PM
Voy a ver como lo puedo solucionar... sino lo dejaré q destelle rápido nomás jaja

te digo la verdad.....no te quema el foquito para nada....yo lo tengo asi ATRAS en mi moto Honda Wave desde marzo del 2009 y siguen andando lo mas bien... :up
Antes de meterle resistencia y demas cosas engendradas que hay que hacer....encima esa resistencia en que lugar la pensarias meter ya que calienta? mmmmm prefiero o seguir con lo anterior....o sino que destelle mas rapido. :up

Encima soy un queso para la electricidad jaja!... me parece q lo voy a dejar así nomás..

Cita de: Akademico91 en Febrero 13, 2011, 22:29:41 PM
Encima soy un queso para la electricidad jaja!... me parece q lo voy a dejar así nomás..

+1 amigo, no te compliques la vida por un parpadeo mas rapido. Al contrario, quedas diferente a los demas jajaja  ;D

Cita de: Akademico91 en Febrero 13, 2011, 22:29:41 PM
Encima soy un queso para la electricidad jaja!... me parece q lo voy a dejar así nomás..

No te hagas problema, de ser una lámpara de filamento se te quemaría al poco tiempo, pero los leds no van a tener problema! si tenés dudas y no entendés mucho del tema, dale para adelante como lo tenés que me parece que no produce ningun conflicto, ni en el circuito ni en la calle!

Cita de: rusokarpin en Febrero 13, 2011, 23:03:50 PM
No te hagas problema, de ser una lámpara de filamento se te quemaría al poco tiempo, pero los leds no van a tener problema! si tenés dudas y no entendés mucho del tema, dale para adelante como lo tenés que me parece que no produce ningun conflicto, ni en el circuito ni en la calle!

Pues claro que no! Es lo que le estoy diciendo. :up

Cita de: eduytito en Febrero 13, 2011, 23:14:02 PM
Pues claro que no! Es lo que le estoy diciendo. :up

Es que la pregunta original fue: "qué tengo que hacer para que funquen bien?"...

y bueno yo le tiré una solución !  :up

Cita de: rusokarpin en Febrero 13, 2011, 23:32:01 PM
Es que la pregunta original fue: "qué tengo que hacer para que funquen bien?"...

y bueno yo le tiré una solución !  :up

Si si! muchas gracias muchachos!.. si me diera maña lo haría, pero ni mi vieja me tiene confianza, así que mejor los dejo así... justo recién terminé de ponerle los leds en los guiños de adelante también, porque los tenía originales... ahora la de los costados me quedaron amarillas xD

PD: Una preguntita ya que estoy, me di cuenta que cuando pongo las balizas los leds andan a velocidad normal, por qué solo cuando pongo el giro destella rápido?

No te sabría decir con total certeza, pero seguramente porque al tener el doble de consumo (prenden las 8 lámparas) destella más lento, se me ocurre a la ligera...

Cita de: rusokarpin en Febrero 12, 2011, 23:33:07 PM
Claro, los destelladores comunes, son unos bimetálicos; abren y cierran el circuito alternadamente dependiendo de la potencia (o corriente) que circula por el bimetal. A menor potencia, por tener por ejemplo una lámpara quemada o poner una de menor potencia, más rápido destella.

Si me pasas el consumo de la lámpara led te paso el valor de Resistencia que debés poner en paralelo o bien la podes calcular como:

R= 144/(Pf-Pl)       (edit: Es Pf-Pl, NO Pf+Pl!!!!!!!!!)

Pf es la potencia de la lámpara de filamento o sea 21W
Pl es la potencia de la lámpara de leds ...

Es como dice Rusokarpin, no entiendo como en pleno siglo 21 sigan usando el mismo sistema bimetálico desde hace 70 años.
La opción de las resistencias en paralelo (que no me convence mucho), si no me equivoco, las lámparas son de 21W, por lo tanto las resistencias en paralelo deberían ser de 10 ohms 15 Watts, bastante voluminosas y costosas. Si me equivoqé en el cálculo, que alguien lo corrija, sino, reemplazar el destellador por uno cuya base de tiempo sea manejada por un circuito oscilador y no por un bimetálico que genera una base de tiempo que depende de la carga.

Jeje mucho lio por un simple destello rápido, prefiero intentar acostumbrarme o a la larga volver a las lámparas de 21w... :P

Cita de: Akademico91 en Febrero 14, 2011, 17:58:30 PM
Jeje mucho lio por un simple destello rápido, prefiero intentar acostumbrarme o a la larga volver a las lámparas de 21w... :P

A matar! Ni en pedo le meto resistencia y demas....o la dejo original con el foquito de 21w o le dejo el led y que parpadee mas rapido. :up

Cita de: eduytito en Febrero 15, 2011, 11:14:21 AM
A matar! Ni en pedo le meto resistencia y demas....o la dejo original con el foquito de 21w o le dejo el led y que parpadee mas rapido. :up

::gusta