tengo VARIAS dudas acerca de mi auto, clio sport 1.6 16v
por donde empezar jajaj
es basicamente con el air bag....
1) el air bag se activa si no tenes el cinturon?
2) si chocas a 40 km sin cinturon saltan las bolsas?
3) como se si estan los air bag?
4) la lucesita de SERV y el testigo del airbag se me prenden y apagan depende del momento que este andando
5) vieron la luz del cinturon? bueno, se apago magicamnete hace 1 mes... por ai un dia la vi prendida ( cuando no tenia el cinturon ) , pero ahora me aparece todo el dia apagada... eso que es? murio la lucesitA?
6) para todos se viene chipote filtro mariposa y cañete :P a la mierd@ con el bora :P vamos a hacer andar este bb jee!
tube un pequeño percanze con el sportcito pobre, y bueno :( seria lo que paso resumido y mis dudas al respecto ja
el que responda todo tiene un DIEZZ jajajajjajaja "aplauso" ::gusta
:renault
hola capo total
respuestas:
1_no, se activa cuando el cinturon esta puesto porque se cierra el circuido, eso funciona asi porque la explacion de las bolsas te puede llegar a lastimar MUCHO
2_NO, tenes que tener el cinturon sea a 40 o a 100
3_Desarmas y te fijas que este la bolsa (no conozco otro metodo)
4_NO, cuando pones contacto se prenden y , si esta todo en orden, se apagan los pocos segundos (lo que tarda en chequear todo la ecu)
5_SI, (si todo funca bien) tenes que cambiar el piojito (me paso y era eso)
6_EXELENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE YA QUERO VIDEOS FOTOS INFO TODOOOOOOOO!!!!!! "aplauso" "aplauso"
abrazo grande publito
Cita de: pablotae en Diciembre 09, 2010, 00:42:36 AM
hola capo total
respuestas:
1_no, se activa cuando el cinturon esta puesto porque se cierra el circuido, eso funciona asi porque la explacion de las bolsas te puede llegar a lastimar MUCHO
2_NO, tenes que tener el cinturon sea a 40 o a 100
3_Desarmas y te fijas que este la bolsa (no conozco otro metodo)
4_NO, cuando pones contacto se prenden y , si esta todo en orden, se apagan los pocos segundos (lo que tarda en chequear todo la ecu)
5_SI, (si todo funca bien) tenes que cambiar el piojito (me paso y era eso)
6_EXELENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE YA QUERO VIDEOS FOTOS INFO TODOOOOOOOO!!!!!! "aplauso" "aplauso"
abrazo grande publito
jajaja grande pablito sos un animal.... tube un pequeño percanze con el sportcito pobre, y bueno :(
1) por lo q deduci del manual se activa lo tengas puesto o no
2) a 40 no creo q se active porq el golpe es mÃnimo
3) en las butacas de das cuenta si esta o no, y los demás también, ya q las tapas se rompen cuando estalla
4) la luz se prende y se apaga al ratito
5) posiblemente se te quemo el piojo de la luz, por eso no prendio mas
el problema del serv es que queda todo el dia prendido... por ahi de ves en cuando se apaga un rato y se prende -.- ya me tiene los bobelins llenos
eso puede ser por 3 (segun entiendo) cosas:
1_ la ecu tira un error intermitente
2_ se te cago el sistema que lleva atras del bolante
3_ las famosas fichas que van debajo del asiento hacen falso contacto
Cita de: pablotae en Diciembre 09, 2010, 00:58:21 AM
eso puede ser por 3 (segun entiendo) cosas:
1_ la ecu tira un error intermitente
2_ se te cago el sistema que lleva atras del bolante
3_ las famosas fichas que van debajo del asiento hacen falso contacto
lo tengo que internar en power inyection jajajaj! :) despues del taller de chapa y pintura jaa :P
te pegaste el palo??? ::) contaaaa
No es dificil adivinar que te la pusiste aprox a 40, no tenias cinturon, y el air bag no salto.. no? jeje
Que te pasooooo???
Cita de: poyo en Diciembre 09, 2010, 10:13:29 AM
No es dificil adivinar que te la pusiste aprox a 40, no tenias cinturon, y el air bag no salto.. no? jeje
Que te pasooooo???
Groso Sherlock!! :D
(http://www.roblaguna.com/wp-content/uploads/2008/07/sherlock-holmes.jpg)
Cita de: ezequiel.cattaneo en Diciembre 09, 2010, 00:50:06 AM
2) a 40 no creo q se active porq el golpe es mÃnimo
GRAVE ERROR!!!Los crash test que vos ves por television o videos, son realizados a una velocidad promedio de 55 km/h, y el auto se hace remierd@.
E
c [Joule](energia cinetica) = 1/2 masa * velocidad
2 = (1/2 950 kg) * (11.11 m/s)
2 = 58642 Joule (aprox)
Esa es la fuerza con la que choca el auto contra algo a 40km/h. La energia cinetica de la patada de un futbolista es de aproximadamente 200 joule.
Saca conclusiones.
Saluti
Cita de: MauroValenti en Diciembre 09, 2010, 11:00:19 AM
GRAVE ERROR!!!
Los crash test que vos ves por television o videos, son realizados a una velocidad promedio de 55 km/h, y el auto se hace remierd@.
Ec [Joule](energia cinetica) = 1/2 masa * velocidad 2 = (1/2 950 kg) * (11.11 m/s)2 = 58642 Joule (aprox)
Esa es la fuerza con la que choca el auto contra algo a 40km/h. La energia cinetica de la patada de un futbolista es de aproximadamente 200 joule.
Saca conclusiones.
Saluti
Es como si 293 futbolistas le pegaran una patada al auto ;D
ON TOPIC: Muy buena explicacion :up
Cita de: pablotae en Diciembre 09, 2010, 00:58:21 AM
eso puede ser por 3 (segun entiendo) cosas:
1_ la ecu tira un error intermitente
2_ se te cago el sistema que lleva atras del bolante
3_ las famosas fichas que van debajo del asiento hacen falso contacto
Que haces titan!...
Mira...a mi me pasa lo mismo, tengo SIEMPRE el SERV prendido.
Lo que sucede es que en los clios, es muy comun que se te joda la "tripa" que lleva atras del volante; al mio ya se le cambio y al poco tiempo, volvio a joder de nuevo.
Esto afecta a los Aribargs delanteros.
Por otro lado, debajo de las butacas, tenes otras fichas (macho-hembra), que sirven para los airbags laterales.
A todo esto...le diste un besito al petizo, no?
La tapa del airbags lado conductor, no se como se rompe, como dijo Eze...la del lado acompañante se le sale la tapita esa que tiene, para abajo, queda enganchada..o sea, se abre onda la guantera.
Y otra, no seas pelotud@ y usa el security belt! ;)
Cita de: MauroValenti en Diciembre 09, 2010, 11:00:19 AM
GRAVE ERROR!!!
Los crash test que vos ves por television o videos, son realizados a una velocidad promedio de 55 km/h, y el auto se hace remierd@.
Ec [Joule](energia cinetica) = 1/2 masa * velocidad 2 = (1/2 950 kg) * (11.11 m/s)2 = 58642 Joule (aprox)
Esa es la fuerza con la que choca el auto contra algo a 40km/h. La energia cinetica de la patada de un futbolista es de aproximadamente 200 joule.
Saca conclusiones.
Saluti
ALTO IMPACTO
Cita de: Maveriks en Diciembre 09, 2010, 11:20:40 AM
Que haces titan!...
Mira...a mi me pasa lo mismo, tengo SIEMPRE el SERV prendido.
Lo que sucede es que en los clios, es muy comun que se te joda la "tripa" que lleva atras del volante; al mio ya se le cambio y al poco tiempo, volvio a joder de nuevo.
Esto afecta a los Aribargs delanteros.
Por otro lado, debajo de las butacas, tenes otras fichas (macho-hembra), que sirven para los airbags laterales.
A todo esto...le diste un besito al petizo, no?
La tapa del airbags lado conductor, no se como se rompe, como dijo Eze...la del lado acompañante se le sale la tapita esa que tiene, para abajo, queda enganchada..o sea, se abre onda la guantera.
Y otra, no seas pelotud@ y usa el security belt! ;)
ALTO IMPACTO
Se abre al medio, si haces presion sobre la sigla vas a sentir el "corte" ;)
Cita de: Diego256 en Diciembre 09, 2010, 11:27:11 AM
Se abre al medio, si haces presion sobre la sigla vas a sentir el "corte" ;)
Gracias papuuuuuuuuuuuuu!
bueno haber vamso a tratar de responder uno por uno... para los que preguntaron que paso ai va, estaba en lo de mi abuela libertador 1100 en la esquina de ayacucho, doble en ayacucho, y tenia en el asiento de atras una bolsa muy molesta que se estaba mobviendo, cuando doble, me di vuelta para sacarla, y nose pegue volantaso o segui doblando, las dos son posibles, y le di a un corsa rojo je >P el corsa le dio a un 12 y el 12 a un fit jeje
lo gracioso fue que llego 1 el del 12, miro y diujo u me abiollaron el auto le dije si disculpa bla bla te paso los datos de mi seguro, no que se guor me dice, agarro un martillo le dio del lado de adentro y se fue jajaja! el del fit, nunca aparecio y se jodio, el del corsa tiene todos mis datos bla bla
hice la denuncia estoi esperando que valla el put@ inspector, que spupestamente venia hoy, y no fue....
que le paso al nene? nada grave... capot guardabarros derecho, paragolpes optica... y anda eso :( 1500 de franquisia tenog que pagar y buala, de vuelta como nuevo je, menos mal, porque lo mande al mejor taller, que me romperian el ort@ je :P
Cita de: Maveriks en Diciembre 09, 2010, 11:20:40 AM
Que haces titan!...
Mira...a mi me pasa lo mismo, tengo SIEMPRE el SERV prendido.
Lo que sucede es que en los clios, es muy comun que se te joda la "tripa" que lleva atras del volante; al mio ya se le cambio y al poco tiempo, volvio a joder de nuevo.
Esto afecta a los Aribargs delanteros.
Por otro lado, debajo de las butacas, tenes otras fichas (macho-hembra), que sirven para los airbags laterales.
A todo esto...le diste un besito al petizo, no?
La tapa del airbags lado conductor, no se como se rompe, como dijo Eze...la del lado acompañante se le sale la tapita esa que tiene, para abajo, queda enganchada..o sea, se abre onda la guantera.
Y otra, no seas pelotud@ y usa el security belt! ;)
ALTO IMPACTO
gracias men, el finde me pongo a fijar o cuando tenga el auto, no me puse el cinto, porque recien salia, onda choque a los 20 mts, ... siempre siemper lo uso je :P
saludos
Cita de: MauroValenti en Diciembre 09, 2010, 11:00:19 AM
GRAVE ERROR!!!
Los crash test que vos ves por television o videos, son realizados a una velocidad promedio de 55 km/h, y el auto se hace remierd@.
Ec [Joule](energia cinetica) = 1/2 masa * velocidad 2 = (1/2 950 kg) * (11.11 m/s)2 = 58642 Joule (aprox)
Esa es la fuerza con la que choca el auto contra algo a 40km/h. La energia cinetica de la patada de un futbolista es de aproximadamente 200 joule.
Saca conclusiones.
Saluti
jajaj que se yo, no se rompio nada mas que plastico :P yo no me hice nada nada ...
saludos!
Los Crash test se hacen a 64 km x hora, sabes que pasa a 70? no hay mucha esperanza de que aguantes el palo. acordate que adentro de la piel, de la sagra, estan los organos y se hace todo verga arriba de 64, no hay muchas esperanzas de vida dsp de eso, imaginate eso contra un auto estacionado, pero contra uno de frente... se complica.
Los Air Bag no tienen nada que ver con los cinturones, se activan igual.
"aplauso"
Un profesor mio q sabe del tema me dijo, cuando chocas hay tres impacto el tuyo contra el tablero, el de alguna persona o objeto q venga por detrás tuyo, y el de los órganos contra el interior del cuerpo q es causante de las muertes en la mayorÃa de los casos.
Cita de: elgonza82 en Diciembre 09, 2010, 19:58:53 PM
Los Crash test se hacen a 64 km x hora, sabes que pasa a 70? no hay mucha esperanza de que aguantes el palo. acordate que adentro de la piel, de la sagra, estan los organos y se hace todo verga arriba de 64, no hay muchas esperanzas de vida dsp de eso, imaginate eso contra un auto estacionado, pero contra uno de frente... se complica.
Los Air Bag no tienen nada que ver con los cinturones, se activan igual.
no pedo opinar, los mios no salto NINGUNO, y nunca habia tenido un choque... alguien que peuda explicar mejor? tengo entendio que no se abren por el desnuque... nose quien puede mejorar mi apuesta jajaj
Repito, a 40 km/h para mi un air bag no se abre, sino la mitad de los autos tendrÃan los air bag estallados, quien no choco a 30 o 40 alguna vez?
Yo por suerte no, toco madera.. pero digo no?
jajaj yo era la 1 ves :p\
Cita de: ezequiel.cattaneo en Diciembre 09, 2010, 22:26:32 PM
Repito, a 40 km/h para mi un air bag no se abre, sino la mitad de los autos tendrÃan los air bag estallados, quien no choco a 30 o 40 alguna vez?
Yo por suerte no, toco madera.. pero digo no?
Che, al del FIT minimo un papelito en el parabrisas con tu numero le podias dejar...
Digo... de repente... se me ocurre... me parece. :|
Cita de: ezequiel.cattaneo en Diciembre 09, 2010, 20:15:23 PM
"aplauso"
Un profesor mio q sabe del tema me dijo, cuando chocas hay tres impacto el tuyo contra el tablero, el de alguna persona o objeto q venga por detrás tuyo, y el de los órganos contra el interior del cuerpo q es causante de las muertes en la mayorÃa de los casos.
Tal cual!
Cita de: Nahue03 en Diciembre 11, 2010, 14:09:22 PM
Che, al del FIT minimo un papelito en el parabrisas con tu numero le podias dejar...
Digo... de repente... se me ocurre... me parece. :|
Lo mismo digo che...
Pensa que al mio, me lo choco un camion estacionado en la puerta de casa y nada...lo vi al otro dia hecho mierd@..Todavia me estoy peleando con mi seguro...
Cita de: Maveriks en Diciembre 11, 2010, 15:11:38 PM
Tal cual!
Lo mismo digo che...
Pensa que al mio, me lo choco un camion estacionado en la puerta de casa y nada...lo vi al otro dia hecho mierd@..Todavia me estoy peleando con mi seguro...
le deje un pelpa en el limpia parabris y no me llamo nunca !!!!
Cita de: richisodo en Diciembre 11, 2010, 22:52:10 PM
le deje un pelpa en el limpia parabris y no me llamo nunca !!!!
Ahhh ok...
Si yo salgo y me encuentro con el auto chocado, sin datos ni nada... te puteo en arameo... y me consuelo a mi mismo diciendo "seguro fue un viejito q`esquivo a una embarazada ciega en silla de ruedas mientras empujaba un carrito con un bebe"... Como para amenizar...
Abrazoo...
Nahue-
Cita de: Nahue03 en Diciembre 11, 2010, 22:55:37 PM
Ahhh ok...
Si yo salgo y me encuentro con el auto chocado, sin datos ni nada... te puteo en arameo... y me consuelo a mi mismo diciendo "seguro fue un viejito q`esquivo a una embarazada ciega en silla de ruedas mientras empujaba un carrito con un bebe"... Como para amenizar...
Abrazoo...
Nahue-
ajajajaj que personaje, igualmente el fit fue al que menos le paso, es decir el 12 se apoyo y buen se le iso un tooquesito, me mato el 12 con un martillo martillando el bahul para dejarlo bien y con unos alambres para arreglar el apargaolpes jajajaja
Para mi la estan pifiando las Bolsas se abren por un calculo en la desaceleracion del auto! si venias a 120 y tocas un auto a 90 no creo que se abran, yo me comi una vaca muerta a 150 no rompi la trompa pero se activo el modulo de pretensores del los cinturones , un paso antes de la apertura de bolsas no hay sensores en el paragolpes ni nada de eso que pensamos..... resultado vendi el auto y lo dejaron nuevo cambiandole el modulo que no se puede resetear solo eso, y me lleve un cagazo padre.
Abrazos Pablo
siempre quise escuchar una experiencia de este tipo..
Cita de: pablin!! en Diciembre 13, 2010, 13:19:52 PM
Para mi la estan pifiando las Bolsas se abren por un calculo en la desaceleracion del auto! si venias a 120 y tocas un auto a 90 no creo que se abran, yo me comi una vaca muerta a 150 no rompi la trompa pero se activo el modulo de pretensores del los cinturones , un paso antes de la apertura de bolsas no hay sensores en el paragolpes ni nada de eso que pensamos..... resultado vendi el auto y lo dejaron nuevo cambiandole el modulo que no se puede resetear solo eso, y me lleve un cagazo padre.
Abrazos Pablo
No entiendo...o sea, me la pongo y no se abren?
O el auto es "inteligente" y saca un "algoritmo" que calcula si clavo los frenos mal, me la pongo igual y ahi se activan?..
???
No se como explicarte solo se lo que puse por que me paso y en renault me dijeron eso.... yo al igual que muchos pensaba de unos sensores en el paragolpe y eso pero no solo se que es un modulo con un mecanismo que calcula la desaceleracion... hay un post que era mas avanzado y hablaba con mas propiedad
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=83600.msg501739#msg501739
si el link no funca pongan SRP en el buscador y salta de toque de algo te va a ayudar
Abrazo
Ya que estamos en tema, que es eso de los pretensores de los cinturones??? que función cumple??
Cita de: ezequiel.cattaneo en Diciembre 09, 2010, 20:15:23 PM
"aplauso"
Un profesor mio q sabe del tema me dijo, cuando chocas hay tres impacto el tuyo contra el tablero, el de alguna persona o objeto q venga por detrás tuyo, y el de los órganos contra el interior del cuerpo q es causante de las muertes en la mayorÃa de los casos.
en realidad son 4 impactos, se llama cinematica del trauma (me acabo de recibir de bombero y es una de las materias) el primer impacto es el auto contra el objeto (arbol, otro auto, etc) el segundo impacto es el de la persona contra el auto (cualquiera de sus partes no solo el tablero) el terecer impacto es los organos contra las paredes del cuerpo y el cuarto impacto al que nadie le presta importancia y es uno de los peores, son las cosas que andan sueltas por el auto por ej . llaves.
saludos
Uu no entendi nada, entonces si me la pongo a 180 sin desaselerar no se activan? .. Para mi no saltaron po
Que no tenia el cinto pero bueno
Buenas noticias, el inspector aprobo todo, y arraca la magia de trofelli ahora jeje a dejarlo como 0 metroo :)
Cita de: richisodo en Diciembre 14, 2010, 15:07:03 PM
Uu no entendi nada, entonces si me la pongo a 180 sin desaselerar no se activan? .. Para mi no saltaron po
Que no tenia el cinto pero bueno
Buenas noticias, el inspector aprobo todo, y arraca la magia de trofelli ahora jeje a dejarlo como 0 metroo :)
al chocar, desaceleras. En todo choque existe una desaceleracion. Lo que si, no creo que vivas para contarla si vas a 180, por mas que tengas 500 airbags.
Saluti
Yase mauro, pero ponele yo me la puse a 40 y no desacelere en ningun momento, osea .. si estas andando se te cruza un auto no llegas a frenar, y no saltan los airbag? En los crash test van sin desaselerar cntra la pared..
El choque en si es una desaceleracion repentina. Con desaceleracion no me refiero ni a soltar el acelerador ni a pisar el embrague ni el freno.
Si vas a 40 y chocas algo, si o si el auto sufre una desaceleracion.
Saluti
Totalmente de acuerdo, y por que no salto el airbag entonces?
Cita de: richisodo en Diciembre 14, 2010, 16:08:22 PM
Totalmente de acuerdo, y por que no salto el airbag entonces?
O la desacleracion no fue lo suficientemente repentina como para activar los sensores, o algun mal funcionamiento en el sistema de sensores/airbags. Si mal no recuerdo, la luz del airbag se te prendia, y seguramente eso indicaba una falla.
Saluti
Que crack respondiendo todo... Pero a tdos o la mayoria se les prende la luz de serv y air bag... -.-
Si mal no recuerdo, los sistemas de airbag llevan una pila, para conservar energia en caso de corte de la bateria. Quizas esa luz prendida, uno de los errores que marca, entre otros, es la poca carga de esa pila.
Saluti