hola buenas...aca tengo un compañero de laburo que le quiere poner espirales progresivos a su renault 9, masomenos me conto el funcionamiento
sigo sin entender para que sirve mucho
ayuda de algo?
que le hace al auto?
me conviene ponerle al clio?
gracias!!
Hola Julian. Se ponen solamente por estetica. Si te gusta con un poco de plancha, dale para adelante. Por funcionamiento, te van a decir que se agarra más, dobla mejor, frna mejor, etc. etc.. Lo real, para mi, es que como viene de fabrica (horas de desarrollo de ingenieros) anda perfecto y es el mejor equilibrio entre confort y seguridad. Después es como todo, cuando tocas algo, mejoras por un lado y perjudicas por otro. Es mi opinión.
Cita de: interdi en Noviembre 10, 2010, 12:26:14 PM
Hola Julian. Se ponen solamente por estetica. Si te gusta con un poco de plancha, dale para adelante. Por funcionamiento, te van a decir que se agarra más, dobla mejor, frna mejor, etc. etc.. Lo real, para mi, es que como viene de fabrica (horas de desarrollo de ingenieros) anda perfecto y es el mejor equilibrio entre confort y seguridad. Después es como todo, cuando tocas algo, mejoras por un lado y perjudicas por otro. Es mi opinión.
gracias...la verdad no me gustaria bajarlo
me dijieron que servia para que no levante tanto la trompa y las ruedas se metan para adentro, cuando aceleras
Sirven para que no levante tanto la trompa cuando pasás de marcha, sirve para tener mejor agarre, más control de maniobravilidad y control en curvas, aumenta el poder de frenado, entre otras cosas...
Los autos para Argentina traen suspensiones muy "rústicas", ninguno de los fabricados acá o en Brasil son estables en alta o maniobras medio jugadas... y eso se debe a la suspensión, muchos de los autos para Argentina (sino todos) son modificados antes de largarse a la calle, se cambia la suspensión respecto a la original y se levanta el auto aproximadamente 3 cms... que es lo que le vas a volver a sacar más o menos colocando progresivos...
Si no ponés Eibach el andar va a ser un poquito más duro (a no ser que también labures los amortiguadores) pero nada insoportable...
Abrazo y espero te sirva la data... esto te lo digo por experiencia propia, no porque me lo contaron...
Cita de: Kev_cr en Noviembre 10, 2010, 12:51:15 PM
Sirven para que no levante tanto la trompa cuando pasás de marcha, sirve para tener mejor agarre, más control de maniobravilidad y control en curvas, aumenta el poder de frenado, entre otras cosas...
Los autos para Argentina traen suspensiones muy "rústicas", ninguno de los fabricados acá o en Brasil son estables en alta o maniobras medio jugadas... y eso se debe a la suspensión, muchos de los autos para Argentina (sino todos) son modificados antes de largarse a la calle, se cambia la suspensión respecto a la original y se levanta el auto aproximadamente 3 cms... que es lo que le vas a volver a sacar más o menos colocando progresivos...
Si no ponés Eibach el andar va a ser un poquito más duro (a no ser que también labures los amortiguadores) pero nada insoportable...
Abrazo y espero te sirva la data... esto te lo digo por experiencia propia, no porque me lo contaron...
osea vos decis que le meta al clio?
Cita de: Kev_cr en Noviembre 10, 2010, 12:51:15 PM
Sirven para que no levante tanto la trompa cuando pasás de marcha, sirve para tener mejor agarre, más control de maniobravilidad y control en curvas, aumenta el poder de frenado, entre otras cosas...
Los autos para Argentina traen suspensiones muy "rústicas", ninguno de los fabricados acá o en Brasil son estables en alta o maniobras medio jugadas... y eso se debe a la suspensión, muchos de los autos para Argentina (sino todos) son modificados antes de largarse a la calle, se cambia la suspensión respecto a la original y se levanta el auto aproximadamente 3 cms... que es lo que le vas a volver a sacar más o menos colocando progresivos...
Si no ponés Eibach el andar va a ser un poquito más duro (a no ser que también labures los amortiguadores) pero nada insoportable...
Abrazo y espero te sirva la data... esto te lo digo por experiencia propia, no porque me lo contaron...
Adhiero a esta información...Yo tengo RM, andan muy bien, puede que algo duros a lo que normalmente estamos acostumbrados de un :renault pero el andar en ciudad es muy aceptable aunque sumando todas estas virtudes que te comentaban aparte de una mejor estética.
Me adelanté a lo que te iban a contestar. Este es mi décimo auto y creo que más o menos de estos diez, siete los baje. Cuando era más joven lo veÃa como te dicen, que mejora esto, lo otro. La verdad que ahora, que quiero el auto para disfrutarlo en familia, veo que viene perfecto en relación confort/seguridad.
Está probado para que no sea riesgoso. Es verdad que para el Mercosur las empresas los tienen que adaptar, pero hacen desarrollos mucho más importantes que los que hacemos nosotros con el gomero del barrio (que le ponemos AG, adaptamos amortiguador, cortamos, que hacemos?). También te aclaro que tuve Eibach y también se endurece (ninguna marca hace milagros).
Pero lo mejor es que vos lo pruebes y si te parece inseguro veas que le ponés, pero muchas veces es más peligroso lo que ponen que lo que trae. Por ejemplo el progresivo es para amortiguador original y en algunos casos bajan hasta 6 cm. Te parece que el amortiguador original puede trabajar siempre 6 cm comprimido sin ningún efecto contrario???.
Saludos.
Cita de: julianb_lp en Noviembre 10, 2010, 12:09:34 PM
hola buenas...aca tengo un compañero de laburo que le quiere poner espirales progresivos a su renault 9, masomenos me conto el funcionamiento
sigo sin entender para que sirve mucho
ayuda de algo?
que le hace al auto?
me conviene ponerle al clio?
gracias!!
Hola Julian, te comento que no solo por estetica muchas cosas se hacen en un auto, sino para mejorar el confort y la seguridad... más alla que vas a encontrar distintas opinones a favor o en contra de bajar un auto!
Te aconcejo que uses el buscador que está a tu derecha (arriba), vas a encontrar mucha info ya que del tema amortiguación se habló infinidad de veces...
Después vos decidiras que hacer con el auto!
P.D. te podrias sumar a las reuniones en la Ciudad, Saludos!!!
Es muchisimo lo que cambia el auto con los progresivos, yo le puse al MTV RM y la diferencia de estabilidad en curvas es increible, en salida no levanta la trompa, y lo que tienen de bueno lo progresivos es que el auto no queda un karting rebotando y no toca en ninguna loma o baden, eso si en los cuidado cuando estaciones a 45 grados porque seguramente toque el paragolpe en el cordon.
Despues de haberlos probado se los pondria a cualquier auto que tenga en un futuro.
Saludos,
Agustin
Cita de: rusokarpin en Noviembre 10, 2010, 14:18:58 PM
Adhiero a esta información...Yo tengo RM, andan muy bien, puede que algo duros a lo que normalmente estamos acostumbrados de un :renault pero el andar en ciudad es muy aceptable aunque sumando todas estas virtudes que te comentaban aparte de una mejor estética.
osea tiene mas virtudes que defectos?
Cita de: interdi en Noviembre 10, 2010, 14:29:11 PM
Me adelanté a lo que te iban a contestar. Este es mi décimo auto y creo que más o menos de estos diez, siete los baje. Cuando era más joven lo veÃa como te dicen, que mejora esto, lo otro. La verdad que ahora, que quiero el auto para disfrutarlo en familia, veo que viene perfecto en relación confort/seguridad.
Está probado para que no sea riesgoso. Es verdad que para el Mercosur las empresas los tienen que adaptar, pero hacen desarrollos mucho más importantes que los que hacemos nosotros con el gomero del barrio (que le ponemos AG, adaptamos amortiguador, cortamos, que hacemos?). También te aclaro que tuve Eibach y también se endurece (ninguna marca hace milagros).
Pero lo mejor es que vos lo pruebes y si te parece inseguro veas que le ponés, pero muchas veces es más peligroso lo que ponen que lo que trae. Por ejemplo el progresivo es para amortiguador original y en algunos casos bajan hasta 6 cm. Te parece que el amortiguador original puede trabajar siempre 6 cm comprimido sin ningún efecto contrario???.
Saludos.
yo no lo quiero hacer por una cuestion de pistero, ni de bajarlo, ni plancharlo ni nada....yo lo haria si me da prestacxiones que mejore el andsar del clio
y con respecto a tu preg ni idea, jaja..no se de estas cosas por eso antes de mandarme a hacer algo cconsulto con ustedesd que saben del tema
Cita de: Enano en Noviembre 10, 2010, 14:32:48 PM
Hola Julian, te comento que no solo por estetica muchas cosas se hacen en un auto, sino para mejorar el confort y la seguridad... más alla que vas a encontrar distintas opinones a favor o en contra de bajar un auto!
Te aconcejo que uses el buscador que está a tu derecha (arriba), vas a encontrar mucha info ya que del tema amortiguación se habló infinidad de veces...
Después vos decidiras que hacer con el auto!
P.D. te podrias sumar a las reuniones en la Ciudad, Saludos!!!
si podria sumarme...estoy poniendolo a punto el auto, de a poco..este mes ya le hice dos cosas que me salio como 650$, el mes quie viene tengo que seguir de a poco, para dejarlo 8 puntos de mecanica
lo mio no va por la estetica, sino por mejoramiento
Cita de: agumick en Noviembre 10, 2010, 16:22:02 PM
Es muchisimo lo que cambia el auto con los progresivos, yo le puse al MTV RM y la diferencia de estabilidad en curvas es increible, en salida no levanta la trompa, y lo que tienen de bueno lo progresivos es que el auto no queda un karting rebotando y no toca en ninguna loma o baden, eso si en los cuidado cuando estaciones a 45 grados porque seguramente toque el paragolpe en el cordon.
Despues de haberlos probado se los pondria a cualquier auto que tenga en un futuro.
Saludos,
Agustin
gracias!! osea me lo recomendas...tnego un clio rl 3puertas
se nota la dioferencia en consumoi, en todo??
Cita de: julianb_lp en Noviembre 10, 2010, 18:17:38 PM
osea tiene mas virtudes que defectos?
En número si, son mayores las virtudes, aunque si lo querés para uso familiar y 100% ciudad, dejalo como lo tenés es mi opinión...
Cita de: rusokarpin en Noviembre 10, 2010, 20:49:40 PM
En número si, son mayores las virtudes, aunque si lo querés para uso familiar y 100% ciudad, dejalo como lo tenés es mi opinión...
familia por ahora no tengo :P
es para ciudad, y para cuando salga para la costa o algun lado
Mirá, como te dicen va más en gustos que en otra cosa... progres con amort originales van bien, nada de animaladas tales como sacarle 3 vueltas a los originales para que gane estabilidad, eso es mentira, ingertos hace cualquiera... me parece que a eso se referÃa un comentario más arriba...
Para mi si sos de andar tranqui no se justifica, ahora si ves que de vez en cuando se te quiere ir en las curvas o lo notás chancho de abajo los progresivos te van a ayudar bastante... yo sinceramente al mÃo se los puse por facha nomás, después me di cuenta de todas las ventajas que tenÃan... entre lo más notorio es el tema del agarre que se hace notable en curvas, al tener el centro de gravedad más bajo el auto se "plancha" y tiene un agarre fenomenal... bueno, creo que no hay nada más que decir, ya varios tiraron sus opiniones, queda en vos dirÃa =P
Cita de: Kev_cr en Noviembre 10, 2010, 21:47:08 PM
Mirá, como te dicen va más en gustos que en otra cosa... progres con amort originales van bien, nada de animaladas tales como sacarle 3 vueltas a los originales para que gane estabilidad, eso es mentira, ingertos hace cualquiera... me parece que a eso se referÃa un comentario más arriba...
Para mi si sos de andar tranqui no se justifica, ahora si ves que de vez en cuando se te quiere ir en las curvas o lo notás chancho de abajo los progresivos te van a ayudar bastante... yo sinceramente al mÃo se los puse por facha nomás, después me di cuenta de todas las ventajas que tenÃan... entre lo más notorio es el tema del agarre que se hace notable en curvas, al tener el centro de gravedad más bajo el auto se "plancha" y tiene un agarre fenomenal... bueno, creo que no hay nada más que decir, ya varios tiraron sus opiniones, queda en vos dirÃa =P
gracias
Julian,
Yo te cuento mi punto de vista, los autos aca vienen modificados para ser mas altos, asi lo hacen para acomodarlos a los caminos argentinos y al conducir argentino.
El clio no esta desarrollado para los espirales con los que se vende aca, fijate que el auto es frances, el desarrollo lo hicieron alla y si agarras uno frances vas a ver que tanto los amortiguadores como los espirales son diferentes ( entre otras cosas)
Yo nunca fui partidario de bajar el auto solo por un tema esterico, aunque tenga que respetar a quien asi quiera hacerlo.
Despues de tener varios autos con la altura "argentina" estoy completamente convencido en cambiar los espirales por unos progresivos, ya que lo que quiero ganar es estabilidad, la altura es un efecto secundario de esto, no es lo que estoy buscando como principal objetivo.
Todavia no pude juntar la plata para poner lo que yo quiero ( Eibach + amortiguadores de sport 1.6) con eso entiendo que lograria un incremento significativo en la estabilidad del auto, sobre todo ante maniobras bruscas a velocidades altas ( mas de 90 kms/h ) donde el auto pierde mucho tiempo con las amacadas que da, logrando asi una mejora en la seguridad al conducir. Lo que sacrificaria, ya que como dicen no todo es gratis, perderia 3 cms de altura, con lo que tendria que ser un poco mas cuidadoso al manejar en lugares un poco irregulares.
Espero haber podido transmitirme mi idea
Gustavo.
Cita de: gustavojose en Noviembre 11, 2010, 08:33:24 AM
Julian,
Yo te cuento mi punto de vista, los autos aca vienen modificados para ser mas altos, asi lo hacen para acomodarlos a los caminos argentinos y al conducir argentino.
El clio no esta desarrollado para los espirales con los que se vende aca, fijate que el auto es frances, el desarrollo lo hicieron alla y si agarras uno frances vas a ver que tanto los amortiguadores como los espirales son diferentes ( entre otras cosas)
Yo nunca fui partidario de bajar el auto solo por un tema esterico, aunque tenga que respetar a quien asi quiera hacerlo.
Despues de tener varios autos con la altura "argentina" estoy completamente convencido en cambiar los espirales por unos progresivos, ya que lo que quiero ganar es estabilidad, la altura es un efecto secundario de esto, no es lo que estoy buscando como principal objetivo.
Todavia no pude juntar la plata para poner lo que yo quiero ( Eibach + amortiguadores de sport 1.6) con eso entiendo que lograria un incremento significativo en la estabilidad del auto, sobre todo ante maniobras bruscas a velocidades altas ( mas de 90 kms/h ) donde el auto pierde mucho tiempo con las amacadas que da, logrando asi una mejora en la seguridad al conducir. Lo que sacrificaria, ya que como dicen no todo es gratis, perderia 3 cms de altura, con lo que tendria que ser un poco mas cuidadoso al manejar en lugares un poco irregulares.
Espero haber podido transmitirme mi idea
Gustavo.
gracias por todo
Hola te cuento mi experiencia, al ponerle los progresivos, el auto cambio el centro de gravedad por uno mas bajo, tiende a agarrarse mas al piso y tieme mas estabilidad dobla y frena mejor, queda la suspencion un poco mas dura pero para cuidad estan bastante bien. Esteban
En qué precio pueden estar rondando los progresivos? :)
Ponele progresivos, no es tampoco q vas a tener un auto mordiendo la goma ni mucho menos. En lo q es curva mejora muchisimo, siquiera hablando a altas velocidades, ya a 60 el cambio es MUY grande (lo pones como queres, jajaja).
Dps lo de la trompa es verdad pero no da la impresión vayas a andar pisteando con el auto.
Queda un poco más duro, si andas MUCHO por empedrado lo pensarÃa 2 veces, si agarras mayoritariamente autopista o asfalto ni lo dudo.
Saludos!!!
Cita de: poohgui03 en Noviembre 12, 2010, 01:51:03 AM
Hola te cuento mi experiencia, al ponerle los progresivos, el auto cambio el centro de gravedad por uno mas bajo, tiende a agarrarse mas al piso y tieme mas estabilidad dobla y frena mejor, queda la suspencion un poco mas dura pero para cuidad estan bastante bien. Esteban
gracias!!
Cita de: Akademico91 en Noviembre 12, 2010, 02:09:36 AM
En qué precio pueden estar rondando los progresivos? :)
mi compañero averiguo para un r9 el kit ag (para ponerle adelante) 400$ aprox...por ahi con seguis un poco mas barato
Cita de: NetZ en Noviembre 12, 2010, 02:09:48 AM
Ponele progresivos, no es tampoco q vas a tener un auto mordiendo la goma ni mucho menos. En lo q es curva mejora muchisimo, siquiera hablando a altas velocidades, ya a 60 el cambio es MUY grande (lo pones como queres, jajaja).
Dps lo de la trompa es verdad pero no da la impresión vayas a andar pisteando con el auto.
Queda un poco más duro, si andas MUCHO por empedrado lo pensarÃa 2 veces, si agarras mayoritariamente autopista o asfalto ni lo dudo.
Saludos!!!
soy de la plata, y aca hay un par de callles de adoquin...que seria queda un poco mas dura? (no entiendo nada de autos, jajaja)
no quiero que quede como planchado..osea muy bajo de adelante y atras levantado...que despues ni un baden podes pasar....ademas no me gusta esteticamente
jajaja tranquilo que son 2 a 3 cms lo que baja, ni cuenta te vas a dar =)
Me parece que deben ser un poco más caros que los del 9 eh... pero la posta no la tengo
Cita de: julianb_lp en Noviembre 12, 2010, 07:41:21 AM
mi compañero averiguo para un r9 el kit ag (para ponerle adelante) 400$ aprox...por ahi con seguis un poco mas barato
Mmmm... vamos a ver... a lo mejor modificando los bástagos tengo los mismos resultados por menos plata :P
Cita de: Kev_cr en Noviembre 12, 2010, 12:49:35 PM
jajaja tranquilo que son 2 a 3 cms lo que baja, ni cuenta te vas a dar =)
Me parece que deben ser un poco más caros que los del 9 eh... pero la posta no la tengo
GRACIAS
Cita de: Kev_cr en Noviembre 12, 2010, 12:49:35 PM
jajaja tranquilo que son 2 a 3 cms lo que baja, ni cuenta te vas a dar =)
Me parece que deben ser un poco más caros que los del 9 eh... pero la posta no la tengo
El mio con progresivos quedó a 1 dedo y medio....depende q pongas y como muejejejej.
Pero si, tranqui a 3 dedos de la goma andas sin drama en empedrado...un POZO rompe con plancha o sin ella, jejeje.
Juli bajandolo con progresivos..
PRO
el auto te va a quedar mas fachero,
se va a agarrar mucho mas en las curvas.
CONTRAS
te puede incomodar en el andar
vas a tocar todo lomo alto o bvaden profundo, cualquier pendiente muy pronunciada no vas a poder pasar.
si estacionas de cola a un garage ya te toca.
forzas un poco los amortiguadores ya que si no trbajaas amort haces que labure en otra altura.
no vas a tneer un auto mas seguro..
o sea , doblas mejor y es mas fachero.
dsp es todo igual , manejas con mas cuidado, sentis mas el rebote. perdes un poco de confort.
lo haces mas pistero.
los Rm salen mas o menos 380 pesos
Yo te aconsejarÃa bajarlo ya que mejora mucho el andar y el confort que pierde es mÃnimo, lo que sà te dirÃa que no es algo tan importante si como vos decÃs al auto hay que dejarlo mejor de mecánica, yo guardarÃa esa guita (q no es poca) para dejarlo 10 ptos como vos qeres..
El auto mejora sino fijate que todo tipo de auto de afuera son muchos mas bajos que los de Argentina, no creo que seamos nosotros los que estamos en lo cierto jaja.
Saludos :up
Cita de: NetZ en Noviembre 13, 2010, 01:13:25 AM
El mio con progresivos quedó a 1 dedo y medio....depende q pongas y como muejejejej.
Pero si, tranqui a 3 dedos de la goma andas sin drama en empedrado...un POZO rompe con plancha o sin ella, jejeje.
gracias
Cita de: seba_clio en Noviembre 13, 2010, 18:02:34 PM
Juli bajandolo con progresivos..
PRO
el auto te va a quedar mas fachero,
se va a agarrar mucho mas en las curvas.
CONTRAS
te puede incomodar en el andar
vas a tocar todo lomo alto o bvaden profundo, cualquier pendiente muy pronunciada no vas a poder pasar.
si estacionas de cola a un garage ya te toca.
forzas un poco los amortiguadores ya que si no trbajaas amort haces que labure en otra altura.
no vas a tneer un auto mas seguro..
o sea , doblas mejor y es mas fachero.
dsp es todo igual , manejas con mas cuidado, sentis mas el rebote. perdes un poco de confort.
lo haces mas pistero.
gracias por todo, osea tiene mas contra que pro, y yo no quiero ni facha ni por pistero ni por modifarlo, sino ,mas bien por eso del agarre y que no levante...asi que no modifico
Cita de: Fedsportt en Noviembre 14, 2010, 21:02:53 PM
Yo te aconsejarÃa bajarlo ya que mejora mucho el andar y el confort que pierde es mÃnimo, lo que sà te dirÃa que no es algo tan importante si como vos decÃs al auto hay que dejarlo mejor de mecánica, yo guardarÃa esa guita (q no es poca) para dejarlo 10 ptos como vos qeres..
El auto mejora sino fijate que todo tipo de auto de afuera son muchos mas bajos que los de Argentina, no creo que seamos nosotros los que estamos en lo cierto jaja.
Saludos :up
gracias...no lo haria ahora por eso mismo,quiero dejarlo 10 puntos de mecanica...aca esta muy dividido todo...algunos que si otros que no...tendre que ver a futuro
Cita de: julianb_lp en Noviembre 15, 2010, 00:10:02 AM
gracias por todo, osea tiene mas contra que pro, y yo no quiero ni facha ni por pistero ni por modifarlo, sino ,mas bien por eso del agarre y que no levante...asi que no modifico
Es relativo, si no lo tenes nunca vas a saber...
Yo mi auto lo tengo bajo a 1 dedo y medio como te comente antes y NUNCA me todo hasta ahora .... estacionando como sea, cruzando cunetas...hasta lo metà en lomas de zamora q te caes adentro de los pozos y no me tocó jamás el chapón.
Hay mucho mito o mucho descuido....una de las 2...pq sino no se entiende. Obviamente si sos de pasar las esquinas a 60 lo vas a hacer raspar donde este pronunciada, pero creo q cruzar a 30-20 no es la muerda y hasta dirÃa q más prudente ::) :-P
Salvo q esten comparando los progresivos q tenes en mente con una suspe a medida con 1 dedo comiendo la goma...
Cita de: NetZ en Noviembre 15, 2010, 00:34:15 AM
Es relativo, si no lo tenes nunca vas a saber...
Yo mi auto lo tengo bajo a 1 dedo y medio como te comente antes y NUNCA me todo hasta ahora .... estacionando como sea, cruzando cunetas...hasta lo metà en lomas de zamora q te caes adentro de los pozos y no me tocó jamás el chapón.
Hay mucho mito o mucho descuido....una de las 2...pq sino no se entiende. Obviamente si sos de pasar las esquinas a 60 lo vas a hacer raspar donde este pronunciada, pero creo q cruzar a 30-20 no es la muerda y hasta dirÃa q más prudente ::) :-P
Salvo q esten comparando los progresivos q tenes en mente con una suspe a medida con 1 dedo comiendo la goma...
gracias!