Hola Gente!
Les cuento que me compre mi primer auto, luego de años de ahorrar me compre un Clio Fase 1 RND 1.9. Como sabran tiene Aire, Direccion, alza cristales y centralizado. Es color verde laguna (se llama asi el color?). La verdad es que estoy muy contento conocia al clio por el que tiene mi chica (Un 97 RT, 1.6i) y tambien conocia ese motor (1.9 D) por una express que maneje en un trabajo, es una maquinita.
Tiene algunos detalles minimos pero espero que con vuestra ayuda pueda ir mejorandolos.
Prometo subir fotos en breve.
Muchas gracias, abrazo!
bienvenido loco! felicidades por el clio!
bueno esperamos fotos
saludos german
felicitaciones el clio es un fierraso!! :up :renault
fotos fotos
bienvenidoooooooooooooooooooooooo
bienvenido amigo!!!! yo tambien me acabo de comprar el mismo clio pero en color gris!!!jaja
es un maquinon!!! ;)
Compraste el mejor motor diesel del mercado... por eso lo denominan el "indestructible" !!!!
Acabo de vender el mio hace apenas 15 dias y no sabes como lo extraño !!!
Que disfrutes mucho del auto y del foro !!!
Saludos
Gabriel
Gente, perdón la demora, aca les va un adelanto del chiche, cuando lo lave le hago un Book!
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pU8nacAWE6RWWhesqAFZ7PiMybxzxOrXdws63VexUGud6omeqr6NNo5KAlJpY93NilIhSSgswUK2uKOYm26tLBg/DSC00045_1.jpg)
Ya que estoy escucho opiniones acerca de estos 3 tipos de llanatas que me gustan para el clio. Por ahora sigue con esas tasas, pero planeo comprarle unos zapatitos nuevos con el aguinaldo.
Los tres tipos de llanatas que me gustan son: Las del Clio Willams, Las del RSI, o las llanates que tiene la forma de la tasa que tiene puesta.
Escucho opiniones y muchas gracias a todos!
Muy lindo el clio! A mi gusto con las del RSi y un poco de plancha queda espectacularr. Igualmente pasa por los gustos de cada uno.
Saludos
hermoso hermoso, y si de una que con llantas (no mas de 15Ã,´) cambia mucho :up
Muy lindooo, bienvenido !!
Sin dudas las del RSI y explota !
Saludooos
A mi las del RSI me encantan! Pero no se donde las venden, pase por algunos lugares que venden y no las vi. El tema también es que las gomas son nuevas, tiene unas 165 (o 175) 65 r14. Las llantas del RSi iran para esa medida de neumático?
Gracias a todos!
Bienvendio che!! Muy lindo el tutu. De donde sos?
Cita de: marto80 en Marzo 01, 2010, 13:17:03 PM
A mi las del RSI me encantan! Pero no se donde las venden, pase por algunos lugares que venden y no las vi. El tema también es que las gomas son nuevas, tiene unas 165 (o 175) 65 r14. Las llantas del RSi iran para esa medida de neumático?
Gracias a todos!
Las originales del rsi son dificiles de encontrar ... nuevas salen un huevo y medio, son Speedline. de 6". Sino tenes las del MTV que son iguales, pero marca Protto, y de 5.5" de ancho.
Para mi esas cubiertas van. (175) las 165 quedan medias finas...
Slds.
en el RSI va 175/60/14 o en su defecto 175/65/14
hermoso el cliete!!!!
ahora x el tema de las llantas, yo le pondria las del rsi! le qdan muy buenas!! yo tambien tengo la idea de ponerle esas pero no se donde conseguirlas!!
saludos y suerte!!!
Gracias a todos por sus comentarios.
Queria contarles que al auto le tuve y le tengo que hacer algunas cosas, me vino medio mañudo, otros aseguran que maldito, paso a contarles.
El dia que lo compre, vi que el tacometro estaba haciendo boludeces, es decir, subia y bajaba sin que yo varie la velocidad del motor. Volviendo de la compañia de seguros donde lo asegure, se termina de morir el cuenta vueltas, pero no le di importancia. Esa misma noche, salgo a comer y cuando termino de comer, no arrancaba, muerta la bateria. La falla del cuenta vueltas, era que se habia muerto el alternador, al otro dia lo lleve a arreglar, y tuve que comprar bobina, plaqueta y diodos, todo marca indiel, total $400 mas $40 de mano de obra. (lo sacamos del motor nosotros y se lo llevemos a un electricista).
El lunes de esa semana se lo dejo a mi amigo que es mecanico y le hizo, distribucion con todo SKF, frenos con SKF (pastilla y disco), cambio un ruleman creo, las mangueras del freno, filtro de combustible, aceite y filtro (Elaion diesel le puse, ya que si viajo es lo mas facil de encontrar ante alguna eventaulidad) Dos liquidos refrigerantes y agua destilada, cambio de liquido de Hidraulica. (me falto que se lo hace mañana, filtro de aire no tenia stock y grasa de caja). Todo eso 1300 pesos.
Lo saco un viernes del taller y ese mismo dia, se me rompe la manija del conductor, los resortes y esta durisima, aun no la compre.
La semana pasada salgo a comer, y subiendolo marcha atras con toda la direccion doblada, en parte culpa mia, rompo la triceta del semi eje derecho, grua y al taller.
Antes de ayer salgo y se me quema un faro antiniebla, una vez en casa miro a ver si puedo cambiarlo, y me encuentro con 3 gotitas verdes, miro para el radiador todo un caminito de oxido y como soldado con estaño (mañana le cambio el radiador completo, con ese motor no se jode con la temperatura) y un poco mas abajo, gotitas de aceite.
tengo que alinearlo y balancearlo porque arriba de 100 - 110, se mueve muchisimo tira para un lado (derecho) y tiembla la direccion, tiene 4 gomas nuevas.
Tiene también detalles, los sapitos no funcionan, si el motor y tira agua por la manguera, pero por los picos no sale nada (si hay un tutorial de como cambiar los picos se les agradece si lo pasan asi no me gasto un fortuna en talleres), la luz del interior no funciona tampoco, rompà la antena de la radio, (pensé que era movil, era de noche y sin luz, ya lo se soy un bolud@) el sapito de atras tampoco anda, pero si la turbinita y tira agua para la maguera. Tiene rota la visagra y el soporte de la guantera y tiene un cort@ o algo que cada vez que se combinan ciertas luces (ejemplo, marcha atras y stop, o giro y stop, o con los finales de carrera de los vidrios se prende la luz de la bateria. eso si, con el antiniebla, las luces largas y cortas, el aire, y el desempaña lunete no prende) No le funciona la luz de giro lateral ambos lados y la tercer luz de Stop filtra agua.
Por suerte ayer luego de varias idas y venidas y de una amigo de fierro que me hizo los tramites, me dieron el titulo y las cedulas a mi nombre. Se imaginaran que con todo lo que les conte no pude disfrutarlo mucho aun, se que es un buen auto, pero cada vez que me pasa una de estas cosas, me dan ganas de ponerle un bidon en el techo ( un pokito de kerosen por todos lados). Un amigo fanatico de la Taunus, que paso por situaciones precedidas me contuvo un poco y me dijo que lo aguante y que vaya de a poco, pero la verdad, no se que hacer muchachos. El auto tiene un mes y aun no pude disfrutarlo, quiero hacer un viaje a rosario como el de la caravana informal y no me animo.
si alguno sabe de alguno de estos bardos y como solucionarlos, se los agradeceria enormemente.
Abrazo a todos.
que bajón todo lo que contas!! y todo en un mes.. :| alto garrón.
pero tambien pensá que una vez que tengas solucionado todo; vas a tener auto para largo rato y no vas a tener que tocarle mas nada ;)
saludos y suerte,
Demian
:-o tremendo las cosas que te pasaron! :| y bue hay que meterle ganas, siempre en todo auto usado a la semanita empiesan a saltar las cositas que "tapo/disimulo" el que te lo vendio je, siempre hay cosas para hacer, pero bue paciencia y cariño y despues te queda un maquinita joya joya pa largo rato :up :up
suerte (de la buena ;))
Hola la verdad es un embole cuando te pasa eso, ami me paso los primeros 15 dias pense que me habian cagado mal con el auto, pero todo se arregla y sabes que queda mucho mejor, lo mejor de todo es que te pase casi todo junto, a mi apenas lo compre se me rompio un tensor de la poli v y me fajaron $1100, pero bue.
el tema de los sapitos, es una huevada cambiarlo, yo compre uno que no me andaba bien y me costo $14 en diciembre, es sacar y poner, se pone a presion en la manguerita y despues a presion en el aujero, nada mas, los demas temas, no se, seguro alguien te ayudar, no desespereis, que cuando termines no te vas a querer bajar, por lo que veo somos varios los que gastamos el aguinaldo en reparar el clio, jejeje.
saludos,
De Corazon gracias a todos por las palabras de aliento. Encima tengo un defecto que seguramente lo debo compartir con mucho de ustedes: No puedo permitir que un auto se venga abajo y le hago lo necesario para que este en condiciones. Pero tampoco quiero fundirme jajajaj Espero que ahora empiecen a salir mejor las cosas.
Agumick, mil gracias por el dato!
Si algún otro sabe algo mas serán bienvenidos sus aportes. (si alguno lleva una cuarta o sabe algo de electricad me prendo el domingo si sigue en pie jajajajaj) Creo que radiador y el balanceo y alieneacion lo voy a tener hecho.
Abrazo.
Buenisimo el caño, va a quedar como nuevo!!!!!
Con respecto al color se llama Verde Tilleul, yo tengo uno igual pero nafta.
Felicitaciones de nuevo y bienvenido!!!!
Que no decaiga! El Clio es un autazo. A mi me paso que no probe las cerraduras porque como tiene cierre centralizado le daba desde el control el anterior dueño. Cuando pruebo no anda ninguna. Eso y un ruido en la bomba de agua nomas (por ahora). Pero no veo la hora de ir haciendole mejoras. Asi que fuerza y... una cinta roja ;). Saludos
Muy lindo color, lástima todos los problemitas q traÃa pero son fierros....te lo dice alguien q viene de la misma racha.
La manija podes repararla, a mi se me rompió el resorte y coloqué otro dandole el mismo formato.
Saludos y disfrutalo!
bienvenidoo,felicitaciones por tu clio .saludos desde mar del plata. :renault :renault :renault :renault :renault :renault :renault
Amigos del clio, tengo novedades de mi "tractorcito" mitad por el color mitad por la animalada que le metieron en el capo que arrastra lo que le enganches. Me gustaria saber si les sigo contando aca, en este post o abro uno nuevo. Espero la respuesta de algun moderador.
Muchas gracias a todos y espero dentro de poco ir a un encuentro.
Abrazo
Les hago una consulta, yo tengo un Clio II Fase I del '01, y tiene un faro partido, y estube mirando por mercadolibre y los faros del fase II son mas baratos y a mi gusto le quedan mejor al auto, mi pregunta es, son compatibles????
Cita de: marto80 en Marzo 09, 2010, 09:44:41 AM
Amigos del clio, tengo novedades de mi "tractorcito" mitad por el color mitad por la animalada que le metieron en el capo que arrastra lo que le enganches. Me gustaria saber si les sigo contando aca, en este post o abro uno nuevo. Espero la respuesta de algun moderador.
Muchas gracias a todos y espero dentro de poco ir a un encuentro.
Abrazo
contanos aca asi no te quedan varios post, si es aulga pregunta mas especifica de reparacion ahi si otro post en el sector que corresponda, pero si son cosas asi generales de tu maquinita aca ;)
OK, cuento entonces.
Desde que lo compre tuve varios problemas como conte y los fui solucionando, este finde por suerte no rompà nada mas (toco madera).
El sábado lo lleve a hacer alineación y balanceo y las llantas están un poco golpeadas las cubiertas tienen 3 años, pero el del taller de alineación me dijo que tiran un poco mas, pero que si cambiaba que cambie todo, llantas y cubiertas. El lugar me lo recomendó mi mecánico y amigo y me dijo ni se te ocurra ir a uno de esos panchos que porque tienen una grúa y una comput@dora se creen alineadores! La verdad el trabajo que hicieron fue excelente, el auto dejo de sacudirse con una rotacion de neumáticos, quedo perfecto.
El viernes me quedo con el radiador nuevo, nuevo filtro de aire cambio de grasa de caja, asique luego de la alineacion a la tarde le tire un $50 de Euro y me fui a lujan a probarlo.
La verdad, la temperatura mejor muchiismo, trabaja entre 1/3 y medio, y cuando se exige un poco (Mucho calor el sabado a la tarde) con aire prendido y a 120 130 entre medio y 2/3 de la temperatura sin llegar a los 2/3 obvio. Y por consejo del mecanico hasta que probemos que no pierde ninguna manguera sin refrigerante, solo con agua destilada. El motor pese a ser un diesel es un gatito ronroniando.
Fui a una Renaul de moron y me dijo que los picos del sapito de ese modelo son carisimos y no se consiguen asi nomas (me dijo que eran los del 9) y cuando los fui a desarmar para limpiarlos, me encuentro con que la manguera estaba mal conectada!!!!! Iba de una turbinita a la otra y del sapito trasero al delantero, lo reconecte y santo remedio.
Hice funciona una de las luces del interior, le faltaba el bulbo, asi que se la puse a la del conductor y cuando abro la puerta tengo LUZ!!!!!!
Me dijo tambien que la tecla sola no se consigue y que tengo que comprar todo el plastico de la luz de interior en una consesionaria. Me dijo que es el mismo que el del 19. Pero voy a ver si le porngo un SW de 3 puntos medio escondido y listo, se que no es la mejor solución pero es la única que me queda.
Hoy esta en el electricista, con el tema de la luz de bataria con ciertas luces, cambio de bocina, y colocacion y regulacion de luces (ademas de repocicion de faltantes).
Cuando me lo entreguen les cuento que era por si a otro le pasa.
Ademas el sabado con un amigo carpintero le estoy armando una cubre luneta solida con un refuerzo para colgarle 2 6 X 9. si quieren después posteo fotos. La idea es poner lo parlantes de abajo para esconderlos.
Gracias a todos y abrazo.
PD: Como tengo que hacer para engancharme en una reunión?
espectacular!! ese es el mimo que un cliete se merece :up asi seguir :up
para las reuniones fijate en los post y anotate ahi en la reunion que te quede cerca o que quieras ir ;)
pd: cuanto te salio el radiador? quiero tener una idea del precio
Emarc, mi radiador era reparable, pero yo no quiero renegar ni volverme loco con la temperatura del tractorcito, por eso lo cambie. Mi mecánico me consiguió uno bueno, (no chino) a $480, tiene una hilera mas porque el mio vino con aire. Mas la mano de obra, obvio. Mi mecánico es muy bueno, es un pibe joven, que desde que lo conozco esta tirado abajo de un auto (igual ahora tiene grúa en el taller jijiji) Toda su familia se dedico a armar auto golpeados para venderlos el Abuelo, el Padre y sus 2 hermanos, y posta sabe mucho, trabaja muy a conciencia, y es tipo prolijo y no hace cosas de laucha. Solo trabaja con cosas de marca y por sobre todas las cosas, ama a los autos. Se que soy nuevo en el Foro, pero les aseguro que es un excelente profesional, lo conozco hace mas de 15 como amigo y ahora como mecánico y siempre el mismo trato.
Si quieren les paso el dato, por mi 100% recomendado, espero que les sirva.
Abrazo
si, pasa que tengo pinchadito en 2 lados mi radiador pero pierde muy muy poco (me dijeron que arreglarlo y de paso le hacen todo una limpieza me sale $150) pero queria tener una idea de lo que salia nuevo, igual por ahora quedara asi ya que es muy muy poco lo que pierde de liquido refrigerante
Mira, por lo que tengo entendido de afición a la mecánica, el tema no pasa por la cantidad de liquido que pierda, sino porque el Radiador trabaja presurizado para elevar un par de grados la temperatura de ebullicion del agua. Es decir el agua de una radiador presurizado ebulle a mas de 110, 120 grados centigrados a una atmósfera de presión. Pero en tu casa, esta por debajo de 100 (pese a que el liquido refrigerante lo eleve ese punto y eso ayuda).
Yo sabiendo que el F8Q se cuando se calienta se pone medio peliagudo, y con la que vengo arrastrando, no quise lola y lo cambie al demonio, pero si tenes un naftero un tiempo mas te puede tirar. Es mi humilde opinión, si alguien sabe mas de mecánica, que le tire un centro al amigo.
Abrazo
sis, cuando lo lleve al mecanico lo presurisaron y lo dejaron asi funcionando como 2 hs, ahi fue que me dijo que no tenia perdidas ni de mangueras ni del bidon ni tapa del bidon, que perdia un pelin por dos lados del radiador, pero igual no es grave por eso que ni lo lleve a ver al que lo repara. por otro lado tambien es normal que baje el nivel del liquido refrijerante cada tanto por como vos bien decis que trabaja a altas temperaturas y precion
YO LE PONDRIA UNAS MULTIRALLOS QUEDARIA DE 1000PTOS
SALUDOS Y FELICITACIONES!!
LEO