Clio Club Argentina

si saben ingles entren y leeanlo. hay links, videos y fotos
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

extra
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB4_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro_a.pdf


en un español google
Considerando la conversión a HID?

So you've read about HID headlamps and have it in mind to convert your car. Así que he leído acerca de los faros HID y la tengan en cuenta para convertir su coche. A few mouse clicks on the web, and you've found a couple of outfits offering to sell you a "conversion" that will fit any car with a given type of halogen bulb. STOP! Put away that credit card. A pocos clics de ratón en la web, y que ha encontrado un par de equipos que ofrece venderle una "conversión" que se ajuste a cualquier coche con un determinado tipo de bombilla halógena. STOP! Guarde esa tarjeta de crédito.

An HID kit consists of HID ballasts and bulbs for "retrofitting" into a halogen headlamp. Un kit de HID consta de balastos y lámparas HID de "reconversión" en una luz de halógeno. Kits for replacement of standard round or rectangular sealed-beam headlamps usually include a poor-quality replaceable-bulb headlight lens-reflector unit that's not safe or legal even when equipped with the intended (usually H4) halogen bulb. Kits para la sustitución de todo tipo o rectangular sellado de cruce, por lo general incluyen una mala calidad reemplazable lente de la linterna lámpara-reflector de unidad que no es seguro o jurídica, incluso cuando está equipado con la intención H4 (generalmente) bombilla halógena. Often, these products are advertised using the name of a reput@ble lighting company ("Real Philips kit! Real Osram kit! Real Hella kit!") to try to give the potential buyer the illusion of legitimacy. A menudo, estos productos se anuncian con el nombre de una empresa de iluminación de buena reput@ción ( "Real kit de Philips! Real kit de Panasonic! Real kit de Hella!") Para tratar de dar al comprador potencial de la ilusión de legitimidad. While some of the components in these kits are sometimes manufactured by the companies mentioned, the components aren't being put to their designed or intended use. Si bien algunos de los componentes de estos equipos a veces son fabricados por las empresas mencionadas, los componentes no se ponen a su diseño o uso previsto. Reput@ble companies like Philips, Osram, Hella, etc. never endorse this kind of "retrofit" usage of their products. Empresas de prestigio como Philips, Osram, Hella, etc nunca apoyar este tipo de "reconversión" de uso de sus productos.

Halogen headlamps and HID headlamps require very different optics to produce a safe and effectiveââ,¬â€not to mention legalââ,¬â€beam pattern. Faros de halógeno y faros HID requieren óptica muy diferente a la producción de alimentos seguros y eficaces-para no mencionar jurídico-distribución de la luz. How come? Ã,¿Por qué? Because of the very different characteristics of the two kinds of light source. Debido a las características muy diferentes de los dos tipos de fuente de luz.

A halogen bulb has a cylindrical light source: the glowing filament. The space immediately surrounding the cylinder of light is completely dark, and so the sharpest contrast between bright and dark is along the edges of the cylinder of light. Una bombilla halógena tiene una fuente de luz cilíndricos: el filamento incandescente. El espacio que rodea el cilindro de la luz es completamente oscuro, por lo que el agudo contraste entre claros y oscuros es a lo largo de los bordes del cilindro de la luz. The ends of the filament cylinder fade from bright to dark. Los extremos del cilindro de filamentos de desaparecer de brillante a oscuro. An HID bulb, on the other hand, has a crescent-shaped light source -- the arc. Una bombilla de HID, por el contrario, tiene una media luna en forma de fuente de luz - el arco. It's crescent-shaped because as it passes through the space between the two electrodes, its heat causes it to try to rise. The space immediately surrounding the crescent of light glows in layers...the closer to the crescent of light, the brighter the glow. Es forma de media luna, porque a su paso por el espacio entre los dos electrodos, el calor hace que intentar llegar. El espacio que rodea la media luna de luz brilla en las capas de la ... más cerca de la media luna de la luz, más brillante es el resplandor. The ends of the arc crescent are the brightest points, and immediately beyond these points is completely dark, so the sharpest contrast between bright and dark is at the ends of the crescent of light. Los extremos del arco de la Media Luna Roja son los puntos más brillantes e, inmediatamente, más allá de estos puntos es completamente oscuro, por lo que el agudo contraste entre claros y oscuros se encuentra en los extremos de la media luna de la luz.

This diagram shows the very different characteristics of the filament vs. Este diagrama muestra las características muy diferentes de las de incandescencia vs the arc: El Arco:

When designing the optics (lens and/or reflector) for a lamp, the characteristics of the light source are the driving factor around which everything else must be engineered. En el diseño de la óptica (lentes y / o reflector) para una luz, las características de la fuente de luz son el factor en torno al cual todo lo demás debe ser modificados. If you go and change the light source, you've done the equivalent of putting on somebody else's eyeglasses: You can probably make them fit on your face OK, but you won't see properly. Si te vas a cambiar la fuente de luz, que ha hecho el equivalente de ponerse las gafas de otra persona: Usted probablemente puede hacerlas encajar en su cara bien, pero no podrá ver correctamente.

Here are some downloadable PDF tests done by DOT and CalCoast Labs on halogen headlamps equipped with "HID kits": Éstos son algunos de los ensayos PDF descargable hecho por el DOT y Laboratorios CalCoast en los faros halógenos equipadas con "equipos de HID":
Test #1, with 9004 "HID kit" vs. 9004 bulb Prueba n Ã,º 1, con 9004 "HID kit" vs 9004 bombilla

Test #2, with 9006 "HID kit" vs. 9006 bulb Prueba n Ã,º 2, con 9006 "HID kit" vs 9006 bombilla

Test #3, with 9004 "HID kit" vs. 9004 bulb Prueba n Ã,º 3, con 9004 "HID kit" vs 9004 bombilla



And here is a UK documentary showing the results of installing "HID kits" in E-code headlamps designed to produce a sharp cutoff on low beam: Y aquí es un documental británico que muestra los resultados de la instalación de "kits de HID" en E-faros de un código diseñado para producir un corte brusco en la luz de cruce:

You can read some of DOT's statements on the subject here , here , here , and here ââ,¬â€ all links will open in new windows. Usted puede leer algunas de las declaraciones del DOT sobre el tema aquí, aquí, aquí y aquí - todos los enlaces se abren en ventanas nuevas. And you can read the German perspective here , and the same from Hong Kong here , and the same from New Zealand here . Y usted puede leer el punto de vista alemán aquí, y lo mismo de Hong Kong aquí, y lo mismo de Nueva Zelanda aquí. Some "HID kit" marketeers will try to tell you that the kits are technically illegal only because the US headlamp laws are stuck in the past. Algunos "kit HID" mercaderes tratará de decir que los equipos son técnicamente ilegales ólo porque las leyes faro EE.UU. están atrapados en el pasado. That's wrong; the world's experts and regulators all say the same thing: Don't! Eso está mal, los expertos del mundo y los reguladores de todos dicen lo mismo: Ã,¡No!

Now, what about those "retrofit" jobs in which the beam cutoff still appears sharp? Puestos de trabajo Ahora, Ã,¿qué pasa con los "reconversión" en el que el corte del haz todavía aparece nítida? Don't be fooled; it's an error to judge a beam pattern solely by its cutoff. No se deje engañar, es un error juzgar a un diagrama de haz únicamente por su corte. In many lamps, especially the projector types, the cutoff will remain the same regardless of what light source is behind it. Halogen bulb, HID capsule, cigarette lighter, firefly, hold it up to the sunââ,¬â€whatever. En las lámparas de muchos, especialmente los tipos de proyector, el límite será el mismo independientemente de lo que la fuente de luz está detrás de él. Bombilla halógena, HID cápsula, encendedor, luciérnaga, mantenerla hasta el sol, lo que sea. That's because of the way a projector lamp works. Eso es debido a la manera funciona un proyector de la lámpara. The cutoff is simply the projected image of a piece of metal running side-to-side behind the lens. El corte no es más que la imagen proyectada de una pieza de metal corriendo de lado a lado detrás de la lente. Where the optics come in is in distributing the light under the cutoff. Cuando la óptica de entrar es en la distribución de la luz bajo el punto de corte. And, as with all other automotive lamps (and, in fact, all optical instruments), the optics are calculated based not just on where the light source is within the lamp (focal length) but also the specific photometric characteristics of the light source...which parts of it are brighter, which parts of it are darker, where the boundaries of the light source are, whether the boundaries are sharp or fuzzy, the shape of the light source, and so forth. Y, como todos los demás luces del automóvil (y, de hecho, todos los instrumentos de óptica), las ópticas se calculan en base no ólo en donde la fuente de luz está dentro de la lámpara (la longitud focal), sino también las características específicas fotométrico de la fuente de luz. .. Ã,¿qué partes de ella son más brillantes, que algunas de sus partes son más oscuras, en los límites de la fuente de luz, si las fronteras son nítidas o borrosas, la forma de la fuente de luz, y así sucesivamente.

As if the optical mismatch weren't reason enough to drop the idea of "retrofitting" an HID bulb where a halogen one belongsââ,¬â€and it is!ââ,¬â€there are even more reasons why not to do it. Como si la falta de coincidencia óptica no eran motivo suficiente para abandonar la idea de "reconversión" una bombilla HID en un halógeno pertenece-y lo es!-Existen razones aún más Ã,¿por qué no hacerlo. Here are some of them: Éstos son algunos de ellos:

The only available arc capsules have a longitudinal arc (arc path runs front to back) on the axis of the bulb, but many popular halogen headlamp bulbs, such as 9004, 9007, H3 and H12, use a filament that is transverse (side-to-side) and/or offset (not on the axis of the bulb) central axis of the headlamp reflector). Las cápsulas de arco disponible ólo tienen un arco longitudinal (ruta de acceso ARC va de adelante hacia atrás) en el eje de la lámpara, pero muchos bulbos faro halógeno populares, tales como 9004, 9007, H3 y H12, use un filamento que es transversal (de lado a lado) y / o desplazamiento (no en el eje de la bombilla), eje central del reflector del faro). In this case, it is impossible even to roughly approximate the position and orientation of the filament with a "retrofit" HID capsule. En este caso, es imposible siquiera se aproximan a la posición y la orientación de los filamentos con una "reconversión" cápsula de HID. Just because your headlamp might use an axial-filament bulb, though, doesn't mean you've jumped the hurdlesââ,¬â€the laws of optical physics don't bend even for the cleverest marketing department, nor for the catchiest HID "retrofit" kit box. ólo porque su faro puede usar una bombilla de filamentos axiales, sin embargo, no significa que he saltado las vallas, las leyes de la física óptica de no doblar ni siquiera para el departamento de marketing más inteligentes, ni de los pegadizos HID "reconversión" kit caja.

A relatively new gimmick is HID arc capsules set in an electromagnetic base so that they shift up and down or back and forth. Un artilugio relativamente nuevo es HID cápsulas arco situado en una base electromagnética de manera que se desplazan hacia arriba y hacia abajo o hacia atrás y hacia adelante. These are being marketed as "dual beam" kits that claim to address the loss of high beam with fixed-base "retrofits" in place of dual-filament halogen bulbs like 9004, 9007, H4, and H13. Estos se comercializan como "de doble haz" equipos que pretenden combatir la pérdida de luz de carretera, con base fija "modernizaciones" en lugar de bombillas de halógeno de doble filamento, como 9004, 9007, H4, y H13. A cheaper variant of this is one that uses a fixed HID bulb with a halogen bulb strapped or glued to the side of it...yikes! Una variante de este tipo más barato es el que utiliza una bombilla de HID fijo con una bombilla halógena de atado o pegado a la parte de ella ... Ã,¡Ay! What you wind up with is two poorly-formed beams, at best. Lo que el viento es de dos con mal formado vigas, en el mejor. The reason the original equipment market has not adopted the movable-capsule designs they've been playing with since the mid 1990s is because it is impossible to control the arc position accurately so it winds up in the same position each and every time. El motivo por el mercado de equipo original no ha adoptado la cápsula de muebles de diseños que han estado jugando con desde mediados de 1990 se debe a que es imposible controlar la posición de arco con precisión lo que termina en la misma posición cada vez.

In the original-equipment field, there are single-capsule dual-beam systems appearing ("BiXenon", etc.), but these all rely on a movable optical shield, or movable reflectorââ,¬â€the arc capsule stays in one place. En el ámbito del equipamiento original, no hay una sola cápsula de sistemas de doble viga que aparece ( "Bixenon", etc), pero todas ellas se basan en un escudo óptica móvil, móvil-o reflector de las estancias de arco cápsula en un solo lugar. The Original Equipment engineers have a great deal of money and resources at their disposal, and if a movable capsule were a practical way to do the job, they'd do it. Los ingenieros de equipos originales tienen una gran cantidad de dinero y recursos a su disposición, y si una cápsula muebles eran una forma práctica de hacer el trabajo, lo harían. The "retrofit" kits certainly don't address this problem anywhere near satisfaction. La "reconversión" kits ciertamente no se ocupan de este problema en cualquier lugar cerca de la satisfacción. And even if they did, remember: Whether a fixed or moving-capsule "retrofit" is contemplated, solving the arc-position problem and calling it good is like going to a hospital with two broken ribs, a sprained ankle and a crushed toe and having the nurse say "Well, you're free to go home now, we've put your ankle in a sling!" Y aunque así fuera, recuerde: Si un fijo o móvil, la cápsula de "reconversión" se contempla, la solución del problema de posición de arco y pidiendo bueno es como ir a un hospital con dos costillas rotas, un esguince en el tobillo y un dedo del pie aplastado y con la enfermera de decir: "Bueno, eres libre de ir a casa ahora, hemos puesto el tobillo en una mochila!" Focal length (arc/filament positioning) is only just ONE issue out of several. Longitud focal (de arco o posición del filamento) es ólo una simple cuestión de varios.

The most dangerous part of the attempt to "retrofit" Xenon headlamps is that sometimes you get a deceptive and illusory "improvement" in the performance of the headlamp. La parte más peligrosa de la tentativa de "reconversión", faros de xenón es que a veces usted consigue una engañosa e ilusoria "mejora" en el desempeño del faro. The performance of the headlamp is perceived to be "better" because of the much higher level of foreground lighting (on the road immediately in front of the car). El rendimiento de la luz que se percibe como "mejor" por el mayor nivel de iluminación de primer plano (en la calle, justo en frente del coche). However, the beam patterns produced by this kind of "conversion" virtually always give less distance light, and often an alarming lack of light where there's meant to be a relative maximum in light intensity. Sin embargo, los patrones de haz producido por este tipo de "conversión" casi siempre dan menos luz de distancia, y con frecuencia alarmante la falta de luz donde se supone que debe ser un máximo relativo en la intensidad de la luz. The result is the illusion that you can see better than you actually can, and that's not safe. El resultado es la ilusión de que usted puede ver mejor de lo que realmente puede, y que no es seguro.

It's tricky to judge headlamp beam performance without a lot of knowledge, a lot of training and a lot of special equipment, because subjective perceptions are very misleading. Es difícil de juzgar el desempeño de cruce sin mucho conocimiento, mucha capacitación y un montón de equipo especial, porque las percepciones subjetivas son muy engañosas. Having a lot of strong light in the foreground, that is on the road close to the car and out to the sides, is very comforting and reliably produces a strong impression of "good headlights". Tener un gran volumen de la luz fuerte en el primer plano, que está en la carretera cerca del vehículo y hacia los lados, es muy reconfortante y confiable produce una fuerte impresión de "faros buena". The problem is that not only is foreground lighting of decidedly secondary importance when travelling much above 30 mph, but having a very strong pool of light close to the car causes your pupils to close down, worsening your distance vision...all the while giving you this false sense of security. El problema es que no ólo es la iluminación en primer plano de importancia secundaria decididamente cuando se viaja muy por encima de 30 mph, pero con un grupo muy fuerte de cerca la luz para el coche hace que los alumnos de cerrar, el empeoramiento de su visión de lejos ... todo el tiempo dando que esta falsa sensación de seguridad. This is to say nothing of the massive amounts of glare to other road users and backdazzle to you, the driver, that results from these "retrofits". Esto es para no decir nada de las cantidades masivas de deslumbramiento a los demás usuarios y backdazzle a usted, el conductor, que los resultados de estas "modernizaciones".

HID headlamps also require careful weatherproofing and electrical shielding because of the high voltages involved. Faros HID también requieren impermeabilización cuidado y protección eléctrica debido a los altos voltajes involucrados. These unsafe "retrofits" make it physically possible to insert an HID bulb where a halogen bulb belongs, but this practice is illegal and dangerous, regardless of claims by these marketers that their systems are "beam pattern corrected" or the fraudulent use of established brand names to try to trick you into thinking the product is legitimate. Estas condiciones de riesgo "modernizaciones" hacen que sea físicamente posible insertar una bombilla HID cuando una bombilla halógena pertenece, pero esta práctica es ilegal y peligroso, independientemente de las reclamaciones de estos vendedores que sus sistemas son "el patrón del haz corregido" o el uso fraudulento de la marca establecida nombres para tratar de engañarlo haciéndole creer que el producto es legítimo. In order to work correctly and safely, HID headlamps must be designed from the start as HID headlamps. Para que funcione correctamente y con seguridad, faros HID deben diseñarse desde el inicio como faros HID.

What about the law, what does it have to say on the matter? Ã,¿Qué pasa con la ley, Ã,¿qué tiene que decir al respecto? In virtually every first-world country, HID "retrofits" into halogen headlamps are illegal. En prácticamente todos los países del primer mundo, HID "modernizaciones" en los faros halógenos son ilegales. They're illegal clear across Europe and in all of the many countries that use European ECE headlight regulations. Son ilegales claro en toda Europa y en todos los países europeos utilizan muchos Reglamentos de la CEPE de la linterna. They're illegal in the US and Canada. Son ilegales en los EE.UU. y Canadá. Some people dismiss this because North American regulations, in particular, are written in such a manner as to reject a great many genuinely good headlamps. Algunas personas despedir porque los reglamentos de América del Norte, en particular, están escritos de tal manera como para rechazar un gran faros muchos realmente buenos. Nevertheless, on the particular count of HID "retrofits" into halogen headlamps, the world's regulators and engineers all say DON'T! Sin embargo, en la cuenta particular de HID "modernizaciones" en los faros halógenos, los reguladores del mundo y todos los ingenieros dicen que no!

The only safe and legitimate HID retrofit is one that replaces the entire headlampââ,¬â€that is lens, reflector, bulb...the whole systemââ,¬â€with optics designed for HID usage. Los únicos seguros y legítimos de HID de adaptación es el que sustituye al faro de todo, es la lente, reflector, lámpara ... todo el sistema-con la óptica diseñada para el uso de HID. In the aftermarket, it is possible to get clever with the growing number of available products, such as Hella's modular projectors available in HID or halogen, and fabricate your own brackets and bezels, or to modify an original-equipment halogen headlamp housing to contain optical "guts" designed for HID usage (though it should be noted that "cooking" the lens off a composite headlamp, installing HID optics and re-sealing the lens creates major problems of its own, and does not result in a legal headlamp). En el mercado secundario, es posible obtener inteligente con el creciente número de productos disponibles, tales como proyectores modular de Hella está disponible en HID o halógeno, y fabricar sus propios soportes y biseles, o para modificar un original faro halógeno de alojamiento de equipos ópticos para contener "entrañas", diseñado para el uso de HID (aunque cabe señalar que "cocinar" fuera de la lente de un faro compuesto, la instalación de la óptica HID y volver a sellar la lente crea grandes problemas de la propia, y no resulta en un faro legal).

En resumen si te dicen que no encandila, es mentira. por mas que lo regules como quieras encandila igual.
si vamos a hacer las cosas mal, hagamosla conscientemente y no negando una realidad absoluta.

Para el que no entienda mucho el espanglihs de arriba  ;D
Por ahi esto le sirve un poco:

http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html&sl=en&tl=es&swap=1

Bueno a ver...Soy usuario de xenón desde hace ya varios años (desde qe tengo registro 5 años). Es cierto lo que dice el artículo, poner xenón no es para cualquier auto ni mucho menos. Pero -acá viene la cosa- si el auto está, de alguna forma, preparado para esto, con una buena regulación (PROFESIONAL, CON MAQUINA) de las ópticas no tendría que hacer daño alguno y/o encandilamiento. Yo en mi ex RT tenía xenón, y como todos los RT (2001) tenía el faro con alta y baja juntos (H4).Entonces por más que lo regulara, al no tener proyector (lupa) el haz de luz se disparaba para todos lados.  Lo que hice fue, porque yo SI tengo respeto pro el prójimo, apuntar los dos faros lo más abajo posible, limitando mi visión en contraposición con no afectar la de los demás. Si, cuando salia a la ruta mejoraba a comparación con una halógena, pero no se justificaba lainversión (en ese momento u$s 270).
Ahora bien, en el Sport 1.6, que posee proyectores, es completamente diferente. El haz de luz se concentra en el proyector y va dirigido a lo largo, y no a lo ancho como los faros convencionales. Obviamente también requiere una regulación precisa, pero el haz de luz no se va a "disparar para todos lados",sino que va a ir concentrado.
Es por eso que los autos que poseen kits de conversión a Xenón, traen PROYECTORES. Incluso en Europa (esto es data extra), en paises como Alemania, un auto no puede salir a comercio con Xenón si no posee regulacion AUTOMATICA de faros. No solo tiene que tener regulación electrica, sino que tiene que ser automática. Obviamente estamos hablando de un país potencialmente de 1er mundo...
Espero haya aportado en algo mis experiencias y lo poco que entiendo, para todos aquellos que capaz no estén decididos a poner kits de conversión Xenón.


p.d: tengo un amigo que estudia "Accidentología" y en la tésis va a presentar justamente esto. Que un auto que no tenga estos factores (proyectores,regulación automatica, etc.) no pueda pasar la VTV si dispone de luz Xenón. Claro que cuando me lo dijo, le idje que si lo aprobaban iba a recibir visitas de unos "amigotes" mios  ;D ;D


Saludos gente,
ToTo.

esto lo postiee con el riesgo que vengan todos los fanta xenon boys a decir que todos estan encontra y que ellos demuestran que no encandila. en las pruebas esas usaron xenones de primera calidad, testeado digamos qeu cientificamente. si los xenon fanaticos pueden contradecir con alguna investigacion o numeros que avalen, bueno ahi se pone interesante.

yo tengo xenon en los anti nieblas por un tema de que doble una llanta y la visibilidad que me da a 3 metros del auto no la tengo con halogena. pero algo que nunca pondria es h4 o altas con xenon ya que es simplemente chuperle un pito el resto.
me dijeron tus xenones encandilan y lo mas chistoso que las lamparas que es lo unico que puede modificar es la misma que usan todos, incluso los que venden en este foro. asi que encandila el de otro pero el mio no... lo regule con maquina ayer y sigue haciendo lo mismo, es simple farol de halogena va halogena, y si metes xenon hacete cargo que encandila.

sigo esperando que se pueda saber quien mete K- maricas

Con miedo a ser "catalogado" como "xenón fan" opino humildemente desde el razonamiento...

Con respecto a esto, se hablo mucho ya, quizás demasiado, y lo único en limpio q`saque y creo q`salió en post y re post de este tema, es q`LA LEY DE ARGENTINA CON RESPECTO A ESTO, ES CLARA, NO PROHIBE NI ABALA, PERO POR Q`ES VIEJA... Imagino q`en el momento de reverla se cambiara, y tal como dice TOTO, o su amigo mejor dicho, no aprobaremos la VTV unos cuantos...

Encandilar, encandila... no hay vuelta con eso, LA LUNA ILUMINA?? SI... PERO NO ENCANDILA POR Q`LA LUZ ES MAS TENUE Q`LA DEL SOL... suena obvio y pelot... pero es una realidad, salvo q`se vengan las luces de visión nocturna, la única forma de alumbrar mas es q`brille mas... punto y final.

Acá en casa tengo el ejemplo de un gran hijo de put@ con un 128 q`le mando xenón a esos faros, el haz de luz es similar a un fogón, lo peor es q`no alumbra un carajo, por q`precisamente la óptica "no proyecta", dicha óptica antigua esta hecha para q`el auto alumbre, no ilumine...
En mi caso particular tengo xenon en bajas y rompe nieblas, no tengo lupa, y encandila si la miras fijo, como cualquier luz, pero mas potente obvio... Con lupa encandila menos, proyecta mejor, concentra el haz de luz etc...

NO HAY FORMA DE Q`UNA LUZ NO ENCANDILE, POR ALGO ES LUZ... SI HAY ALGO LLAMADO SENTIDO COMUN, EL MENOS COMUN DE LOS SENTIDOS... DICHO SENTIDO COMUN SIRVE PARA LOS Q`PONEN UNA LUZ EN UN TACHO Y SALEN A LA RUTA, LOS Q`PONEN XENON EN OPTICAS VIEJAS NO PREPARADAS, LOS Q`PONEN XENON O CUALQUIER LUZ EN UNA OPTICA PREPARADA O NO SIN REGULAR, Y POR ULTIMO, EL SENTIDO COMUN CORRE TAMBIEN PARA LAS CRITICAS O LAS VUELTAS Q`SE LA DA A Q`UNA LUZ ALUMBRA MAS Y NO ENCANDILA, O ETC ETC ETC.

El auto de mi vieja esta sin polarizar, y el mio esta con el mas oscuro de todos, la diferencia es NOTABLE muchachos... Las luces me molestan, por la falta de costumbre, y un xenon molesta el doble (hablo mirando por el/los retrovisores)... Pero hay algo q`me ENCANDILA, son las Ecosport, evidentemente las ópticas no son el punto fuerte, por q`la iluminación manejando, tampoco es la mejor, como dije antes ALUMBRA, PERO NO ILUMINA... no proyecta, no se, una cagada bah...

Bueno humilde opinión, evitemos de ser posible sembrar discordia con esto, ni xenones-fan, ni halogen-fan, ni vela-fan... No defendamos lo indefendible ni pongamos a cuestionar lo incuestionable...

Un Abrazo...

como rompen con el xenon eh dios mio no lei nada pero cansan !! todos lados con alguna contra sino les gusta no lo miren ;D

aclaro qe yo no tengo por ahora jeje

Cita de: nico_rsi en Diciembre 12, 2009, 01:10:00 AM
como rompen con el xenon eh dios mio no lei nada pero cansan !! todos lados con alguna contra sino les gusta no lo miren ;D

aclaro qe yo no tengo por ahora jeje

Somos unos lokos!!!! como no tenemos de q`hablar ya, repetimos viejos temas!!!

Somos un plato!!! un tiro de escopeta!!! unos lokos pizpireta!!!

:-* :-* :-*

 :-o

jajajaja te preocupan los k- xD
olvidate man!!!

+ 1 al Xenon prohibido
Como dijo el Diego..... :-*
bien regulado obviamente :up ;)
Sigan que me gusta leer este tipo de cosas jajaja :twisted:

Cita de: DemiÃ,® en Diciembre 12, 2009, 20:09:39 PM
jajajaja te preocupan los k- xD
olvidate man!!!

no me preocupan, solo que me parece cualquiera que metan k- y no manden un pm o posteen que no les parece algo. es de maraca

Cita de: nico_rsi en Diciembre 12, 2009, 01:10:00 AM
como rompen con el xenon eh dios mio no lei nada pero cansan !! todos lados con alguna contra sino les gusta no lo miren ;D

aclaro qe yo no tengo por ahora jeje

si no tendria contra seria buenisimo, lastima que encandila y la mayoria se hacen los bolud@s.

Cita de: Nahue03 en Diciembre 12, 2009, 00:08:57 AM
Con miedo a ser "catalogado" como "xenón fan" opino humildemente desde el razonamiento...

Con respecto a esto, se hablo mucho ya, quizás demasiado, y lo único en limpio q`saque y creo q`salió en post y re post de este tema, es q`LA LEY DE ARGENTINA CON RESPECTO A ESTO, ES CLARA, NO PROHIBE NI ABALA, PERO POR Q`ES VIEJA... Imagino q`en el momento de reverla se cambiara, y tal como dice TOTO, o su amigo mejor dicho, no aprobaremos la VTV unos cuantos...

Encandilar, encandila... no hay vuelta con eso, LA LUNA ILUMINA?? SI... PERO NO ENCANDILA POR Q`LA LUZ ES MAS TENUE Q`LA DEL SOL... suena obvio y pelot... pero es una realidad, salvo q`se vengan las luces de visión nocturna, la única forma de alumbrar mas es q`brille mas... punto y final.

Justamente esa tendria que ser la postura, aceptar la realidad. encandila y punto por mas regulado como este, encandila.
yo tengo en los anti nieblas y encandila, por mas regulados como debe ser que estan o lo que quieras, encandilan...

el tema es que la mayoria tiene la bolud@ idea que regulandolo se soluciona, por eso mismo en europa prohibien el xenon sin regulacion electrica automatica y sin lupa... son todos bolud@s alla jajaja y en brasil igual.
ojala salga la ley que leei en enfierrados, que prohiban el xenon que no sea original del auto, sin lupa sin nada. asi almenos el que quiera andar jodiendo al resto, tendremos que llevar billetes jajaja...

yo sinceramente no me perturba sacarselo, pero por ese motivo lo puse en los anti niebla, si ando por autopista o algo prendo las luces que corresponden, si cruzo gpaz o si bajo a cualquier lado, con las luces qeu corresponden, para la fantasia y esquivar pozos esta el xenon que encandila...

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 11, 2009, 16:40:49 PM
Bueno a ver...Soy usuario de xenón desde hace ya varios años (desde qe tengo registro 5 años). Es cierto lo que dice el artículo, poner xenón no es para cualquier auto ni mucho menos. Pero -acá viene la cosa- si el auto está, de alguna forma, preparado para esto, con una buena regulación (PROFESIONAL, CON MAQUINA) de las ópticas no tendría que hacer daño alguno y/o encandilamiento. Yo en mi ex RT tenía xenón, y como todos los RT (2001) tenía el faro con alta y baja juntos (H4).Entonces por más que lo regulara, al no tener proyector (lupa) el haz de luz se disparaba para todos lados.  Lo que hice fue, porque yo SI tengo respeto pro el prójimo, apuntar los dos faros lo más abajo posible, limitando mi visión en contraposición con no afectar la de los demás. Si, cuando salia a la ruta mejoraba a comparación con una halógena, pero no se justificaba lainversión (en ese momento u$s 270). .

Te cuento una... un amigo tiene en su taller la maquina para regular las luces, puse mi auto en la maquina y las tenia normales en altura, no estaban para cualquier lado y me dijeron "encandila" gente de aca del foro xD asi que ponganse deacuerdo o ahora valeo tiene la culpa jajaja o la lampara que es la misma que venden todos aca en arg xD :p

apunto a un sinceramiento y ojala algun dia se de je

Jejeje.. olvidate!!!

Es como te digo, cuestionar lo incuestionable, o defender lo indefendible...

Yo lo q`note en los Clios de tu fase, es q`los rompenieblas esos con xenón TE MATAN... Los de mi fase no, de hecho los tengo regulados con maquina y ponele q`los uso solos, con la reglamentaria sola bah, olvidate, no alumbra mas de 20 cm adelante del auto... Pense varias veces en subirlos en altura... Pero repito, este tipo de óptica, se ve q`condiciona mas el haz de luz, yo veo de donde a donde iluminan mis faros, el radio, y el punto central digamos, cosa q`es IMPOSIBLE de ver con tus faros (a mi experiencia), o los del ej. q`puse con el 128 catinga de mi zona... Se ve q`alumbra TODO adelante del auto, adelante, atrás, abajo del auto, arriba, abajo un desastre...

Ni idea che, el xenon esta creciendo en concurrencia, así q`imagino se vendran las nuevas leyes, q`obviamente no regulan, sino q`multan y prohiben, sino la ley no es lucrativa, y acá no hay educación vial, hay sanción y recaudación... Verdades de un país copado como el nuestro...

Un abrazo, y q`la vida te ilumine con xenones!!!.. jeje..

Nahue yo tengo en los antiñieblas y te puedo asegurar que no encandilan para nada
El jueves los ves en persona y me decis :-*
Posta aparte para aprovechar la ganacia en "luminocidad " los levante con el regulados y andan de 10
lo que yo he puesto en Clios 1 en las bajas / altas y si molestan como dijo luquitas , en la alineadora te dice que estan bien pero te alejas 10 metros del auto y y parece un Flash
Pero es lo que hay...

Cita de: rsi power en Diciembre 12, 2009, 23:58:38 PM
Nahue yo tengo en los antiñieblas y te puedo asegurar que no encandilan para nada
El jueves los ves en persona y me decis :-*
Posta aparte para aprovechar la ganacia en "luminocidad " los levante con el regulados y andan de 10
lo que yo he puesto en Clios 1 en las bajas / altas y si molestan como dijo luquitas , en la alineadora te dice que estan bien pero te alejas 10 metros del auto y y parece un Flash
Pero es lo que hay...

No se si creerle al falso Torricheli de capital... jejeje...

Quizasssss, el clio q`yo vi estaría muy mal regulado, o no se... La impresion q`me da al menos, por el tipo de optica es q`ilumina no tan focalizado...

jejeje... es la charla del nunca acabar, quien pudiera ehhh.... jejeje...
:-* :-* :-* :-*

Cita de: Nahue03 en Diciembre 13, 2009, 00:06:21 AM
jejeje... es la charla del nunca acabar, quien pudiera ehhh.... jejeje...
:-* :-* :-* :-*

Falso torri jajaja ;D
obvio aca hay mucha tela por cortar
Espero que el jueves te tomes la molestia de mirar a mi clio cansado (penicilina team) :up

Cita de: rsi power en Diciembre 13, 2009, 00:12:12 AM
Falso torri jajaja ;D
obvio aca hay mucha tela por cortar
Espero que el jueves te tomes la molestia de mirar a mi clio cansado (penicilina team) :up

ME LA TOMO TODA LA MOLESTIA... jejeje...

Che, si tu clio esta cansado, entonces el mío vive colgado en una hamaca paraguaya, dejate de joder...

Dejemos de desvirtuar Torri(falso)... por dios...

Cita de: Fer en Diciembre 13, 2009, 07:52:05 AM
[admin]no citar imagenes[/admin]

jajaja y esto?

Luquitas, no sé en tu auto como será. Pero el mio tiene lupas, y bien reguladas no encandilan. Los antinieblas si, porque no tienen proyectores..
Como dije antes, por algo los autos que lo traen de fabrica tienen proyectores y regulación automatica...

De todas formas, es un tema de nunca terminar y se sabe. Yo puse mi experiencia justamente, a modo de experiencia..No justifiqué nada ni mucho menos, pero me parece que, de modificar la ley de transito, hay muchisimas prioridades antes de sancionar/habilitar el uso de luz de xenón. Creo en mi poco entender que debería ser así.


Saludos, ToTo.

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 15, 2009, 11:25:53 AM
Luquitas, no sé en tu auto como será. Pero el mio tiene lupas, y bien reguladas no encandilan. Los antinieblas si, porque no tienen proyectores..
Como dije antes, por algo los autos que lo traen de fabrica tienen proyectores y regulación automatica...

De todas formas, es un tema de nunca terminar y se sabe. Yo puse mi experiencia justamente, a modo de experiencia..No justifiqué nada ni mucho menos, pero me parece que, de modificar la ley de transito, hay muchisimas prioridades antes de sancionar/habilitar el uso de luz de xenón. Creo en mi poco entender que debería ser así.


Saludos, ToTo.

Soy amigo de otro usuario de sport con xenon de matias de cordoba y no encandila pero en determinadas circunstancias si. Mira el tema del xenon no queda en el tema de la lupa, la lupa es el primer aspecto a tener en cuenta, pero cuando aceleras y frenas tambien podes encandilar, por eso en europa obligan a que sean electricos y automaticos.
es mejor que nada eso opeo, no lo discuto. pero es una cuestion muuuy larga. por eso como es una cuestion larga, lo mejor es usarlo con cautela, pero si en 15 dias uno crea un thread tengo un clio rl y pregunta encandila a lo cual le responden, si lo regulas bien no, son una manga de chantas  ;D
digamos el thread lo creee a modo de crear consciencia, no por esto lo van a sacar, pero consideren en que circunstancias es mejor sacarlo, ejmplo el caso que cuento abajo.

el encandilamiento del xenon puede causar accidentes, pensate esta venis 1am llendo para la costa en alguno de los tramos de mano unica, camino para ir a pinamar para citar uno y te viene un gracioso con todo xenon prendido de la mano contraria, para donde miras para el costado? como terminas contando treboles de 3 hojas...
es algo serio, algo que deberia al no estar hoy dia penado usado con responsabilidad. pero como no se usa con responsabilidad, por mi que lo prohiban puedo morir sin xenon y por algo me pedi las piaa para las h4

si vos tenes Xenon en antinieblas? jajaj o los sacaste luquitas?
El clio sport fase 1 no tiene xenon de fábrica xq no hay lugar para poner lavafaros en el paragolpe, y como no se puede homologar sin el lavafaro no se le puso. X eso el fase 2 si tiene. Yo tengo lupas para xenon como decis vos y te aseguro q si te pegan en la cara te encandilan. Las camionetas q tienen las bajas prendidas en ruta encandilan tambien, si tenes una hilux atras con halógenas y no tenes polarizado encandilan tambien. No es que el xenón encandile mas que lo común. encandila igual que las halógenas.

Cita de: DemiÃ,® en Diciembre 15, 2009, 23:04:41 PM
si vos tenes Xenon en antinieblas? jajaj o los sacaste luquitas?
El clio sport fase 1 no tiene xenon de fábrica xq no hay lugar para poner lavafaros en el paragolpe, y como no se puede homologar sin el lavafaro no se le puso. X eso el fase 2 si tiene. Yo tengo lupas para xenon como decis vos y te aseguro q si te pegan en la cara te encandilan. Las camionetas q tienen las bajas prendidas en ruta encandilan tambien, si tenes una hilux atras con halógenas y no tenes polarizado encandilan tambien. No es que el xenón encandile mas que lo común. encandila igual que las halógenas.

fijate que ahora en europa no alcanza con lava faros para poder contar con xenon de fabrica, tienen que ser direccionales automaticos. digamos mas años pasan mas restrictivo hacen el uso, por algo sera...

tu opinion al ser vendedor no puedo tomarla como objetiva, te lo dije por msn y no lo tomes como personal, pero ykse puse un articulo de gente que hizo eso a nivel profesional, si quieren discutirle ykse vayan al INTI y demuestren SU VERDAD. mientras tanto me quedo con otras verdades demostrables.

solo una cosa te aclaro, la sw4 encandila mas con xenon que con halogena, por la propiedades del xenon y ahora le pusieron lupa quizas por lo que decis vos por su altura me imagino produce encandilamiento con halogena, nose si estas nuevas las montaron con xenon, si electricas o que, pero no desvirtuemos totalmente sino es hablar a medias.

pd: si queres agredirme tenes mi msn, no tengo ningun problema en contestarte.

Lo que quiero recalcarte es que Con lupas para xenón como decís vos encandila igual si la luz te pega en la cara te encandila tengas lo que tengas. Y es verdad que evoluciona también. X eso el c4 trae lupas direccionales. Seguro en unos años va a haber otra tecnología superior.

No master, no quiero agredirte. No te equivoques. Es una discusion nada más. No es personal ni mucho menos, es para que todos sepan. Sino te lo diria por msn o pm.

Bueno aprovechen hasta que los vengan a sacar de a uno por uno...!

Demi ahi tenes laburo seguro...! Descolocador de Xenon oficcial! jejejejejejejejej

Cita de: DemiÃ,® en Diciembre 15, 2009, 23:19:20 PM
No master, no quiero agredirte. No te equivoques. Es una discusion nada más. No es personal ni mucho menos, es para que todos sepan. Sino te lo diria por msn o pm.

mejor pke la aguja de temperatura estaba llegando a las 4 rayas jajaja...

volviendo, justamente por eso es cueston de usarlo con precaucion. por eso puse solo en los anti niebla por que son para uso recreativo o cuando voy a lugares que nose para evitar doblar una llanta.
piaa tenia mi viejo en su auto anterior y son de lo mas mejor en halogena, pero como le explicas a la gente que vale lo mismo que un xenon e iluminan menos... pero como quiero poder ir de noche por la ruta o autopista y tener derecho a quejarme si viene un gol con xenon en h4 dejandome ciego ya me pedi las piaa que te habia mostrado que iluminan cerca de lo que es un xenon, pero sin problemas de encandilamiento por la optica, salen a fin de cuentas igual que un kit chino de xenon asi que no pierdo nada.

son criterios, pero por eso repito ya lo qeu puse varias veces, es cuestion de tomar consciencia y no negar la realidad, ya eso es un paso. por mi todos metan en los anti niebla, jode pero al ir tan bajo si no es una hilux la verdad hasta ahora no vi nunguno que joda, sin ir mas lejos el viernes hice la prueba ma nejando el auto de un amigo y el el mio, tiene mi auto el clasico manchon que genera el xenon que no sale 100% bien dirigido pero no te da en la cara nunca. lo cual lo hace lo menos riesgoso dentro de lo que estamos hablando.

yo estaba en la shell con los pibes y vos pasaste con tu auto y el xenon es asesino en tu auto! te pega en la cara estando de costado. Probá bajarlo un poco.Además vos decis que lo usasde forma recreativa y entonces apenas viene un auto de frente los apagas?? no se entiende. Suena medio hipocrita que estes en contra del xenon y lo tengas puesto en el auto.  Yo lo vendo y cada uno sabe lo que hace. Es lo mismo que comrpar un auto de 300hp y saber q no podes ir a 200 en ningun lado o tener nitro si esta prohibido sin embargo te venden garrafas equipos con garantía y factura. Entonces esta en cada uno como lo vas a usar.
No hace falta que te enojes, podes entender que hay diferentes opiniones.

Hablar q el xenon esta mal y encandila, teniendo xenon instalado; Es como decir "hay q prevenir las enfermedades de transmicion sexual, pero yo con 2 minas que le doy seguido no uso forro porque me gusta mas"

Quise ser lo mas "exagerado" posible para q se entienda el "doble discurso".

Lo mismo que pusieron mas arriba del uso del oxido nitroso (nos) en los autos "callejeros".

Es mas facil ver la paja en el ojo ajeno.

Es un teeema el Senon!!! 

El tema es que aca no hay una Ley que regule su uso, por ende, queda en uno colocarlo o no, como dice Demi, las Halogenas tambien encandilan, correcto, pero lo que ilumina un Senon es el doble o mas y cuando jode jode en serio, la halogena jode en alta.

Luquitas, posta si tenes Senon en antinieblas y lo usas para no marcar las llantas no te creo, sinceramente, no lo digo de mala onda, sino que seguro el dia que lo colocaste te dejaste llevar por el deseo de la facha que otorga, una halogena en amarillito tambien te ilumina y de paso no encandilan.

Por otro lado, el tema de las luces direccionales es para iluminacion en Curva nada tiene que ver con el encandilamiento, y lo traen los autos tope de equipamiento, como el Clio 3 full tiene una especie de 3er faro (no lupa, ni siquiera se mueve) que se enciende al girar el volante ciertos grados (chequeen que es asi).

Dificil que se pongan de acuerdo, siempre hay posturas diferentes, pero dentro de las posturas esta la razon, la realidad, y eso es igual para todos, por eso luego aparecen las leyes que regulan, ahora cada uno hace lo que se le antoja porque aca no pasa nada.

ABRAZO!

Cita de: DemiÃ,® en Diciembre 15, 2009, 23:30:30 PM
yo estaba en la shell con los pibes y vos pasaste con tu auto y el xenon es asesino en tu auto! te pega en la cara estando de costado. Probá bajarlo un poco.Además vos decis que lo usasde forma recreativa y entonces apenas viene un auto de frente los apagas?? no se entiende. Suena medio hipocrita que estes en contra del xenon y lo tengas puesto en el auto.  Yo lo vendo y cada uno sabe lo que hace. Es lo mismo que comrpar un auto de 300hp y saber q no podes ir a 200 en ningun lado o tener nitro si esta prohibido sin embargo te venden garrafas equipos con garantía y factura. Entonces esta en cada uno como lo vas a usar.
No hace falta que te enojes, podes entender que hay diferentes opiniones.

Estoy de acuerdo con vos Demi. De todas formas, como dije antes, es un tema que cada uno piensa diferente. Sabía también que el  Sport fase 1, no lo traia po reso. Pero hoy en día, en la reglamentación Europea requiere de reguladores automaticos verticales para disponer de xenón, un auto de serie.

OFF: Cada vez qe miro tu avatar me dan ganas de acogotarte...que tienen contra el pobre 1.6???? No lo entiendo...Seguramente el user Cattaneo ya te dijo algo..jajajajaj Vamos a empezar a poner "pseudo 1.2" es 1.149, no 1.200 conch@ DE LA LORA!!! :mad: :mad:

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 16, 2009, 09:36:13 AM
Estoy de acuerdo con vos Demi. De todas formas, como dije antes, es un tema que cada uno piensa diferente. Sabía también que el  Sport fase 1, no lo traia po reso. Pero hoy en día, en la reglamentación Europea requiere de reguladores automaticos verticales para disponer de xenón, un auto de serie.

OFF: Cada vez qe miro tu avatar me dan ganas de acogotarte...que tienen contra el pobre 1.6???? No lo entiendo...Seguramente el user Cattaneo ya te dijo algo..jajajajaj Vamos a empezar a poner "pseudo 1.2" es 1.149, no 1.200 conch@ DE LA LORA!!! :mad: :mad:

Si es por eso....Todos son falsos...! jajajajajaj

El 1.6 es 1598 cm3

El RSi es 1794 cm3


Etc etc etc

Según tenía entendido la importación ( obviamente POR DERECHA, es decir LEGAL ) de kits de xenón para instalaciones aftermarket estaba restringida, es decir: NO AUTORIZADA o PROHIBIDA. Es cierto eso ?  ???

Cita de: marianod en Diciembre 16, 2009, 10:22:50 AM
Según tenía entendido la importación ( obviamente POR DERECHA, es decir LEGAL ) de kits de xenón para instalaciones aftermarket estaba restringida, es decir: NO AUTORIZADA o PROHIBIDA. Es cierto eso ?  ???

Marianito no sumemos el tema legal que marchan todos presos aca jajaja. abrazo!

Cita de: elgonza82 en Diciembre 16, 2009, 10:27:31 AM
Marianito no sumemos el tema legal que marchan todos presos aca jajaja. abrazo!

Por eso mismo hice la pregunta: porque se está debatiendo si es legal o no EL USO, sin analizar siquiera si no es ilegal ya de movida LA IMPORTACIÓN !  ::)

Lo que llama la atención es que están a favor del xenón quienes venden los equipos accesorios y quienes los usan, y en contra todo el resto !  ???

Cita de: marianod en Diciembre 16, 2009, 10:41:32 AM
Por eso mismo hice la pregunta: porque se está debatiendo si es legal o no EL USO, sin analizar siquiera si no es ilegal ya de movida LA IMPORTACIÓN !  ::)

Lo que llama la atención es que están a favor del xenón quienes venden los equipos accesorios y quienes los usan, y en contra todo el resto !  ???

Me parece que no es ilegal y hasta las concesionarias los agregan, pero no se con seguridad.

Yo creo que ilegal no es, porque como dicen los ofrecen en concesionarias, anuncios de calle y revistas... Sí estuviese prohibido esto no sería así.

Ayer instale un kit en faros de niebla en un astra y es espectacular como sale el haz de luz, ilumina toda una línea en forma horizontal y la lámpara tiene un protector así que no la vez de frente y la regulación es perfecta, están muy bien diseñados la verdad.

Cita de: marianod en Diciembre 16, 2009, 10:22:50 AM
Según tenía entendido la importación ( obviamente POR DERECHA, es decir LEGAL ) de kits de xenón para instalaciones aftermarket estaba restringida, es decir: NO AUTORIZADA o PROHIBIDA. Es cierto eso ?  ???

yo me importe un kit de china legal y me salio 70 dolares. asi que prohibido no esta...

Cita de: DemiÃ,® en Diciembre 15, 2009, 23:30:30 PM
yo estaba en la shell con los pibes y vos pasaste con tu auto y el xenon es asesino en tu auto! te pega en la cara estando de costado. Probá bajarlo un poco.Además vos decis que lo usasde forma recreativa y entonces apenas viene un auto de frente los apagas?? no se entiende. Suena medio hipocrita que estes en contra del xenon y lo tengas puesto en el auto.  Yo lo vendo y cada uno sabe lo que hace. Es lo mismo que comrpar un auto de 300hp y saber q no podes ir a 200 en ningun lado o tener nitro si esta prohibido sin embargo te venden garrafas equipos con garantía y factura. Entonces esta en cada uno como lo vas a usar.
No hace falta que te enojes, podes entender que hay diferentes opiniones.

el nitro esta prohibido en la calle no en picadas, que lo uses en la calle es otra, que uses tanques de oxigeno es otra, que uses kits malos es otra. pero el xenon es malo.

pd: las lamparas mias son iguales que las que vos vendes y los anti niebla son valeo, asi que encandila igual que otro auto y estan reguladas, no iluminan a mas de 3 metros.
forma recreativa, la entiendo por forma recreativa, no voy por ruta 2 con xenon, ni por callao.

pd2: habiamos quedado que no ibamos a lo personal, pero te contradecis...

pd3: voy a joder a mi amigo denuevo, asi vuelvo a regular los anti nieblas y grabo en un video, asi se demuestra cuan subjetiva es la opinion de encandila o no...

Cita de: cristobel en Diciembre 16, 2009, 10:55:52 AM
Yo creo que ilegal no es, porque como dicen los ofrecen en concesionarias, anuncios de calle y revistas... Sí estuviese prohibido esto no sería así.

Jajajajajaja che con ese criterio la prostitucion es legal
te la ofresen en hoteles
te dan volantitos en la calle y existe el rubro 59  en los diarios  :twisted: :twisted:

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 16, 2009, 09:36:13 AM
Estoy de acuerdo con vos Demi. De todas formas, como dije antes, es un tema que cada uno piensa diferente. Sabía también que el  Sport fase 1, no lo traia po reso. Pero hoy en día, en la reglamentación Europea requiere de reguladores automaticos verticales para disponer de xenón, un auto de serie.

OFF: Cada vez qe miro tu avatar me dan ganas de acogotarte...que tienen contra el pobre 1.6???? No lo entiendo...Seguramente el user Cattaneo ya te dijo algo..jajajajaj Vamos a empezar a poner "pseudo 1.2" es 1.149, no 1.200 conch@ DE LA LORA!!! :mad: :mad:

jajaja no habia leido toto!! pone pseudo 1.2 no hay drama! las cosas como son!!!! Es la verdad papá!! a ver cuando hacemos las sesion de pseudos clios jajaja.
Saludos !
Demi

Cita de: marianod en Diciembre 16, 2009, 10:41:32 AM

Lo que llama la atención es que están a favor del xenón quienes venden los equipos accesorios y quienes los usan, y en contra todo el resto !  ???

Y si, el que esa en contra directamente no los compra, y el que los vende tiene un interes armado, por eso los defiende....aunque dentro de el sepa otra realidad...por fuera va a decir lo contrario. Y el que los compra, directamente no le importa nada que sean legales, que necesites lupa en las opticas, etc, etc. El claro ejemplo es los 128 con xennon.

Sin dudas es una moda del momento...como paso con los sapitos se acuerdan? Como paso con las luces debajo del chasis...y asi contando miles de mods que fueron moda y ahora muchos tendrian verguenza de contar las tuneadas que les hicieron

Cita de: Luquitas_RND en Diciembre 16, 2009, 11:58:50 AM
el nitro esta prohibido en la calle no en picadas, que lo uses en la calle es otra, que uses tanques de oxigeno es otra, que uses kits malos es otra. pero el xenon es malo.

Te corrijo, el transporte de una garrafa con gas envasado dentro de un vehiculo esta prohibido, en el medio del campo, en la 9 de julio, en el autodromo o donde vos quieras, que no se controle, que no haya autoridad de aplicacion para sancionarte en un autodromo es diferente.


Tambien es discutible la afirmacion de "el xenon es malo" el xenon no es malo, puede ser que se le de "mal uso" al mismo.


Saludos, hoy tengo ganas de romper los huevos (como ya me los rompieron a mi por pm los mods)

Cita de: gere en Diciembre 18, 2009, 11:01:36 AM
Te corrijo, el transporte de una garrafa con gas envasado dentro de un vehiculo esta prohibido, en el medio del campo, en la 9 de julio, en el autodromo o donde vos quieras, que no se controle, que no haya autoridad de aplicacion para sancionarte en un autodromo es diferente.


Tambien es discutible la afirmacion de "el xenon es malo" el xenon no es malo, puede ser que se le de "mal uso" al mismo.

Saludos, hoy tengo ganas de romper los huevos (como ya me los rompieron a mi por pm los mods)

El xenón "Aftermarket" (que significa en la jerga "luego de fábrica") es malo, ya que si de fábrica no se previeron ópticas designadas para xenón (con proyectores, reflectores, concentradores, etc., desarrollados para tal fin), hace daño. No es para nada discutible la apreciación  ::) ...

El xenón en autos con ópticas de fábrica especiales para tal fin, es fabuloso; no es para nada discutible  ;)

Cita de: marianod en Diciembre 18, 2009, 19:53:43 PM
El xenón "Aftermarket" (que significa en la jerga "luego de fábrica") es malo, ya que si de fábrica no se previeron ópticas designadas para xenón (con proyectores, reflectores, concentradores, etc., desarrollados para tal fin), hace daño. No es para nada discutible la apreciación  ::) ...

El xenón en autos con ópticas de fábrica especiales para tal fin, es fabuloso; no es para nada discutible  ;)

justamente por eso se esta por prohibir y lo veo bien. igualmente es un desproposito lo que hay que pagar de diferencia para que un c4 monte xenon de fabrica, averiguen y la verdad asusta..
como puse antes, mas alla de la legalidad o no, del si tira facha o no hay que pensar un poquito y ser consciente de lo que se hace, nada mas. por eso mi criterio es que si quieren poner xenon pongan en los anti nieblas y para las opticas compren halogenas buenas (nada de bluevision y esas giladas que son solo color) que de las buenas hay (iluminan mucho mas que las halogenas normales) y valen igual o menos que un xenon chino generando basicamente ninguna contra contra los terceros.


pd: el domingo me quemo los ojos un 128 farol redondito con xenon jajaja, le termine poniendo un trapo al espejo del medio jijij

El tema del xenon depende mucho del auto que se trate, para las opticas viejas no sirve y para las nuevas depende del diseño de las mismas.
Por suerte los clios tienen la mascara negra o gris segun el modelo que hace que no desparrame luz para todos lados, si la tenes bien regulada no molesta para nada.
Me paso que me rompieron una mascara de estas de un golpe y se le salio la parte de arriba no sabes como desparrmaba luz para todos lados, le puse cinta negra a media optica  hasta que me trajeron la optica nueva porque sino me puteaban de lo lindo.
Viajo todos los fines de semana de noche en la ruta y nunca me hacen señas de luces para que baje las luces.
Ahora si te pones a mirar fijo la optica cuando viene de frente mas vale que incandila pero eso te va a pasar con cualquier lampara que mires fijo en plena oscuridad.

Saludos

Cita de: cokemdq en Diciembre 22, 2009, 19:58:28 PM
El tema del xenon depende mucho del auto que se trate, para las opticas viejas no sirve y para las nuevas depende del diseño de las mismas.
Por suerte los clios tienen la mascara negra o gris segun el modelo que hace que no desparrame luz para todos lados, si la tenes bien regulada no molesta para nada.
Me paso que me rompieron una mascara de estas de un golpe y se le salio la parte de arriba no sabes como desparrmaba luz para todos lados, le puse cinta negra a media optica  hasta que me trajeron la optica nueva porque sino me puteaban de lo lindo.
Viajo todos los fines de semana de noche en la ruta y nunca me hacen señas de luces para que baje las luces.
Ahora si te pones a mirar fijo la optica cuando viene de frente mas vale que incandila pero eso te va a pasar con cualquier lampara que mires fijo en plena oscuridad.

Saludos

lee el link que deje, encandila por mas negro que le pongan o no...

Luquitas, estoy de acuerdo con loq ue decís. Pero te voy a hacer una corrección importante. EN LOS IODOS, ES PEOR QUE EN LAS ÓPTICAS. El haz de luz de los iodos se desparrama mucho más que el de las ótpicas. Tanto vertical como horizontalmente. Con una lámpara halógena, vos lo ves en el suelo, por la "poca potencia" en comparación de una de xenón. Pero de la misma forma regulada, te puedo asegurar que molesta muchisimo mas que las ópticas de arriba.
En fin, lo dije en otro post en este tema, es un tema de nunca acabar, y podemos seguir discutiendolo eternamente. A MI me ayuda muchisimo el xenón más allá de la facha qe dá. Y soy conciente y trato de mantenerlo lo mejro regulado posible., como dije A MI.

Saludos, ToTo.

A ver ...
Cual es la verdad del xenon???
H`e
Hace como 4 pag y todos van de un lado para el otro!!!!!!!!!!!!!!!
H`e ?
Ami  en particular me encantan los xenon chinitos. :-*

es verdad no hay ninguna verdad sobre nada al que le gusta le gusta y al qe no listo!!!

Cita de: rsi power en Diciembre 28, 2009, 19:57:48 PM
A ver ...
Cual es la verdad del xenon???
H`e
Hace como 4 pag y todos van de un lado para el otro!!!!!!!!!!!!!!!
H`e ?
Ami  en particular me encantan los xenon chinitos. :-*

Tetè, no te preocupes...

Ahora aparece el socio "PomPom" y con solo 1 mensaje en el foro arma una encuestra que se come 6 pàginas de foro...

Y despuès nos quejamos del tràfico... JAJA !



Ahora armo un post sobre la verdad del RS"i"....



Cordiales saludos.
MGM

Después de leer mucho llegué a la conclusión (personal) de que el xenón en autos que no viene de fabrica es un arma de doble filo. Con esto voy a que por un lado ilumina más y con mejor tipo de luz especialmente en caminos de ruta de noche, pero a su vez, al no poseer proyectores y reguladores automaticos de altura puede llegar a encandilar a quien venga de frente. Entonces, después está en cada uno, ponerlos o no...

En lo personal, el xenón cambia totalmente al auto, de facha, de iluminación (viajo siempre de noche) y soy bastante hincha pelotas con la regulación. A ver...SÉ que puede llegar a encandilar si agarro un pozo, una loma o algo así, pero tampoco hay una LEY que me sancione...Y me canso de ver autos destartalados, que ni en un millon de años pueden pasar la VTV, andando por la ruta, con las luces para cualquiera lado y algunos sin siquiera luces.

Yo creo que esa es la verdad sobre el xenón...


Saludos, ToTo.

aprovecho este post para no hacer un re.post.

el año pasado me fui a brasil con el clio.. y al tenerlo cargado y no haber bajado las luces ( error mio )

quedaron altas .. me canse.. literalmente que me hagan luces toda la noche todos los autos que venian de frente.

y la verdad me hincho terriblemente las pelotas y a su vez lo considere peligroso.. ( un mionca q te prenda todas sus altas.. posta te encandila zarpado)

el xenon me gusta mucho como queda.. pero cuando van en ruta o en la calle los que lo tienen.. no les devuelven el encandilamiento tirandoles altas?

la verdad eh ... pregunto para saber si ponerlo o no.. no para polemizar.

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 29, 2009, 09:17:23 AM
Después de leer mucho llegué a la conclusión (personal) de que el xenón en autos que no viene de fabrica es un arma de doble filo. Con esto voy a que por un lado ilumina más y con mejor tipo de luz especialmente en caminos de ruta de noche, pero a su vez, al no poseer proyectores y reguladores automaticos de altura puede llegar a encandilar a quien venga de frente. Entonces, después está en cada uno, ponerlos o no...

En lo personal, el xenón cambia totalmente al auto, de facha, de iluminación (viajo siempre de noche) y soy bastante hincha pelotas con la regulación. A ver...SÉ que puede llegar a encandilar si agarro un pozo, una loma o algo así, pero tampoco hay una LEY que me sancione...Y me canso de ver autos destartalados, que ni en un millon de años pueden pasar la VTV, andando por la ruta, con las luces para cualquiera lado y algunos sin siquiera luces.

Yo creo que esa es la verdad sobre el xenón...


Saludos, ToTo.

coincido en casi todo pero acordate que haya autos destartalados no nos deja libres para hacer cualquier cosa

Nono! no se entendió. masvale luquitas que no te da pie a nada...pero a lo que voy, es que si en algún momento sale alguna reglamentación prohibiendo las luces de xenón, me parece que antes tenemos que fijarnos otros aspectos de la seguridad vial..empezando por las rutas mismas, algo que ELLOS son los encargados de corregir.

Saludos, ToTo.

Cita de: ToTo_Sport en Diciembre 29, 2009, 09:17:23 AM
Después de leer mucho llegué a la conclusión (personal) de que el xenón en autos que no viene de fabrica es un arma de doble filo. Con esto voy a que por un lado ilumina más y con mejor tipo de luz especialmente en caminos de ruta de noche, pero a su vez, al no poseer proyectores y reguladores automaticos de altura puede llegar a encandilar a quien venga de frente. Entonces, después está en cada uno, ponerlos o no...

En lo personal, el xenón cambia totalmente al auto, de facha, de iluminación (viajo siempre de noche) y soy bastante hincha pelotas con la regulación. A ver...SÉ que puede llegar a encandilar si agarro un pozo, una loma o algo así, pero tampoco hay una LEY que me sancione...Y me canso de ver autos destartalados, que ni en un millon de años pueden pasar la VTV, andando por la ruta, con las luces para cualquiera lado y algunos sin siquiera luces.

Yo creo que esa es la verdad sobre el xenón...


Saludos, ToTo.

Esto es lo mas resumido y preciso que vi en todos los post de los xenon
+1 :up

Al que le guste bien y al que no Feliz Año!!!! ;)

edit:  Martin G  :-* Alto avatar jaja En ves de ser RSI envenenado seria enchilado! :twisted:

Ayer fui a hacer la VTV con Xenon y no hubo problema, igual le pregunte al pibe que me hizo la verificacion que onda y me dijo que no cree que se prohiba el xenon porque ganas seguridad en alumbrar, obviamente, despues esta en cada uno y sobre todo en la persona que coloca el xenon la forma en regularla, los que tiene la posibilidad de regular los faros desde el interior pueden probar de esa forma y los que no al momento de colocarlas bajarlas un poco, yo hice eso cuando coloque las mias, aun no tuve ningun problema ni nadie de frente que me haga juego de luces por la forma en que alumbra el xenon

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=76596.msg398513#msg398513

Cita de: elrengo73 en Diciembre 29, 2009, 23:00:36 PM
Ayer fui a hacer la VTV con Xenon y no hubo problema, igual le pregunte al pibe que me hizo la verificacion que onda y me dijo que no cree que se prohiba el xenon porque ganas seguridad en alumbrar, obviamente, despues esta en cada uno y sobre todo en la persona que coloca el xenon la forma en regularla, los que tiene la posibilidad de regular los faros desde el interior pueden probar de esa forma y los que no al momento de colocarlas bajarlas un poco, yo hice eso cuando coloque las mias, aun no tuve ningun problema ni nadie de frente que me haga juego de luces por la forma en que alumbra el xenon

leeiste los links de la primer pagina?

decile a ese pibe de la vtv que leea un poco y el link que posteo aca mariano tambien te dice que no son legales para la calle