;D asi quedo la tapa gte linda....con esta tapita midio 10.8 a 1
abrazo!!!! ya les pasarte mas .....
POWERVARILLA
bycharlyrothmans
(http://img267.imageshack.us/img267/8038/dsc09212.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/8181/dsc09213.jpg)
tambien les dejo los sadar con los rm y el burca todo desarmado!!!!!
(http://img267.imageshack.us/img267/9227/dsc09216.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/3060/dsc09215c.jpg)
salu2
mi viejo diria... PARA ESO TE COMPRAS EL COCHE??
SI PAA!!!! PARA ESO!!
Cita de: iten` en Noviembre 03, 2009, 23:31:11 PM
mi viejo diria... PARA ESO TE COMPRAS EL COCHE??
SI PAA!!!! PARA ESO!!
che no se llamara miguel como el mioooo no??????, ensima cuando mi viejo anduvo lo tenia con 2 vuelts menos y los todo el trend elkantero explotado......imaginateeeeeeee
bien bien bien!!!!!!!!!
si supieras lo que compre para el cliete te caes de culo :-*
Cita de: juanse_el22 en Noviembre 03, 2009, 23:35:00 PM
bien bien bien!!!!!!!!!
si supieras lo que compre para el cliete te caes de culo :-*
ya quiero saberloooooooooooooooo posteaaaaaaaaaaaaaa..............no me digas trubinaaaaaaaa???? mira que se ceboooooooo
les comento que la tapa se limo 1,5mm tiene resortes iskanderian..y guias cortas....aun se puede limar un poco mas el plano, en la primer foto pueden ver en la parte de abajao un hueco como si entrace el dedo indice bueno ese es el groso, aun tengo para jugar, un poco mas pero creo que hasta ak lelgo por ahora despues del hablande les digoooo
Cita de: fefo23 en Noviembre 03, 2009, 23:38:43 PM
les comento que la tapa se limo 1,5mm tiene resortes iskanderian..y guias cortas....aun se puede limar un poco mas el plano, en la primer foto pueden ver en la parte de abajao un hueco como si entrace el dedo indice bueno ese es el groso, aun tengo para jugar, un poco mas pero creo que hasta ak lelgo por ahora despues del hablande les digoooo
los portatutos quedan quiero imaginra no?
Groso! Fefo....asi se hacen las cosas!
Te felicito y sabes que te banco!!!!!!!!!!!!!
Muy buen laburo, cuanto te salio aprox? quiero hacerle algo a la tapa y pasarlo a carburador? como para que se siente el cambio.
saludos
Adrian
Que hermosa sa tapita!!!!!!!!!!!
Que linda tapa loco!!!! te felicito"""
Cita de: cliodemi en Noviembre 04, 2009, 01:20:48 AM
Cita de: fefo23 en Noviembre 03, 2009, 23:38:43 PM
les comento que la tapa se limo 1,5mm tiene resortes iskanderian..y guias cortas....aun se puede limar un poco mas el plano, en la primer foto pueden ver en la parte de abajao un hueco como si entrace el dedo indice bueno ese es el groso, aun tengo para jugar, un poco mas pero creo que hasta ak lelgo por ahora despues del hablande les digoooo
los portatutos quedan quiero imaginra no?
obvio demi los portatuto, solamente los voy a dejar por vos....(palabra de varilla-scout)
jejeje
Cita de: Cliorl en Noviembre 04, 2009, 10:03:02 AM
Muy buen laburo, cuanto te salio aprox? quiero hacerle algo a la tapa y pasarlo a carburador? como para que se siente el cambio.
saludos
Adrian
amigo cliorl, en cuanto a precio tendria que ponerme a hacer cuentas, pero tambien va de la mano de lo que quieras hacer y donde!!!, una levita TR ronda los 1200$, un juegito de valvulas Biancospino 490$, los resortes Iskanderian 230$ y las guias cortas no recuerdo, a partir de ahi, es el laburo que quieras hacerle, si laburas sobre el balancin para que multiplique mejor, tenes que poner varillas en supermedida o hacerlas de acero, (ojo no te creas que es un F1 de la 5 pero sino las doblas),
en cuanto a la admision, depende (si conseguis la del r12 larga por 300$ joya), si modificas la que trae te sale 500$ (en el puma) si queres hacer una a medida con una caida especial, granulada que no cree turbulencias y de mas, el Puma te cobra 1000$ y bercam 4000$. El burca del F1 lo conseguis en internet por 400$(usado) yo lo compre nuevo, yo no estoy pasando mi auto de monopunto a burca nada mas, sino que estoy haciendo un laburito importrante, sin menospreciar pero, muchos han hecho esto (y yo he hablado) y les a dado 8 o 10 cv mas, yo quiero llegar a 100 cv 105 por lo que si haces una tapa que ronde los 11 a 1 de compresion, tenes que tirar unos forjados abajo etc etc, un cigueñal, un lindo embrague (que tenga una linda lubricacion) etc etc no es hacer por hacer arriba y abajo dejamos std...todo suma, alivianar el volante poco no mucho porque despues sino tenes que volver a poner original, alivianar las vielas tambien suma etc etc todo sumo no te olvides que nuestro motor trae 74cv (la gte de rosario de la renoleta r4 creo que no tienen forjados y tienen valvulas originales por ejemplo y en los 250 te destripan fijate en yo tube)
esta tapa ronda los 4500$ poco mas tal vez, pero es el conjunto de todo un laburo que le hice al motor abajo y arriba, la bomba de agua con mas caudal, la bomba de aceite tambien con mas caudal, de pende a lo que quieras llegar, si queres empezar por una tapa bueno, arranca por unos planos, cambiando el asiento, de valvula que te rellenen la levita le den una linda alzada y una linda permanencia yo te recomiendo torresi (TR), importantantisimo el escape tambien debe ser completo 4 a 1 de fino grosor y tambien la carburacion debe ser perfecta sino te quedas, en mi caso y por ahora va escalonado, pero bueno, tambien tengo tapa para aguantar un solex 34 que ya lo tengo listo pero que lo pondre una vez que ya haya hechoi el hablande y que el auo haya ido al galvez con los porta tuto,
noi te olvides que al ponerle burca tenes que comprar distribuidor en mi caso magneti marelli (leva grande) con modulo de encendido, y es importante una buena chispa ya que perdes el cebador en el carburador, para esto si9 indagas en el club y preguntas y foreas y usas el buscador, yo logre poner 2 modulos de encendido uno el que trae el mismo distribuidor, y otro bien alejado de la tamperatura del motor que es debajo de la bobina (seca que deje) para que no caliente y le agrege una resistencia por las dudas.
no se si conteste tu pregunta creo que si, y que me explaye de mas, pero lo que vayas a hacer hacelo pensando que el auto tambien lo usas por la calle y no es un FIAT UNO QUE LE HACES 2 GILADAS Y VUELAN.........O LOS CORSA QUE LOS CHIPEAN Y ENTRAN EN LA 3
SALU2 PERROS...
quiero dejar en claro que esta es mi experiancia, en carne y hueso por LO QUE SE RE NOTA LA EMOCION QUE TENGO DE TRANSMITIRLA, Y NO OCULTAR DETALLES, por ejemplo el volante, hay clios que lo alivianaron 600gr y mas tambien, YO TAMBIEN ME SUME y lo primero que me dijo, TORRESI, ANTELO, PERRONE, SALADDINO, es que esta bien si no le pones muchos fierros sino se aliviana muy poquito por lo que tuve que comprar uno y sacarle lo que habia que sacarle....
Me páso tambien con el carburador solex 34/34 de iava (lo consegui con la admision para mi auto) y al final, VA EL DEL F1, porque se labura mejor con la presion de hecho hay autos en la 4 y caidos con el burca del f1.
trato de trasmitir mis aciertos y mis equivocacionescreo que para eso esta este foro, y si algo no me salio bien tambien lo transmitiria para que no les pase a otro, POR EJEMPLO........
NO HABLEN CON CLIODEMI PORQUE LOS CEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,.......Y A LA FINAL........ lhace 15 dias que tengo el N.O.S en el taller.....
salñu2..............
Uhhhhhhhhhhh como me ceba esto por dios!!!
QUiero ver el laburo terminado! hermosas las fotos de la tapa.
salut!
Gracias loco, es excelente tu explicacion,te comento lo que yo quiero hacer, que no es algo muy violento como lo tuyo quiero darle un poco mas de pontencia al clio pero no mucho, ya tengo el equipo silen completo que cambio muchisimo, tendria que ver con la admision a ver que pasa pero si no da resultado mi idea es pasarlo a carburador, y trabajar la tapa nada de otro mundo, la idea es que ande un poco mas.pero el tema es que algunos mecanicos no me aseguraron una diferencia notoria si saco la monopunto y pongo un carburador siempre me hablande algo mas.
Salutes
nnnnnnnnoooooooooooooo como quedo esa tapa chabon lo mass
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
Felicitaciones por el laburo.. Muy bueno...
Esperemos verlo armado y sus resultados...
Suerte y saludos..
Cita de: juampaRSI en Noviembre 04, 2009, 20:02:38 PM
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita.....???...me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...
Cita de: Cliorl en Noviembre 04, 2009, 15:23:32 PM
Gracias loco, es excelente tu explicacion,te comento lo que yo quiero hacer, que no es algo muy violento como lo tuyo quiero darle un poco mas de pontencia al clio pero no mucho, ya tengo el equipo silen completo que cambio muchisimo, tendria que ver con la admision a ver que pasa pero si no da resultado mi idea es pasarlo a carburador, y trabajar la tapa nada de otro mundo, la idea es que ande un poco mas.pero el tema es que algunos mecanicos no me aseguraron una diferencia notoria si saco la monopunto y pongo un carburador siempre me hablande algo mas.
Salutes
si es verdad, algo mas como unos planos en la tapa...una alzadita a la leva y ahi si ves el cambio sino...no cambia mucho es verdad, y EL CONSUMO POSTA NO SE TE VA AL CARAJO...SI ESTA BIEN CARBURADO...animate men....dale que hacemos el team varilla...jejeje
Cita de: fefo23 en Noviembre 05, 2009, 18:00:05 PM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 04, 2009, 20:02:38 PM
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita.....???...me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...
seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!
Cita de: fefo23 en Noviembre 04, 2009, 14:16:11 PM
quiero dejar en claro que esta es mi experiancia, en carne y hueso por LO QUE SE RE NOTA LA EMOCION QUE TENGO DE TRANSMITIRLA, Y NO OCULTAR DETALLES, por ejemplo el volante, hay clios que lo alivianaron 600gr y mas tambien, YO TAMBIEN ME SUME y lo primero que me dijo, TORRESI, ANTELO, PERRONE, SALADDINO, es que esta bien si no le pones muchos fierros sino se aliviana muy poquito por lo que tuve que comprar uno y sacarle lo que habia que sacarle....
Me páso tambien con el carburador solex 34/34 de iava (lo consegui con la admision para mi auto) y al final, VA EL DEL F1, porque se labura mejor con la presion de hecho hay autos en la 4 y caidos con el burca del f1.
trato de trasmitir mis aciertos y mis equivocacionescreo que para eso esta este foro, y si algo no me salio bien tambien lo transmitiria para que no les pase a otro, POR EJEMPLO........
NO HABLEN CON CLIODEMI PORQUE LOS CEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,.......Y A LA FINAL........ lhace 15 dias que tengo el N.O.S en el taller.....
salñu2..............
Donde probes el Gatillo no lo largas mas.... te lo dice un adicto :twisted: :twisted:
pregunto y como vas a frenar esa violencia
Cita de: sosu2 en Noviembre 05, 2009, 22:20:33 PM
pregunto y como vas a frenar esa violencia
Siendo conciente al momento de acelerarlo, donde, como y cuando...el auto frena...
ahora te comento...
los discos delanteros son una medida mas grande, ventilados y hechos con comparador para que queden bien alineados, y pastillas dopler...y atras, original, hecho todo nuevo desde la cañeria, hasta la valvula del cervo que es un poco mas grande para que el auto este mas celoso al momento de apretar el pedal....
pero como te dije antes, siendo conciente en el donde, el cuando y como....el auto frena...
Cita de: juampaRSI en Noviembre 05, 2009, 19:24:39 PM
Cita de: fefo23 en Noviembre 05, 2009, 18:00:05 PM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 04, 2009, 20:02:38 PM
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita.....???...me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...
seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!
creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....
Cita de: k-otic en Noviembre 05, 2009, 20:43:08 PM
Cita de: fefo23 en Noviembre 04, 2009, 14:16:11 PM
quiero dejar en claro que esta es mi experiancia, en carne y hueso por LO QUE SE RE NOTA LA EMOCION QUE TENGO DE TRANSMITIRLA, Y NO OCULTAR DETALLES, por ejemplo el volante, hay clios que lo alivianaron 600gr y mas tambien, YO TAMBIEN ME SUME y lo primero que me dijo, TORRESI, ANTELO, PERRONE, SALADDINO, es que esta bien si no le pones muchos fierros sino se aliviana muy poquito por lo que tuve que comprar uno y sacarle lo que habia que sacarle....
Me páso tambien con el carburador solex 34/34 de iava (lo consegui con la admision para mi auto) y al final, VA EL DEL F1, porque se labura mejor con la presion de hecho hay autos en la 4 y caidos con el burca del f1.
trato de trasmitir mis aciertos y mis equivocacionescreo que para eso esta este foro, y si algo no me salio bien tambien lo transmitiria para que no les pase a otro, POR EJEMPLO........
NO HABLEN CON CLIODEMI PORQUE LOS CEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,.......Y A LA FINAL........ lhace 15 dias que tengo el N.O.S en el taller.....
salñu2..............
Donde probes el Gatillo no lo largas mas.... te lo dice un adicto :twisted: :twisted:
si el gas, es una adiccion, me da cagaso porque tengo vielas alivianadas y no de gasolero....por la tapa no me preocupa lo que me preocupa son las vielas....y de mas.....o sea.....el auto se armo para tener fierros, pero, no se si hay fierros exclusivos para ponerle gas, de todas maneras mi medida es la mas chiquita (cuando lo instale)....y ya no veo la hora.....
Cita de: fefo23 en Noviembre 06, 2009, 11:07:31 AM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 05, 2009, 19:24:39 PM
Cita de: fefo23 en Noviembre 05, 2009, 18:00:05 PM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 04, 2009, 20:02:38 PM
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita.....???...me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...
seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!
creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....
jajaja mecanico limador de mentes tenes vos che! para mi lo mejor q pudiste hacer si le mandas gas es dejarlo en 1.6...y lo de las bielas lo q se es q con vueltas tienden a salir a respirar, pero con sobrealimentacion no sabria decirte....por ej el rsi q armo un conocido tenia bastante gas y siempre aguanto jeje ;D
felicitaciones nuevaemnte y quiero saber cuando esa bestia se termine!
Cita de: juampaRSI en Noviembre 06, 2009, 11:20:37 AM
Cita de: fefo23 en Noviembre 06, 2009, 11:07:31 AM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 05, 2009, 19:24:39 PM
Cita de: fefo23 en Noviembre 05, 2009, 18:00:05 PM
Cita de: juampaRSI en Noviembre 04, 2009, 20:02:38 PM
bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man! ;)
genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita.....???...me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...
seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!
creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....
jajaja mecanico limador de mentes tenes vos che! para mi lo mejor q pudiste hacer si le mandas gas es dejarlo en 1.6...y lo de las bielas lo q se es q con vueltas tienden a salir a respirar, pero con sobrealimentacion no sabria decirte....por ej el rsi q armo un conocido tenia bastante gas y siempre aguanto jeje ;D
felicitaciones nuevaemnte y quiero saber cuando esa bestia se termine!
apenas lo termine a ROSARIO de una, previa pasada por la shell de gral paz sino los pibes me matan pero, ...... acordate, a fin de este campeonato nosvemos seguro ...jugando la promo RC vs Racing....si seguimos asi...la p!"Ã,·%!Ã,·%!$Ã,·
ufff figurita repetida toncees! jajajaja....perdon por el off jejej
saludos idolO! ;)
Cita de: juampaRSI en Noviembre 08, 2009, 15:56:40 PM
ufff figurita repetida toncees! jajajaja....perdon por el off jejej
saludos idolO! ;)
despues de este finde, tepuedo confirmar....el offf.....!!! pero otra vez al howard jhonson
te lo tengo que decir devuelta, la luca que te gastaste en burca y admin, te armabas una programable de bajo presupuesto ;D.
pero estas viejo vos y te gusta a la vieja escuela ;D.
Cita de: Luquitas_RND en Noviembre 13, 2009, 14:49:10 PM
te lo tengo que decir devuelta, la luca que te gastaste en burca y admin, te armabas una programable de bajo presupuesto ;D.
pero estas viejo vos y te gusta a la vieja escuela ;D.
jajajajajajajajja....la vieja escuela...que hdp.....me hiciste reir.....pero si estoy viejo che...la..re pu$Ã,·%!$Ã,·%!!%...como pasan los años...el burca simplisidad tranqui....ya cuando pisemos...el power, te va a gustar.....y me vas a decir...vamos la viejaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Fefote... Goyco.. cuchame una cosa...
Te voy a boxear si mostras el auto.. ok??
Cita de: poyo en Noviembre 13, 2009, 15:10:14 PM
Fefote... Goyco.. cuchame una cosa...
Te voy a boxear si mostras el auto.. ok??
jajajajaja el martes ....grua a lo de juampi y de ahi al chapa...quereeeeeeeeeeeessssssssssss!!!!!!!!!!!!!!! jajajajajajjajaja..... no me hagan sacar loco...entre los tacheros, vos que me hiciste 3 goles a mi palooooooooooooooo (es lo mas triste), el largirucho que me hizo levantar en mac.....y cuando llege a casa los perros pedian por favor salir.....me bañe...(hidro en la cola)y en un momento sono el despertador...
rotisimo y patully que me volvio locooooooooo......hasta soñe con patully, que me hacia uno de chilena....bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa