gente!
tengo un clio 1.2 2006 con 47mil km's
el cual llego a casa con 30mil km's
mi duda es tengo q cambiar bujias y cables de bujia? yo no se los cambie, y el anterior dueño supongo q tampoco...
el auto anda 10 puntos! pero por los km's q tiene tendria q cambiarlas supongo
si o si, los cables tambien hay q cambiarlos?
marca, modelo, precio... nada raro, algo q ande bien...
A los 50000 se le cambiarian bujias, cables y bobina, correas y tensores (mucha plata). En el caso de la bobina, trae los cables incorporados. Si no te jode, yo no la cambiaria, eso si, comparia una y la tendria guardada.
Cita de: marcelo19 en Agosto 17, 2009, 22:29:04 PM
A los 50000 se le cambiarian bujias, cables y bobina, correas y tensores (mucha plata). En el caso de la bobina, trae los cables incorporados. Si no te jode, yo no la cambiaria, eso si, comparia una y la tendria guardada.
para para paraaaa
a los 60.000 tengo entendido q es, no a los 50.000 >:(
creo q no va a llegar a los 60, pq lo voy a vender antes para comprar un gol g5!
pero no nos vayamos del tema, si cambio las bujias, los cables hay q cambiarlos si o si? cuanto sale todo?
Cita de: boxeador en Agosto 18, 2009, 12:08:38 PM
Cita de: marcelo19 en Agosto 17, 2009, 22:29:04 PM
A los 50000 se le cambiarian bujias, cables y bobina, correas y tensores (mucha plata). En el caso de la bobina, trae los cables incorporados. Si no te jode, yo no la cambiaria, eso si, comparia una y la tendria guardada.
para para paraaaa
a los 60.000 tengo entendido q es, no a los 50.000 >:(
creo q no va a llegar a los 60, pq lo voy a vender antes para comprar un gol g5!
pero no nos vayamos del tema, si cambio las bujias, los cables hay q cambiarlos si o si? cuanto sale todo?
Si, tipee mal...
Cita de: marcelo19 en Agosto 18, 2009, 13:50:28 PM
Cita de: boxeador en Agosto 18, 2009, 12:08:38 PM
Cita de: marcelo19 en Agosto 17, 2009, 22:29:04 PM
A los 50000 se le cambiarian bujias, cables y bobina, correas y tensores (mucha plata). En el caso de la bobina, trae los cables incorporados. Si no te jode, yo no la cambiaria, eso si, comparia una y la tendria guardada.
para para paraaaa
a los 60.000 tengo entendido q es, no a los 50.000 >:(
creo q no va a llegar a los 60, pq lo voy a vender antes para comprar un gol g5!
pero no nos vayamos del tema, si cambio las bujias, los cables hay q cambiarlos si o si? cuanto sale todo?
Si, tipee mal...
me volvio el alma al cuerpo ;D
casi me muero cuando lei 50.000 jaja
bueno, ahora, quien me responde, si cambio las bujias tengo q cambiar los clabes tambien????
Cita de: boxeador en Agosto 18, 2009, 16:27:01 PM
Cita de: marcelo19 en Agosto 18, 2009, 13:50:28 PM
Cita de: boxeador en Agosto 18, 2009, 12:08:38 PM
Cita de: marcelo19 en Agosto 17, 2009, 22:29:04 PM
A los 50000 se le cambiarian bujias, cables y bobina, correas y tensores (mucha plata). En el caso de la bobina, trae los cables incorporados. Si no te jode, yo no la cambiaria, eso si, comparia una y la tendria guardada.
para para paraaaa
a los 60.000 tengo entendido q es, no a los 50.000 >:(
creo q no va a llegar a los 60, pq lo voy a vender antes para comprar un gol g5!
pero no nos vayamos del tema, si cambio las bujias, los cables hay q cambiarlos si o si? cuanto sale todo?
Si, tipee mal...
me volvio el alma al cuerpo ;D
casi me muero cuando lei 50.000 jaja
bueno, ahora, quien me responde, si cambio las bujias tengo q cambiar los clabes tambien????
Tenes algún problema por lo cual lo vas a cambiar? si no falla no lo cambies déjalo como estas...
Un abrazo grande.
Pablogr.
a los 61000 se me cort@ la correa... cambiala a los 50000
a mi maso menos a esos km me empezaron a joder las bujias las cambie y al toque tuve q cambiar bobina, la misma viene con cable incorporados asi q cable por separado no se puede yo te diria q la cambies ya sino se te junta todo a los 60000km q tenes q cambiar correa salu2
Cita de: pablom16v en Agosto 18, 2009, 16:44:03 PM
a los 61000 se me cort@ la correa... cambiala a los 50000
es una excepcion lo tuyo. Además el 1.2 no es como el 1.6
Hace la correa a los 60k.
comprá las bujias originales y el sacabujias por 13 pesos jeje. Yo lo tengo y cambie en algunos 1.2 ya. Pronto el mio que tiene 24.000kms :)
un abrazo boxeador
Mi mecanico me recondo cambiar las bujias cada 20.000km porque empiezan a hacer mucho arco y eso es lo quie puede llegar a romper las bobinas porque la electricidad vuelve para atras hacia las bobinas.
Saludos
Cita de: cliodemi en Agosto 18, 2009, 22:21:48 PM
Cita de: pablom16v en Agosto 18, 2009, 16:44:03 PM
a los 61000 se me cort@ la correa... cambiala a los 50000
es una excepcion lo tuyo. Además el 1.2 no es como el 1.6
Hace la correa a los 60k.
comprá las bujias originales y el sacabujias por 13 pesos jeje. Yo lo tengo y cambie en algunos 1.2 ya. Pronto el mio que tiene 24.000kms :)
un abrazo boxeador
yo sigo al lider...
bujias originales compro? o compro algunas de esas q dicen ser mejores? ;D
abrazo!
ngk japonesas es la posta las orig son buenas pero pasa q en Argentina la nafta es malisima y se hacen mierd@ antes ya probe las 2 y lejos me andan mejor las ngk
Cita de: gury79 en Agosto 19, 2009, 19:52:52 PM
ngk japonesas es la posta las orig son buenas pero pasa q en Argentina la nafta es malisima y se hacen mierd@ antes ya probe las 2 y lejos me andan mejor las ngk
Como determinas como te anda mejor una bujÃa?
champion es lo q viene original
cambia las bujias cada 30 mil km si podes.
En teoria es cada 40 mil
Cambiarlas te sale menos de $100 repuesto original en renault minuto y te aseguras que las bobinas no fallen porque una bujia estaba jodida!
PD: Que tiene que ver la naSta con la bujia? la tapa :O?
Hablando de cambiar las bujias, alguien sabe de cuanto es la luz de electródos que viene de fábrica?
Por que es mi intención hacerle el cambio yo mismo.
Sdos
Cita de: Chicho461 en Agosto 19, 2009, 21:17:17 PM
Hablando de cambiar las bujias, alguien sabe de cuanto es la luz de electródos que viene de fábrica?
Por que es mi intención hacerle el cambio yo mismo.
Sdos
Para hacer el cambio vos mismo, vas a renault y pedis bujias originales de tu auto y listo. No hace falta medir la luz y listo. apretás las bujias con 1/4 de vuelta de presion.
Yo cambie las bujias (tengo un RT 1.6 16v), le puse las NGK, estan $62 las 4 (Reno Fontana) andan barbaro y son las que traen ahora los clios 0km...
Slds.
LEO
Cita de: cliodemi en Agosto 20, 2009, 00:40:55 AM
Cita de: Chicho461 en Agosto 19, 2009, 21:17:17 PM
Hablando de cambiar las bujias, alguien sabe de cuanto es la luz de electródos que viene de fábrica?
Por que es mi intención hacerle el cambio yo mismo.
Sdos
Para hacer el cambio vos mismo, vas a renault y pedis bujias originales de tu auto y listo. No hace falta medir la luz y listo. apretás las bujias con 1/4 de vuelta de presion.
Hola Demi, donde compro el sacabujias??
Saludos
Hola, no se si sirve el dato pero en RM de moron las 4 bujias champion made in USA colocadas con la respectiva grasa fluorada me salio $129.-
Cita de: LEAN en Agosto 20, 2009, 12:53:42 PM
Hola, no se si sirve el dato pero en RM de moron las 4 bujias champion made in USA colocadas con la respectiva grasa fluorada me salio $129.-
para que sirve la grasa fluorada?
saludos
Cita de: javierg en Agosto 20, 2009, 12:44:34 PM
Cita de: cliodemi en Agosto 20, 2009, 00:40:55 AM
Cita de: Chicho461 en Agosto 19, 2009, 21:17:17 PM
Hablando de cambiar las bujias, alguien sabe de cuanto es la luz de electródos que viene de fábrica?
Por que es mi intención hacerle el cambio yo mismo.
Sdos
Para hacer el cambio vos mismo, vas a renault y pedis bujias originales de tu auto y listo. No hace falta medir la luz y listo. apretás las bujias con 1/4 de vuelta de presion.
Hola Demi, donde compro el sacabujias??
Saludos
En la ccasa del Renault, sale 13 pesos. PEdi para motor d4f y que diga d4f. Bujias mas finas son.
Cita de: javierg en Agosto 20, 2009, 14:13:01 PM
Cita de: LEAN en Agosto 20, 2009, 12:53:42 PM
Hola, no se si sirve el dato pero en RM de moron las 4 bujias champion made in USA colocadas con la respectiva grasa fluorada me salio $129.-
para que sirve la grasa fluorada?
saludos
La grasa fluorada se supone que protege tanto los conectores bobina-cable bujia como los conectores cable bujia-bujia. La Renault dice que imperativamente se ponga 2mm de dicha grasa y si no te excomulgan. He intentado buscarla y salvo el tubo que te vende la Renault, en los demas repuestos de autos ni saben que existe ???. Ã,¿A saber que grasa usan en el resto de marcas de autos?.
Lo de las bujias ya se ha hablado y hay opiniones para todos los gustos. Se supone que duran 60.000 kms. En mi caso, le meti un juego de NGK con dos electrodos a los 40.000 kms. Ni que decir que el juego original de un solo electrodo estaba impecable. Ahora con 80.000 kms todo bien, tanto pastillas de freno como amortiguación de serie, incluso la correa de la distribución que no la he tocado aun, a este paso se la cambio a los 120.000 kms ya que el carro solo tiene 3 años.
Salvo cambios de aceite y filtro cada 10.000 kms y mirar niveles, no le hago nada especial al carro.
saludos a todos.
listo muchachos! fui a renault minuto y me las cambiaron! las q sacaron me las dieron pq las pedi y las guarde por las dudas jaja estaban buenas...
Cita de: cliodemi en Agosto 18, 2009, 22:21:48 PM
Cita de: pablom16v en Agosto 18, 2009, 16:44:03 PM
a los 61000 se me cort@ la correa... cambiala a los 50000
es una excepcion lo tuyo. Además el 1.2 no es como el 1.6
Hace la correa a los 60k.
comprá las bujias originales y el sacabujias por 13 pesos jeje. Yo lo tengo y cambie en algunos 1.2 ya. Pronto el mio que tiene 24.000kms :)
un abrazo boxeador
HOLA CLIODEMI, TE QUERÃÂA PREGUNTAR DONDE SE COMPRA EL
SACABUJÃÂA, YO TENGO UN 1.2 16V, PORQ EL MECÃÂNICO ME PUSO UNAS NGK PERO ESA MARCA NO ME CONVECE. PREFIERO UNAS CHAMPIONS. SOY DE CÓRDOBA CAPITAL (HAY QUE DESCONECTAR LA BATERÃÂA PARA CAMBIARLAS?)
El sacabujias se compra en una tienda de repuestos de automotor, donde venden filtros y demas (como mi juego de galgas de espesor para hacer la regulacion de taques). Mejor si llevas una bujia de muestra y asi te aseguras que entra bien. Un buen truco para sacar la bujia cuando ya esta algo floja viene de enchufarle al borne de la bujia un trozo de manguera de goma de las bombonas de butano o propano y asi quitas la bujia y no se te cae por ahi.
Muy importante es limpiar con aire a presion todo lo cercano a la bujia ya que si entra polvo en la camara de combustion cuando sacas la bujia, ese polvo a los pistones no les hace gracia. Se aconseja untar la rosca de la bujia con grasa grafitada (especial para altas temperaturas, la hay en spray o en tubo y es la misma que sirve para engrasar partes del sistema de frenado). No vendria mal la dichosa grasa fluorada (de color blanco), que todo dios habla de ella pero que es como el tal Bin Laden, se sabe que existe pero ni dios lo encuentra.
No hace falta desconectar la bateria, pero mejor quitar las bujias con el motor apagado ;). Las NGK tienen que ir bien, pero para gustos colores, a mi mientras que el carro ande y al sacar las bujias tengan buen color todo bien. Tambien es verdad que nunca que he puesto aceite elf y la presion de ruedas la tengo en 2,4 y 2,2 (asi ahorras combustible y va mas suelto el clio, por la contra pierdes algo de estabilidad y desgastas mas la banda central del neumatico).
Un saludo.