hola muchachos tengo un clio dinamique con chip y caniossilen completo. soy de san antonio oeste ,rio negro y el 5 de octubre hay picadas en trelew por lo cual voy a ir a probar suerte!
la consulta es si al auto lo corro con el rodado original en 15 50 95 o si pido prestadas unas llantas 14 de chapa con buenas cubiertas (aclaro que las mias en 15 tienen 10000 km solamente).
yase que tendria que probar yo los tiempos que hago....pero igual queria ver si me podian ayudar!
tambien queria saber que otra mejora le puedo hacer para ganar un poquito mas de potencia.
saludos gente!
ponele los cauchos 14 para correr.. no lo penses.
con el rodado original va muy bien!
nose con 14.. para mi q te vas a quedar quemando goma... seguramente alguien q lo haya comprobado te va a saber decir con exactitud!
pero con probar no perdes nada! pega unos gomazos en algun lado y fijate con cual sale mejor
yo no corri con un clio nunca la verdad, pero con el fiat ni hablar q tenia 13 y 14 y para correr unas 13 eran mejor.. si son 400m te conviene unas 14 en vez de 15.. A mi criterio.
ok gracias gente...voy a tener que probar...me parece que si....que le voy a dar con 14 nomas! y con respecto al filtro de aire que me dicen....le dejo el original????
mmm eso espera la respuestas del GEY de diegoclio.. el corre con un dynamique y corre con 15 creo tambien.. mandale mp sino te contesta aca.. El te va a decir la posta posta.
depende.. si le pones las 14" vas a tener q practicar un poco la salida para no colgart en la largada.. va a patinar mas !! con las 15 x ahi un poquin menos.. en si la altura del rodado es similar.. lo q cambia es la pisada !! fijate si sale mejor con las 15 195 o con unas 14 175.. x ahi se va a colgar patinando con las 175..
pero lo mejor si conseguis.. son unas black !! ahi vas a bajar casi 1 segundo.. solo con las gomas !!
saludos... ;)
dejale las 15 y si le pones 14 que tengas unas black. sino dejale las 15.
las veces que fui a correr le tire las 14 y el clio mio de fabrica viene con 13. y me dio mas resultado con las 14 que con las 13. suerte
y quitales un poco de aire!
Si conseguis unas black seria la bomba.. eso se agarra de verdad al asfalto..
Si le pones 14 te va a combenir lo que te dijo uno de los chicos tambien.. desinflarlas un toque asi no se cuelga tanto en la largada
;)bueno muchachos mepa que las black salen un huevo quizas las compre mas adelante...veremos como se pone trelew de bueno.....y si me entusiasmo de una que hago el gasto!
por lo pronto voy a darle con las 15,,,que sale muy fuerte y no patina casi !! vere tambien las cubiertas que me consigue mi amigo en 14.
ojala me valla bien en trelew prometo aunque sea comentarios y algun videito!
muchas gracias por todo!
si el auto va realmente fuerte de abajo se justificaria una black.. sino no !! xq no salis mas.. pensa q con las black el auto lo tenes q largar arriba de 5000 rpm !! y trata de conseguir unas usadas q safen.. ni empedo compres nuevas.. valen un huevo !!
saludos..
Con 14 o 15 bajale la presion de inflado para que quede mas chanchito y no patine tanto, de todas maneras si es la primera vez que vas a correr anda a practicar a algun lado y fijate como sale mejor.
Cita de: hermetal en Septiembre 25, 2008, 20:13:40 PM
Con 14 o 15 bajale la presion de inflado para que quede mas chanchito y no patine tanto, de todas maneras si es la primera vez que vas a correr anda a practicar a algun lado y fijate como sale mejor.
donde se puede practicar???
Cita de: mat_pr en Septiembre 24, 2008, 22:20:38 PM
depende.. si le pones las 14" vas a tener q practicar un poco la salida para no colgart en la largada.. va a patinar mas !! con las 15 x ahi un poquin menos.. en si la altura del rodado es similar.. lo q cambia es la pisada !! fijate si sale mejor con las 15 195 o con unas 14 175.. x ahi se va a colgar patinando con las 175..
pero lo mejor si conseguis.. son unas black !! ahi vas a bajar casi 1 segundo.. solo con las gomas !!
saludos... ;)
Cita de: mat_pr en Septiembre 25, 2008, 20:06:07 PM
si el auto va realmente fuerte de abajo se justificaria una black.. sino no !! xq no salis mas.. pensa q con las black el auto lo tenes q largar arriba de 5000 rpm !! y trata de conseguir unas usadas q safen.. ni empedo compres nuevas.. valen un huevo !!
saludos..
k+
Vos sà que sabés. Muchos deberÃamos aprender de vos que hablás con fundamentos, y decÃs lo justo, y no hablar pavadas y confundir a la gente. Te felicito.
Cita de: lajulia en Septiembre 25, 2008, 20:51:59 PM
Cita de: mat_pr en Septiembre 24, 2008, 22:20:38 PM
depende.. si le pones las 14" vas a tener q practicar un poco la salida para no colgart en la largada.. va a patinar mas !! con las 15 x ahi un poquin menos.. en si la altura del rodado es similar.. lo q cambia es la pisada !! fijate si sale mejor con las 15 195 o con unas 14 175.. x ahi se va a colgar patinando con las 175..
pero lo mejor si conseguis.. son unas black !! ahi vas a bajar casi 1 segundo.. solo con las gomas !!
saludos... ;)
Cita de: mat_pr en Septiembre 25, 2008, 20:06:07 PM
si el auto va realmente fuerte de abajo se justificaria una black.. sino no !! xq no salis mas.. pensa q con las black el auto lo tenes q largar arriba de 5000 rpm !! y trata de conseguir unas usadas q safen.. ni empedo compres nuevas.. valen un huevo !!
saludos..
k+
Vos sà que sabés. Muchos deberÃamos aprender de vos que hablás con fundamentos, y decÃs lo justo, y no hablar pavadas y confundir a la gente. Te felicito.
+1
vuelvan karmassssssssss por favorrrrr
Cita de: neo13 en Septiembre 25, 2008, 21:19:12 PM
vuelvan karmassssssssss por favorrrrr
SEEEE haria un destrozo!!!
Cita de: cliodemi en Septiembre 25, 2008, 20:14:42 PM
Cita de: hermetal en Septiembre 25, 2008, 20:13:40 PM
Con 14 o 15 bajale la presion de inflado para que quede mas chanchito y no patine tanto, de todas maneras si es la primera vez que vas a correr anda a practicar a algun lado y fijate como sale mejor.
donde se puede practicar???
Soy de Santa Fe, aca hay un playon donde antiguamente se hacian maniobras de camiones, ahi se puede probar.
no quiero desvirtuar el post. se juntan para ir al pico? asi voy con ustedes un dia
yo les dejaria las 15 de una , mas y mas si estas acostumbrado y conoces bien la reaccion del auto con 15
Dejale las 15, el dynamique tiene una relacion de caja para ese rodado, si le pones 14 se queda matinando demasiado y se envuelta muchisimo mas.
no se si es relacion de caja para las 15.. si el luxe es 5p y tiene 14..
si ya corri varias veces aca en san antonio oeste mi pueblo. y standar les gane a todos 206 xs, citroen c3(despues con chip y escape completo me gano por 1 auto) neon 2.0 16 v., corsa , gol!
pero ahora no que tngo chip y escape no se hizo mas aca...igual eran ilegales corriamos en una ruta que no pasa nadie....va casi nadie!
por eso ahora es en el autodrmo de trelew! va a estar bueno..saludos
Cita de: hernancauget en Septiembre 25, 2008, 23:44:08 PM
Dejale las 15, el dynamique tiene una relacion de caja para ese rodado, si le pones 14 se queda matinando demasiado y se envuelta muchisimo mas.
Exacto.. La caja y diferencial estan relacionados para 15"... asi que lo ideal es que corras con 15, en las Black ni pienses eso dejalo para la clase 4 hacia adelante.
Saludos
pero si es el mismo motor y caja para el q trae llantas 14!
Cita de: cliodemi en Septiembre 26, 2008, 13:08:31 PM
pero si es el mismo motor y caja para el q trae llantas 14!
El motor no tiene nada que ver.... y como sabes que la relacion de diferencial es la misma? ;)
No creo que le cambien la relacion solo por las llantas 14. Ademas si encima el k4m es el mismo motor y caja para el sport frances 1.6 y lo unico que se modifica en el frances es la 5ta.
Haceme un favor ya que los tenes... no publicarias las relaciones de caja y diferencial del Dynamique y el Sport 1.6 ?
Gracias
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes... Solo Por Eso... Gracias!!
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes... Solo Por Eso... Gracias!!
Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper
Saludos
Entonces q onda las 14? para mi.. en 400m.. conviene 14.. pero son apreciaciones diferentes las de cada uno. En el clio la relacion de caja no creo que cambie por las llantas. Ademas entre el luxe 5p y un dynamique la unica diferencia visible son las 2 puertas de atras. Son autos iguales abajo de la carroceria en lo que respecta a mecanica
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:26:09 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes... Solo Por Eso... Gracias!!
Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper
Saludos
Desvirtuo Un Seg. Porque Quiero Cambiar Los Discos y Pastillas.. Entonces Compro Discos Para Sport 1.6 Y Pastillas Tambien?
Porque No Viene Para "Dynamique" jaja Y No Queria Desarmar, Dejar El Auto Colgado Ir Y Volver..
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 14:22:58 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:26:09 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...
Alguien Probo Ponerle 14??
Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Saludos
Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes... Solo Por Eso... Gracias!!
Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper
Saludos
Desvirtuo Un Seg. Porque Quiero Cambiar Los Discos y Pastillas.. Entonces Compro Discos Para Sport 1.6 Y Pastillas Tambien?
Porque No Viene Para "Dynamique" jaja Y No Queria Desarmar, Dejar El Auto Colgado Ir Y Volver..
En este momento tengo el auto en Trelles motorsport, haciendo los frenos compramos pastillas Textar Alemanas y discos Fremax,
no se en que zona estas pero llamalo a Leandro que la tiene clara.
Cita de: cliodemi en Septiembre 26, 2008, 13:08:31 PM
pero si es el mismo motor y caja para el q trae llantas 14!
Pero tiene mas talon la 14 tene en cuenta tb eso. no creo q cambie mucho con la perfil 55 del dyna. ahora si ves una 50 es mas petisa q la 14
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Asà que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.
Abrazoo gigante Diego Team JDS
Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Asà que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.
Abrazoo gigante Diego Team JDS
que tiene que ver que no tengas tantos cv para tirar con las black. gente conocida corren en la 2 y probaron tirando con las radiales y con las black y con las black bajaron tiempo y y en la 2 con 110cv estan ahi estanadar. en el pico tenes que probar de mil formas para saber bien lo que es mejor. como dijistes con el filtro es verdad por eso ahi que probar de mil formas todo suma
Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Asà que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.
Abrazoo gigante Diego Team JDS
Un Dia Me Gustaria Ir Con Vos A Probar Mi Dyna Porque Siempre Fui Pero De Peaton...
Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Asà que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.
Abrazoo gigante Diego Team JDS
;)gracias diego, por los consejos creo que de todos , voy a seguir tus consejos, ya que como soy nuevo en esto...y me gusta mucho, es bueno escuchar a los que saben, ahora decime...porque estoy a 1100 km de capital, donde compro un buen kit de admision directa?? cuanto me saldria mas o menos?
que otra mejora le puedo hacer al auto? otra consulta mi escape tiene dos camaras, seria mejor volarle una, o es lo mismo con 2 camaras???
saludos, de nuevo muchas gracias capo!
en este caso aplica la frase el que sabe sabe y el que no escucha
saludos
No se si ya fuiste a correr o no pero bueno te tiro una ayuda
En primer lugar si queres que el auto levante rápido velocidad te recomiendo unas 14 pulgadas, fijate de calcular el perimetro de la cubierta pq no cambia en nada si tenes unas 55 15" que unas 65 14",
en segundo lugar no te vas a quedar patinando si le respetas la PISADA si tiene 185 ponele 185 en 14 que es lo mismo!
en tercer lugar, las black son mala idea si queres romper semiejes y palieres y patas de caja van como trompada, sino dejale las radiales (las black tienen mayor coeficiente de rozamiento es decir que vas a necesitar mas fuerza para moverlas)
en cuarto lugar las relaciones de caja y diferencial son iguales porque no varian el perimetro de la cubierta, les pido razonen antes de postear, trabajo en una automotriz y les aseguro que no van a gastarse en cambiar un diferencial y una relacion de caja por las cubiertas (en el sport SI cambia la 5ta q es un poco mas larga)
yo desde mi punto de vista, ya q corri varias veces y mal q mal desded hace 3 años, te diria q antes de tocar las cubierta le hagas una alineacion para correr y ahi te van a decir con el tema de la presion de las cubiertas q tenes q usar q seguramente no va a ser menos como todo el mundo te dijo...un neumatico desinflado se agarra mas abajo pero tb asi se queda mas arriba asi q es un balance en el q tenes q hilar fino, yo q vos pruebo y pruebo, los tiempos los vas a bajar cuando le agarres la mano ;)
saludos!
mira yo tengo mis amigos que son mecanicos y van a correr a bahia, olavarria, general roca, etc y siempre andan bastante bien. ellos desdes siempre tienen fiat, pero creo que te pueden dar una mano en lo que sea. los autos que tiene estan en la 4, 5 y 7 del galvez. nosotros estamos en viedma. porque no me mandas un mp y te pongo en contacto con ellos para que despues hables y veas que mano te pueden dar. a lo mejor te pueden recomendar de hacerle algo al auto, te venis y lo ves con ellos. fijate. es una idea que te tiro. saludos y mucha suerte. Bruno