amigos le estoy por poner al clio unos ag progresivos y le quiero sacar una vuelta a los delanteros para que quede acuñado hacia adelante y cuando le ponga el audio no se me caiga de cola mi pregunta es la siguiente si le saco una vuelta a los delanteros tengo que trabajar los amoritguadores o no es necesario? gracias y ni bien le saque unas fotos al clio las subo para que lo conoscan saludos!!!!
mañana te contesto que lo estoy por hacer.
MoMo lo tiene asi a su sport y dice que no le golpea con los amortiguadores originales.
yo igual por las dudas compre amortiguadores con vastago cort@ de competicion.
Cita de: Dizzy en Marzo 13, 2008, 23:51:43 PM
mañana te contesto que lo estoy por hacer.
MoMo lo tiene asi a su sport y dice que no le golpea con los amortiguadores originales.
yo igual por las dudas compre amortiguadores con vastago cort@ de competicion.
le vas a cortar una vuelta a los ag progre? que te salieron los amortiguadores de bastago cort@?
hace poco andube averiguando, entre mecanicos conocidos, casa de amortiguadores etc.....
a los progresivos hasta 1 vuelta les podes sacar pero cortando de una! nada de calentar! sino pierden el templado y pierden efectividad!
todos me recomendaron q si pongo progres no hace falta cambiar amortiguadores! pero si los cortas lo ideal seria acortar el bastago del amortiguador original o comprar unos de vastago cort@! y si queres un poco mas de direza y q anda mas firma todavia q le cambien el aceite por uno mas espezo!!
PD: diego disculpa q no te conteste el mp pero anduve medio colgado y laburando a pleno! no me esta alcanzando el dia!
espero les sirva la info!!
Cita de: marianokilmes en Marzo 14, 2008, 00:01:12 AM
hace poco andube averiguando, entre mecanicos conocidos, casa de amortiguadores etc.....
a los progresivos hasta 1 vuelta les podes sacar pero cortando de una! nada de calentar! sino pierden el templado y pierden efectividad!
todos me recomendaron q si pongo progres no hace falta cambiar amortiguadores! pero si los cortas lo ideal seria acortar el bastago del amortiguador original o comprar unos de vastago cort@! y si queres un poco mas de direza y q anda mas firma todavia q le cambien el aceite por uno mas espezo!!
PD: diego disculpa q no te conteste el mp pero anduve medio colgado y laburando a pleno! no me esta alcanzando el dia!
espero les sirva la info!!
mil gracias amigo!!!!
sisi le saco una vuelta, porque el kit AG te los baja parejo de atras y de adelante, pero el clio ya de fabrica viene mas alto de adelante entonces queda horrible, le cort@ una de adelante y queda un toquecito mas bajo de adelante que de atras, a un dedo o al borde de la rueda mas o menos.
los amortiguadores son unos originales de reanult pero trabajados, me salieron 140, sino tambien podes dejar los que sacas y te cobran 110, eso en pilar, sino en san miguel averigue una casa que los vende a 125 pero esos tener que ir y decirle la medida que queres que lo corten y tarda 3 dias mas o menos, en los dos lugares el laburo lo hace gente que se dedica al tema competicion.
Cita de: Dizzy en Marzo 14, 2008, 00:03:03 AM
sisi le saco una vuelta, porque el kit AG te los baja parejo de atras y de adelante, pero el clio ya de fabrica viene mas alto de adelante entonces queda horrible, le cort@ una de adelante y queda un toquecito mas bajo de adelante que de atras, a un dedo o al borde de la rueda mas o menos.
los amortiguadores son unos originales de reanult pero trabajados, me salieron 140, sino tambien podes dejar los que sacas y te cobran 110, eso en pilar, sino en san miguel averigue una casa que los vende a 125 pero esos tener que ir y decirle la medida que queres que lo corten y tarda 3 dias mas o menos, en los dos lugares el laburo lo hace gente que se dedica al tema competicion.
yo soy de entre rios voy a averiguar donde me pueden trabajar bien los amortiguadores sino encuentro de ultima compro dos de bastago cort@ gracias por tu ayuda!!!un abrazo!!!
entre rios!!! que bueno toy viendo para irme a vivir para alla, no soport@ mas bs as, tengo parientes y muchos amigos y amigas, voy siempre, a concepcion, Urdinarrain, gilbert, gualeguaychu.
de donde sos vos?
bue desvirtue un poco me parece, pero es que entre rios es debilidad!! ;D
Cita de: Dizzy en Marzo 14, 2008, 00:10:10 AM
entre rios!!! que bueno toy viendo para irme a vivir para alla, no soport@ mas bs as, tengo parientes y muchos amigos y amigas, voy siempre, a concepcion, Urdinarrain, gilbert, gualeguaychu.
de donde sos vos?
bue desvirtue un poco me parece, pero es que entre rios es debilidad!! ;D
soy de cerrito a 54 km de parana!!!!
no es lo mismo poner RM rally y no tenes que cortar nada? andar mas firme que los progresivos y seguramente mas baratos y no tenes que modificar amortis, digo de pronto me parece...
lucho coincido con vos yo tengo ag rally y con amortiguadores sach de competicion (ojo la altura del amortiguador es la original solo que un poco mas duros..) y va como piña... yo mejor le calso de rally.. aparte el progrecivo en los posos no me gusta el de rally lo dice con su nombre..
Cita de: Romrom en Marzo 14, 2008, 02:52:32 AM
lucho coincido con vos yo tengo ag rally y con amortiguadores sach de competicion (ojo la altura del amortiguador es la original solo que un poco mas duros..) y va como piña... yo mejor le calso de rally.. aparte el progrecivo en los posos no me gusta el de rally lo dice con su nombre..
yo le pondria de una los de rm rally el tema es que baja el auto parejo y el clio de fabrica es mas alto adelante que atras y va a quedar caido de cola y aun mas cuando le ponga el cajon de audio en el baul por eso creo que la unica forma de quede mas acuñado hacia adelante es comprar unos ag progre y cortar una vuelta!!!! espero opiniones gracias!!!
ponele rally adelante y atras no le pongas nada, dejalo como esta original y que baje solo con el peso de la caja, asi lo vas a tener parejo de altura o un poco mas bajo adelante que atras, el andar de los progresivos es muy flan para mi gusto, ojo!!! suerte con lo que hagas...
...no cortes los AG!!! hace una escapada a fabrica q te los bajan ellos de un dia para el otro y sin pagar un mango!!! y le decis justo cunatos mm qres bajarlo mas y listo, y el espiral qda perfecto, apoya perfecto, etc... ...pregunta por Diego, q es uno de los dueños... decile, mira los compre y no me gusto como qdo, qria q baje un poquitin mas de adelante, q puedo hacer? etc... Suerte!
Cita de: GaStöN en Marzo 14, 2008, 21:52:49 PM
...no cortes los AG!!! hace una escapada a fabrica q te los bajan ellos de un dia para el otro y sin pagar un mango!!! y le decis justo cunatos mm qres bajarlo mas y listo, y el espiral qda perfecto, apoya perfecto, etc... ...pregunta por Diego, q es uno de los dueños... decile, mira los compre y no me gusto como qdo, qria q baje un poquitin mas de adelante, q puedo hacer? etc... Suerte!
soy de un pueblo de entre rios se me complica mucho!!! aca solo consigo rm rally mr progre y ag progre lo unico que quiero es que quede un toque mas bajo adelante que atras es tan difisil!!! el clio de fabrica biene mas alto adelante que atras si le pongo rally y despues el cajon de audio en baul se me va a caer de cola!!! hay alguien en el foro que le haya puesto los cuatro rally para que me diga o me muestre como quedo????? gracias y sigo a la espera de que hacer!!!!
loco yo creo que mas no te podemos ayudar, en el foro cada uno pone sus experiencias con los autos y de acuerdo a eso basa lo que escribe, no da ni ahi armar 2 post con el mismo tema porque es absurdo, me parece que no leiste bien las reglas generales del foro, y si nadie te dice la posta es porque nadie la tiene a la posta ENTENDES?????? nadie es tecnico o fabricante de espirales y todos contestamos con la mejor onda las cosas para ayudar a los otros, ni siquiera los mismos fabricantes saben con certeza cuanto bajan uno u otro espiral porque los controles de calidad son pesimos... asi que suerte con lo que hagas!!!!
....no es tan "difisil"!
Yo te dije q hacer, no cortar... ...por experiencia. Yo tuve unos Ag y los corte 1 vuelta y bajo 1.5 cm... ...pero no apoyaba bien el resorte... ...sabes cuando lo note? cuando compre unos a medida y labure el amortiguador como corresponde... ahi note la mejora...
...por mas q estes en un pueblito, si llegan los resortesa los comercios, te puede llegar un juego a medida, o podes darle los tuyos al distribuidor para q los envie a fabrica y vuelvan mas bajitos... esa es la posta correcta.
(PD: si todavia qres cortar, llevalos a una casa q laburen elasticos de suspencion, tiene q haber alguna ahi, si o si... ...q ahi seguramente te los pueden cortar y volver a dar el temple-eslasticidad al metal)
gente en este momento estoy poniendo loas progresivos de AG, me surgio una duda, lso de atras al ser mas cort@s y el amortiguador ser de GAS tiende a abrirce, y como el espiral es mas cort@ es como tiende a salirce.
calculo cue cuando apoye el auto en el suelo esto no influye, porque sino puedo ir a andando y me salta el espiral a la mier...., es medio bolu la pregunta pero por las dudas consulto a la gente que tenga puesto los pogre atras sin cambiar los amortiguadores, y si alguien los cambio personalmente mejor.
saludossss
Cita de: Romrom en Marzo 14, 2008, 02:52:32 AM
lucho coincido con vos yo tengo ag rally y con amortiguadores sach de competicion (ojo la altura del amortiguador es la original solo que un poco mas duros..) y va como piña... yo mejor le calso de rally.. aparte el progrecivo en los posos no me gusta el de rally lo dice con su nombre..
no te quedo mas bajo atras que adelante con los rally?
Cita de: LUCHO_WILLIAMS en Marzo 14, 2008, 02:39:18 AM
no es lo mismo poner RM rally y no tenes que cortar nada? andar mas firme que los progresivos y seguramente mas baratos y no tenes que modificar amortis, digo de pronto me parece...
yo quiero cortar unos progre para que baje mas adelante cosa que no consigo con los de rally asi cuando le ponga audio no se caiga
...me q raro. Yo atras tengo los progresivos y calzan justos, no se salen, pero supongo q si pongo unos 1 o 2 cm mas cort@s seguro se salen... ...fijate cuando lo apoyes en el suelo cuanto te bajo, quizas te baja mas de los 5,5 cm q dice el manual, tonces confirma lo q te dije...
bueno ayer puse los traseros, y con el auto en el aire y los amortiguadores abiertos al mango pareciera que se quieren salir los espirales pero no, qeudan justelis, ahora si desenganchas lso amortiguadores ahi se caen solos,, igualmente con el peso del auto mismo que da joya.
ahora el negrito quedo haciendo Willy en casa, proqeu recien mande a cortar los amortiguadores delanteros, para mañana a ultima hora supuestamente estan listos, asique para el miercoles subo fotelis del antes y despues.
saludosss
Cita de: Dizzy en Marzo 17, 2008, 14:03:53 PM
bueno ayer puse los traseros, y con el auto en el aire y los amortiguadores abiertos al mango pareciera que se quieren salir los espirales pero no, qeudan justelis, ahora si desenganchas lso amortiguadores ahi se caen solos,, igualmente con el peso del auto mismo que da joya.
ahora el negrito quedo haciendo Willy en casa, proqeu recien mande a cortar los amortiguadores delanteros, para mañana a ultima hora supuestamente estan listos, asique para el miercoles subo fotelis del antes y despues.
saludosss
espero las fotos yo lo quiero hacer pero mi mecanico me dijo que con una vuelta menos bajaria por lo menos 3cm mas los 5cm que bajaba se va a 8 que es lo que baja uno de competicion y te queda remachado la goma en el gurdabarro
Diego mas te vale que despues de tanto romper las bolas pongas fotos del auto bajito como carajo hiciste todo porque creo que te hacen un BAN por un mes mas o menos..............
De onda.
MoMo
jajajajaja si seguro va a ver muchas fotos hoy hable con mi mecanico y mande a pedir los ag progresivos y el me recomendo que le ponga igual los amortiguadores de bastago cort@ para que no me rebote en ningun momento y me dijo que en la jerga fierrera se habla mucho del tema pero solo unos pocos saben del tema cuando los provemos vemos si le sacamos una vuelta a los delanteros y los de rally no me los recomendo por el uso diario que le doy al auto tarde o temprano voy a partir algo seguro bueno les dejo un abrazo y mil perdones de nuevo
partir un RM rally por el uso diario??? esa es la mejor que escuche en mi vida, mamadera...
Mira... yo le hice cortar una vuelta a los Rm Progres, pero le labure los amortiguadores...
El laburo me salio $1200 pero valio la pena...
Le cortaron las casoletas a los amort, le pusieron valvulas de competicion, liquido hidraulico de comp, le cortaron los vastagos a medida que yo queria... los tornearon y ademas de alinearlo, le sacaron la comba negativa.... El andar del auto es como el original de fabrica y eso que tengo unas patas 205-45-16"
Si vas a bajarlo, hacelo bien, sino por mas que lo intentes vas a llorar
buenaaa MoMoooooo, sisi Diego fotos minimo, es mas con tantas preguntas te tendrias que hacer una viajecito a una Reu para que lo veamos como minimo jajajajaja.
hoy a ultima hora me entregan los amortiguadores, no veo la hora de ponerlossss, toy re ancioso.
Cita de: LUCHO_WILLIAMS en Marzo 17, 2008, 23:55:53 PM
partir un RM rally por el uso diario??? esa es la mejor que escuche en mi vida, mamadera...
no partir el resorte!!!!!, terminar partiendo algo del auto por el estado en que estan las calles aca por lo duro que queda
Cita de: Dizzy en Marzo 18, 2008, 08:50:37 AM
buenaaa MoMoooooo, sisi Diego fotos minimo, es mas con tantas preguntas te tendrias que hacer una viajecito a una Reu para que lo veamos como minimo jajajajaja.
hoy a ultima hora me entregan los amortiguadores, no veo la hora de ponerlossss, toy re ancioso.
huuu!!! me encantaria poder ir a una reunion pero laburo de lunes a lunes menos domingo por la tarde pero es un viaje de varias horas hasta bs as por lo menos 6 horas se complica pero no va a faltar oportunidad en algun momento de poder ir y ver todos esos fierros juntos!!!!