Clio Club Argentina

Hola, el viernes pasado me compre un clio 2 rtd 2000 1.9 diesel, y el sabado a la mañana al querer arrancarlo (hay que aclarar que hacia un frio de cagarse) me costó bastante que arrancara y cuando por fin lo hizo, largó durante unos 30-60 segundos mucho humo blanco-azulado, alguien tiene idea si es normal o de que puede ser? Acostumbrado al naftero, y después de pasada la humareda puse primera con intención de salir a dar una vuelta, pero noté que la aguja de la temperatura estaba por abajo de mínimo y con toda la furia iba a 5km/h, jajaja. Cinco minutos después, completada la vuelta a la manzana, lo dejé en marcha unos 10-15 minutos hasta que la temperatura subio un poco y ahi ya anduvo bien y, también, después de andar un rato largo, cuando paré y quise arrancar nuevamente arranco al toque y sin humo.
Otra pregunta: que es el ralenti? el manual lo menciona pero no explica que es (alcaro que es mi primer diesel)

Gracias y disculpen si pregunto burradas muyy grandes.

Bunas!
Por lo de encenderlo a la mañana y si hace mucho Frio te recomiendo que lo lleves al mecanico y le cambies los calentadores, estan algo asi como $50 c/u tenes que cambiar los 4 para que los mismos laburen parejo, ponele los Bosch que son los mejorcitos. Mientras tanto en el primer arranque de la mañana que es cuando hac mas frio, dale contacto hasta que se apague el rulo (indicador de que esta calentando), y repetilo 2 o 3 veces y luego dale arranque, con esto lo calentas mejor.
Saludos!

Cuando te arranco, era parejo o andaba en 3 cilindros? y despues empeso a regular bien??? Si es asi son las bujias... es como dijo charly, el humo que larga para mi es que quema mal por alguna bujia muerta.

Yo cuando pongo en marcha el mio tambien marca abajo del minimo y va subiendo despacito y despues mas rapido hasta la temp normal, revisa aceite y liquido refrigerante y el termostato capas esta cagado y por eso cuesta levantar temp


Relanti = El auto cuando regula

Bujias!!

Cita de: alemique en Julio 30, 2007, 19:27:29 PM
Bujias!!

Si ni hablar primero cambia las bujiasÃ,¡Ã,¡ despues fijateÃ,¡ saludos.

Sisi, estuve leyendo un poco y voy a cambiarlas, ya tengo un lugar donde comprar las bosch, después les cuento

los motores diesel no tiene bujías, el combustible explota por compresión no por chispa
cambiá los calentadores, el humo azul quizás era basura en el diesel

Cita de: alemique en Julio 30, 2007, 19:27:29 PM
Bujias!!

Viste ale yo te decia que no tenian bujias pero vos insistiasÃ,¡Ã,¡  ;D ayyyy este pibe..

Cita de: Otto en Julio 30, 2007, 23:28:44 PM
los motores diesel no tiene bujías, el combustible explota por compresión no por chispa
cambiá los calentadores, el humo azul quizás era basura en el diesel

Se les llama bujias de precalentamiento, o calentadores. El humo azul es por la mala combustion del gasoil cuando el motor esta frio, en el mio pasa lo mismo. Solucion, cambiar las bujias de precalentamiento, pero todas, y por lo de la temperatura, hace revisar el termostato porque puede que se haya trabado abierto y eso hace que no caliente muy rapido el motor.
A mi me esta pasando eso que vos comentas, apenas cobre le compro las bujias y el termostato para poder andar bien bien.
Para que te arranque mejor, lo que podes hacer es darle contacto 3 o 4 veces asi actuan un poco mas las bujias que te andan y arranca un poco mas facil.

Saludos

si probe lo de darle contacto 3 ó 4 veces, y si bien mejora un poco no es grande el cambio. Supongo que con las bujías de calentamiento si va a mejorar mucho. Tenes idea de cuanto puede salir el termostato?

Cita de: bakerman en Julio 31, 2007, 10:21:00 AM
si probe lo de darle contacto 3 ó 4 veces, y si bien mejora un poco no es grande el cambio. Supongo que con las bujías de calentamiento si va a mejorar mucho. Tenes idea de cuanto puede salir el termostato?

El termostato llame la semana pasada preguntando por el original y me dijeron algo de 25 mangos, pero me parece que no lo es, asi que voy a ver en otros lados a ver que precios me tiran.

Salu2

lleve el clio al taller para que le cambien las bujias de precalentamiento y una de ellas se descabezó..... a alguien le paó?

no me paó pero si paó eso obviamente eran las bujías....que lindo cuando el problema es evidente y no cambias algo con la duda de que sea eso....

si, el tema es que como se rompio la cabeza de la bujia (la tuerca digamos) se les esta complicando para sacar lo que queda de bujia...

hoy mi clio cumple 1 semana en el taller... espero que salga pronto...

Ayer mi clio cumplio 2 semanas en el taller....

lo que segun me habian comentado acá sobre los problemas para ararncar en frio parece que no son las bujias de calentamiento, ya se las cambio y sigue igual, como que arranca en 3 pistones digamos medio clueco y larga mucho humo azulado, y despues de un rato se le pasa y en los subsiguientes encendidos sigue arrancando bien y sin humo. que otra cosa podra ser? si alguien tiene una idea, hagamela saber. Saludos.

pd. me dijo que el auto estara para el jueves, al final, desde que lo compre lo tuvo mas el mecanico que yo.

Hola.
Mirá, yo tengo un problema similar, bujías que le ponga al arrancar en frío (probé bosch, eyquem y alguna otra), siempre lo hace mal y humea, el tema es que me pasa desde que tenía menos de 20000 km, hoy tiene + de 130000, y ni la concesionaria lo pudo solucionar, así deambulé hasta que caí en un bombista reconocido de Nqn, y me dió una solución. Calentar hasta que apague la luz, darle medio acelerador y arranque, una vez que arranca casi instantaneamente soltar acelerador y queda parejito. Aparentemente la bomba es autocebante, o según dicen otros tiene un avance automático al arrancar que si se rompe pasa esto, y nadie quiere meter mano en algo tan delicado.. pero tomando esa costumbre el auto arranca de 10. En resumen me recomendaron que si el auto anda ok no meta mano a la bomba.
Suerte.

Parece que es como decis vos, el mecanico me dijo que lo iba a hacer ver por un bombista a ver que le parece a él. De todas maneras, tenes alguna idea de cuanto sale una bomba nueva???

Ni idea, pero es cara!.
De todas formas si te acostumbrás a arrancarlo como dije (es fácil, al principio por ahí lo acelerás de más al pedo, pero despues le tomás la mano y no se nota, es como si necesitara mas combustible en el arranque y se lo inyectas vos con el toquecito al acelerador) y el auto despues anda ok.. no se si vale la pena cambiar la bomba. Si hallás solución conta.!
Ahora.. cuando fallan las bujías (que ya me paó) el auto arranca mal igual, por más que lo acelerés.
Suerte.

El mecanico dijo que lo puso a punto, no se bien a que se refiere, supongo que será la bomba, y si mañana a la mañana cuando este frio el auto no hace ruidos me lo entrega!
Supuestamente el problema es porque esta fuera de punto..., no se mucho de mecanica, asi que vaya uno a saber que es lo que quiere decir.
Cuando lo vaya a buscar le voy a preguntar todo asi lo pongo acá.