Motivado en la caravana por escuchar tantos cortes en el camping (Sergia) y otros tantos en la espera de los peajes, me decidi a ver cuando cortaba mi RT 1.4 afrancesado.
Ayer aproveche que venia solo y cuando guardo el auto en la cochera me dispongo a verificar el asunto
Resultado:
Pase las 6500 rpm y ni misero corte no me anime a mas pq me dio cagattttzo
Pregunta:
Que me puede estar pasando ????
Cita de: Sandocan en Agosto 25, 2006, 09:43:33 AM
Motivado en la caravana por escuchar tantos cortes en el camping (Sergia) y otros tantos en la espera de los peajes, me decidi a ver cuando cortaba mi RT 1.4 afrancesado.
Ayer aproveche que venia solo y cuando guardo el auto en la cochera me dispongo a verificar el asunto
Resultado:
Pase las 6500 rpm y ni misero corte no me anime a mas pq me dio cagattttzo
Pregunta:
Que me puede estar pasando ????
Que tu motor no tenga inyeccion monopunga como crees y tenga flor de carburador, entonces no EXISTE el CORTE.
Segunda, que el dueño anterior corria con el auto todos los viernes como sergia y le hizo el chip y le corrio el corte.
Tercera, ni idea, que conteste alguien que sepa :D
Sando primero te voy a tener que retar!!! Como en vacio vas a andar tirando corte!! lo hace de goma al motor esas aceleradas asi, es preferible en alguna calle solitaria o avenida tirar una primera al corte qeu hacer eso.
Segundo puede qeu sea como dice Chiche que sea a carburador. El corte lo vas a sentir en las 6500 rpm aprox poquito mas poquito menos.
Se me paó otra opción, puede ser que tu cuenta vueltas anda como el ogt y por eso no llega al corte.
Ahora tiene razón Marito, dale rosca andando.
YO TENGO EL RT FRANCHUTE Y PREGUNTO COMO ES CARBURADOR SI YO TIRO A FONFO EN PRIMERA O SEGUNDA PERO A FONDO COMO DICEN LOS INYECCION ALCORTE, EL FRANCHUTE CORTA Y SI ES ASI A CUANTO. DIGANME QUE QUIERO PROBAR SIN ROMPER NADA NO ;D ;D
Corta a las 6500 si no me equivoco no?
La otra option es que tengas GNC y no te hayas dado cuenta Tio Sando!!!!! :o ;D
Lo más probable es que tenga carbu...
Yo nunca lo probé (lo del corte, vio?) es recomendable probarlo? ???
Para Marutete y Chichus:
Pq Sergia puede tirar corte en vacio (el coche quieto) y yo no ??
Que tiene el que yo no tenga ??
Damian creo que es una falta de respeto tu respuesta, yo nunca jodo cuando uds preguntan algo ;D
Y si es un carbu pq carajo el mecanico me cobro $ 140 por la limbieza de inyectores >:(
Cita de: Sandocan en Agosto 25, 2006, 15:18:01 PM
Y si es un carbu pq carajo el mecanico me cobro $ 140 por la limbieza de inyectores >:(
sando la dejaste picandooooo... conoces la ley del embudo???? jajajaj
tomarrrrrr con ondisssssssssss :-* :-*
Cita de: Sandocan en Agosto 25, 2006, 15:18:01 PM
Para Marutete y Chichus:
Pq Sergia puede tirar corte en vacio (el coche quieto) y yo no ??
Que tiene el que yo no tenga ??
Damian creo que en falta de respeto tu respuesta, yo nunca jodo cuando uds preguntan algo ;D
Y si es un carbu pq carajo el mecanico me cobro $ 140 por la limbieza de inyectores >:(
A Sergio también lo voy a cagar a pedos por tirar corte en vacio, le hace mal al motor!!!
Si te cobraron por una limpieza de inyector! (porque es monopunto el Energy) entonces tiene inyección, probalo como te dije
PERO QUE ONDA CON CARBURADOR TIENE O NO TIENE CORTE???????????
capas q no te diste cuenta y lo aceleraste a fondo a gas... lo tenes q hacer en nafta!!! estas seguro q tenes el monopunto salu2
y el corte en vacio le hace mal pero por ahora el mio viene bastante bien 8)
Cita de: gonhr en Agosto 25, 2006, 15:26:54 PM
PERO QUE ONDA CON CARBURADOR TIENE O NO TIENE CORTE???????????
Con carburador no tiene corte.
El corte lo produce una placa electronica (ECU) que comanda la inyeccion del auto.
La factura de compra dice que es con inyectores
El gas que uso en mi vida es pa calentar agua para los mates y usualmente cuando ya estoy acostado en la camucha y sin agitar las sabanas
Voy a probar la de marutete(cuac) y despues les cuanto que paso
Jajjaajja::: me hicieron kgar de risa :P
Ahora, a los bifes :P En mi moto, el corte?... bien, gracias.... anda bien arriba y no viene de la mano con la ECU, porque no trae ECU, es a carburador... ajajajjaja... Pero bueno, el CDI es el que corta y solo se nota en los cambios bajos... Se queda sin fuerza y hace ... ratatatatatatata... :P o sea, deja de mandar chispa... No?...
En fin... como te dicen las chicas, probá el corte en primera (porque llegás fácilmente) hasta unas 6500... vos fijate, te vas a dar cuenta, porque parece que se frena el auto...
Saludinhos!!!!!!!!!! ;D
EDIT: Corregà algunos errores de tipeo
Cita de: Sandocan en Agosto 25, 2006, 16:15:45 PM
La factura de compra dice que es con inyectores
El gas que uso en mi vida es pa calentar agua para los mates y usualmente cuando ya estoy acostado en la camucha y sin agitar las sabanas
Voy a probar la de marutete(cuac) y despues les cuanto que paso
Como dirÃa Tangalanga: pedazo de afeminado!, como vas a tener el auto tanto tiempo y "suponer" que es inyección "porque lo dice la factura de compra" ?!?!?!?
...un razonamiento tÃpico de mina amigo Sando!. Lamentablemente se me acaba de caer un Ãdolo :(
Bueno... para no dejarlo tan mal parado a Sando...;D yo no sabÃa que los botadores hidráulicos tienen autoregulación... Ã,¿?.... En fin... es un poco más complicado de saber, pero igualmente no lo sabÃa :P
Saludinhos!
Cita de: cone en Agosto 25, 2006, 17:00:59 PMLamentablemente se me acaba de caer un Ãdolo :(
Se te habra caido un idolo, pero te ganaste un maricotas de la ostia y ahora que me compro la chomba del clus no sabes como voy a tirar petes a lo loaaaaaaaaaaaaca :-* :-* :-*
PD Mi citacion de el comentario de la factura fue para que quede en claro que mi auto me iyecta .... "dame mas gasoliiiiiiiiiiiiiina, dame mas gasoliiiiiiiiiiiina , te gusta la gasoliiiiiiiiiina" y que con el gas lo unico que hago es abrir las los cantos y prenderle fuego.
Cita de: NaChO324 en Agosto 25, 2006, 20:24:29 PM
yo no sabÃa que los botadores hidráulicos tienen autoregulación
Como tambien los que tienen la toronja grande se pueden hacer una auto felatio !!! ;D ;D ;D ;D
ajajjaaj ;D
Con toronja grande o gran elasticidad, te das auto-gasolina... ajajajajaj
Sando, si tiene inyeccion tiene que tener para conectar la compu, pasa por una concesionaria Renault y en 3 minutos te sacan la duda.
Lo de acelerarlo en vacio, no entiendo porque dicen que hay peligro, si el motor ya esta caliente es lo mismo que andando, con la unica diferencia que andando esta haciendo aun mas fuerza porque tiene que arrastrar la carroceria.
El acelerarlo en vacio siempre me dio cosa porque uno tiene la historieta en la cabeza de que se va a romper pero si aplicamos la logica, realmente no creo que pueda pasar absolutamente nada.
Es mi humilde opinion pero sino porque los mecanicos aceleran tanto los autos en vacio, para romperlos quizas y tener que pagar ellos el arreglo ???? no creo sinceramente............
Saludos.
Cita de: Seba2004 en Agosto 26, 2006, 20:38:57 PM
Es mi humilde opinion pero sino porque los mecanicos aceleran tanto los autos en vacio, para romperlos quizas y tener que pagar ellos el arreglo ???? no creo sinceramente............
Saludos.
Una cosa es dar dos o tres aceleradas y no al corte para afinar o regular algo o escuchar algún ruido. Otra muy distinta es ir tirando corte en seco.
Cita de: Marito en Agosto 27, 2006, 03:26:12 AM
Cita de: Seba2004 en Agosto 26, 2006, 20:38:57 PM
Es mi humilde opinion pero sino porque los mecanicos aceleran tanto los autos en vacio, para romperlos quizas y tener que pagar ellos el arreglo ???? no creo sinceramente............
Saludos.
Una cosa es dar dos o tres aceleradas y no al corte para afinar o regular algo o escuchar algún ruido. Otra muy distinta es ir tirando corte en seco.
Ya se que son motores de competicion, pero.....yo estuve en una largada de un tramo de rally y los corredores le dan terribles palizones a los autos acelerandolos hasta el corte y bastante rato, no 2 o 3 cortes sino cosa de 30 segundos al corte, todo esto antes de ponerse en el reloj de largada (aclaro porque ya se que hay un control de largada como tiene sergio que le hace el corte a las vueltas que el setee) Lo que si me dijeron que hace pelota el motor es acelerarlo y desacelerarlo bruscamente.
Cual es la explicacion tecnica del porque le hace peor tirar cortes en vacio que con carga? no es para hacerlo a cada rato pero nunca escuche de alguien que le haya pasado nada malo. ::)
Perdon Marito, pero si no me das la explicacion tecnica, pienso que por logica es preferible llegar al corte parado y no en marcha, donde estas arrastrando el peso del auto y transfiriendo toda la fuerza del motor a traves de el embrague, la caja, los semiejes y de las ruedas al piso.
Saludos.