Saludos. Perdón, pero no sabÃa donde poner el tema. Tengo un Clio 2 2001, Diesel 1.9.
Mi problema es el siguiente, hace algunos meses tengo problemas para arrancar el auto. Cuando lo estaciono algunas horas (cerca de siete o ocho) se me queda sin baterÃa y no arranca (le arreglé por las dudas el arranque saltaba el bendy y tenÃa rota algunas bujÃas del precalentamieto). Le desconecté un borne de noche y arrancaba perfecto, asà que deducà que algo hacÃa descargar la baterÃa (también le probé otra baterÃa y se descargaba igual). Asà que durante todo este tiempo le desconecto la baterÃa de noche o lo arranco con un arrancador de baterÃa.
Después de un tiempo me acordé que a mi viejo (antiguo dueño del auto) se le habÃan roto los guiños en un vieje (se le quedaba trabado) y cuando lo quiso arreglar le dijeron que era algo que iba abajo del volante y salÃa carÃsimo. Buscando en internet deducà que era la UCH que también controla toda la electrónica del auto. El tema es que es muy caro y por lo que leà en muchos foros sucede que muchas veces no es la UCH en sà misma, sino los fusibles que están sulfatados o rotos.
Yo supongo que es la UCH (o los fusibles) la que está descargando la baterÃa (porque últimamente también me está andando mal la pantalla del reloj/radio/etc).
Revisé los fusibles que están al costado del volante y todos parecen estar bien. De hecho cambie varios por las dudas. A todo esto mi viejo tuvo que sacar el fusible de la baliza (que también controla los guiños) porque, como comenté, estaba trabado el guiño.
Pero leà por ahà que hay otra fusilera cerca del motor, la cual no puedo encontrar por ningún lado. Alguién me dice dónde está?
Perdón por la luz en la foto, es que de es noche. Mañana sacó otra mejor.
(http://i1309.photobucket.com/albums/s634/azartia_isildur_1/2014-10-15-8161_zpse60bef15.jpg)
Mil gracias.
El mio (que es el mismo, un 1.9D 2001) si mal no me equivoco, viendo la foto, los tiene a la derecha de la baterÃa en ese lateral, detrás de el faro. Otro dato, escuche comentarios de gente que se le descargaba la baterÃa de noche y era por que por ejemplo: la tapa del baúl no se cerraba bien y quedaba la luz del baul encendida, aunque considerando el voltaje que usa, me parece exagerado que se descarge una baterÃa....
Pregunta idiota que siempre quise hacer: ¿El 1.9D 2001 tiene ECU e inyección electrónica?
Cita de: Cristian959 en Octubre 15, 2014, 03:46:09 AM
El mio (que es el mismo, un 1.9D 2001) si mal no me equivoco, viendo la foto, los tiene a la derecha de la baterÃa en ese lateral, detrás de el faro. Otro dato, escuche comentarios de gente que se le descargaba la baterÃa de noche y era por que por ejemplo: la tapa del baúl no se cerraba bien y quedaba la luz del baul encendida, aunque considerando el voltaje que usa, me parece exagerado que se descarge una baterÃa....
Pregunta idiota que siempre quise hacer: ¿El 1.9D 2001 tiene ECU e inyección electrónica?
Gracias por responder. El tema de la luz es asà como decÃs. Lo comprobé con la cámara del celular. Pero lo desconecté hace mucho y no es la causa de la descarga. Supongo que quedará prendida como otro "error" de la UCH.
Claro, es verdad, la fusilera estaba al lado de la baterÃa, solo tenÃa que "desenganchar" un plastiquito negro.
El tema es que pensaba que los fusibles eran iguales a los que están al lado del volante (esos chiqutitos de 1 cm). Pero no, solo más grandes y distintos (sé muy poco de electricidad).
Esta es la foto:
(http://i1309.photobucket.com/albums/s634/azartia_isildur_1/2014-10-15-8221_zpsb8b4c52c.jpg)
No sé bien qué hacer porque en la tapa decÃa que ante cambios en el circuito de inyección habÃa que proteger el alternador, el motor arranque y el soporte motor.
Tiró los fusibles para arriba para ver si hay alguno roto? Desconecto antes la baterÃa?
Gracias por la ayuda!
Mucha idea no tengo de electricidad, pero efectivamente los fusibles esos son mas grandes y creo que de 3 patas, pero ya tanto no recuerdo jajaja, lo que a mi una vez me sucedió, que me descargo la baterÃa era el mal funcionamiento del alternador (no cargaba nada) y como el diesel obviamente consume mas energÃa al arrancar, dia de frio, planchaba la baterÃa y en otra ocasión, alguien fue a buscar no se que en el auto y me dejo el contacto encendido toda la noche y mañana, baterÃa muerta nuevamente....
Llevalo a que te lo revise alguien, pero espera a ver si alguien mas te tira alguna idea, sino ve al electricista jajaja.
Bueno, ya lo "solucioné", la descargar provenÃa de la luz del baúl que quedaba prendida.
Irónicamente eso fue lo primero que comprobó el electricista la primera vez que le llevé el auto, el problema es que aunque sacamos el foco, quizá el cort@ que provocaba que la luz quedara prendida, también me descargaba la baterÃa.
Lo descubrà sacando de a uno los fusibles todas las noches hasta que un dÃa arrancó perfecto.
TodavÃa no fui al electricista porque he ido tantas veces que por una luz de mierd@ (me afecha la luz del bául y la del interior del auto) no tengo ganas de dejarlo.
Tampoco estoy seguro si ese problema es por un cort@ o es la misma UCH dañada que puede dejar "prendida" la luz.
era lo que decia jajaja, fijate en los otros pulsadores tambien, ya que influyen en la luz del baul, por ejemplo, si abris el capot, la luz del baul enciende tambien, si abris las puertas, lo mismo, asi que, yo revisaria los pulsadores de paso tambien, desde el del capot, hasta el del baul, pasando por las puertas.