Hola chicos, estoy viendo las variantes que se me presentan para bajar el auto y la verdad que no estoy muy decidido todavÃa en como hacerlo, les paso lo que tengo a ver que opinan.
LINGERI $ 3600 manda mis amortiguadores a Louzao y me pone 4 espirales a medida, alineación, comba etc.
PENA $ 3200 manda mis amortiguadores a Louzao y me pone 4 espirales a medida, alineación, comba etc.
LOWCAR $ 2600, me trabaja los amortigadores y me pone los espirales que yo quiera, Rally o Competicion ( no hace alineación)
RICKY $ 3000, me pone amortiguadores Corven Sport con espirales a medida, no alinea, lo bueno es que conservo lo original
RG $ 3100, me pone Jorsa con espirales RM Rally o Competicion, no alinea pero conservo los originales.
Que opinan, el auto no lo quiero muuuuy bajo, con que quede a un dedo y medio adelante esta mas que bien
Muchas gracias a todos!!!
Y es más decisión tuya que otra cosa, todos te lo dejan a la altura que vos queres? Si es asi a mi me gusta conservar lo original y más si esta nuevo asique irÃa por Ricky
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RICKY o RG.......! de una!!!! :up
Ya que te pone otros amortiguadores y otros espirales........... lo cual..... tus amortiguadores y espirales originales.. quedan para vos..!
No se como trabajan.... pero si los pusiste.. supongo que laburan correctamente!
LINGERI y PENA...... Pagas marca!!! mandan a trabajar a LOUZAO los tuyos... que no es malo, es excelente... solo que despues si queres volver a la altura original.. vas a tener que gastar en nuevos si o si...!!! un garron...!!!
LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!
Cita de: ezesip en Abril 17, 2013, 09:10:26 AM
Y es más decisión tuya que otra cosa, todos te lo dejan a la altura que vos queres? Si es asi a mi me gusta conservar lo original y más si esta nuevo asique irÃa por Ricky
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Si Eze, la altura la elijo yo, a mi tambien me gusta conservar lo original pero como todos hablan maravillas de Louzao, Lingeri y Pena por ahi estaria bueno probar pero como el auto no va a estar super planchado creo que no se justifica el gasto, la altura que busco es lo intermedio entre un rally y un competicion.
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Abril 17, 2013, 09:28:32 AM
RICKY o RG.......! de una!!!! :up
Ya que te pone otros amortiguadores y otros espirales........... lo cual..... tus amortiguadores y espirales originales.. quedan para vos..!
No se como trabajan.... pero si los pusiste.. supongo que laburan correctamente!
LINGERI y PENA...... Pagas marca!!! mandan a trabajar a LOUZAO los tuyos... que no es malo, es excelente... solo que despues si queres volver a la altura original.. vas a tener que gastar en nuevos si o si...!!! un garron...!!!
LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!
la verdad que tenes razon, por eso estoy viendo que hacer, faltaria decidir entre Corven y Jorsa, tuve AG y RM en espirales y la verdad que no senti diferencias.
Cita de: ARIELITEN77 en Abril 17, 2013, 15:37:46 PM
Si Eze, la altura la elijo yo, a mi tambien me gusta conservar lo original pero como todos hablan maravillas de Louzao, Lingeri y Pena por ahi estaria bueno probar pero como el auto no va a estar super planchado creo que no se justifica el gasto, la altura que busco es lo intermedio entre un rally y un competicion.
Te salen muchos mas caros los otros.. la alineacion te puede salir $200-300 dependiendo el lugar. RG lo que hace es mandarte vastago cort@ + competicion para que te quede a la rueda, es un laburo de sacar y poner y te estaria cobrando casi 1 luca de mano de obra. En ricky hubo ya un usuario que lo hizo en su clio mio y no tubo dramas, yo iria por lo seguro y el dia que lo quieras vender o levantar para hacer la vtv tenes todo a tu alcanze para hacerlo. Abrazo.
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Abril 17, 2013, 09:28:32 AM
LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!
Los labura él. Yo hice 3 autos ya y uno mejor que el otro .. el amarillo quedó un infierno. A mi me encantan bastannnte bajos los autos...!!
Cita de: ezesip en Abril 17, 2013, 15:47:24 PM
Te salen muchos mas caros los otros.. la alineacion te puede salir $200-300 dependiendo el lugar. RG lo que hace es mandarte vastago cort@ + competicion para que te quede a la rueda, es un laburo de sacar y poner y te estaria cobrando casi 1 luca de mano de obra. En ricky hubo ya un usuario que lo hizo en su clio mio y no tubo dramas, yo iria por lo seguro y el dia que lo quieras vender o levantar para hacer la vtv tenes todo a tu alcanze para hacerlo. Abrazo.
No te creas, de mano de obra me cobran 600 - 700 pesos, lo que pasa que al querer resortes a medida me re ajustician, me cobran 700 cada juego, la duda esta entre Corven y Jorsa, en espirales es lo mismo RM que AG para mi.
Cita de: poyo en Abril 17, 2013, 16:36:42 PM
Los labura él. Yo hice 3 autos ya y uno mejor que el otro .. el amarillo quedó un infierno. A mi me encantan bastannnte bajos los autos...!!
ahh, no sabia que los hacia él, me dijo que corta le vastago, cambio de liquido y baja el plato tambien, con eso y unos progresivos o rally estas en 7 cm ya, mas que tenes 16", te va a quedar a 2 dedos como mucho me dijo.
Yo a los dos sport le baje el plato, al amarillo mas todavia y quedó excelente el andar. Pero como te digo los baje bastante yo y quedaron muy bien. laburé los 4 amort y puse 4 espirales.
Seguramente tenga a alguien que le hace laburos también, la verdad no lo sé. Pero el laburo completo es muy bueno.
Slds.
Capo, no fuiste a preguntar a TRELLES?
De todos los que nombras, el unico que conozco y donde hice la suspe del gol es ricky. El chabon laburo bien y te dice la posta. Lo unico malo es que es caro y si no vas temprano apenas abre JUISTE, el taller es muy chico y se le llena al toque. Yo cuando fui, estuve desde las 9 hasta que cerro aprox... jaja...
Pena hmmmmm nose, vi algunos autos serruchados mal, pero si es sacar y poner no habria drama. Lo unico que alinea como el culo me dijeron.
Lowcar, habia un user con un Dyna que quedo muy conforme con el laburo. Pero tuvo un problema que no recuerdo ahora y ellos no se lo supieron solucionar creo.
Lingiere, marketing.
RG, no lo conozco.
En fin, en realidad si es sacar y poner, lo puede hacer cualquier mecanico con las herramientas necesarias. Yo al clio le compre los espirales a cacho y lo hizo mi amigo mecanico y luego lo llevo a alinear, quedo de 10. Ahora estoy por ponerle los vastago cort@s y lo va a hacer el tambien, y la mano de obra me sale menos de la mitad de todos los mencionados.
Saludos
Claro por eso le decÃa que rg le cobraba 1 luca de mano de obra por sacar y poner, deci que no tengo tiempo sino te lo hacÃa yo por mucho menos je
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La verdad que mi voz interior decia " cambia los amortiguadores y espirales no la compliques" para mi tambien es el tema tiempo sino me conseguia uno presa espirales unos caballetes y en un par de horitas esta listo pero bueno a veces no puedo dedicarle mucho tiempo al auto.
Bueno ahora que opinan?
JORSA o CORVEN ???
Cita de: ARIELITEN77 en Abril 17, 2013, 21:48:36 PM
La verdad que mi voz interior decia " cambia los amortiguadores y espirales no la compliques" para mi tambien es el tema tiempo sino me conseguia uno presa espirales unos caballetes y en un par de horitas esta listo pero bueno a veces no puedo dedicarle mucho tiempo al auto.
Bueno ahora que opinan?
JORSA o CORVEN ???
jorsa duro y bajo, corven un poquito mas blandito y no tan bajo. CREOOOO, por lo que me explicaron asi :)
PD: ame tu foto de perfil del foro, banshee forever, the legend never die..
arriba de eso me olvido de clio minas plata y laburo jaja es mi mundo !!!
Cita de: Jowell en Abril 17, 2013, 20:39:47 PM
Capo, no fuiste a preguntar a TRELLES?
la verdad que todavia no, el tuyo esta muy lindo, que laburo le hicieron??
Cita de: ARIELITEN77 en Abril 17, 2013, 21:48:36 PM
La verdad que mi voz interior decia " cambia los amortiguadores y espirales no la compliques" para mi tambien es el tema tiempo sino me conseguia uno presa espirales unos caballetes y en un par de horitas esta listo pero bueno a veces no puedo dedicarle mucho tiempo al auto.
Bueno ahora que opinan?
JORSA o CORVEN ???
Jorsa, sin dudas
Cita de: tonio en Abril 17, 2013, 20:50:23 PM
De todos los que nombras, el unico que conozco y donde hice la suspe del gol es ricky. El chabon laburo bien y te dice la posta. Lo unico malo es que es caro y si no vas temprano apenas abre JUISTE, el taller es muy chico y se le llena al toque. Yo cuando fui, estuve desde las 9 hasta que cerro aprox... jaja...
Pena hmmmmm nose, vi algunos autos serruchados mal, pero si es sacar y poner no habria drama. Lo unico que alinea como el culo me dijeron.
Lowcar, habia un user con un Dyna que quedo muy conforme con el laburo. Pero tuvo un problema que no recuerdo ahora y ellos no se lo supieron solucionar creo.
Lingiere, marketing.
RG, no lo conozco.
En fin, en realidad si es sacar y poner, lo puede hacer cualquier mecanico con las herramientas necesarias. Yo al clio le compre los espirales a cacho y lo hizo mi amigo mecanico y luego lo llevo a alinear, quedo de 10. Ahora estoy por ponerle los vastago cort@s y lo va a hacer el tambien, y la mano de obra me sale menos de la mitad de todos los mencionados.
Saludos
Yo hice exactamente lo mismo, gastas la mitad y el laburo es "el mismo"
Cita de: ARIELITEN77 en Abril 17, 2013, 22:19:15 PM
la verdad que todavia no, el tuyo esta muy lindo, que laburo le hicieron??
El mio esta original ;D... por ahora ::) tiene pola, sonido y xenon, la prox mod que se viene va a ser cañossilen, y despues la suspe, que yo tenia pensado en ir a trelles, por que mucha gente del club fue ahi y todos terminaron conformisimos, por eso te lo sugeri :)
una locura esos precios.... 700 pesos sale el juego de resor ag y 700 atras, despues te puedennurar el amorti original y te gastas maximo 2000 pesos...
Cita de: Jowell en Abril 18, 2013, 21:47:35 PM
El mio esta original ;D... por ahora ::) tiene pola, sonido y xenon, la prox mod que se viene va a ser cañossilen, y despues la suspe, que yo tenia pensado en ir a trelles, por que mucha gente del club fue ahi y todos terminaron conformisimos, por eso te lo sugeri :)
Ojo! con trelles...! :|
Yo cambie mi espirales y todo bien..........!
pero escuche de un user amigo.... que mando a trabajar los amortigua a supuestamente LOUZAO... y mepa que no eran de ahi.... ! se entiende?
muchas gracias chicos, mañana seguramente vaya a averiguar u poco el tema de los amortiguadores porque no me decido todavia, va nunca probe ni los jorsa ni los corven, los espirales por ahi ya me traigo unos progresivos para atras y adelante veo despues de hacerlos a medida, creo que tiene que quedar bien con unos progresivbos atras, ( nose 3 dedos capas con las 16)
Cita de: ARIELITEN77 en Abril 19, 2013, 16:13:31 PM
muchas gracias chicos, mañana seguramente vaya a averiguar u poco el tema de los amortiguadores porque no me decido todavia, va nunca probe ni los jorsa ni los corven, los espirales por ahi ya me traigo unos progresivos para atras y adelante veo despues de hacerlos a medida, creo que tiene que quedar bien con unos progresivbos atras, ( nose 3 dedos capas con las 16)
Hola Ari, mira, yo tengo un clio mio tambien, color gris plata y ayer le puse los espirales progresivos adelante. Mañana voy a subir fotos de como quedo. La verdad es que los espirales progresivos te lo dejan a 3/4 dedos de la cubierta. No se nota la diferencia, parece un auto original, pero en vez de hacer willie vas mirando para abajo. Yo lo noto diferente el mio, MUY diferente, ya que de 9 dedos que tenia de distancia quedo a 3 dedos y medio.
Te recomiendo que no lo estropees, y que lo planches cuando pase los 5 mil km, yo lo baje con 800 (ayer) y me dio cosita jaja, y si lo haces, si fuera vos, le pondrÃa AMORTIGUADORES CORVEN con Espirales Rally adelante, y AMORTIGUADOR ORIGINAL con Espirales Progresivo atrás ( Es lo que pienso hacerle yo dentro de unos miles de kms ).
Saludos.
Alguien sabe si los espirales traeros del Clio2 son iguales a los del Clio Mio??
Cita de: Jowell en Abril 17, 2013, 22:13:58 PM
jorsa duro y bajo, corven un poquito mas blandito y no tan bajo. CREOOOO, por lo que me explicaron asi :)
PD: ame tu foto de perfil del foro, banshee forever, the legend never die..
es verdad yo le puse ami 1.2 unos corven sport con espirales rm sport y quedo a 2 dedos apretados ni muy bajo ni muy alto, quedo genial! :)
SUBITE UNA FOTO PARA VER COMO QUEDO, QUE RM PUSISTE RALLY O PREOGRE...
Espirales rally o progresivos bajan exactamente lo mismo, lo que cambian son la dureza los rally tienen mas dureza por eso cuando se ponen rally se laburon los amortiguadores y los progresivos son mas blandos son para usar con amortiguadores originales sin dañarlos, (aclaro: lo que digo no lo digo por que se me ocurrio, labure un par de añitos en una casa de susp. y los mismos proveedores son quienes te explican y de los mecanicos también vas a prendiendo) y en marcas yo me quedo con RM.
Cita de: tuyty_77 en Abril 29, 2013, 22:12:31 PM
SUBITE UNA FOTO PARA VER COMO QUEDO, QUE RM PUSISTE RALLY O PREOGRE...
RM SPORT
Buenos dÃas,
Me sumo al POYO, LOWCAR de una!
Yo le hice los amortiguadores y le puse AG Kit 21.
Para bajarlo un toque mas de trompa, le quitaron la goma del plato y le pusimos una manguera al espiral, si como lees, una manguera, y el K4M quedo impecable!
Al proximo sin lugar a dudas lo llevo de nuevo a LOWCAR.
Saludos.
Cliops (old school member)
La manguera es para que no rechine el espiral con el amortiguador...!
:up
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Abril 30, 2013, 09:00:08 AM
La manguera es para que no rechine el espiral con el amortiguador...!
:up
Exacto! ya que si no le ponian eso, iba ser ruidoso mal!
Saludos.
Cliops (old school member)