Hola amigos tengo una duda que de seguro ustedes me podrán ayudar. Compre hace poco un Clio del 2004 con 82 mil kilometros, con algunos detalles pero nada importante. El problema me comenzó a ocurrir cuando empece a probar la velocidad Maxima en carretera y lamentablemente a los 120 Km/h a eso de 3000 mil revoluciones empieza un sonido raro en el motor como si estuviese sobreexigido y luego un calor que comienza a salir por la ventilacion por el lado del acelerador. Le cambie aceite a un Motul 10-40 y por una semana llegue a las 140 sin ese sonido pero despues comenzo nuevamente lo cual me obliga a andar a 100 - 120 máximo para no ocacionar mas daños al motor hasta averiguar que es lo que es.
Espero no haberme equivocado con la compra y que no sea nada grave.
Desde ya agradecido.
hace algo mas aparte del tema del calor? vibra? falla? sube la temperatura del motor? baja aceite?
Gracias por la respuesta Jorge.
Aparte del calor ese molesto ruido que de motor normal se va transformando a sonido de juguera. Suelto el acelerador y el sonido vuelve a ser el normal.
Disculpa, de que motor hablas? 1.2, 1.6, 2.0?
Si es 1.2 a esa velocidad seguro el coche va sufriendo, si es el 1.6 va tranca y el 2.0 ni se mosquea, jajajaj
Yo no usaria motul, ese dejalo para las motos, ponele ELF o alguno recomendado, proba por ahi.
Igual no creo que sea el problema, te lo recomiendo aparte
Cita de: Car Fernandez en Octubre 02, 2012, 15:18:41 PM
Yo no usaria motul, ese dejalo para las motos, ponele ELF o alguno recomendado, proba por ahi.
Igual no creo que sea el problema, te lo recomiendo aparte
No te creas, es un muy buen aceite el 4100... volviendo al post...si no tenes otro sintoma mas que el ruido y el calor, la verdad que me parece rarisimo...chequeaste todos los fluidos para ver si bajaron del nivel o les falta, sino otra cosa, ni idea.... :|
nono, yo no dije q sea malo, solo q no lo usaria para autos nada mas, usaria el ELF q recomienda renault o el VALVOLINE o ELAION, nose, aceites conocidos para autos. El motul es muy bueno, pero no se si lo usaria, ojo, si lo uso en motos!
Cita de: CIH en Octubre 02, 2012, 15:07:22 PM
Disculpa, de que motor hablas? 1.2, 1.6, 2.0?
Si es 1.2 a esa velocidad seguro el coche va sufriendo, si es el 1.6 va tranca y el 2.0 ni se mosquea, jajajaj
Es el clio 1.6 de 16v. deberia correr a 140 facil.
Cita de: Juandynamique en Octubre 02, 2012, 16:28:04 PM
No te creas, es un muy buen aceite el 4100... volviendo al post...si no tenes otro sintoma mas que el ruido y el calor, la verdad que me parece rarisimo...chequeaste todos los fluidos para ver si bajaron del nivel o les falta, sino otra cosa, ni idea.... :|
que fluidos debiese revisar? El cambio de aceite fue hace muy poco y el refrigerante esta en el medio.
Gracias por la respuesta.
Cita de: the banished en Octubre 02, 2012, 10:30:59 AM
Gracias por la respuesta Jorge.
Aparte del calor ese molesto ruido que de motor normal se va transformando a sonido de juguera. Suelto el acelerador y el sonido vuelve a ser el normal.
pistoneo ( ruido a sonajero ), no se si al ruido que te referis pueda ser eso, habria que escucharlo, te lo hace solamente cuando estas acelerando pedal a fondo en 4ta 5ta vel y si aceleras lentamente tambien te lo hace? ... habria que ver si es un pistoneo lo que tenes, que lo pueden provocar varias cosas...
Nico gracias por la respuesta.
Todo va bien a los 100, sigo acelerando lentamente y a los 110 comienza a sonar y 120 el sonido alcanza su peak por lo cual bajo a los 100. El pedal no esta en el fondo y esa velocidad la alcanzo en quinta bordeando las 3000 revoluciones.
Es similar a una juguera en sus máximas velocidades. la diferencia que aqui empieza de a poco.
https://vimeo.com/50779137
Al final del vÃdeo, 1.04 se comienza a escuchar este sonido.
Cita de: the banished en Octubre 04, 2012, 13:43:38 PM
Nico gracias por la respuesta.
Todo va bien a los 100, sigo acelerando lentamente y a los 110 comienza a sonar y 120 el sonido alcanza su peak por lo cual bajo a los 100. El pedal no esta en el fondo y esa velocidad la alcanzo en quinta bordeando las 3000 revoluciones.
Es similar a una juguera en sus máximas velocidades. la diferencia que aqui empieza de a poco.
https://vimeo.com/50779137
Al final del vÃdeo, 1.04 se comienza a escuchar este sonido.
No quiero decir una ganzada.. pero no tendrás flojo el filtro de aire? y está haciendo ese quilombo por chupar aire directamente??
Lo digo porque cuando me tocó cambio de aceite y filtros, el mecánico dejó mal conectado la agarradera del filtro de aire, y cuando lo aceleraba, sentÃa que se ponÃa mas grave el sonido, como si estuviese el escape muy pinchado, como a soplido..
digo, por ahà es eso..
Aunque decÃs que te ocurre de antes del cambio... :down :down
Cita de: NicoOttaviano en Octubre 04, 2012, 16:09:22 PM
No quiero decir una ganzada.. pero no tendrás flojo el filtro de aire? y está haciendo ese quilombo por chupar aire directamente??
Lo digo porque cuando me tocó cambio de aceite y filtros, el mecánico dejó mal conectado la agarradera del filtro de aire, y cuando lo aceleraba, sentÃa que se ponÃa mas grave el sonido, como si estuviese el escape muy pinchado, como a soplido..
digo, por ahà es eso..
Aunque decÃs que te ocurre de antes del cambio... :down :down
Si nico ocurrÃa antes del cambio por esa misma razon lo cambie. De hecho unos dÃas despues del cambio el sonido desapareció pero a la semana volvió. Sera que el 10 40 no es el que necesito?
Espero no haberla jodido con la compra.
:(
de todas formas igual me encanta el clio.
Cita de: the banished en Octubre 04, 2012, 16:21:35 PM
Si nico ocurrÃa antes del cambio por esa misma razon lo cambie. De hecho unos dÃas despues del cambio el sonido desapareció pero a la semana volvió. Sera que el 10 40 no es el que necesito?
Espero no haberla jodido con la compra.
:(
de todas formas igual me encanta el clio.
Che, y si lo llevás a un banco, o un mecánico de confianza?? Si lo havÃa de antes, no creo que sea el aceite..
De Donde sos?? lleváselo a Diego Vila.. que la tiene clarita con los Clietes ...
Cita de: the banished en Octubre 04, 2012, 13:43:38 PM
Nico gracias por la respuesta.
Todo va bien a los 100, sigo acelerando lentamente y a los 110 comienza a sonar y 120 el sonido alcanza su peak por lo cual bajo a los 100. El pedal no esta en el fondo y esa velocidad la alcanzo en quinta bordeando las 3000 revoluciones.
Es similar a una juguera en sus máximas velocidades. la diferencia que aqui empieza de a poco.
https://vimeo.com/50779137
Al final del vÃdeo, 1.04 se comienza a escuchar este sonido.
parece que esta enturbado!!!! :-o aunque no se escucha muy bien es raro el ruido.... no hay ayuda disponoble de mi parte... Saludos y espero que puedas solucionar el problema...
con audifonos se escucha bien.
Lo tendre que llevar entonces y si doy con el problema vuelvo a comentarles.
Gracias a todos.
Mismas RPM en 4ta, que pasa?
Gustavo.
Cita de: gustavojose en Octubre 05, 2012, 12:07:16 PM
Mismas RPM en 4ta, que pasa?
Gustavo.
yo estaba por preguntar lo mismo porque talvez la vibracion y el ruido es un tema de balanceo y el motor no tiene nada que ver, digo porque los 100/120 km/h es la velocidad critica para las vibraciones por desbalanceo....
a mi no me suena a problema de motor , sino mas a rulemanes o hasta a embrague .
proba en grabarlo con ventanillas cerradas y cuando escuchas el ruido apreta el embrague a ver si deja de hacerlo
Saludos !
Pede ser por lo como comentaste los hechos, el aceite de caja, no te acordas si le agregaron cunado cambiaron el aceite?
Por lo poco que pude escuchar el ruido parece ser un ruleman de rueda que esta zumbando.
Por el tema del calor que entra proba poner la perilla de la calefaccion en la parte frio y me contas.
Mira como te lo digo.
D E F I N I T I V A M E N T E es es aceite!!!!
Cambialo YA.
Yo sin saberlo, mate un 306xr.1.8 por culpa de ese aceite.
Los pequeñisimos botadores que tiene el motor no se lubrican bien. Cuando digo bien, no es que se quedan SIN aceite. Tiene un cacho menos. Ese cacho menos es un cachito pero ese aceite no tiene las propiedad correctas y no cumple con lo que promete.
A mà 306 siempre le puse el aion y un dÃa se me ocurrio cambiar a ese que decis. A los 120 km de haber cambiado el aceite empezo a hacer ruido, un zumbido, mucho calor, ruido raro como si estuviera cargado el auto o arrastrando algo.
Rompà un aciento de valvula y doble otra. una locura.
Si me permitis, mi super super humilde concejo gastate LA GUITA en el aceite, hechale molicote antifry y llenalo de anticongelante.
Yo
Alguna novedad del ruido?
El aceite no es amigo, le pusiste uno bueno, quedate tranqui. El motor al parecer no tampoco. Yo primero probaria el tren delantero, fijate las bieletas, rulemanes, levanta la rueda o que alguien lo revise bien. despues iria por los semiejes y por ultimo la caja.
Abrazo y contanos como te fue
Cita de: Maurix en Octubre 20, 2012, 19:15:43 PM
Mira como te lo digo.
D E F I N I T I V A M E N T E es es aceite!!!!
Cambialo YA.
Yo sin saberlo, mate un 306xr.1.8 por culpa de ese aceite.
Los pequeñisimos botadores que tiene el motor no se lubrican bien. Cuando digo bien, no es que se quedan SIN aceite. Tiene un cacho menos. Ese cacho menos es un cachito pero ese aceite no tiene las propiedad correctas y no cumple con lo que promete.
A mà 306 siempre le puse el aion y un dÃa se me ocurrio cambiar a ese que decis. A los 120 km de haber cambiado el aceite empezo a hacer ruido, un zumbido, mucho calor, ruido raro como si estuviera cargado el auto o arrastrando algo.
Rompà un aciento de valvula y doble otra. una locura.
Si me permitis, mi super super humilde concejo gastate LA GUITA en el aceite, hechale molicote antifry y llenalo de anticongelante.
Yo
Estimado gracias por la respuesta. Aun sigo con el problema asi que lo llevare al taller esta semana. El aceite que uso actualmente es un Motul 10 40 y llevo 2000 kilometros con el. Tu me dices que es un mal aceite? porque la opcion seria un Liqui Moly pero es caro.
El K4M lleva ELF Competición, 4,5lts, y a 100 km/h tenes que estar en 3000 vueltas clavado, yo a 140 lo piso y sigue empujando de put@ madre, llevalo al mecanico y que te mida la compreción.
Suerte.-
Estimado gracias por la respuesta.
Te comento que el problema del sonido empieza a las 3.5 rpm. no va de la mano con la velocidad como pensaba. A los 100 km por hora voy llegando a las 3.5 rpm y 110 empieza el maldito sonido. pero... si en cuarta voy a 85 km/h y no hago el cambio y sigo en la misma marcha llegando a las 3.5 rpm aparece el sonido de licuadora.
No lo he llevado al mecánico por tiempo y como no es una falla que no me deje andar lo he chuteado hasta ahora pero ya me aburri. Tengo un clio que no va a mas de 105 km por hora.
a los 140 km a cuantos rmp vas???? y lo otro que tiene que ver la compresión con el sonido?
Lo de calor lo solucione cambiando el liquido.
gracias CIH
A mi solo me pasa cuando lo vengo pisando a fondo que me viene como una ola de calor,pero no se que es, es un 1.2
por el tema del ruido,no seran las cubiertas que hacen las vibraciones y ese ruido a zumbido?? lo del aire caliente,ni idea.. suerte
Lo del aire caliente lo solucione cambiando el liquido refrigerante. eso esta bien ahora.
ahora sique si lo llevare al doc a ver que le encuentran.
gracias a todos por las respuestas.
Cita de: the banished en Enero 24, 2013, 07:24:01 AM
Lo del aire caliente lo solucione cambiando el liquido refrigerante. eso esta bien ahora.
ahora sique si lo llevare al doc a ver que le encuentran.
gracias a todos por las respuestas.
Entonces tendria que cambiar todo el liquido refrigerante y ya estaria ?(segun tu experiencia).Gracias
Perdon quiza digo alguna burrada, pero el ruido lo hace en 5 y a mas de 110kmh, no podra ser los rulemanes de la caja de cambio?
Cita de: alann en Enero 24, 2013, 17:41:04 PM
Entonces tendria que cambiar todo el liquido refrigerante y ya estaria ?(segun tu experiencia).Gracias
el liquido refrigerante solo soluciono el tema del calor que salia por la ventilación que segun yo tenia relacion con el sonido del motor. Pero eran problemas diferentes ahora solo esta el maldito sonido.
Cita de: bruno_mask22 en Enero 24, 2013, 23:03:14 PM
Perdon quiza digo alguna burrada, pero el ruido lo hace en 5 y a mas de 110kmh, no podra ser los rulemanes de la caja de cambio?
No bruno no es burrada. :) Al comienzo pensaba que era un tema de marcha pero son las RPM. da lo mismo la marcha en cuarta tambien no paso de las 3.5 rpm y leyendo el foro los clios 1.6 KM4 pasan facil a las 4 mil rpm. :(
Hable con un mecanico y me dijo que es posible que sean rodamientos de masa de rueda trasera. pero no se la verdad. dentro de mi ignorancia el sonido siento que viene de delante.