Nuevo Renault Capture

[XuanRS]

Renault ha perdido el factor sorpresa de su presentación en el Salón de Ginebra. O como poco, ha perdido una gran parte del mismo. A menos de un mes de que nuestra feria favorita abra sus puertas, dos nuevos modelos conceptuales firmados por la casa del rombo han sido sorprendidos en una sesión fotográfica como Laurens van den Acker los trajo al mundo. El primero de ellos, pintado de naranja, es una especie de... Ã,¿crosscoupé compacto? con puertas basculantes (huele muy lejanamente al nuevo mini-Koleos), mientras que el segundo, mucho más modosito, tiene aires de monovolumen y no parece tan imaginario.



La noche de pasión, locura y falta de "protección" entre el Renault DeZir y el Koleos ha tenido su resultado de cara al Salón de Ginebra. El retoño se llama CAPTUR y no es otra cosa que un crossover extraño, con estética de deportivo, puertas en élitro, y un motor diésel 1,6 dCI de 160 caballos y 380 Nm de par (probablemente lo único del coche que llegará a producirse en serie tal cual, pues el resto sirve de anticipo para el derivado del Juke con rombo).



El CAPTUR es un tracción delantera, pero cuenta con un sistema que Renault denomina RX2, que es un diferencial mecánico de control electrónico para permitir un bloqueo progresivo en función de las necesidades del terreno. Traducido a lenguaje llano: permite el control vectorial de la entrega de par y sus efectos sobre la guiñada.



Y si por fuera te parece "fashion", por dentro directamente es concept total. Del coche hay que quedarse con que es la segunda muestra en clave de concept del nuevo ADN estético de la casa, siguiendo en esto al DeZir. En Ginebra, fotos e impresiones en vivo.



El mismísimo Presidente del Grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha sido el encargado de su presentación oficial. El nuevo Renault Captur sigue la estela iniciada por el DeZir, suponiendo un avance más en la consecución de un vehículo muy interesante: un crossover con diseño y prestaciones deportivas que no olvida su componente eficiente.



El diseño del Captur tiene muchas similitudes con el también prototipo DeZir. Frontal agresivo, aletas laterales de generoso tamaño y un logotipo del rombo en posición vertical y más grande son parte del traje deportivo de este atleta. Unas luces de tipo LED que prolongan el intermitente por la parte lateral de la carrocería contribuyen a fortalecer su imagen dinámica. De cara a la más pura espectacularidad, no podemos evitar que nuestra mirada se fije en el mecanismo de apertura de las puertas, con un sistema de tipo élitro o insectoide.

Camaleónico: coupé, descapotable, urbano y todoterreno
El Captur es un concept camaleónico, que pasa de coupé a descapotable o de vehículo urbano a Todoterreno gracias a la versatilidad y posibilidades que ofrece su techo rígido practicable. Unos neumáticos Michelin de grandes proporciones -255/40- montados en llantas de aleación de 22 pulgadas contribuyen a engrandecer la fortaleza estética del Renault Captur.



Respecto a las dimensiones, Renault anuncia para el Captur una longitud de 4.223 mm, una anchura de 1.950 mm y una altura de 1.586 mm, con una distancia entre ejes de 2.624 mm. El peso en vacío anunciado es de 1.300 kg. En el capítulo mecánico, este prototipo estrena un nuevo propulsor Diesel dCi con dos turbos, de 1.598 cm3, 160 CV y 38,74 mkg de par motor. El tipo de cambio utilizado es un EDC (de las siglas en inglés ââ,¬ËœEfficient Dual Clutchââ,¬â,,¢) de doble embrague. Con todo ello, la relación entre las prestaciones y el nivel de emisiones es notable: aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos, aceleración de 0 a 1.000 m en 29 segundos y un nivel de CO2 de 99 g/km.



En pos de lograr la conducción más dinámica y segura, así como asegurar las mejores condiciones de motricidad, el Renault Captur incorpora un diferencial autoblocante mecánico. Éste actúa sobre las ruedas motrices y puede llegar a transmitir todo o parte del par motor a la rueda con más adherencia.


Mi opinion...

Aunque sea un concept tiene algunas lineas reconocibles de otros autos...como el Megane Coupe, el Zoe, el DeZir y algunos mas, se ve que definitivamente es la cara de Renault para el futuro que se aproxima, por este modelo en particular aunque sea un concept, Renault trabaja en un "mini Koleos" y no seria raro que adopte algunas referencias de este Captur. Veremos en que queda......

A mi gusto, es un concept con todas las letras, cosas imposibles de llevar al mercado o arriasgado de llevarlo mejor dicho. Me gusta las forma general del auto, no asi el interior, pareciera que en lugar de butacas tuviera reposeras de esterillas! jejejejjejej

En fin...habra que esperar el nuevo Mini Koleos....

Saludos Xuan!

[MauroValenti]

Complemento la info de juancito con esto

http://www.youtube.com/watch?v=3-i2IgEdhoA



HERRRRMOSOS LOS GUIÑOS!!!

[Gonza_pide_pista]

Excelente, este va a ser la version offroad del Clio, esa trompa se asemeja a lo que vamos a ver en el IV.

Excelente Xuan, tiene mucha facha!

[emanuek]

TERRRRIBLE DATA XUAN!!!
Ahora... es como decis vos... es MOOOY CONCEPT aun... Pero Renault está retomando sus raices de los 80/90... (recuerdo el concept del Laguna)... y eso es GENIAL!
Ahora... las llantas NO ME GUSTAN ni JOTA... afean el Concept pa' mi... Y el centro de las mismas... LE CHOREARON LA IDEA Y EL TUTORIAL A ERIC Y A EDUJOR!!!


e

[guille0]

La verdad que muy raro y no me termina de cerrar, las butacas me hacen acordar a una reposera que tenia mi abuelo jajajaja
Las gomas estan muy raras, parecen zapatillas las gomas

Ahora... las llantas NO ME GUSTAN ni JOTA... afean el Concept pa' mi... Y el centro de las mismas... LE CHOREARON LA IDEA Y EL TUTORIAL A ERIC Y A EDUJOR!!!

JAJAJAJAJAJAJAJA 

[patuli83]

espectacular!! me mato la luz de giro!!!!

gracias x compartir la info
saludos

[Nahue03]

Le chorearon la idea de los asientos al TRANSPORTE CARDENAS de la 126...

Son re de bondi los asientos Dios Miooooo....


Ehhh... buena data, feo auto, demasiado salido del futuro sin llegar...


Abrazoo...


Nahue-

[Matias_T]

Terrible diseño me encanta..
Pero todavia no me entro en la cabeza el tema de las ruedas jajajaja
Lo voy a mirar detenidamente el resto del dia para entenderlas!!
Todo goma? todo llanta? llanta simil goma? goma simil llanta? llana forrada en goma? goma dibujada con lineas blancas que encaja justo con el dibujo de la llanta? mmmm que problema eh..

[XuanRS]

Agrego un par de fotos.....









Saludos...

Xuan!

[masisr]

Una muestra de la estrategia que sigue Renault en cuanto a diseño acaba de darse a conocer; así es, Carlos Ghosn, presidente de la compañía, presentó el Captur que, de acuerdo a Laurens Van den Acker, director de diseño de la marca, refleja un estilo ââ,¬Ëœsencilloââ,¬â,,¢, ââ,¬Ëœsensualââ,¬â,,¢ y ââ,¬Ëœacogedorââ,¬â,,¢ que poco a poco marcará los próximos modelos de la marca: ââ,¬Å"es un crossover divertido, deportivo destinado a una joven pareja dispuesta a descubrir el mundoââ,¬Â.





Al verlo, enseguida se le nota su carácter entrometido, que busca conquistar cualquier terreno donde se le ponga, se aprecia musculoso. Julio Lozano, quien diseñó el exterior se inspiró en los deportes extremos y los atletas que los practican ââ,¬Å"Para diseñar Captur, me he basado en la imagen de un sprinter parado en los starting-blocks, con los músculos tensos y toda la energía preparada para salirââ,¬Â explica. También se baó en los equipamientos de los deportes extremos que aúnan tecnología, sofisticación y ligereza, como los cascos, los guantes u otras protecciones corporales.

Entre las diversas innovaciones del Captur destaca el denominado por Renault Visio-system, conformado por una cámara frontal en la parte superior del parabrisas asociada a prestaciones de ayuda a la conducción. Esta novedosa tecnología superpone imágenes de síntesis sobre las de la carretera que retransmite la pantalla central. Es el principio de realidad aumentada que pretende completar la percepción del mundo real añadiéndole elementos ficticios. Gracias a este sistema la conducción es más serena, segura y confortable.

[emarc]

esta bueno!. lo que no me copa y no entiendo es para que las ruedas taaann grandes? queda muy feo eso. en fin. gustos.
gracias por el aporte