Chip al Energy!! Consulta

Enano · Abril 28, 2010, 21:28:19 PM

Hola a todos!!
Tengo pensado para el mes que viene o el prÃ³ximo cumplir con mi ultima modificaciÃ³n el Energy... hacerle el chip!
Teniendo escape completo con multiple de todo caÃ±o mas la admisiÃ³n que en breve la terminarÃ© de armar (ya que es complicado en el 1.4), mi idea es hacerle el chip y dejarme de joder por un tiempo

AcÃ¡ viene la consulta:
Donde lo hago?
Agradeceria consejos, experiencias y comentarios de quien/quienes hayan echo este tipo de laburo en el auto
Desde ya Gracias

yamil123456 · Abril 28, 2010, 22:46:13 PM

Si mal no me acuerdo el energy es varilla no? tiene una ecu abajo de la guantera no?? no se si se podra modificar los parametros de la ecu pero para sacarte bien la duda consulta en motorchek o chipracing son dos que se dedican solo a modificar ecus, salu2

Luquitas_RND · Abril 28, 2010, 22:56:22 PM

Cita de: yamil123456 en Abril 28, 2010, 22:46:13 PM
Si mal no me acuerdo el energy es varilla no? tiene una ecu abajo de la guantera no?? no se si se podra modificar los parametros de la ecu pero para sacarte bien la duda consulta en motorchek o chipracing son dos que se dedican solo a modificar ecus, salu2

muy mal te acordas

yamil123456 · Abril 28, 2010, 23:05:25 PM

Cita de: Luquitas_RND en Abril 28, 2010, 22:56:22 PM
muy mal te acordas

Si tnes razon me equiboque, pero la ecu se encuentra bajo la guantera esta tapada con una tapa, la vi en un energy que tiene un amigo..

poyo · Abril 28, 2010, 23:10:52 PM

Mauro.. te cuento que yo averigue.. y la verdad.. siempre me tiraron un poco abajo los resultados...

motorcheck o chipracing te pueden decir que vas a ganar entre 7 y 8 hp ... cosa que dudo mucho.

La realidad es que al ser monopunto la ganancia es infima. Encima no estÃ¡ desarrollado para el energy.

Yo le tuve ganas pero al no tener experiencias por otro lado medio me tire para atras...

Llama y pregunta a ver que te dicen.. hay algunos mas.. habria que ver quienes se acuerdan que pongan los datos de donde son..

Luquitas_RND · Abril 29, 2010, 00:16:49 AM

Cita de: poyo en Abril 28, 2010, 23:10:52 PM
Mauro.. te cuento que yo averigue.. y la verdad.. siempre me tiraron un poco abajo los resultados...

motorcheck o chipracing te pueden decir que vas a ganar entre 7 y 8 hp ... cosa que dudo mucho.

La realidad es que al ser monopunto la ganancia es infima. Encima no estÃ¡ desarrollado para el energy.

Yo le tuve ganas pero al no tener experiencias por otro lado medio me tire para atras...

Llama y pregunta a ver que te dicen.. hay algunos mas.. habria que ver quienes se acuerdan que pongan los datos de donde son..

7 hp es una montaÃ±a de hps...

pero como digo

admision trabajada+escape+chip+suspe+leva es el tier 1.

sea monopunto o multipunto da igual

Kristian · Abril 29, 2010, 12:56:26 PM

Por lo que tengo entendido, es medio al pedo hacer remapear en un motor con inyeccion monopunto, o sea, vas a ganar un poco de potencia, pero no se justifica el gasto...
Yo iria por un burca, ahi le podes sacar mas jugo.

Saludos

cowboy90 · Abril 29, 2010, 14:14:55 PM

antes q el chip yo le haria una levita, tranqui.
el burca tambien es al pedo si no lo acompaÃ±as con una leva.

Enano · Abril 29, 2010, 14:37:19 PM

Gracias a todos por sus respuestas!
Les comento que hasta el momento la idea es hacer un remapeo del chip y ver si se puede ganar algo... mejorar el consumo y limpieza de la inyecciÃ³n, esto lo estaria haciendo en sportchips (hablÃ© por t.e.), la verdad no quiero invertir mucha plata ni modificar bruscamente nada en el motor...
Asi que se vendrÃ¡ la limpieza del inyector, remapeo del chip y en breve si logro armar la admisiÃ³n que me estÃ¡ sacando la cabeza

Gracias nuevamente y veremos que sale de todo Ã©sto!!!

ezequiel.cattaneo · Abril 29, 2010, 14:38:54 PM

Ponene un burca q vas a ganar mucho mas q modificando la ecu..

cowboy90 · Abril 29, 2010, 14:49:31 PM

Bueno che conta despues como te fue, y sobretodo $$$$!

Suerte amigo!

turbo-clio · Abril 29, 2010, 15:50:22 PM

Enano, muchachos buenas, conta un poco lo de la admision. yo le tengo ganas pero no se por donde empezar, se me ocurrio cambiar el porta filtro, hacer algo que puede ir ahi, un tubo metalico y el filtro green, pero la cuestion es que iria donde esta el porta filtro actual y x donde poner la toma para que realmente sirva.

Hace unos dias limpie la inyeccion y mejoro muchisimo, no soy de matarlo pero anda mucho mejor , asique si remapeas la ecu vas a notar la diferencia

un saludo..

pd: perdon si estoy desvirtuando

Enano · Abril 29, 2010, 16:14:02 PM

Cita de: turbo-clio en Abril 29, 2010, 15:50:22 PM
Enano, muchachos buenas, conta un poco lo de la admision. yo le tengo ganas pero no se por donde empezar, se me ocurrio cambiar el porta filtro, hacer algo que puede ir ahi, un tubo metalico y el filtro green, pero la cuestion es que iria donde esta el porta filtro actual y x donde poner la toma para que realmente sirva.

Hace unos dias limpie la inyeccion y mejoro muchisimo, no soy de matarlo pero anda mucho mejor , asique si remapeas la ecu vas a notar la diferencia

un saludo..

pd: perdon si estoy desvirtuando

Te cuento lo que estoy tratando de armar:
Saco la torta plastica del filtro de aire, ahi en la boca del inyector le voy a poner la "torta" que es un conversor de aluminio que se pone cuando colocas G.N.C. (obviamente reformado), de ahi sacÃ³ un caÃ±o (hecho a medida) al filtro de aire que no se todavia si lo voy a poner a la altura de la bateria o debajo del paragolpes!
Todo estÃ³ lo estoy tratando de armar y por falta de tiempo se me complica ya que necesito primero a alguien que suelde y rellene con aluminio mas un tornero... despues llevar el caÃ±o a una dobladora y llevarlo a cromar.... y una vez que tenga eso... armarlo!
Espero que cuando quede funcione! jejeje
Un abrazo y ni bien tenga novedades aviso!

Kristian · Abril 29, 2010, 18:00:54 PM

Cita de: cowboy90 en Abril 29, 2010, 14:14:55 PM
el burca tambien es al pedo si no lo acompaÃ±as con una leva.

Perdon por desvirtaur, pero
Me estas jodiendo???
Para mi no es al pedo, mi respuesta era para decirle que va a tener mayor ganancia con carburador que con remapeada...
Siguiendo tu concepto, el pibe no va a terminar nunca de armar el auto... todos los componentes van de la mano para mejorar las prestaciones...
Es mi punto de vista...

Saludos

Luquitas_RND · Abril 30, 2010, 02:01:28 AM

Cita de: Kristian en Abril 29, 2010, 18:00:54 PM
Perdon por desvirtaur, pero
Me estas jodiendo???
Para mi no es al pedo, mi respuesta era para decirle que va a tener mayor ganancia con carburador que con remapeada...
Siguiendo tu concepto, el pibe no va a terminar nunca de armar el auto... todos los componentes van de la mano para mejorar las prestaciones...
Es mi punto de vista...

Saludos

te sale una luca entre burca multiple laburo regulador de presion de nafta, etc, etc...

si el auto esta fundido da igual si es burca o iny no anda.

pero si el motor esta bien, tiene el cuerpo de inyeccion trabajado, multiple de admin trabajado, escape completo la bomba de nafta en buen estado, se le sacan hp si tens un motor como el energy con leva arriba, listo te gastas 1 luca entre leva y chipeada, el resto se considera que ya lo tens que tener y sacas a pasear a cualquiera con el mismo motor.

el burca murio, dejenlo muerto que esta muy bien asi