K4M problemas (6ª bobina quemada)

[chema84]

Como estan, ayer cambie mi 5ta bibina en mi clio sport 1.6, ya me tiene loco y lo que yamo mi atencion, no se si se relacionara una cosa con la otra es que ya 2 veces de repente se acelera a mas de 2000 rpm y se apaga, como que se ahoga y no arranca, en el buscador no pude encontrar nada.

Desde ya muchas gracias!!!!

Salu2. Chema!!!

[Walter1.6Sport]

Hola, cada cuantos km le cambias las bujias? mira que eso es clave para las bobinas y que marca de bobinas usas? contanos un poco a ver si te podemos ayudar.

[GaStöN]

...si se acelera solo, por ahi tenes dramas con el paso a paso, o el sensor de pocisión del acelerador...
...si es una bobina, o bujia, se pone como en 3 cilindros.

[zapzu]

hola lo de la acelerada puede ser tambien baja presion de combustible tuvimos un drama similar a ese testeamos todos los sensores probamos la mariposa y por ultimo tomamos la presion de combustible y ahi estaba el problema....
espero q sirva...

[chema84]

Si yo sospecho tb del paso a paso, lo que me extraña es que lo hizo solo 2 veces y nunca más, por ahi sera lo que decis vos zapsu, hay alguna forma casera de revisarlo o tengo que caer a algun mecanico, xq el tema es que estoy liquidado con el cambio de bobina.

Muchas gracias x las respuestas. Un abrazo. Chema!!!

[Walter1.6Sport]

En el sport 1.6 me pasaba lo mismo aveces se aceleraba a 2000 rpm. La causa la descubri el dia que cambie el multiple de escape, porque tuve que sacar la filtrera y como tenia la mariposa a la vista, la saque, le pegue una pulida y elimine los escalones (te lo recomiendo), cuando la fui a colocar me di cuenta que enchufaba muy suave en la admision, conclusion le cambie el oring que sella la union entre la mariposa y la admision y nunca mas se acelero solo.

[chema84]

En el sport 1.6 me pasaba lo mismo aveces se aceleraba a 2000 rpm. La causa la descubri el dia que cambie el multiple de escape, porque tuve que sacar la filtrera y como tenia la mariposa a la vista, la saque, le pegue una pulida y elimine los escalones (te lo recomiendo), cuando la fui a colocar me di cuenta que enchufaba muy suave en la admision, conclusion le cambie el oring que sella la union entre la mariposa y la admision y nunca mas se acelero solo.

Es muy jodido llegar ahi, hay que desarmar mucho? o lo puedo hacer yo que no tengo idea de mecanica.

Muchas gracias x la rta. Salu2. Chema!!!

[mebottini]

estimado chema por el tema bobinas, tengo un clio infinit 2007 con 97000km y no cambie ninguna bobian, ahora eso si , cada 10000km con el service tiro las usadas y pongo cero km con lo cual resolves el tema bobinas
saludos
miguel

[Martín G.]

estimado chema por el tema bobinas, tengo un clio infinit 2007 con 97000km y no cambie ninguna bobian, ahora eso si , cada 10000km con el service tiro las usadas y pongo cero km con lo cual resolves el tema bobinas
saludos
miguel

Se olvidò de decir que lo que cambia cada 10.000 km son las BUJIAS...




Cordiales saludos. MGM

[chema84]

Lo sospeche desde un principio, jejeje, si el tema de las bujías es algo a lo cual no le daba mucha bola pero no hay que dejarlo pasar, yo le compre las bosch brasileras de doble electrodo modelo FLR 8 LDCU+ andan bien?

[Rama Sport]

hola muchachos, hablando un poco de las bujías, cuales son las mejores para no tener problemas con las bobinas?
Gracias!
Saludos
Rama Sport

[gerlafalce]

yo le pongo las champion que dicen que tiene que ser, ni mejor ni peor y no tengo problemas de bujias

[mebottini]

hola estimados las bujias son las del manual, asi no hay problemas y encima cambiandolas cada 10000km estan como nuevas pero las tiro igual
saludos
miguel

[chema84]

Hoy se me apago otra vez, se va a 3000 rpm y si lo acelero se ahoga y se para me tiene loco serán las bujías? ensima no pude cambiarlas todavia, pero me tiene loco, lo apago, y despues de darle un toque arranca y larga un olor raro como a solvente o no se que pero no nafta. Help me!!!!

[CarlosdeClio2]

Chema... tu problema es el bendito "paso a paso"

Leete el post que está en http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=63973.msg208579#msg208579 fijate qué marca y qué modelo es tu "paso a paso" y llamá a la empresa para saber si existe modo de salvarlo.

Espero haber colaborado.