distintas opciones en la repuestera

[gabriellc_boca]

chicos hoy fui a comprar las bujias y el captor de velocidad...
resulta que me dijo que para el captor vinieron dos modelos, uno mas largo que el otro y no tenia sistema para mirar cual le corresponde a mi dynamique 2004
ustedes tienen idea?

despues le pedi las bujias, le dije que buscaba las NGK de 1 electrodo BKR5E como me recomendo el user "gonzi" y me dijo que no me convenia cambiarlas porq las bosch de dos electrodo que tengo yo puestas son muy superiores.
le comente de otras que el user "estigma" me recomendo las EYQUEM codigo A7 rfn58lz 0911007315 que son unas francesas y usa en su sport y me dijo que esas las trae a pedido y son mucho mas caras y al pedo tambien...

en fin me fui con las manos vacias, el captor me paso $90, por temas de tiempo no pude ir a otra repuestera y llame por telefono y me dijo que el captor original esta $120, las bujias me olvide de preguntar.

cual bujias compro? y el caprot de velocidad cual es al final?

[Aleksi]

gabi una consulta perdon si disvirtuo mucho el temaaa ... pero mi duda es .. como descartaste problema de "bobina" hay algua forma de saber? ... alguien me explica tengo una bobina fallando y nsoe cual es! ... o tengo qe llevarlo a la comput@doraa ?

[gabriellc_boca]

gabi una consulta perdon si disvirtuo mucho el temaaa ... pero mi duda es .. como descartaste problema de "bobina" hay algua forma de saber? ... alguien me explica tengo una bobina fallando y nsoe cual es! ... o tengo qe llevarlo a la comput@doraa ?

descarte bobina porq nunca se puso en 3 cilindros ni nada. Quisas este tirando menos chispa una pero ni idea como se mide

[gabriellc_boca]

nadie sabe genteÃ,¿?

[ToTo_Sport]

Para saber cual falla es simple: conectar y desconectar. No sé si joderá o no en algo, pero yo creo que se hace asi. Sino también con un voltímetro creo...(no tengo grandes conocimientos de electricidad automotriz)

Lo que sí sé, por leer en el foro (nunca en lo personal) -toco madera- es que tienden a cagarse las bobinas de los K4M...


Saludos, ToTo.

[AA]

Yo ando on el mismo problema. Y por ahora las teorias son (el orden es de lo que ojala sea a lo que ojala no)

- Nafta cargada en la ruta y quien sabe de que esta hecha.
  - Mi idea es meterle medio tanque de Fangio + Liquy Molly me dijeron que este, que es un limpia inyectores aleman, es el unico que funca, $50 la latita.

- Bujias pedorras, las cambie, pero sn saber, en renaul warnes, me dieron las NGK B5...(el otro modelo que no es BKR5E)
  - Al no prenderse ninguna luz de falla, no se si realmente seran las culpables.....

- Bobina/s
- Cruzo los dedos por que no sean, ando sin $$$

En fin, hoy buscando el LiquiMolly, me propuso un taller de Salguero 1168, que lo meta en la compu para ver realmente cual es el problema antes de seguir comprando partes y probar. Costo del test $200, los cuales se descuentan del laburo que se tenga que hacer luego si decido hacerlo ahi.

No se que opinan, pero este es el panorama a hoy y viendo si voy o no a la compu mañana.

Ariel.

[gabriellc_boca]

chicos haber sí se entiende. El auto no me falla ni nada, anda perfecto por suerte ahora, la pérdida de potencia capas se debió a q cargue en una estación q nunca cargo y capas era mala la nafta. Las bujías las quiero cambiar por prevención ya q comentan q podes salvar las bobinas sí las cambias cada 10mil km. El captor o sensor de velocidad sí lo tengo q cambiar porq me marca cuando quiere el velocimetro y lo conecte y no salió nada raro. Por eso pregunto q dicen ustedes de q bujía es mejor y sí alguno sabe el modelo del captor. Saludos

[demoN]

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

[gabriellc_boca]

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

eso es lo q me queda la duda tambien, enfierrar de poner leva y eso, la idea esta pero falta, por ahora múltiple, mariposa, filtro, chip y demás cosas, pero por ahora el motor std... Y con el tema del captor no lo pude sacar, me dijeron q tiene como un fierrito q cruza de lado a lado para q no se salga pero no lo vi, por eso quería comprarlo para verlo bien. En caso q lo saqué, le hace algo al auto q lo use sin el captor ese? Se puede usar o no?

[demoN]

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

eso es lo q me queda la duda tambien, enfierrar de poner leva y eso, la idea esta pero falta, por ahora múltiple, mariposa, filtro, chip y demás cosas, pero por ahora el motor std... Y con el tema del captor no lo pude sacar, me dijeron q tiene como un fierrito q cruza de lado a lado para q no se salga pero no lo vi, por eso quería comprarlo para verlo bien. En caso q lo saqué, le hace algo al auto q lo use sin el captor ese? Se puede usar o no?

El auto sin captor no va a andar...lo que hace el captor es contar los dientes de la polea dentada para saber la posicion del cigueñal

[XuanRS]

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

Exacto!!! Aveces cuesta el arranque cuando hace frio....y en mi caso aveces se ponen en cort@ y arranca en 3 cilindros....hasta que lava y vuelve a los 4 y algo similar cuando intentas ir a menos de 2000 mil rpm. Yo tengo grado 6 de un solo electrodo y van mas que bien.

Lo que odio de las casa de repuestos es que siemopre primero te ofrecen el repuesto nacional y despues el original!!! Ya cuando te dicen el precio decis...aca hay algo raro! jejejejej

[fran54ar]

Gabi, cuidado con el captor, eso no baja de 180$ original. Si pones el chino no dura nada!!!!!!!!!!!!!!!

[gabriellc_boca]

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

eso es lo q me queda la duda tambien, enfierrar de poner leva y eso, la idea esta pero falta, por ahora múltiple, mariposa, filtro, chip y demás cosas, pero por ahora el motor std... Y con el tema del captor no lo pude sacar, me dijeron q tiene como un fierrito q cruza de lado a lado para q no se salga pero no lo vi, por eso quería comprarlo para verlo bien. En caso q lo saqué, le hace algo al auto q lo use sin el captor ese? Se puede usar o no?

El auto sin captor no va a andar...lo que hace el captor es contar los dientes de la polea dentada para saber la posicion del cigueñal

para, no entendi bien, osea no va andar el velocimetro, el que marca los kilometros no? calculo que decis eso porq es lo que pienso yo tambien, odecis que el auto no va andar? yo tengo miedo de usarlo sin eso y que se corra de posicion algo y tener que bajar ñla caja por hacer eso

Bujias es lo mismo.. se usan bujias mas frias cuando tenes fierros (1 numero menos) pero cuesta arrancar cuando hace frio... para un auto STD usaria las que trae de fabrica....

En cuanto al captor, por que no llevas el que tenes vos asi te dan el mismo?

Exacto!!! Aveces cuesta el arranque cuando hace frio....y en mi caso aveces se ponen en cort@ y arranca en 3 cilindros....hasta que lava y vuelve a los 4 y algo similar cuando intentas ir a menos de 2000 mil rpm. Yo tengo grado 6 de un solo electrodo y van mas que bien.

Lo que odio de las casa de repuestos es que siemopre primero te ofrecen el repuesto nacional y despues el original!!! Ya cuando te dicen el precio decis...aca hay algo raro! jejejejej

eso es lo que no entiendo mucho, yo quiero ponerle unas que sean buenas y que duren las bobinas, no importa si la bujia enves de pagarlas $7 como cualquiera las paggo $10 o $15 si son buenas recuperas mucha mas plata sino se quema la bobina

Gabi, cuidado con el captor, eso no baja de 180$ original. Si pones el chino no dura nada!!!!!!!!!!!!!!!

eso queria saber tambien, pregunte en tres casas, dos de renault y me dijeron que hay dos modelos que estan 90 y 120, en una casa que hace reparaciones de cosas electricas y vende repuestos me dijo que se lo lleve y que oscila los 200
hay muchisima diferencia yno quiero ensartarme, y si caigo en un renault minuto menos de los $350 pesos no me sacan

[fga]

eso queria saber tambien, pregunte en tres casas, dos de renault y me dijeron que hay dos modelos que estan 90 y 120, en una casa que hace reparaciones de cosas electricas y vende repuestos me dijo que se lo lleve y que oscila los 200
hay muchisima diferencia yno quiero ensartarme, y si caigo en un renault minuto menos de los $350 pesos no me sacan
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Che y no lo podes sacar un ratito, fijarte la marca y ver bien como es  ?
Yo la verdad que nunca lo mire, me anda joya,por eso no tengo idea pero capas que si lo miras te salbas de  comprar cualqueir cosa

[Aleksi]

que quilombosss con el tema de las bobinas ehhh
jajajaja