No uso el auto un día, y al siguiente no arranca.

[Gerardo82]

no fue a mecanico, electric...nada?

Never in the life. A nivel electrico lo unico que tiene tocado es la instalación del estereo, la conexión de  una pote boss chaos ch1000, un woofer pioneer de 12' 1200 w, 2 6 x 9 de 460w pioneer  y dos medios de 6'5 de 280w. Solo eso. Este trabajo fue hecho por especialistas
Aclaro que cuando no prende, el día previo no he usado el estereo al mango ni nada por el estilo.

[Gerardo82]

no fue a mecanico, electric...nada?

No aún no. Les cuento las buenas nuevas, resulta que le puse al tutu hoy mismo un voltimetro, presion de aceite y temperatura de agua.
Por lo visto en la hora que lo usé, el alternador no pasa los 13 voltios de carga cuando voy andando, apenas freno en un semaforo cae a 11,5 casi 12.
Ya saqué turno y mañana a la mañana va a un electricista (Si es que me prende a la mañana...)

[martinlanzani]

jajajaja, dejalo toda la nocheen marcha o llevaselo pasado mañana!!!!!!
No, ahora en serio. El alternador deberia cargar siempre  entre 13.5 y 14.2 tanto regulando como andando.

Saludos, martin.

[Gerardo82]

jajajaja, dejalo toda la nocheen marcha o llevaselo pasado mañana!!!!!!
No, ahora en serio. El alternador deberia cargar siempre  entre 13.5 y 14.2 tanto regulando como andando.

Saludos, martin.

Juaz, y por que catzo será que freno y se va a 12? eso no es normal...

[nefrus]

Podés probar con no frenar mas.
Pero te va a salir mas barato que lo vea el electricista.

(cuac!) 

[martinlanzani]

puede ser que tengas algun diodo en cort@, o algo asi

[Gerardo82]

puede ser que tengas algun diodo en cort@, o algo asi

Mañana les cuento..

[Gerardo82]

Les cuento novedades: llevé el auto a la casa donde compre la bateria ( consejo del electricista ) y me pidio que midieran la bata y el burro. Se portaron de 10 la verdad. Como resultado de los test, la bateria está en óptimas condiciones, el alternador carga como máximo 13.9, nada del otro mundo, digamos que bien. Lo que si notamos es que deseconectando el borne negativo de la batería (como dijo cone al principio del post, hicieron una prueba poniendo un tester entre el borne y el cable desconectado; sin consumo alguno por parte del auto y con la potencia desenchufada, me dijeron que tengo una fuga eléctrica. Una vez detectado este inconveniente, me explicaron que tal vez sea la alarma que va desgastando la bateria a lo largo del tiempo. De echo me dijo que lo más probable es que me pase esto cada 3 meses (cuando el consumo lento me detona la batería).
Así que hoy mismo va el auto al electricista para encontrar la fuga.
Espero tenerlo pronto para así poder compartir la solución y causa del problema.

Saludos.