Es Posible q no prenda la luz de combustible? (CONCLUSIONES EN PAG 3)

[Martín G.]

Pregunta bol...da pero que viene al caso y mil veces me lo planteé:
Tengo un RND 97 (F8Q).
Ã,¿Qué hago si me quedo sin Gasoil? (aparte de martillármelas por b....)
Nunca tuve gasolero y me dijeron que hay que cargar y darle al bombin y que se yo que mas.
Pero, Ã,¿Arranca de nuevo? Ã,¿o estoy perdido?
Gracias y perdón por la preguntonta, pero prefiero saberlo ahora y no preguntármelo un domingo a la madrugada en el conurbano...

Nefrus, ya somos varios los bolud!"#!"# que nos quedamos sin diesel, tanto sea en F8Q como así también el K9K.

Tal como comenta avir0014, debés tener dentro del vano motor una "perita" como la de los aparatos que hay en las farmacias para tomar la presión. La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Quizás tengas que repetir la operación un par de veces, pero básicamente ese sería el procedimiento.

Ah, y por favor avisá si te quedás sin Diesel......


Espero que aporte. Cordiales saludos. MGM

[nefrus]

Nefrus, ya somos varios los bolud!"#!"# que nos quedamos sin diesel, tanto sea en F8Q como así también el K9K.

Tal como comenta avir0014, debés tener dentro del vano motor una "perita" como la de los aparatos que hay en las farmacias para tomar la presión. La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Quizás tengas que repetir la operación un par de veces, pero básicamente ese sería el procedimiento.

Ah, y por favor avisá si te quedás sin Diesel......


Espero que aporte. Cordiales saludos. MGM

Gracias Martín.
En seguida encontré la perita, esperemos que no tenga que usarla.....


PD:

La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca

Ã,¡Haber sabido antes! Ã,¿Eso era?
Resulta que soy experto con años de experiencia en esto y no sabía nada.....

[Julieta]

La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Mi pequeño saltamontes: las clases de sexo en este club solo las doy yo y nadie mas que yo. Ã,¿Entendiste querido martinonchus? Te cuento que en mi caso a mi compañera o compapero, le digo que primero arranque porque sino dura como una roca no se pone nunca, a menos que sea con la julius, apenas la veo se me convierte en la piedra movediza de Tandil.

Cordiales y sabrosos saludos con gusto a frutilla, desde el mas alla





<< Ultima modificacion: 23 de enero de 2009 a las 10:38 por Sandocan >>

[ipopox]

Gente,

Hoy subi las ruedas al cordon, las del condurctor, apague el auto, lo puse en contacto y no apago la luz de combustible, arranque y quedo prendida un rato y dsp se apago.

Conclu, creo q el tablero del 1,6 prende muuuuy abajo cuando queda nada, = lo proximo q hare es llenar el tanque para ver realmente cuanta nafta tiene, xq segun a aguja mo tiene nada casi

Los mantego al tanto...

[Martín G.]

La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Mi pequeño saltamontes: las clases de sexo en este club solo las doy yo y nadie mas que yo. Ã,¿Entendiste querido martinonchus? Te cuento que en mi caso a mi compañera o compapero, le digo que primero arranque porque sino dura como una roca no se pone nunca, a menos que sea con la julius, apenas la veo se me convierte en la piedra movediza de Tandil.

Cordiales y sabrosos saludos con gusto a frutilla, desde el mas alla





<< Ultima modificacion: 23 de enero de 2009 a las 10:38 por Sandocan >>

UPS, me avisás cuando te juntes con alguna compañera POR FAVOR ....

Eso seguro que VA A APORTAR !!!! MGM

[GALLEGO1980]

La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Mi pequeño saltamontes: las clases de sexo en este club solo las doy yo y nadie mas que yo. Ã,¿Entendiste querido martinonchus? Te cuento que en mi caso a mi compañera o compapero, le digo que primero arranque porque sino dura como una roca no se pone nunca, a menos que sea con la julius, apenas la veo se me convierte en la piedra movediza de Tandil

epa epa esto se fue a la mierd@, espero que de tan dura no se quede sin nafta como el clio de ipopox jaja

[her1979]

La apretás con ganas hasta que se ponga dura como una roca y le das arranque.

Pero la pucha, lo unico que logre haciendo eso es dejarla violeta y dolorido yo por un laaargo rato.....

[yuyoroig]

Yo tengo exactamente la misma duda porque una vez se me prendio la luz indicadora de reserva, apague el auto y cuando lo volvi a prendre no se prendio mas...   tengo un clio 1.2 16V y lo mantuve hasta reserva un tiempo y no se volvio a prender la luz.... fui a cargar nafta y le entraron 35 litros, con lo cual todavia quedaban 15... o la aguja llega demasiado antes a la posicion reserva o no se.. pero por lo que comentan del combustible sucio no voy a dejarlo llegar mas  hasta le fondo, por la dudas.. Saludos.-

[robertitod]

Segun la comput@dora de abordo de mi dyna cuando prende la luz de reserva aun le quedan 7 litros... yo por las dudas no pruebo...

[svdesigns]

Gente,

Hoy subi las ruedas al cordon, las del condurctor, apague el auto, lo puse en contacto y no apago la luz de combustible, arranque y quedo prendida un rato y dsp se apago.

Conclu, creo q el tablero del 1,6 prende muuuuy abajo cuando queda nada, = lo proximo q hare es llenar el tanque para ver realmente cuanta nafta tiene, xq segun a aguja mo tiene nada casi

Los mantego al tanto...

hola IPO... leí varios de tus post con respecto al testigo de nafata... tengo un 1.2 16v 2009 pack plus, viene con cuentavueltas de fabrica.. la luz de nafta prende casi cuando la aguja toca el palito del fondo, osea que ya estuvo en lo rojo hace rato. Pero de las tres veces que llegó hasta ahí en las últimas dos prendió por unas cuadras y después se apago, yo tampoco se si el mio anda mal.. si la luz funciona asi.... o si prendio porque el auto se movió y el flotante detecta que tiene poca nafta hasta que se acomoda la nafta nuevamente en el tanque y por eso apaga... igualmente ya cuando hace eso ... urgente al surtidor...

promedio de tanque de nafta : 520 kms .... ( Uso mixto ciudad-ruta. En ruta siempre voy a 150 km/h)

Si tienen info mas certera avisen.

[ipopox]

Gente,

Hoy subi las ruedas al cordon, las del condurctor, apague el auto, lo puse en contacto y no apago la luz de combustible, arranque y quedo prendida un rato y dsp se apago.

Conclu, creo q el tablero del 1,6 prende muuuuy abajo cuando queda nada, = lo proximo q hare es llenar el tanque para ver realmente cuanta nafta tiene, xq segun a aguja mo tiene nada casi

Los mantego al tanto...

hola IPO... leí varios de tus post con respecto al testigo de nafata... tengo un 1.2 16v 2009 pack plus, viene con cuentavueltas de fabrica.. la luz de nafta prende casi cuando la aguja toca el palito del fondo, osea que ya estuvo en lo rojo hace rato. Pero de las tres veces que llegó hasta ahí en las últimas dos prendió por unas cuadras y después se apago, yo tampoco se si el mio anda mal.. si la luz funciona asi.... o si prendio porque el auto se movió y el flotante detecta que tiene poca nafta hasta que se acomoda la nafta nuevamente en el tanque y por eso apaga... igualmente ya cuando hace eso ... urgente al surtidor...

promedio de tanque de nafta : 520 kms .... ( Uso mixto ciudad-ruta. En ruta siempre voy a 150 km/h)

Si tienen info mas certera avisen.

Hola Svdesign,

Te cuento q ya se prendio otras veces mas, q se prenda y dsp se apague es justamente el tema del flotante com bien decis, se mueve y una vez q se acomoda dependiendo el nivel queda prendida o se apaga.

Lo que me gustaria hacer, pero no lo hare, es medir q cantidad de KM podes hacer desde que prende la luz hasta q se queda sin nafta....., seria la prueba de fuego, por ahora, yo trato de cargar antes q se prenda, y si se prende estimo q estoy pronto a quedarme sin nafta y busco combustible URGENTE.

Slds

[avir0014]

   Esto es lo que pasa por intentar apurar la reserva; Le paso a uno con un Clio 2 1.2 8v 60cv D7F (1998) con gasolina 98 octanos;

Resulta que yo siempre lleno en la misma gasolinera, para esto soy muy maniático. El domingo (que es cuando lleno) me dió pereza ir y lo dejé para el lunes a sabiendas que era difícil que me llegase para ir y volver del trabajo.

Se me encendió la reserva yendo a trabajar y luego a la vuelta ya venía casi
seco, me puse a conducir en modo ECO y con dos pelotas a intentar llegar a mi gasolinera.

Tras 65km en reserva (lo máximo que había hecho hasta la fecha fueron 50km) llego a la gasolinera y noto que el coche mantiene el ralentí al doble de lo normal, unas 1500rpm (curiosamente estaba a ese régimen pero super silencioso, más de lo normal). Cuando me toca darle hacia delante para ponerme en el surtidor toco gas y pofpofpof se me ahoga y se cala y ya no quería arrancar xDD.

Osea, que tuve una suerte de cojones jajajja, ahora se lo que dura la reserva, la aguja estaba como cuando tienes el coche apagado, abajo de todo.

Después arrancó bien (lo bueno de los gasofas que no hay que cebarlos) y tras un par de km lo llevé a dormir al garaje, esta mañana arrancó mucho más acelerado de lo normal y en cuanto empezó a calentar se me caló al incorporarme a una rotonda, pero luego lo llevé por autopista y ya perfecto, sería alguna burbujilla de aire.

Por el resto no tengo la mas mínima preocupación, eso de que si los posos de la gasolina, no es más que un mito que si tienes el depósito de PVC y filtro de combustible no pasa absolutamente nada.

  Yo por si las moscas, me se, que encendida la reserva mi 1.2 tiene para 50kms minimo en modo ECO (90kms/h).

   Un saludo.