bajar un poco de trompa el Clio

[sarteran]

Bueno como dice el titulo lo quiere bajar un poquito mas de adelante. Puse un sun un poco mas grande y ahora definitivamente quedo mas bajo de atras q de adelante. Lo unico q le hice a la suspencion es ponerle los Ag prograsivos. Ahora lo quiero bajar un poco de trompa.... le quiero dejar la cubierta al raz del guardabarro o a lo sumo a un dedo.

Que me recomiendan hacer y en donde??

[Demi]

Bueno como dice el titulo lo quiere bajar un poquito mas de adelante. Puse un sun un poco mas grande y ahora definitivamente quedo mas bajo de atras q de adelante. Lo unico q le hice a la suspencion es ponerle los Ag prograsivos. Ahora lo quiero bajar un poco de trompa.... le quiero dejar la cubierta al raz del guardabarro o a lo sumo a un dedo.

Que me recomiendan hacer y en donde??

Laburar amortiguadores y dejalo a la altura que vos quieras . Yo te diria q vayas a trelles o a Dacar. Cada uno aca tiene sus opiniones.

[Enano]

...

[juampaRSI]

la mayoria de las veces cuando se quiere bajar mucho un auto lo mejor, mas seguro y facil es mandar a laburar los amortiguadores, lo q se le hace es bajarle el plato, cortarle el eje y se pueded endurecer o darle la dureza q uno quiera...costando en eje safas dee q reventar el amortiguador en un salto ya q no tendira recorrido y haria tope, y bajandole el plato tb haces q el espiral baje lo q hace q te baje el auto, el resorte es lo q le da la altura al auto y el amortiguador es lo q te hace q las ruedas vallan pegadas al piso....si queres dejarlo al raz del guardabarro hacee como te dije q es la unica manera, con unos resortes solos no creo q llegues y adedmas va a ser un carro ya q no va a amortiguar nada sino laburas los amortiguadores..

saludos!

[GaStöN]

...bajando el plato en un dynamique, no ganas mas de 1,5 cm, y corres riezgp de q roze la cubierta, o si en un futuro, las cambias por unas mas anchas o con perfil mas cuadrado te toca seguro. Labura el amortiguador, pero solo para q labure bien. La altura con los resortes. Llama a Ag q te los modifican sin costo alguno.

[sarteran]

Gaston la altura del tuyo me gusta... yo lo tengo un poquito mas bajo de atras por la caja y las potes.... pero si lo bajo asi de adelante va a quedar optimo.
Vos que es lo que hiciste??
Hoy hable con un tipo q es recomendado aca en La Plata ( EL Viejo Lopez, los chicos de La Plata lo tienen que conocer) y me dijo lo mismo del plato, que no vale la pena. Pero me dijo que me sacaba una vuelta al progresivo y me cortaba el bastago y le hacia un cambio del liquido por uno un poquito mas viscoso. Le doy para adelante cortando el progresivo??? La verdad es que es un dolor de cabeza sacar el espiral, poner de nuevo el original, llevar el mio a AG..... Y no se como es el calse.... si cortandolo calza bien.... lo cort@ de una

[GaStöN]

...mmm no cortes, por eso te dije que te lo hacen gratis... dejas el auto en caballetes a los sumo 2 dias y tenes un resorte como corresponde.
Yo tengo resortes y amortiguadores a medida adelante y atras, el auto quedo increible en todo sentido. Nada de que quejarme.
Si cortas no apoya bien, por lo menos en el AG para clio II, cambia la inclinacion de la vuelta.

[ToTo_Sport]

como dijo Gastón, no cortes. Pensá que el espiral viene hecho de tal forma para que trabaje a esa altura. si queres menos altura, tenes que poner otro espiral. Lo mejor es mandar a hacer un espiral a medida. Yo tengo Rally con amortiguadores trabajados por Horacio, y el auto está bajo (a 1 dedo entre guardabarros y cubierta), se puede andar (dentro de todo) y dobla, frena y acelera, terriblemente. Atrás está original, cuando doblo un poco fuerte tiende a flamear un poco la cola, que de hecho mucha cola no tiene, pero buen. Volviendo al tema, lo mejor es eso...no es barato, pero es como tienen que hacerse las cosas. No sé como es el dynamique, si es como el Sport, con rally te tiene que quedar al ras, porque el Sport trae 14" y el dynamique 15", y si en el Sport queda a un dedo, seguramente en el dyna tiene que quedar muuuuy cerquita del guardabarros.

[gudacu]

hola muchachos yo me estoy por comprar  espirales rm rally para mi dynamique, tambien le voy a comprar los anortiguadores delanteros, pero con los amortiguadores traceros no pasa nada?? es decir hay que cambiarlos tambien o no?? la verdad que es mi primer auto y mucho de el tema no se por eso va la pregunta, un abrazo!!!!!

[Julieta]

hola muchachos yo me estoy por comprar  espirales rm rally para mi dynamique, tambien le voy a comprar los anortiguadores delanteros, pero con los amortiguadores traceros no pasa nada?? es decir hay que cambiarlos tambien o no?? la verdad que es mi primer auto y mucho de el tema no se por eso va la pregunta, un abrazo!!!!!

no           

[juanfa17]

sarteran: sos de chascomus?

[julo]

Hola! tengo un dina gemelo.. y estoy en la misma q vos. Tengo los progresivos y ya cambie amortiguadores (puse corven sport) y quiero q baje mas de trompa. Hace rato ya q estoy dando vueltas.. y tambien estoy en duda si poner rally, cortar, o no se q..

...mmm no cortes, por eso te dije que te lo hacen gratis... dejas el auto en caballetes a los sumo 2 dias y tenes un resorte como corresponde.
Yo tengo resortes y amortiguadores a medida adelante y atras, el auto quedo increible en todo sentido. Nada de que quejarme.
Si cortas no apoya bien, por lo menos en el AG para clio II, cambia la inclinacion de la vuelta.

Gaston el tuyo esta hermoso.. yo lo quiero asi.. nada mas que tengo r16. Que espirales son los q tenes vos adelante?

[sarteran]

sarteran: sos de chascomus?

sisi, estubimos charlando el otro dia en Club.

[GaStöN]

...hola julo, como le dije a sateran, tengo hechos a medida... tuve agkit, no me gusto como quedaba esteticamente, asi q me encargue unos a medida y chau. Por el rodado no hay drama, le podes dar rosca igual, sino busca fotos del de vedro, tiene 16 y la gomoa enterrada...

[Cliomania]

Mira este como lo bajo... 
http://www.youtube.com/watch?v=KTEdIUDbb3Q&feature=related