Pregunta, no me maten!!!!

[rusotte]

Hola a todos, estoy por comprarme un clio2 diesel entre 2001 y 2004,  como uds bien saben, el primer clio 2 diesel venia con motor 1.9 aspirado heredado del clio 1, 19, etc., despues salieron los 1.5 turbo con los fase 2.
Vivo en el sur y aca las distancias son enormes, rectas largas de 150 kms, curva y adivinen... sí, mas rectas de muchos kms. y el tema es que viajo mucho. 
La pregunta radica en que preferirian: motor grande aspirado o chico supercargado en este caso (se que los dos son de la misma potencia)?
La otra opcion es un megane dti 1.9 pero por la guita me voy para atras en modelos...

Muchas gracias

[marambios2.0]

buenas rusotte!
mi respuesta no te va a servir, jajaja, porque no tengo idea de dieselÃ,´s, pero lo que yo haría si fuera vos... Compro un 1.9 aspirado, un motor hiper confiable, que anda muy muy bien, no gasta en fin...
Aca a los chicos, el dci no le trajo problemas para nada, con el tema de azufre, inyectores y esas yerbas... pero, como vos lo usas para laburar, pensá que si se te rompe, es guita que estás perdiendo generar, y prefiero comprar un motor conocido, de baja mantención y bastante común. Que un motor caro de arreglar, y ccon chiches electrónicos que complican mucho a veces...

Esa es mi opinion!, saludos  y bienvenido

[ivandigital]

Idem, a lo que dice marambios, no se nada de diesel, pero bienvenido al clu'

Ya los muchachos te van a ayudar.
salu

[lwtopo]

Mira, yo te puedo decir mi experiencia de un diesel que fue un palio. Digamos que para comprar un usado turbo diesel me parece que tendria que ser de alguien de extrema confianza o saber BIEN como esta. Es mas facil hacerlos mierd@ si no se los cuida bien, y con un cambito de aros te la disimulan bien para venderlo. Ademas, siempre agregas un elemento mas que se te puede joder y es bastante caro que es el turbo. Aclaro, si el auto esta bien mantenido y usado no pasa nada, pero..... Y no te podes guiar por como tira ya que el mio me morfaba una cantidad de aceite impresionante pero andaba como la put@ madre. La verdad no se si te ayude o te enquilombe mas, pero bue....

[Pappu]

Si conoces al que vende el dCi y esta bien mantenido... de una el dCi, ojo tiene mas cuidados y un mantenimiento mucho mas caro.
Si es por temas costos voy por el F8Q, no hay un motor mas noble y con una excelente performance a mi gusto... amo este motor, a mi me dio muchas satisfacciones el f8q y jamas me dejo a gamba.

El megane DTi es el f8q del clio con turbo, un excelente motor y anda que da calambre ese 

Si queres un aspirado serian el clio I y clio II fase I que no estan muy lejos de la epoca del megane dti (que vos dijiste que te caias en años) el dCi viene del 03 en adelante

[Sandocan]

Yo me inclino por el Megane, lo que empuja el 1.6 despues de las 4000 vueltas no te contar hay que sentirlo

[diegonir]

En mi flia estan los 2 motores, mi kangoo con el 1.9 y un clio con el 1.5, la verdad todos sabemos lo que es el 1.9, es irrompible, el 1.5 lo conocemos poco, el mantenimiento es caro, el filtro de gasoil es muy caro comparado con el del aspirado.
Yo te recomiendo el 1.9 porque es mas basico a nivel mecanica.
Pero no puedo decir que el otro el malo, el 1.5 tiene 20mKm y todavia no paso nada

[Federsxx]

jajaj q raro sandocan defendiendo el bote, pero tenes razon un amigo tiene el megane y es terrrible lo q responde ese auto :S la verdad q me asombra 

[royito_vcp]

yo me quedo con el 1.5 turbo, yo tube un megane 1.9 dti y no te das una idea lo q anda la verdad q me arrepiento de haberlo cambiado por un nafta porq anda igual incluso aveces mejor! sin dudarlo 1.5 turbo señor o el megane! un saludo!

[MATIASRSI]

Hola q tal.
Mira el clio 1.9 es una caño y te lo pueden arreglan en cualquier taller de barrio, y el mantenimiento es mucho mas barato,le podes hacer 300000km sin problemas(o mas)
El 1.5 es mucho mas moderno,gasta bastante menos,es muchisimo mas silencioso, andan masomenos igual, pero Ã,¡ojo! es muy delicado con el gasoil q le pones como todo common rail; aparte a este no te lo toca cualquiera(recomiendo solo agencia oficial)y es un poco mas caro de matener, y sino viene de manos confiables, no comprar
En cuanto al megane, perdon amigos del clio, pero es otra cosa, es otra categoria de auto superior(en todo sentido)
Espero q te ayuden mis consejos para tu prox compra
Saludos

[rusotte]

Gracias gente por todos  comentarios y acatando los consejos, voy a conseguir un clio2 1.9d y con la platita que me ahorro lo calzo con unas buenas llantas, pero si en algun lago veo un "bote" como lo han re-bautizado al megane tal vez me le anime solo si esta bueno de todos lados.

Mil Gracias y volveré!!!

[Martín G.]

Buenas noches, te comento que tengo un 1,5 dCi al cual le hice 60.000 km en un año; básicamente todo en autopista entre Rosario y Buenos Aires a TOTALMENTE a fondo; es decir unas 4000/4100 rpm y unos 160/165 km/h de velocímetro; siempre dependiendo del viento. Al día de hoy tiene 120.000 km y no consume aceite. El único y más importante tema es el del DIESEL. Solo cargo en YPF que sean de OPESSA ( que es la Operadora de Estaciones de Servicio de YPF ) y cambio el filtro de diesel cada 20.000 km. Este es un tema MUY IMPORTANTE porque por la calidad del combustible argentino no es muy buena; y si a esto le sumamos que algún estacionero pueda "estirar" el combustible, terminamos con el motor clavado con una biela en el costado. Por último, otra de las cosas con las que tengo cuidado es que cuando cambio el aceite coloco 150 cm3 de Molykote AF Turbo; lo que produce una película en las camisas de los pistones, bielas, etc; la cual no "precipita" y no se produce desgaste por el arranque en frío. Ah! y la última y más improtante!! Cuando venís en la ruta a fondo y entrás a la estación de servicio; POR FAVOR antes de parar el motor, dejalo regulando unos tres minutos. Sé y entiendo que es un embole total, pero al hacer esto, el eje del turbo que viene girando a 150.000 rpm y está en el orden de los 900 grados centígrados, tiene tiempo de "enfriarse" y lubricarse con el aceite. Un cordial abrazo. MGM

[timoteo]

hola que tal mira creo que si vas a comprar un diesel tenes que saber de donde viene y como viene, mi hermano se compro uno y lo tuvo que hacer entero se gasto 7.500 y es mucha plata saludos y espero que te sirva.

[rusotte]

Renuevo las gracias a todos, muy amables por su tiempo y dedicacion.

[rusotte]

Hola a todos, después de muchas idas y vueltas y juntar la plata me compre un clio!!!
Siempre fui y soy fanático de Renault desde la cuna en el mundo argento del ford y chev.

Mi hermano me paó un dato de un clio rn 2002 1.2 16v impecable con solo "18760" km que entregaba una viuda por un sandero 0km.
El cuento de la viuda es viejo pero era vecina de él y ni hablar que le entré como un caballo (al auto jajaja).
Quería gasolero en principio, vi varios pero para atrás, muy caminados y el que lo tiene bueno no lo larga porque es un caño... Apareció esta oportunidad y no la podía dejar pasar.
En este caso es como comprar un cero en oferta, porque la edad del auto se la da el poco de uso y el kilometraje, no los papeles...
El auto está impecable de todos lados, los cambios de aceite se hicieron por vencimiento anual y no por kilometraje!!!!, tengo todas las fichas de service de la concesionaria oficial.
Al stereo nunca le pusieron un cd siquiera!!!, la dueña llamaba al jefe de mecanicos de la concesionaria renault de Pigüé para que se lo ande un poco en ruta cada 2 meses y el tipo es de total confianza de mi flia.
En cuanto a mi flia, mi viejo tiene un dci 4 puertas 2005 y mi hermano uno igual pero 2006, así que clios no faltan por casa!!!
Esta tan flamante que ni una sola picadura en la trompa de ruta tiene, hasta olor a nuevo en el interior.
Mañana de día les saco unas fotos testigo y las subo para compartir mi alegría con ustedes!

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Repito mis gratitudes a los consejos!.