Polea del Cigueñal

[BULL]

Hola a todos, necesito si alguien sabe algo sobre la polea del cigueñal Ã,¿Cuando se cambia? Tengo un CLIO 2 RT 1.6 16V SYMBOL 4P, un cañito recién comprado para disfrutar en familia....pero tengo dudas sobre la polea del cigueñal porque es un motor nuevo para mi aunque soy fana de Renault  Desde ya, gente inteligente GRACIAS

[mmig73]

Me parece que escuchaste mal, quien dijo que se cambia la polea del cigueñal !!!. Salvo que se rompa.
Lo unico que hay que cambiar cada 50.000/60.000 km es la correa de distribucion que estan cerca, pero son cosas distintas.
Se te rompio la polea.?

No entiendo el motivo de tu pregunta.
Si podes explica un poco mas asi vemos si te podemos ayudar.
saludos
Mariano

[BULL]

Amigo mmig73, en mi presentación algo explique, pido disculpas por no ampliar el tema acá, al cliete lo compre hace 20 días como tenia 102000 kms paso obligado le pedi a mi mecánico cambiar la correa de distribución y terminamos cambiando todo el KIT, en ese momento noto que la polea (según su criterio muy subjetivo por cierto) estaba un poco gastada, por eso mi pregunta se cambia a una cierta cantidad de kilómetros o como decís vos cuando se rompe.....gente inteligente, salu2

[CLIO2007]

Pregunta ignorante...Ã,¿si se rompe no puede llegar a salirse la correa y joder la tapa?
Saludos

[PabloVig]

Hola, yo hice el cambio de correas hace un mes (kit completo en Renault Minuto) También tuve que cambiar la polea del cigüeñal (de la correa Poly-V). El problema que tenía es que el aro de goma que trae en el medio estaba reseco y la parte de afuera de la polea se desplazaba cerca de 1/4 de vuelta. Me costó $ 330 con mano de obra incluida (solo esta polea)
Los muchachos de Renault Minuto de dieron las piezas que sacaron. Cuando pueda le saco una fotito para que veas como es.

Abrazo

[mmig73]

Aclarada la duda: Es como te indica el mecanico, reviso  todo y encontro que la polea no esta bien.Se te puede romper o venir abajo a los 45000 muy raro, 90.000 o 200.000.Pero si te dijo que estaba medio jodida cambiala y por unos 100.000 km te olvidas y te garantizas que todo el conjunto de distribucion funcione correctamente.
Cambiala y olvidate.

suerte

Mariano

[eduytito]

Hola, yo hice el cambio de correas hace un mes (kit completo en Renault Minuto) También tuve que cambiar la polea del cigüeñal (de la correa Poly-V). El problema que tenía es que el aro de goma que trae en el medio estaba reseco y la parte de afuera de la polea se desplazaba cerca de 1/4 de vuelta. Me costó $ 330 con mano de obra incluida (solo esta polea)
Los muchachos de Renault Minuto de dieron las piezas que sacaron. Cuando pueda le saco una fotito para que veas como es.

Abrazo

que grande pablito. Esperamos esa foto.

Cuantos KM tenia tu auto cuando te empezo hacer eso?

Saludos!!!

[BULL]

  GRACIAS PABLITO, CUANTO TARDO EL LABURITO.....UN MINUTO NO CREO. como para saber si hay que dejar el bolido tirado or ahí desampara ;Ddo

[PabloVig]

Bull, el laburo tarda todo el día. Dejé el auto a las 7:30 de la mañana, estaba listo a eso de las 5 de la tarde.
Cambié correa distribución, tensores, correa Poly-V, piñones de los arboles de levas, bomba agua, líquido refrigerante y la polea del cigüeñal. Todo el laburo me costó $ 2180,00. Lo hice en Renault Minuto de Rosario.

Estas son fotos de la polea en cuestión. En la segunda se puede ver el aro de goma que está reseco.

Saludos

[eduytito]

Pablo, que modelo es tu auto y que cantidad de Km tiene?

Gracias, muy buena data por cierto.

[PabloVig]

Pablo, que modelo es tu auto y que cantidad de Km tiene?

Gracias, muy buena data por cierto.

Es un Clio II RN 2001 con motor K4M 1.6 16V 110CV. Hoy tiene 115000 kms. Cuando lo compré tenía 97000 kms y no sabía si el dueño anterior le había cambiado las correas alguna vez. Hice el cambio antes de salir de vacaciones (112700 kms).
La polea no hacía ruido. Se puede ver en la primera fotos las marcas de tiza del desplazamiento.-

Saludos

[avir0014]

   Solo para concretar, esa polea del cigueñal sera la que conecta el cigueñal con con el alternador por una correa poli-V. Por que de ser asi, no tiene nada que ver con la distribucion que es correa dentada. La mano de obra de sustituir una poli-V que va al alternador es mucho mas barato que un kit de distribucion.

Un saludo.

[PabloVig]

   Solo para concretar, esa polea del cigueñal sera la que conecta el cigueñal con con el alternador por una correa poli-V. Por que de ser asi, no tiene nada que ver con la distribucion que es correa dentada. La mano de obra de sustituir una poli-V que va al alternador es mucho mas barato que un kit de distribucion.

Un saludo.

Sí, es correcto lo que decís. El cambio de la polea Poly-V del cigüeñal sale $ 330 en Renault Minuto con mano de obra incluida. El cambio del kit de distribución cuesta $ 1550 + 300 de los piñones de los árboles de levas si es necesario (yo en mi caso los tuve que cambiar también)

Saludos




Saludos

[avir0014]

   Que barbaridad, la primera vez que oigo que se desgasta un volante de piñones de un arbol de levas y eso que tu k4m lleva dos arboles. Especifica mejor si se te gastaron los dos volantes o solo uno. En tu distribucion hay tres volantes, dos en los arboles de levas y otro en eje del cigueñal.

  Si unos piñones de acero se han desgastado, no me imagino como habra quedado la correa dentada de caucho. A no ser que te haya entrado polvo abrasivo dentro de la distribucion no lo entiendo. Ã,¿Cuantos kilometros y años tenia la distribucion?

Un saludo.

[PabloVig]

   Que barbaridad, la primera vez que oigo que se desgasta un volante de piÃÆ'Ã,±ones de un arbol de levas y eso que tu k4m lleva dos arboles. Especifica mejor si se te gastaron los dos volantes o solo uno. En tu distribucion hay tres volantes, dos en los arboles de levas y otro en eje del cigueÃÆ'Ã,±al.

  Si unos piÃÆ'Ã,±ones de acero se han desgastado, no me imagino como habra quedado la correa dentada de caucho. A no ser que te haya entrado polvo abrasivo dentro de la distribucion no lo entiendo. ÂÃ,¿Cuantos kilometros y aÃÆ'Ã,±os tenia la distribucion?

Un saludo.

Los piÃÆ'Ã,±ones no estaban gastados. Los que trae el auto de fÃÆ'Ã,¡brica tienen un labio de chapa soldado, que puede desoldarse y morder la correa o cortarla. Me recomendaron cambiarlos por unos nuevos estÃÆ'Ã,¡n hechos en una sola pieza. Ya que estaba por gastar $ 1500, poner $ 300 mas por los dos piÃÆ'Ã,±ones no era mucho mÃÆ'Ã,¡s, aparte lo hago ahora y me olvido.
La correa estaba en buen estado, pero ya tenÃÆ'Ã,­a unas grietas en el lomo y estimo que tendrÃÆ'Ã,­a unos 52700 kms si se la cambiaron a los 60000 kms. Los piÃÆ'Ã,±ones eran los originales de fÃÆ'Ã,¡brica, esos tenÃÆ'Ã,­an 112700 kms.

Esta es la correa con las grietas en el lomo



Y este es uno de los piÃÆ'Ã,±ones. Se ve el aro de chapa y una parte donde estaba gastado



Y estos son los repuestos que sacaron y me devolvieron. EstÃÆ'Ã,¡ la correa de distribuciÃÆ'Ã,³n, los tensores, los piÃÆ'Ã,±ones y la polea Poly-V. La correa Poly-V tambiÃÆ'Ã,©n me la devolvieron, pero la tirÃÆ'Ã,©.



Saludos