Baila un poco en alta.

[Maurofrance]

Tengo un pequeño problema con el auto, no se si sera que son asi los clios o el mio tiene un problema. El tema es asi cuando voy arriba de 130 140 es como si el auto empezara a menearse lentamente aunque tenga el volante derecho y firme. cuando voy por la ciudad y ando medio ligero volanteando un poco tambien lo noto. Pense que era asi por venir tan alto pero me pa que tengo un problema, las cubiertas de adelante me las comio desparejas, es decir me las gasto del lado de afuera. cuando lo llevo a la consecionaria me dicen que no tiene nada que el auto esta bien alineado, pero de las cubiertas mal gastadas ni bola, me dijeron que debe ser por como lo usa cada uno. Ahora lo voy a llevar a alinear al auto por las dudas porque estos de renault son unos ratas pero tengo miedo de que sea otra cosa. A ninguno de ustedes les paso?

[suomi@]

Tengo un pequeño problema con el auto, no se si sera que son asi los clios o el mio tiene un problema. El tema es asi cuando voy arriba de 130 140 es como si el auto empezara a menearse lentamente aunque tenga el volante derecho y firme. cuando voy por la ciudad y ando medio ligero volanteando un poco tambien lo noto. Pense que era asi por venir tan alto pero me pa que tengo un problema, las cubiertas de adelante me las comio desparejas, es decir me las gasto del lado de afuera. cuando lo llevo a la consecionaria me dicen que no tiene nada que el auto esta bien alineado, pero de las cubiertas mal gastadas ni bola, me dijeron que debe ser por como lo usa cada uno. Ahora lo voy a llevar a alinear al auto por las dudas porque estos de renault son unos ratas pero tengo miedo de que sea otra cosa. A ninguno de ustedes les paso?

no lo lleves mas a donde lo llevas con lo que te marque en negrita no le confio el auto ni mamado, llevaselo a alinear urgente y si estan comidas tenes que cambiar las cubiertas no sirven mas

[NaChO324]

Eso de que te coma las ruedas en forma despareja es problema del alineado y ya que estás, hacele el balanceo y rotación.
Otra cosa, puede ser que las suspensiones no den más... Pero no creo que sea tu caso...


Salu2!

[alemique]

tambien depende de la presion que le estes poniendo a los neumaticos

[MauroValenti]

Alineado urgente, revision de la parrilla de suspension, y de amortiguador, cazoletas y bujes por las dudas. Si estan gastadas de un lado es que tiene comba excesiva (no me acuerdo si es positiva o negativa). A los fiat uno, los bajas de atras y quedan con mucha comba y se gastan las cubiertas del lado de adentro.

tambien depende de la presion que le estes poniendo a los neumaticos

Problema de presion no es. Si fuera por presion, cuando hay mucha, se gasta en el medio la cubierta y muy poco en los bordes. Cuando es por poca presion se gastan en los bordes y el centro de la banda de rodamiento queda sin gastarse

Saludos

[Eros]

Puede ser balanceo tambien. Barro en las llantas tal vez ?

[Maurofrance]

Zigzaguea mucho como para ser desbalanceo, digamos que se amaca lentamente, lo voy a llevar a alinear, pero bueno el tema es que el auto tiene 5600km y en la renault se hacen los pelotud@s, me dicen que esta bien alineado y que no se hacen cargo de las cubiertas, los quiero matar. Asi que con los kilometros que tiene el auto tengo que ir a comprar dos patas nuevas. La verdad que me sacan las ganas de decir que soy fanatico de la marca.

[NaChO324]

Estuve pensando que si vibra puede llegar a haber una mínima posibilidad que las llantas estén deformadas o la masa que agarra la llanta... No se... es una suposición.

Si soltás el volante y se te va para la izquierda (por ejemplo) es problema de alineación, desgaste excesivo por problema de una mala comba, cubiertas desinfladas, amortiguadores o espirales en las últimas... etc.

Yo que vos llevo a hacerle alineación y balanceo, sin antes olvidarme de inflar las cubiertas antes de salir de tu casa (30 y 28 recomiendan para 185/60/R14, en ciudad). Ahí comprueban que todo esté en orden, pero por las dudas, deciles que se fijen si las llantas están deformadas o si pueden ser las cubiertas... Ahí te sacás las dudas... Pero si un taller te dice que no tiene nada, yo no lo llevaría nunca más ahí.

Salu2 y espero que puedas solucionar pronto tu problema!!!!

[Yara]

Mira el mio vino alineado por la gente de renault, no tiraba para ningun lado, segun los de la consecionaria ellos lo alinearon (me cobraron) pero cuando fui a rotar las cubiertas las delanteras estaban gastadas del lado de afuera, estaba mal la comba, lo alinearon (en otro lado, por que la gente de la cons. insistia que estaba bien) y listo estaba para el diablo alineado con tanta mala suerte que las dos ruedas estaban iguales por esos no tiraba para ningun lado.
Saludos

[Jp (el rionegrino)]

Hola a todos, paso a contarles mi experiencia en este tema. El año pasado cuando saqué el clio de la concesionaria al otro día lo llevé al taller de unos amigos que hacen alineación y balanceo. El auto venía con -3Ã,º de comba y casi 3mm de divergencia. Busqué los datos de alineación que Renault (Clio)publica en sus manuales de taller y para mi sorpresa éstos eran: -1Ã,º de comba y 1mm de divergencia. Lo hice corregir enseguida (no me importaba que caduque la garantía). A los 8000km le cambié las llantas (14x6), manteniendo el rodado original Firestone f590 175-65-14. A partir de ahí el auto era otro, doblaba y se mantenía arriba de forma espectacular. El mes pasado cambié las cubiertas por unas Goodyear Excellence 185-60-14 y la verdad es que el auto es otro, quedó muy suave pero muy seguro también, andando 140-150 no navega nada, vá firme firme.
Quiero aclarar que mi auto tiene ya 20000km y las cubiertas que saqué estaban muy poco gastadas y en forma pareja, es por eso que humildemente aconsejo poner la alineación de nuestros clios en los valores que fábrica declara y no dejarlos como vienen.
espero que les sirva...un abrazo...Jp

[esco]

Yo tambien tengo el problema de la inestabilidad a altas velocidades. Hasta 120 anda joya, muy firme. A 130 hay q tener mucho mas cuidado, porque se pone mas inestable y da una sensacion como de inseguridad, y que al minimo movimiento del volante reacciona mucho.
Ayer volviendo de mar del plata, habia mucho viento en la ruta. Vine a 130, y cuando me agarraba de costado tenia que levantar un poco la pata porque se movia bastante y la direccion se sentia muy liviana...

Le hice alineacion, balanceo, y esta todo bien. Siempre pense que debe ser algo propio del auto...

Ahh, el mio es un 3p con las cubiertas originales y 23km

Saludos