Cambiar Tablero Clio 1.2 por el del 1.6 AHORA SI!

Publicado por palpatine, Agosto 10, 2007, 14:32:35 PM

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palpatine

Hola, por enésima vez se inicia un POST de este tema, la idea es que no se desvie el tema y entre todos aportemos. Yo tengo un Tablero de Clio 1.6 , pero resulta que aqui en Chile no me voi a arriesgar a que cualquiera me queme todo el sistema electrico.

Aca esta la Informacion que sirve del post Anterior.

Y las fotos que saque yo cuando lo intente en mi auto.

Informacion:

El tablero del Clio 1.6 trae 2 Conectores (Rojo y Gris) Mientras que el de nuestros 1.2 Solo trae el Gris.


FOTO DEL TABLERO FULL POR ATRAS





SI CONECTAMOS SOLO EL CONECTOR PLOMO:

Funciona todo menos el cuenta revoluciones del tablero  base, pero le patalean los leds del tablero full, como el abs y otras yerbas, eso es porque no se a conectado el cable rojo y los testigos no tienen masa o contacto (no se que sera) y se prenden...








PIN OUT TABLERO FULL



Necesitamos el conector del cuenta revoluciones, los demas como abs serv y eso no viene en el base o sino es cuestion de sacar el cable del conector gris y ponerlo en el pin del rojo, pero lo habia visto y no hace falta SOLO se necesita el cable del cuenta rev .

(Osea hay que sacar un cable desde la Bobina o la ECU y conectarlo al PINOUT que corresponde al Cuenta Revoluciones, y con los otros que sobran como el ABS etc... nose...)

Pero como podemos hace esto? alguna idea los que saben de electrica??? para no arriesgarse a quemar todo.

Cual es el PIN del conector rojo que corresponde al Cuentarevoluciones?





El Brujo

Gracias por el dato, lo que puedo decucir por esa foto borrosa, el cuentavueltas puede ser el item que dice "Aforador de carburante", otra no se me ocurre.

Por los testigos que se encienden por haber faltante de equipamiento, habría que probar mandar el pin a masa o a 12 V mediante una resistencia de 1K como para no reventar nada.
Participando en este foro desde Agosto de 2005.

Yara

El cuentavueltas  me parece que se conecta en el conector rojo en la via 4, el aforador de carburante no se refiere a nivel de combustible???
POWERED BY TDI ENGINE

Hallux

Exactamente Yara, aforador de carburante es la aguja de combustible.

Saludos!!


El Brujo

Cita de: Hallux en Agosto 10, 2007, 19:35:35 PM
Exactamente Yara, aforador de carburante es la aguja de combustible.

Saludos!!



Me di cuanta con el comentario de ustedes y lo deduje porque trae masa aparte. Que palabras raras que usan!!!.

Habría que probar con una resistencia en serie de un k y un potenciómetro en algún pin libre no identificable.
Participando en este foro desde Agosto de 2005.

alemique


palpatine

Cita de: El Brujo en Agosto 10, 2007, 15:34:26 PM
Gracias por el dato, lo que puedo decucir por esa foto borrosa, el cuentavueltas puede ser el item que dice "Aforador de carburante", otra no se me ocurre.

Por los testigos que se encienden por haber faltante de equipamiento, habría que probar mandar el pin a masa o a 12 V mediante una resistencia de 1K como para no reventar nada.




Entonces Quedamos en que el PIN 4 es el del cuentarevoluciones, y el resto no sirven porque el auto no trae ese equipamiento. Entonces habria que conectar ese PIN a donde? a la ecu? bobina? o donde?

Y para dejar los otros pines inactivos como seria? para yo probar aqui. Que necesito?
si me dicen como lo pruebo , ya que parece que soy el unico que tiene el cuadro y un clio 1.2...


palpatine


El Brujo

Participando en este foro desde Agosto de 2005.

diegonir

El pin 4 del conector rojo, en teoria es el que toma señal de rpm, asi que iria al cuenta vueltas. Los demas que no se usan tiene que ir a masa, por las dudas pongan una R de 1K cosa de acortar la intensidad de corriente.

juanfa17

Si alguien lo hace y le da resultado...que mande un presu`pueto con todo y yo le pago...pero primero que ande en algun otro auto

alanbail

Lescomento que yo quiero hacer lo mismo y justo losotro dia metrajeron al taller en megane y por suerte le tube que sacar el tablero y pude hacer unasa mediciones, a los pines 5, 7, 14 y 15 llegaba masa, esto para que apaguen las luces de freno de mano, ABS y SERV y para que funcione el cuentavueltas al pin 4 llega una señal de frecuencia variable de 7v, es todo lo que pude medir, lo que no se todavia es de donde sacar la señal, espero les sirva mi aporte.