dieselbio ypf

[Yara]

Que opinion tienen, que les parece??
les dejo un link a infobae
saludos
http://www.infobaeprofesional.com/interior/index.php?p=nota&idx=46132&cookie

[Marito]

Por lo que me conto mi viejo tiene la misma cantidad de azufre que el diesel común. Por ende es la mesma merda porque lo que mata a los diesel modernos es el azufre......asi que como mucho tendra un par mas de cetanos que ni los vas a notar

[MauroValenti]

No creo que tenga la misma cantidad de azufre que el diesel comun, hay que tener en cuenta que viene de plantas y no de petroleo (que si tiene azufre). Pero...sera cuestion de probar nomas. Aca en cba estuvieron haciendo pruebas con aviones de la fuerza aerea y dieron muy buenos resultados.

[Julieta]

es el combustible del futuro .. y x el cual se invirtieron  muchos $$$$$$$ este año........... es el negocio con mejor proyecto en el país....y con más futuro...

[Marito]

No creo que tenga la misma cantidad de azufre que el diesel comun, hay que tener en cuenta que viene de plantas y no de petroleo (que si tiene azufre). Pero...sera cuestion de probar nomas. Aca en cba estuvieron haciendo pruebas con aviones de la fuerza aerea y dieron muy buenos resultados.

Error! No es 100% biodiesel. Tiene apenas un porcentaje de biodiesel.

Esto esta extraido de la circular técnica que se puede bajar de la web de RepsolYPF:

Azufre % p ASTM D-4294 0.145

Y a continuación el valor de azufre del Ultradiesel XXI

Azufre % p ASTM D-4294 0,11

Yo no entiendo mucho que valor esta manejando y que tipo de prueba, pero 0,14 me parece mas que 0,11 o yo estoy loco y se manejaran distintos porcentuales.

[MauroValenti]

No creo que tenga la misma cantidad de azufre que el diesel comun, hay que tener en cuenta que viene de plantas y no de petroleo (que si tiene azufre). Pero...sera cuestion de probar nomas. Aca en cba estuvieron haciendo pruebas con aviones de la fuerza aerea y dieron muy buenos resultados.

Error! No es 100% biodiesel. Tiene apenas un porcentaje de biodiesel.

Esto esta extraido de la circular técnica que se puede bajar de la web de RepsolYPF:

Azufre % p ASTM D-4294 0.145

Y a continuación el valor de azufre del Ultradiesel XXI

Azufre % p ASTM D-4294 0,11

Yo no entiendo mucho que valor esta manejando y que tipo de prueba, pero 0,14 me parece mas que 0,11 o yo estoy loco y se manejaran distintos porcentuales.

Si, lei en la nota que es una mezcla, "teoricamente" siendo mezcla tendria que tener menos, pero me sorprendio con los datos que pusiste. Habria que ver que estandares son esos, y que valores manejan en europa para comprobar bien. Valores raros son 

[Marito]

No creo que tenga la misma cantidad de azufre que el diesel comun, hay que tener en cuenta que viene de plantas y no de petroleo (que si tiene azufre). Pero...sera cuestion de probar nomas. Aca en cba estuvieron haciendo pruebas con aviones de la fuerza aerea y dieron muy buenos resultados.

Error! No es 100% biodiesel. Tiene apenas un porcentaje de biodiesel.

Esto esta extraido de la circular técnica que se puede bajar de la web de RepsolYPF:

Azufre % p ASTM D-4294 0.145

Y a continuación el valor de azufre del Ultradiesel XXI

Azufre % p ASTM D-4294 0,11

Yo no entiendo mucho que valor esta manejando y que tipo de prueba, pero 0,14 me parece mas que 0,11 o yo estoy loco y se manejaran distintos porcentuales.

Si, lei en la nota que es una mezcla, "teoricamente" siendo mezcla tendria que tener menos, pero me sorprendio con los datos que pusiste. Habria que ver que estandares son esos, y que valores manejan en europa para comprobar bien. Valores raros son 

Para peor, si lees las circulares técnicas, ambos gasoil estan testeados con un motor de Renault, el y que si no le erro es un motor aspirado común. Si vas a hacer un gasoil mejor deberías de testearlo con un motor de inyección directa y última tecnología.

Yo te digo lo del azufre porque mi viejo lo escuchaba a Laje el otro día que no se a quien le hacia una nota (no se si el o Matias Antico que esta con él en el programa) y justamente recalcalron que tiene la misma cantidad de azufre. Eso en definitiva es lo que hay que bajar si queremos tener motores de última tecnología aca.

[Waryo]

denme unos dias y les cuento!

hoy tengo q cargar y tenia en mente probar el nuevo "biodiesel" a ver q onda.

por lo gral carbo en la brazuca $30 lo q me rinde alrededor de 250kms, el otro dia cargue shell, $30 y no se si llego a los 250kms.

hoy cargo 30 y cuando se este por terminar les cuento si tuve algun tipo de beneficio en cuanto a consumo, rendimiento, "evitar el ruido diesel" etc...

saludos

[Marito]

Aca te dejo el valor extraido del Diesel e+ comercializado en España por Repsol

Azufre: 0.035% máx. (ASTM D-1552)

[Marito]

denme unos dias y les cuento!

hoy tengo q cargar y tenia en mente probar el nuevo "biodiesel" a ver q onda.

por lo gral carbo en la brazuca $30 lo q me rinde alrededor de 250kms, el otro dia cargue shell, $30 y no se si llego a los 250kms.

hoy cargo 30 y cuando se este por terminar les cuento si tuve algun tipo de beneficio en cuanto a consumo, rendimiento, "evitar el ruido diesel" etc...

saludos

Mas alla del consumo, lo que importa es que si alguna vez pretendemos tener motores diesel de última tecnología no podemos seguir teniendo el gasoil pedorro qeu tenemos

[MauroValenti]

Aca te dejo el valor extraido del Diesel e+ comercializado en España por Repsol

Azufre: 0.035% máx. (ASTM D-1552)

1/4 de lo nuestro!!!!!!!!!!!

[alemique]

y al biodiesel habrá que empezar a usarlo... no queda otra.. nos guste o no..

[Yara]

en otro lado lei que es 99% gasoil comun y 1% biodisel.
les trasqcribo una nota del clarin
Pongo lo que dice Clarin:

Repsol lanzó un gasoil ecológico que costará un 25% más que el normal. En la compañía aseguran que, sin embargo, no desplazarán con el producto más caro al más barato. Un lanzamiento similar de Shell, el año pasado, provocó una fuerte reacción oficial. Pero en la petrolera hispano argentina aseguran que ellos tienen aprobación del Gobierno.

El gasoilbio ââ,¬â€tal el nombre comercialââ,¬â€ comenzó a venderse ayer a las 9 de la mañana en la estación de servicio de Figueroa Alcorta y Echeverría, en Capital. Este fin de semana lo empezarán a ofrecer en los surtidores de Libertador y Melo, en Vicente López. En tres meses, habría 30 locales que lo tengan: todos deberán montar un nuevo surtidor para el nuevo producto, con tanques independientes.

El precio promedio del gasoil de Repsol-YPF en todo el país es $ 1,50. El gasoilbio sale a $ 1.90.

El producto tiene aditivos especiales para elevar el nivel de cetanos, lo que mejora la combustión. Pero en sí es 99% gasoil tradicional y 1% biodiésel.
"En Europa el objetivo es llegar a 5% del consumo de combustibles renovables, es importante ya estar arrancando con un 1%",dijeron voceros de Repsol-YPF.

En setiembre de 2006, Shell lanzó un gasoil premium, al que presentaron como menos contaminante por su grado de refinación. Costaría un 10% más que los ya existentes. Pero la secretaría de Comercio Interior inmediatamente los intimó a dejar de lado el lanzamiento, al que caracterizaron como un aumento encubierto. Y la secretaría de Energía sacó una resolución que obligaba en forma retroactiva a tener autorización previa de todo nuevo producto combustible.

ââ,¬â€ Ã,¿No temen un destino como el del gasoil de Shell?, preguntó Clarín en Repsol

- "No, porque este es un producto alternativo, que se suma a la oferta que ya tenemos en el mercado, no desplazamos productos más baratos por otros más caros. Si en alguna ocasión un cliente entra a una estación de servicio y ólo hay gasoilbio, y no del Ultradiésel, se le venderá al precio de este último", dijeron voceros de la compañía.

Además, cuentan con una resolución de la secretaría de Energía que otorga al nuevo producto un "apto técnico". Aunque los obliga a comunicar a la secretaría de Comercio Interior las condiciones de precio, segmento de mercado y volúmenes previstos.

En esa línea, en Repsol están previendo colocar unos 80.000 metros cúbicos de este gasoil por año, contra 7 millones que venden del regular.

El reemplazo parcial de combustibles derivados del petróleo por otros producidos a partir de granos es una de las tendencias más explosivas actuales. Lo países centrales están poniendo fuertes incentivos al cambio, aunque hay críticas por su posible impacto ecológico (ver Al Gore....). Una semana atrás se concretó la primera exportación de biodiésel local, 2.500 tn. elaboradas por Vicentín. Sin embargo, el biodiésel que utilizará Repsol YPF será importado. "Ninguna de las plantas que están habilitadas para hacerlo en el país reúne nuestros requisitos técnicos, pero ya estamos trabajando con ellos", dijeron en la empresa.

[Waryo]

denme unos dias y les cuento!

hoy tengo q cargar y tenia en mente probar el nuevo "biodiesel" a ver q onda.

por lo gral carbo en la brazuca $30 lo q me rinde alrededor de 250kms, el otro dia cargue shell, $30 y no se si llego a los 250kms.

hoy cargo 30 y cuando se este por terminar les cuento si tuve algun tipo de beneficio en cuanto a consumo, rendimiento, "evitar el ruido diesel" etc...

saludos

Mas alla del consumo, lo que importa es que si alguna vez pretendemos tener motores diesel de última tecnología no podemos seguir teniendo el gasoil pedorro qeu tenemos

estoy de acuerdo, pero es un paso.

el problema es q, por lo q lei hace bastante, el diesel q usan en europa para los autos de aca no sirve, no ayudaria a bajar la contaminacion, pero para los autos con la norma europea si, inclusive si usan el combustible de aca, los haces mierd@.

quizas q mas adelante lo mejoran, piensen q es mas caro, y una gran mayoria mira el precio del combustible cuando va a cargar

[Marito]

denme unos dias y les cuento!

hoy tengo q cargar y tenia en mente probar el nuevo "biodiesel" a ver q onda.

por lo gral carbo en la brazuca $30 lo q me rinde alrededor de 250kms, el otro dia cargue shell, $30 y no se si llego a los 250kms.

hoy cargo 30 y cuando se este por terminar les cuento si tuve algun tipo de beneficio en cuanto a consumo, rendimiento, "evitar el ruido diesel" etc...

saludos

Mas alla del consumo, lo que importa es que si alguna vez pretendemos tener motores diesel de última tecnología no podemos seguir teniendo el gasoil pedorro qeu tenemos

estoy de acuerdo, pero es un paso.

el problema es q, por lo q lei hace bastante, el diesel q usan en europa para los autos de aca no sirve, no ayudaria a bajar la contaminacion, pero para los autos con la norma europea si, inclusive si usan el combustible de aca, los haces mierd@.

quizas q mas adelante lo mejoran, piensen q es mas caro, y una gran mayoria mira el precio del combustible cuando va a cargar

El tema esta en lo siguiente, no es para diesel, para los motores mas antiguos les jodia las naftas con plomo.

ahora el Diesel es otra cosa, mientras menos azufre tenga mejor no importa si tiene common rail o no. Ahor asi son common rail tiene que tener la menor cantidad de azufre posible, el gasoil de aca hace percha los inyectores del common rail. Por eso las automotrices no traen los motores diesel mas potentes