Instalación de Componentes DLS MS6A (Parte 1)

[cone]

Componentes DLS MS6A




Especificaciones

Tipo         Sistema de 2 vías
Woofer         165 mm (6,5")
Tweeter         28 mm (1,1")
Potencia         100 W RMS / 160 W máx
Sensibilidad      92 dB (1W/1m)
Tamaño imán      100 mm (3,94")
Diámetro externo      165 mm (6,5")
Profundidad      67 mm (2,64")
Diámetro de montaje      140 mm (5,5")
Crossover         Pasa bajos 6 dB y Pasa altos 12 dB


Materiales

-Marcador fino
-Caladora con sierras para metal
-Dremel o limas finas y lijas
-Taladro y mechas
-Destornillador Torx T20
-Destornillador Philips mediano
-Destornillador Philips grande
-Cable de audio tipo rojo/negro de 0,75mm o entre 18 y 12 AWG
-Cinta aisladora
-Spaghetti plástico
-Termocontraible
-Soldador y estaño
-Cinta doble faz
-Alambre fino


Pasos

1) Calado del panel de la puerta

Levantar el vidrio hasta arriba, con la plantilla de papel incluida o con el mismo aro plástico de la reja marcamos en la puerta con el marcador la línea por la que calaremos.



En este caso antes estaban colocados unos parlantes de 6 1/2" por lo tanto la puerta ya tenía el agujero realizado pero no era lo suficientemente grande para que los DLS entraran.





Realizamos el corte con la caladora y le damos terminación al borde con el Dremel o una lima fina.





Verificamos con el aro plástico y finalmente con el woofer para ver si entra sin problemas.






2) Cableado

Desarmamos el panel de la puerta completo para pasar los cables.



Desconectamos el conector de la puerta, primero quitando la traba en forma de "U" que sale hacia arriba,





luego empujamos la tapa de goma por la que pasan los cables de la puerta para sacar todo el manojo de cables por el agujero del parlante. Para sacarlo del todo hay que destrabar un precinto plástico en el interior de la puerta a la izquierda del agujero del parlante.



Desarmamos la tapa del parlante y la rejilla de ventilación sobre el torpedo del lado que estemos trabajando. Son dos tornillos T20 por debajo y uno al costado. La rejilla sale completa tirando para afuera. Quitamos el parlante original montado en el torpedo. Luego destornillamos el otro extremo del conector montado sobre el chasis. Son dos tornillos T20 y metemos la mano hasta alcanzarlo, para sacarlo por completo hay que desenganchar el manojo de cables de un soporte plástico cuadrado por el que pasa ese cable y otros del tablero.





Volvamos al conector de la puerta. Separamos la goma protectora para encontrar el lugar donde pasará el cable hacia el crossover. Es justo arriba del ultimo cable del lado curvo del conector.



En ese espacio con una mecha fina y el Dremel o taladro hacemos un agujero y lo agrandamos hacia los costados. Trabajamos de ambos lados de la ficha hasta que el agujero sea lo suficientemente grande como para pasar el cable sin problemas. Tener cuidado de no agrandar demasiado y que llegue a tocar el conector metálico que está debajo (en la foto el cable rosa). Es preferible hacerlo despacio a dañar algún contacto.





Luego hacemos lo mismo con el conector del torpedo y probamos que el cable pase sin problemas. Armamos el conector sobre la chapa con los dos tornillos y luego seguimos con el conector de la puerta. Con la ayuda de un alambre pasamos el cable por la goma protectora (junto con los cables ya existentes) y finalmente por el agujero. Nos queda el conector de la puerta colgando con el cable pasado. Tomamos ese cable y lo pasamos por el agujero que tenemos en el conector que está montado en la chapa. Tiramos del cable  de a poco para acercar ambos conectores, siguiendo hasta que encajen (teniendo cuidado de no apretar el cable en el interior y que siempre se pueda mover de un lado al otro del conector ya enchufado). Finalmente colocamos la traba en forma de "U".

Soldamos el cable que viene de la puerta (que alimenta al crossover) al cable que viene de la potencia o del stereo y colocamos termocontraible.

Debido al tamaño del crossover se decidió montarlo en el lado interno de la puerta ya que en el interior no había lugar. Es por eso que pasaremos los cables a través de la goma que cubre los cables de la tecla de levantavidrios. Sacamos hacia afuera la goma y pasamos el cable que viene de la ficha, el cable que va al tweeter y el cable que va al woofer. Son 3 cables en total, uno que viene y dos que van.



Levantamos la tapa de goma que lleva los cables hacia el espejo eléctrico y pasamos el cable del tweeter hacia ese lugar ya que irá montado ahí mismo.



Armamos el panel de la puerta y las manijas pero no colocamos el portaobjetos.






3) Montaje del Crossover

Para sostener el crossover utilizaremos el agujero en el que encaja el refuerzo central del portaobjetos y para afirmarlo mas lo pegaremos con cinta doble faz. También puede agregarse un segundo tornillo pero en ese caso hay que agujerear el panel original. Eso lo dejamos a criterio del propietario. En todo caso puede taparse dicho agujero con masilla y pintarlo de gris antes de vender el vehículo.








 
Atornillamos el crossover a la puerta con el tornillo torx original del refuerzo que quitamos.



Con el dremel o una lima redonda agujereamos los refuerzos internos (no visibles) del portaobjetos para pasar los cables. Pasamos los cables y conectamos al crossover.











Para darle mas protección a los cables los vamos a cubrir con un spaghetti plástico sostenido con un precinto.







Colocamos la tapa del crossover. Mas adelante en la segunda etapa del proyecto realizaremos una tapa forrada en cuerina con una ventana en acrílico para darle una mejor terminación y no utilizar la tapa original.


4) Instalación del Woofer y Tweeter

Colocamos el aro plástico del woofer en la puerta y con un marcador marcamos los 4 lugares donde colocaremos los tornillos. Agujereamos con el taladro y una mecha fina. Conectamos los cables del woofer con fichas tipo pala (recomendado) o soldados. Atornillamos el woofer junto con el aro plástico de la reja y colocamos la reja.





Desmontamos las tapas plásticas de terminación interiores de los espejos y presentamos el soporte de los tweeters,





nos daremos cuenta que hay un plástico que sobresale y no deja colocarlo tan fácilmente.
Sacamos esos soportes que están amurados a la puerta mediante dos tornillos torx y con el dremel cortamos el plástico.





Luego colocamos el soporte del tweeter con un tornillo solo para poder girarlo y orientarlo.



Colocamos el tornillo faltante y pasamos los cables aprovechando el agujero que nos quedó justo detrás del tweeter. Para darle una mejor terminación hasta tanto fabriquemos una tapa con la forma adecuada le vamos a colocar un termocontraible al cable.
 






Atornillamos un poco el tornillo superior del soporte y soldamos los cables del tweeter al cable que colocamos en el paso 2. Se recomienda usar termocontraible. Escondemos el sobrante del cable y el empalme detrás del panel de la puerta y atornillamos el soporte.



Queda pendiente para una próxima modificación la fabricación de una tapa que reemplace a la original y contenga al tweeter.

[Lalo]

Como suenan?

[cone]

Como suenan?

Como dice el slogan de la marca: Super naturales. No posta, suenan muy bien, son para calidad de sonido.

[alemique]

muy buen post cone... felicitaciones.. buen laburo

[SEBAS 3]

Buen post.......pero no me gustan como quedaron los crossovers en los revisteros.
Por mas que sean muy lindos los hubiera puesto escondidos.

Debe sonar de put...madre.

Saludos
Sebas

[cone]

Buen post.......pero no me gustan como quedaron los crossovers en los revisteros.
Por mas que sean muy lindos los hubiera puesto escondidos.

A mi también me hubieran gustado escondidos peero adentro de la puerta no entran de ninguna forma (son muy anchos) y si los ponía fuera de la puerta tenía que tirar 2 cables: uno para el woofer y otro para el tweeter y no me pasa mas que 1 solo cable por el caño original de goma, así que no tuve opción.

Igual fijate en el otro post que le hice unas tapas chuning con luz y quedaron mas prolijos:

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_smf&Itemid=91&topic=54107.0

[SEBAS 3]

Sisi, quedaron mas prolijos. Mirandolo por ese lado, que no te pasan mas de 1 cable es de considerar el tema de desaprovechar parte del revistero.
Yo los puse debajo del torperdo, cosa que no se vea nada.
Tambien puse los medios en las puertas y no cale nada, va....cale la puerta por dentro y le hice la rosca a la chapa por dentro y entraron unos 6Ã,´ sin problema,respetando la reja original del parlante, que era lo que queria.
De todas maneras laburaste como loco y muy prolijo ( sobre todo por los espaguetis y terminales que hoy pareciera que estan en extinsion en las casas de autoradio )

Te felicito Cone !!!

Saludos
Sebas

[Javo ARC]

De todas maneras laburaste como loco y muy prolijo ( sobre todo por los espaguetis y terminales que hoy pareciera que estan en extinsion en las casas de autoradio )

en mi autoradio nunca se van a extinguir, cuando quieras hacer algo podes pasar 

[Tincho]

De todas maneras laburaste como loco y muy prolijo ( sobre todo por los espaguetis y terminales que hoy pareciera que estan en extinsion en las casas de autoradio )

en mi autoradio nunca se van a extinguir, cuando quieras hacer algo podes pasar 

Doy fe..el autoradio de javo es un lujo 

[SEBAS 3]

en mi autoradio nunca se van a extinguir, cuando quieras hacer algo podes pasar 
[/quote]

Bueno  ............en todos menos en el de Javo 

[cone]

Yo los compré en la casa esa de Goma de Warnes, ahi tenes de varias medidas porque en el motor del RSi estaban resecos y lleva grueso, mediano y chico.

[JavitoClio]

Cone te felicito te mandaste un laburo impresionante, la verdad una belleza, y eso debe tener linda calidad de sonido y nitidez me imagino, es lo mejor eso! Saludos

PD. esos tweeters no caberian en el lugar delos parlantes originales? va si es q los originales de 4'' los volaste a la mierd* , imagino q con la preparacion de sonido q tiene tu auto esos originales de 4'' no tienen nada q hacer.

[clio_eze]

De todas maneras laburaste como loco y muy prolijo ( sobre todo por los espaguetis y terminales que hoy pareciera que estan en extinsion en las casas de autoradio )

en mi autoradio nunca se van a extinguir, cuando quieras hacer algo podes pasar 

Doy fe..el autoradio de javo es un lujo 

idem tincho el autoradio de javo el mejor lejos 

eZe.

[golinir]

Alto labure Cone, te felicito y Gracias!!!!

Saludos!!

[pabloagnese]

Lindo laburo, pero quedan muy feos los crossovers a la vista, yo hubiese desarmado un poquito. No se como es el clio 1, pero en el mio saque las cachas de arriba del torpedo de punta a punta, y los crossovers los tengo entre la guantera y la cacha de arriba, obviamente todo bien aislado y atornillado, en la proxima reunion te muestro, pero sin desarmar