Alarma PST y luces de posicion

[esco]

Hola gente. Les escribo porque tengo una duda con respecto a la alarma que me instalaron en el concesionario en mi Clio Yahoo!
Me instalaron una PST con sensor volumetrico, el modelo creo que es el FX.
Viendo el manual y otros autos nuevos, generalmente se conectan las balizas para que se enciendan cuando se activa/descactiva la alarma, pero en mi caso me conectaron las luces de posicion.
Conectar las balizas tiene 2 ventajas (segun lo veo yo), por un lado se ven las luces de costado y por el otro evito encender y apagar constantemente las luces del tablero, con el riesgo de que se queme alguna.
Mi duda es, si voy al concesionario con este planteo, me daran bola? Es un error de instalacion?, o es que siempre la ponen asi por algun motivo?
Si siempre la ponen asi, se podra pedir que lo cambien? Me cobraran algo por eso?

Saludos. Santiago

[gercho]

Sabes que a mi me instalaron la misma alarma, en el mismo auto, pero en Thunders, y tambien me la conectaron a las luces de posicion?, capaz que no se puede con las balizas/giros, porque en el mismo lugar hace un año me la instalaron en un Palio y me conectaron las balizas....
Capaz que con el Clio no se puede, no se....

[El Brujo]

Para mi pasa lo siguiente:

Cuando se activa la alarma, se enciende y apaga la luz de posición de manera intermitentemente.

Si conectamos esta salida intermitente al interrucpor de la baliza, estaremos dándole una alimentación intermitente a un dispositivo que enciende la luz de manera intermitente, o sea, que el encendido y apagado de la luz va a ser cualquiera, totalmente desincronizado.

[esco]

Para mi pasa lo siguiente:

Cuando se activa la alarma, se enciende y apaga la luz de posición de manera intermitentemente.

Si conectamos esta salida intermitente al interrucpor de la baliza, estaremos dándole una alimentación intermitente a un dispositivo que enciende la luz de manera intermitente, o sea, que el encendido y apagado de la luz va a ser cualquiera, totalmente desincronizado.

Pero en muchos autos esto funciona bien. Conectan la alarma a los intermitentes y funciona como deberia. Ademas, en el manual de la alarma habla de que tiene una salida al intermitente derecho y una para el izquierdo, o sea, esta diseñada para eso la alarma.

Lo que puede ser que en particular en el Clio no se pueda por algun motivo  particular del auto.
Hay alguien que tenga la alarma en el Clio nuevo con las balizas??

[Charles]

Esco:
       Esto no se si te servira de mucho. El mio es un Clio nuevo pero vino con la alarma de fabrica, la cual funciona con el telecomado de puertas, al cerrar te enciende las balizas 2 veces, al abrir 1.

[El Brujo]

Para mi pasa lo siguiente:

Cuando se activa la alarma, se enciende y apaga la luz de posición de manera intermitentemente.

Si conectamos esta salida intermitente al interrucpor de la baliza, estaremos dándole una alimentación intermitente a un dispositivo que enciende la luz de manera intermitente, o sea, que el encendido y apagado de la luz va a ser cualquiera, totalmente desincronizado.

Pero en muchos autos esto funciona bien. Conectan la alarma a los intermitentes y funciona como deberia. Ademas, en el manual de la alarma habla de que tiene una salida al intermitente derecho y una para el izquierdo, o sea, esta diseñada para eso la alarma.

Lo que puede ser que en particular en el Clio no se pueda por algun motivo  particular del auto.
Hay alguien que tenga la alarma en el Clio nuevo con las balizas??

Habria que ver, yo no tengo el manual de la alarma, se que es marca PST pero ni idea que modelo es, lo que te comenté fueron deducciones que saqué luego de medir en el cableado como curiosidad y sin prestarle mucha atención.

Yo no encontré una salida continua, si encontré la intermitente. La única salida continua que encontré fue la de la sirena y me juego que usar esta salida para mandarla directo a la entrada del relay de las balizas es para problema. Seguramente necesitarás de algún circuito auxiliar o diodos. Mi recomendación es que preguntes en un auto radio a ver que te dicen, sino scannea del manual el pin-out del módulo y lo vemos.

[cone]

De todas las alarmas que instalé y que me tocó revisar o reparar siempre conecté el cable a la luz de posición. Es mas, si lees los manuales está indicado de esa forma. Nunca vi que diga a la baliza porque la baliza tiene el circuito de intermitente y generalmente las alarmas ya hacen el efecto "intermitente" cuando empieza a sonar ya que tienen un relé interno.

Respecto a la salida izquierda y derecha, algunas alarmas la traen pero el problema es que el vehículo no tiene cableado independiente de lado derecho y lado izquierdo entonces no hay forma de conectarla que no sea al circuito único de luces de posición. Los autos de alta gama tienen doble cableado, por ej. los Golf que te permite dejar la luz de posición encendida del lado de la calle solamente cuando estacionas.

Salu2

[cone]

Otra de las razones por la que se conecta a las luces de posición es porque se usa en la función de ubicación de vehículo o la de cortesía que te enciende las luces para buscar el auto en un estacionamiento o te las enciende antes de que te subas.

Salu2

[esco]

Otra de las razones por la que se conecta a las luces de posición es porque se usa en la función de ubicación de vehículo o la de cortesía que te enciende las luces para buscar el auto en un estacionamiento o te las enciende antes de que te subas.

Salu2

Segun el manual, la alarma tiene 1 entrada para las luces de posicion y 2 para los intermitentes izquierdos y derechos. Despues en la parte de uso, habla de que al activar/desactivar se encienden las balizas, y que tambien esta disponible  la localizacion por las luces, que seria con la entrada que tiene de las de posicion, calculo yo...
Ahora, si el Clio decis que trae todo el circuito junto de las intermitentes, entonces es probable que no se pueda... 

[sergio_rv]

A mi me instalaron PST en 1 Fiat Uno MPi, 1 Honda Biz, 2 Ecosport, 1 RSi y 1 Grand Vitara, todos con las balizas.

[NaChO324]

Yo tengo mi moto con la PST y también está con la baliza

[Javo ARC]

Hola yo instalo alramas y las PST vienen para conectar con las luces de giro. Funcionan sin problema porque se agarra de la palanca de luz de giro no de la llave de baliza. Te la conectan a la luz de posicion porque en vez de conectar dos cables, conectan uno (paja de consesionario).
Queda mas lindo con las balizas, se ven mas de dia, y si te afanan el auto y le activas la alarma, con las balizas no se da cuenta, con las de posicion si porque prende todo el tablero.

[pablin2006]

Hola gente, a mi tbn me habian conectado una pst a las luces de posicion y anoche por un problemita con el cierre centralizado lo volvi a llevar a la ksa dnd la conectaron, les pedi si era posible conectar la señalizacion a las balizas... y lo hicieron ... asi que el finde, con tiempo, voy a desarmar para ver dnd puentearon los cables y la prox semana les cuento (si a alguno le interesa..)
Slds

Perdonen por la demora en lo prometido, pero resulta que tuve unos problemas de salud..
Los cables estan puenteados a los cables que van directamente a las luces traseras (hay que desarmar el socalo del lado del conductor y alli se van a encontrar con una ficha y un manojo de cables que van hacia atras) en el mio estan conectados uno a un cable verde y el otro a una lila (esto creo que puede variar de un auto a otro) pero tal vez lo pueden hacer viendo en las opticas traseras que cables corresponden a cada uno de los giros..
Espero me entiendan, soy poco didactico.. jajaja.
Pero cualquier cosa me lo consultan y trato de explicarselos de otro modo.
Un abrazo a todos..

[esco]

Hola gente, a mi tbn me habian conectado una pst a las luces de posicion y anoche por un problemita con el cierre centralizado lo volvi a llevar a la ksa dnd la conectaron, les pedi si era posible conectar la señalizacion a las balizas... y lo hicieron ... asi que el finde, con tiempo, voy a desarmar para ver dnd puentearon los cables y la prox semana les cuento (si a alguno le interesa..)
Slds

Buenisimo, si podes contarnos joya asi lo implemento.
La otra vuelta pase por el concesionario por un problema en el motor de cierre centralizado. De paso pregunte si se podia hacer. Me dijeron que si... que salia solamente 75$  por pasar un cable!!! 

Saludos...

[jisg08]

Yo tambien tengo la alarma PST en mi Clio 2006 conectada a las luces de giro...

Ahora , la concesionaria te puso esa marca??? no es otra alarma la que te pone la concesionaria para no perder la garantia??

Saludos, Juan Ignacio