consultas varias sobre clio rl 99

[sk8damian]

otra consulta cuando prende el electro parece que el auto se me va a desarmar jajaj alguien le paso me fije el electro y esta como de abajo medio suelto no se si lleva trabas o esta agarrado de bajo también

[sk8damian]

nadie

[S3B4S]

CREO que cuando pasaba eso era porque tenías floja, desgastada o hecha mierd@ alguna pata de motor.

[sk8damian]

CREO que cuando pasaba eso era porque tenías floja, desgastada o hecha mierd@ alguna pata de motor.

ok gracias voy a revisar pero fue hace poco a revisar el tren delantero y en el hidráulico no me dijeron que las patas están detonadas es raro

[doite2008]

ok gracias voy a revisar pero fue hace poco a revisar el tren delantero y en el hidráulico no me dijeron que las patas están detonadas es raro

a veces pasa que te dicen que están bien, pero no. Cambiar la pata central es un bolonqui que no seduce a ningún mecánico, ya que hay que desmontar la torreta de suspención lado conductor, porque sino, no sale.

las otras dos son fáciles, pero también tenés que analizar si el taller tiene laburo para ese día y te está "acomodando" el diagnóstico a su agenda  .

Chequealas

 

[S3B4S]

Podés decirle a algún amigo que se suba al lado del conductor, levantar el capot, poner bien ajustado el freno de mano e intentar salir... si ves que el motor se mueve excesivamente para adelante y para atrás, es porque tenés alguna pata jodida.

[sk8damian]

Podés decirle a algún amigo que se suba al lado del conductor, levantar el capot, poner bien ajustado el freno de mano e intentar salir... si ves que el motor se mueve excesivamente para adelante y para atrás, es porque tenés alguna pata jodida.

dale gracias si voy  a ir de nuevo al de tren delantero y que me lo mire en el hidráulico con las barretas lo palanqueas y no falla esa ahí voy a saber si esta jodido algún taco

[hernanaliendro]

otra consulta cuando prende el electro parece que el auto se me va a desarmar jajaj alguien le paso me fije el electro y esta como de abajo medio suelto no se si lleva trabas o esta agarrado de bajo también

quitando que tengas una pata jodida, puede que estén mal los bujes del radiador o bien el electro descentrado. A mi me pasa igual, pero yo ni bujes tengo ja! Justo donde se colocan uno tengo una perdida y si los pongo hace agua.

Pero si antes no lo hacía y ahora si, quizá tenes una pata un toque detonada también. Al principio para complicado, pero cambiarlas es sencillo. Lo peor de la central es la barra estabilizadora.

[sk8damian]

quitando que tengas una pata jodida, puede que estén mal los bujes del radiador o bien el electro descentrado. A mi me pasa igual, pero yo ni bujes tengo ja! Justo donde se colocan uno tengo una perdida y si los pongo hace agua.

Pero si antes no lo hacía y ahora si, quizá tenes una pata un toque detonada también. Al principio para complicado, pero cambiarlas es sencillo. Lo peor de la central es la barra estabilizadora.

ah mira esa no se me ocurrió me voy a fijar los bujes del radiador . con respecto a lo otro no desde que lo compre hace una vibracion al arranar el electro como en la columna de direccion se siente

[sk8damian]

gente sigo el hilo del post tienen idea si el pedal del embrague tiene regulación porque lo tengo mas arriba que los demás pedales y aparte como que no acciona suave medio trabado y duro hasta hace ruido debe llevar un resorte no ?
y otra consulta en el rl el comando del limpias parabrisas tiene dos velocidades nomas ? porque este anda o despacio o rápido no tiene esa que cada cinco segundo da una barrida y tampoco acciona cuando activo el sapito . desde ya gracias

[hernanaliendro]

gente sigo el hilo del post tienen idea si el pedal del embrague tiene regulación porque lo tengo mas arriba que los demás pedales y aparte como que no acciona suave medio trabado y duro hasta hace ruido debe llevar un resorte no ?
y otra consulta en el rl el comando del limpias parabrisas tiene dos velocidades nomas ? porque este anda o despacio o rápido no tiene esa que cada cinco segundo da una barrida y tampoco acciona cuando activo el sapito . desde ya gracias

El pedal no se, pero el cable es autoregulable. La dureza quizá venga del cable. Mandale w40 en todo caso al cable, siendo que el problema no sea otro claro. Ahora si es del pedal, a mi un tiempo también me rechinaba. Nunca lo he visto en detalle, pero si te da el físico, cual contorsionista ja! Podes echarle una miradita.
Si, el limpia es así en algunos modelos, sino en todos, pero le podes conseguir el temporizador y ponerlo. hay un tema hecho por danielq que explica el como hacerlo y lo que necesitas.
Cuando ápretas el sapito se escucha que trabaja? Si ois que labura, puede que se te hallan soltado o roto las mangueritas.

[sk8damian]

El pedal no se, pero el cable es autoregulable. La dureza quizá venga del cable. Mandale w40 en todo caso al cable, siendo que el problema no sea otro claro. Ahora si es del pedal, a mi un tiempo también me rechinaba. Nunca lo he visto en detalle, pero si te da el físico, cual contorsionista ja! Podes echarle una miradita.
Si, el limpia es así en algunos modelos, sino en todos, pero le podes conseguir el temporizador y ponerlo. hay un tema hecho por danielq que explica el como hacerlo y lo que necesitas.
Cuando ápretas el sapito se escucha que trabaja? Si ois que labura, puede que se te hallan soltado o roto las mangueritas.

primero gracias hernan por contestar , sobre el pedal  si me rechina y esta medio duro no acciona suave es medio tosco , no sabia que auto-regulable , el tema que esta mas arriba que los demás pedales lo mas seguro que el embrague no tiene mucho de cambiado el auto tiene 200mil km por eso y sobre el comando del limpiaparabrisas me refiero que activo el sapito tira agua pero no barre entedes? como seria la modificación que deci ?tenes el link ?

[hernanaliendro]

primero gracias hernan por contestar , sobre el pedal  si me rechina y esta medio duro no acciona suave es medio tosco , no sabia que auto-regulable , el tema que esta mas arriba que los demás pedales lo mas seguro que el embrague no tiene mucho de cambiado el auto tiene 200mil km por eso y sobre el comando del limpiaparabrisas me refiero que activo el sapito tira agua pero no barre entedes? como seria la modificación que deci ?tenes el link ?

Ah. No te anda el limpiaparabrisas? Quizá se haya jodido el fusible. O no se si tiene relay, pero podrías chequear eso como primera y sencilla medida y luego si no se te jodio el motor, que ya sería un poco más costoso. El motorcito hoy debe andar en 500 mangos. Yo cuando compré el auto lo tuve que cambiar porque no andaba.

Me mataste con el link, pero proba de poner en el buscador temporizador a ver que sale o busca entre los temas que armo danielq. Si lo hallo lo pongo.

[sk8damian]

no hernan me anda el limpiaparabrisas solo no me anda la función de que cuando tiro agua con el sapito no barre las otras dos funciones me anda por eso preguntaba si esta versión solo traía solo dos velocidades

[hernanaliendro]

no hernan me anda el limpiaparabrisas solo no me anda la función de que cuando tiro agua con el sapito no barre las otras dos funciones me anda por eso preguntaba si esta versión solo traía solo dos velocidades

Aaaaaah... No, es así creo. Al menos en mi auto, tenes que tirar agua y después barrer, de manera independiente. y sospecho que la gran mayoría de los modelos son similares. No se si haciendo la adaptación del temporizador esa automatización suceda, pero ya te digo, en mi auto acciono el sapito y luego acciono la palanca para limpiar.

Incluso viste que tampoco vuelve solo el limpia si largas la palanca?

Yo ya me acostumbre a manejarlo así. No tiene tempo pero yo cuando no es necesario tenerlo prendido todo el tiempo accionó apenas y cuando el limpia retorna suelo. Y asi lo piloteo. habría que ver que cambios se obtienen agregando el tempo.