Se apaga a GNC en semaforos y peajes.

[guillo_beltra25]

Hola a todos, tengo un k4m y le puse gas hara mas o menos un mes. Le tuve que cambiar el paso a paso ya que me venia regulando mal.

El problema que tengo ahora, es que a nafta funciona todo Ok, pero a gas cuando paro en un semaforo o peaje el motor empieza a regular muy bajo (menos de 500 vueltas) y tiende a apagarse. En el taller de GNC me dijieron que estaba bien regulado y que era cuestion de acelerar la mariposa (cosa que no quice).

En nafta en punto muerto detendio regula entre 500 y 1000 vueltas, ¿es normal estas vueltas ?
A gnc a menos de 500, y se apaga.

¿Hay algun tipo de bujias especiales para GNC o viene por otro lado el problema ?

Muchas gracias, Guillermo.

[RomiEnergy]

Hola Guillo, en una oportunidad tuve una kangoo k4m a gnc.....las bugias se las cambiaba re seguido, el aceite iba uno especial para gnc y al tiempo me pasaba lo mismo que a vos, se me apagaba y sobre todo al llegar al semaforo, al frenar mucho en una esquina o en el fucking peaje....por algun lado chupaba aire y eso hacia que se apagara. Revisa.
Y también revisa que este bien regulada la torta del gnc, no puede regular taaan bajo.
Es necesario por una cuestion economica a veces el gnc pero es una bossta, te termina llevanndo muucho muucho tiempo de renegar y arruinando otras cosas, en la mayoria de los cassos

Espero pronto pueda solucionar tu tema
suerte!

[eduardo spretz]

vienen bugias especiales para GNC..
te digo mi experiencia, si tenes un auto a GNC y es con inyeccion multipunto, es casi imposible darle con la tecla de regulacion.. o anda bien para nafta, o anda bien para GNC..
mi viejo tuvo un peugeot 505 sri, una nave total, hasta que le puso GNC y lo vendio al mes.. lo llevo a 5 talleres diferentes, y ninguno le dio con la tecla...
despues tuvo un ford mondeo,y le pasaba lo mismo que a vos.. entonces lo regulo bien para GNC pero se olvido de andar a nafta...

[ivanvakano]

tenes variador de avance? se apaga cuando frenas o cuando pisas el embrague(para llegar con el envión al peaje o semáforo) o cuando estas del todo parado(o sea en ralentí)?

[doite2008]

Lo primero que tenés que chekear es el estado de bobinas y bujías, Puede que no tengan la chispa necesaria para mantener el ralenti normal cuando desacelerás.

Primero fijate eso.

saludos.

[jdarrua]

750rpm es el ralentí normal

[zplash]

Adelantad la mariposa para elevar el relanti...  en nafta te va a acelerar un poco mas pero no va a ser gran problema.