K4m a 3500 vueltas :S

[guillo_beltra25]

Hola a todos, estuve buscando por el foro y creo que no encontre lo que necesito por eso hago mi pregunta.

Tengo un 1.6 (k4m) y al darle arranque el tacometro se va a casi 3500 vueltas, y se queda asi hasta llegar a los 90°. El motor se nota muy acelerado, y de a ratos baja a 2500. Sinceramente para andar por ciudad es muy tedioso, en ruta o autopista no lo notas. Cuando el motor llega a los 90° se normaliza (1000 vueltas). Es normal este comportamiento o es una faya ? No soy muy experto en mecanica.

Muchas gracias, saludos Guillermo.

[Jvo!]

Buenas guillo...

Me parece que estas teniendo problemas con el PAP (Paso a paso) que es lo que regula las revoluciones en relenti...
Vendría a ser el viejo cebador...

Hay tutoriales explicando como limpiarlo... Ahora si lo encuentro te lo paso...
Deberías primero probar con limpiarlo a ver como resulta y como ultima instancia ver de cambiarlo...

Igualmente esperemos a que algunos de los chicos que la tienen mas clara te pueda ayudar...

Saludos!


Javo...


Agrego, aca esta el link: http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=81425.msg468868#msg468868

[andy03]

mira, yo tengo un k4m y al arrancarlo el frio modera en poco mas de 1000 vueltas, en cuestion de un minuto modera en 1000, y en un par de minutos ya modera en 750, la linea que esta entre las 1000 y las 500

[sportway.fran]

cambia ya el paso a paso

[sowe]

Tambien puede ser la mariposa, yo tenía un problema similar nada más que a menos vueltas y más aleatorio, limpie la válvula iac y nada. se arregló cuando cambié los orrings de la mariposa. Estaba reseco y se metía aire

Enviado desde mi ST25a usando Tapatalk 2

[guillo_beltra25]

Buenas guillo...

Me parece que estas teniendo problemas con el PAP (Paso a paso) que es lo que regula las revoluciones en relenti...
Vendría a ser el viejo cebador...

Hay tutoriales explicando como limpiarlo... Ahora si lo encuentro te lo paso...
Deberías primero probar con limpiarlo a ver como resulta y como ultima instancia ver de cambiarlo...

Igualmente esperemos a que algunos de los chicos que la tienen mas clara te pueda ayudar...

Saludos!


Javo...


Agrego, aca esta el link: http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=81425.msg468868#msg468868

Gracias por la predisposición, mañana o el finde me pongo a limpiarlo

[MERBECK]

limpia la paso a paso, si no mejora prueba cambiando los o-rings de la admision que estos se dañan y dejan pasar aire de mas por esto se acelera. me parec q tu caso son mas los o-ring q el paso a paso xq yo tuve la misma falla en frio y era esto. al aprecer al calentar el motor se dilatan los o-rings y con esto impide el paso del aire por eso vuelve a la normalidad, porque si fuera el paso a paso seria la falla en cualquier temperatura. de todas formas nada pierdes con limpiarla.

[guillo_beltra25]

limpia la paso a paso, si no mejora prueba cambiando los o-rings de la admision que estos se dañan y dejan pasar aire de mas por esto se acelera. me parec q tu caso son mas los o-ring q el paso a paso xq yo tuve la misma falla en frio y era esto. al aprecer al calentar el motor se dilatan los o-rings y con esto impide el paso del aire por eso vuelve a la normalidad, porque si fuera el paso a paso seria la falla en cualquier temperatura. de todas formas nada pierdes con limpiarla.

Gracias por la data 

[guillo_beltra25]

Ya probe limpiando el paso a paso y no cambio el comportamiento. Compre uno nuevo, y ahora se va a casi 5 mil vueltas, asi que le tuve que poner el viejo para que siga en 3 mil.

[5h1n0b1_ClioSport]

Probaste limpiando la mariposa ?

[Fade!]

Como cambiar los orings de la admision!

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=97064.msg687657#msg687657

y como limpiar la mariposa

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=94175.msg653629#msg653629

[fede.clio]

Me paso eso de que se valla en vueltas en frio... le cambie los Orings, saque la mariposa y el motor paso a paso y los limpie bien.
Arme todo de nuevo.. y quedo joya. Regula a 1000RMP en frio y baja a 750rpm aprox en caliente.. 

[5h1n0b1_ClioSport]

Regula a 1000/1100RPM en frio y baja a 750RPM en caliente.. !!!

Esta es la que va...!!! 

[javy max one]

esto aparte de ser un lugar para solucionar problemas es para no gastar plata de mas, asi q no m parece muy logico q sin leer nada, pongamos q cambie la mariposa q sale como 2 lucas, vamos a ayudarnos opinar x opinar no me parece bueno.

[tobleron666]

esto aparte de ser un lugar para solucionar problemas es para no gastar plata de mas, asi q no m parece muy logico q sin leer nada, pongamos q cambie la mariposa q sale como 2 lucas, vamos a ayudarnos opinar x opinar no me parece bueno.

Jajajaja, Alto comentario el Suyo ehhhh

Por favor contame donde recomendaron Cambiar el Motor Entero y gastar $15000 en vez de $28 en un WD40!!!

WD40 = 28p
Orings = 90p
PAP Alternativo = 160p
PAP Original = 300p

Avisame cuando sume 2 Lucas!!!


Sinceramente no me parece muy logico que sin que hayas leido nada, opines de esa manera.


Saludos!
Toble!