Un acuerdo Mercosur-UE comenzaría por desgravar la importación de autos y partes

[pepe_04]

Un acuerdo Mercosur-UE comenzaría por desgravar la importación de autos y partes



Durante la cumbre entre los países de América Latina y la Unión Europea que se realizó en Madrid, comenzó a delinearse un posible calendario de reducciones arancelarias en el rubro automotor, por si se concreta la alianza entre los dos bloques económicos.

Así como los autos fueron los primeros beneficiados por la eliminación de las barreras arancelarias durante los primeros años del Mercosur, los autos también podrían ser los principales favorecidos de un posible acuerdo Mercosur-Unión Europea, que cobró fuerza a partir de la cumbre entre los presidentes de la región que se realizó esta semana en Madrid, España.

A pesar de la resistencia de algunos países europeos ââ,¬â€œcomo Francia- los analistas políticos de ambos continentes ya dan casi por sentado que la relación entre el Mercosur y la UE terminará tarde o temprano en ââ,¬Å"matrimonioââ,¬Â.

En el Viejo Continente no ocultan su interés por ganar participación en el mercado sudamericano, especialmente en el pujante Brasil. Y desde Sudamérica lo ven como la posibilidad de ampliar aún más sus exportaciones a un mercado muy demandante de materias primas, bienes y servicios.

En el 2006 fracaó un primer intento de lograr una alianza, pero la crisis financiera europea y el buen momento que atraviesa el Mercosur ââ,¬â€œbásicamente gracias al motor brasileño- dejaron en claro que el acuerdo entre los dos bloques se producirá más pronto que tarde.

Sin embargo, todavía es temprano para establecer fechas de aperturas de fronteras para el tráfico de bienes y se sabe que el cuello de botella se producirá al momento de discutir los aranceles de importación.

En Madrid se acordó que el rubro automotor sea uno de los primeros globos de ensayo de este probable ââ,¬Å"matrimonioââ,¬Â. Tal como en su momento ocurrió dentro del Mercosur, ya se acordó que habrá un calendario para comenzar a reducir aranceles y permitir que Europa exporte a nuestra región autos terminados y piezas con gravámenes más bajos de los que paga hasta ahora.

En la Argentina, dos de los principales fogoneros de una alianza Mercosur-UE son justamente dos líderes de la industria automotriz: Viktor Klima, presidente de Volkswagen Argentina, y Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Auto Argentina.

Resta saber cómo reaccionará el fuerte lobby de la industria automotriz del Mercosur ante lo que podría ser una notable mejora de la competitividad en los precios de los autos europeos que se venden en la región. Pero no hay dudas de que -con una oferta más amplia, atractiva y accesible- los primeros beneficiados serán los consumidores.

Saludos !!  

[pepe_04]

Pense que les iba a interesar jajaj habla de la baja de impuestos al os autos extrajeros. osea que salgan mas baratos

Seria genial y llegarian mejores autos a la argentina
Saludos !!

[Nahue03]

Ojala! 

[WarHeart]

seria un golazo, y q los autos nacionales bajen los precios un poco, porque es una afano lo q estan cobrando

[alecapu716]

Pienso que estaria bueno  q asi se de y empezemos aver mejores autos y mejores precios.Ahora pienso tb en el precio de los usados y creo que seria muy perjudicial para los precios de stos...se derrumbarian....q se yo..ojala y ojala que no! jajaj
Salute!

[totolep]

Muy buena info 
Esperaremos un tiempo, para ver que pasa!! Ojala que se de...



Slds Lucas.-

[Gastoon]

es verad el precio de los usados bajaria, pero tambien bajaria los precios de los 0 km estariamos en la misma... el ingreso por ahora sigue siendo el mismo..

seria genial , vamos a empezar a ver mas autos extranjeros, ahora si capaz podemos soñar con ver un Clio 3 enserio en argentina en concesionaria, y sus respectivas versiones Sport, Trophy Bla

o la Meganeta R26 , o las super versiones de los golf, Los Focus RS, etc etc

Genial, muy buena noticia 

[emarc]

la onda que con el frenando supuestamente se "apoyaba" la fabricacion local, pero aca se terminaron fortaleciendo y cobrando de mas, ahora viene bien la nueva medida y asi se ajusta un poco mas la cosa

[Gonza_pide_pista]

El otro dia veia la noticia, y opino que con esta medida van a reforzar las gamas, no van a traer muchos vehiculos que compitan con los de fabricacion nacional.

Que puede salir de todo esto? que la industria Nacional / Mercosur mejore su calidad y equipamiento en relacion al precio. (Ojala sea asi)

Que se elimine algun impuesto de los fabricados aca lo veo tan dificil por no decir imposible...

[pepe_04]

Gonza es lo que pense al leer la nota, creo que al sacar impuestos y que los autos extranejeros sangan menos, la industria nacional/mercosur se va haber Obligada a mejorar la calidad de materiales y de bajar los precios para seguir siendo competitivo con el mercado europeo.

En fin son suposiciones, Tampoco la baja va hacer de una, es un proceso lento.
Saludos !! 

[hammer]

yo justo estoy haciendo una tesis para la facultad del tema.....para poder competir con semejantes naves se ncesitan inversiones en argentina que veo muy dificil que se realicen, a lo mejor la idea es volver al regimen de los 90 de aranceles bajos pero compensados por exportaciones (se necesita exportar para que el arancel sea bajo, entonces se completa la gama con los autos q no se fabrican aca), se tienen q ofrecer una serie de incentivos para alentar las inversiones en el pais que por ahora no existen, estamos hablando de miles y miles de millones, que por hoy x hoy van a brasil, con los niveles de precios internos la industria nacional esta lejos de trbajar a precios internacionales y ser competitivos, sino fuera por los impuestos arancelarios seria mas barato un auto importado q uno nacional y 10 veces mejor