dudas!!! estoy buscando clio

[tango102]

gente, buenas a todos, es la primera vez que entro y espero que no sea la ultima, estoy en busqueda de un clio, pero todos vienen con muchos kilometros encimas, en si no me preocupa mucho..

estoy en la busqueda de un clio diesel 1.9 entre el 97 al 99... mas que nada por el precio

en si mi pregunta es por el venteo que hace por la varilla de aceite, si bien, por varios lados me dijeron que es normal, por lo menos en los diesel, queria saber si hay alguna manera que se pueda determinar que tan detonado puede estar un motor...

todos los que vi hasta ahora ventean por la varilla, un poco mas, un poco menos.. pero lo hacen..

si tienen algun "listadito" para ver los tips, o que cosas tendria que hacer o fijarme antes de decidirme por X auto se los agradeceria, aclaro, que solo veo diesel, asi que las recomendaciones para clios "nafta" quedarian de lado.

muchas gracias a todos y saludos.

pd, me confundi en donde postear, y no puedo borrar el mensaje, ni reportarlo para que lo muevan,
desde ya mil disculpas.

[Martín G.]

Hola Tango y bienvenido al foro del Club.

Te comento que es prácticamente normal que los diesel venteen algo por la varilla... El tema es determinar cuánto es normal y cuánto no. Pero a simple vista, tiene que ser muchísimo (pero muchísimo) menor que un cigarrillo encendido sobre un cenicero.

Con respecto a ver puntualmente el motor, una buna alternativa sería llevarlo a un buen bombista, para que le mida la compresión; lo que te podría llegar a dar una idea del estado del motor. Y de paso que le vea la bomba. Una prueba de compresión debe estar entre los $ 150 y $ 200.

Por otro lado, pudés probar de acelerarlo (con el auto ya en caliente) hasta las 3000 RPM y ver si sale humo por el escape. En teoría a éste régimen no debería haber mucho humo negro. Si el humo es azul, directamente buscate otro.

Por sobre las 3.000 RPM, solo deberías ver por el escape un poco más de humo negro, pero nada que se le parezca a el monstruo de la isla de "Lost". Se entiende?

Con respecto a la carrocería, no hay mucho para comentar, salvo los puntos comunes de soldadura para ver si tuvo algún palo fuerte.

También deberías pedarte una vuelta en el Clío como para determinar el estado del tren delantero y si tiene ruidos.

Pero ésto es muy facil si tenés un mecánico de confianza para que te pueda dar una mano.

Te recomiendo que veas en la página pricipal del foro del Club, que hay una sección de Clíos en venta de Socios.




Espero haber podido aclarar en algo tus dudas.

Cordiales saludos.
MGM

[tango102]

muchas gracias por los puntos, realmente por el tema de la compresion no tengo forma de comprobarlo, voy a confiar en la palabra de la agencia, con respecto a lo demas, no vi en ningun momento que salga algo por el escape, ni siquiera condensacion normal, hacia dias que no lo prendian..

mañana voy a ir a verlo por ultima vez, y tenia pensado desarmar el filtro de aire, para ver que siga seco, y no lleno de aceite, lo mismo con el venteo, que no haya aceite...

por la varilla sale algo, pero que se yo... no puedo determinar si es mucho o poco, simplemente sale, con la varilla puesta solo se siente el olor.

[pablo1986]

Mira, que me corrijan los gasoleros.
espera que caliente el motor y saca la varilla de aceite y aceleralo.Creo que si sale humo es que esta hyper cansado ese coche.
Fijate si tiene hidraulica que ande bien porque es caro tbn eso.
Dejalo regulando unos minutos. si no te deja, decile que le pagas la nafta.
espero que te sirva

[tango102]

por lo que estuve averiguando todos los diesel tiran humo por la varilla, por lo menos con este kmetraje, el punto es si es mucho o poco...

no entendi lo de la nafta jaja

[pablo1986]

Mira, mi gasola nunca humeo por la varilla. Ni siquiera el dia que lo entregué.
Lo que te decia de la nafta es que en algunas agencias no te lo dejan prender porque tiene 2lts de nafta o para "no dejarles olor"
Pedi prenderlo y dejarlo prendido a ver como acciona el electro y si levanta temperatura normal

[tango102]

bueno, hoy hicimos eso, dejamos el auto prendido un rato importante, el electro prendio 3 veces, y prendio una vez mas cuando lo apagamos.
por el caño de escape no salio absolutamente nada de humo de ningun color, y para el tiempo que lo dejamos prendido, estando en un lugar bastante cerrado, hubo muy poco olor a gases quemados..

el humo por la varilla lo hace solo si la levantas, asi que presion no hay, o si la hay es minima.
igual tambien, hay que reconocer algo, haya sido quien haya sido el dueño anterior...

comprar un usado es una caja de pandora..

el precio final.

20500 el auto, libre de deudas de todo tipo.
300 pesos 2 opticas completas traseras, y la barrita que las une (no se como se llama)
390 cambio de aceite y filtros
200 cambio de correa
1200 cubiertas nuevas fate tamaño original

total 22590.