PRESION DE LOS NEUMATICOS

[guille0]

supongo que los ingenieros son de francia, de alemania, de japon, y de todos paises decentes donde no tenemos als calles que tenemos en nuestra querida argentina. jeje.

Yo en ciudad lo uso con 26 adelante y 24/26 atras con yokohama 185-60-14.. PROS: menor riesgo de patinar en lluvia, mucho mejor andar, mejor agarre, menor desgaste de amortiguadores. Contras: mayor desgaste de cubierta, mayor riesgo de rotura de cubierta por un pozo, pokito mayor consumo.....

saludos

Mmmmm me parece que lo tuya ya es muy poco y las contras de las cubiertas no me gustan

[Maveriks]

Hay muchos factores externos o bien propios de cada uno...
Hubiese sido util que pongan para que talones usan X lb, así lo tenemos como referencia.

En mi caso, 28 adelante y 29 atras; talon 195-40-17.
He probado con 29 y 30 en todas y no me gusto, rebota mucho...

Aca juega mucho a favor o en contra la comodidad que siente cada uno de nos.

cyas!

[fgeminis]

En mi caso, 28 adelante y 29 atras; talon 195-40-17.
He probado con 29 y 30 en todas y no me gusto, rebota mucho

28 adelante donde tenes el peso del motor mas los pasajeros delanteros es poco, 30 es lo minimo adelante, atras desde 27 a 31 segun la carga.

[matias2008]

respeten los valores de presion establecidos por el fabricante en el manual, para algo establecen una presion con plena carga para ruta y otra para ciudad y de uso cotidiano...si le ponen menos lo unico que van a lograr es deformar la banda de rodamiento de las cubiertas y sufrir las consecuencias de arriesgarse a tener cualquier problema mayor por perder el control, reventar una cubierta, deformarla, etc. Si el manual dice 33, es 33, mas alla de lo que opinen distintos mecanicos o "especialistas", eso se midio y calculo en fabrica para un uso optimo del vehiculo, gastando la menor cantidad de combustible posible, haciendolo lo mas seguro y estable posible y obteniendo la mejor performance y confort posible acorde al vehiculo, yo por hacerme el banana deforme las dos llantas delanteras por usarlo con 27 y 28, agarre un desnivel de unos pocos centimetros y doble las dos llantas delanteras, las cubiertas no se rompieron de pedo porque son muy buenas, pero eso demuestra que para algo se establece una presion de fabrica, mas alla de que nos de la sensacion de que con menos vamos a doblar mejor o salir mejor de abajo, o que con mucho mas vamos a andar mas de arriba, por otro lado, con una presion muy baja en la banda de rodamiento, las cubiertas tienen menor carga especifica y en las curvas tienden a ser mucho propensas a desbandarse y a salirse de la trayectoria, asi que segun lo que la fisica demuestra, menos presion no nos brinda mayor control, y menos en curvas.

Hasta ahora, lo mas serio que he leido...   

Se ve que aca TODOS son ingenieros y se la saben todas, por eso le ponen la presion q quieren, suegun criterios q solamente ellos entienden...   

Si el creador del post hubiera creado el tema como pregunta, esto seria otro cantar. Pero como lo puso en "tono" de afirmacion, se toma otro rumbo..

La presion de los neumaticos, como bien lo explicó mas arriba GLOBAL, es ni mas ni menos, la que dice el Manual de fabrica del auto. Para algo esta ese manualcito, aparte de ocupar lugar en varias guanteras de Clios.

Saludos

Matias

[Maveriks]

28 adelante donde tenes el peso del motor mas los pasajeros delanteros es poco, 30 es lo minimo adelante, atras desde 27 a 31 segun la carga.

Si, tenes razon...de hecho en eso pense, cuando leí lo que le daban adelante...

Voy a mandarle mas adelante y gracias por el consejo!

[Mariano_14]

Yo uso lo que dice el manual y nunca un problema todo lo contrario va firme. Ademas no lleva mas carga adelante por el peso del motor!!?!?

[Estaleiro]

Se ve que aca TODOS son ingenieros y se la saben todas, por eso le ponen la presion q quieren, suegun criterios q solamente ellos entienden...  

Si el creador del post hubiera creado el tema como pregunta, esto seria otro cantar. Pero como lo puso en "tono" de afirmacion, se toma otro rumbo.....


Matias

Mira, lo del manual es algo relativo , sino preguntale a los de la Renault por que me entregaron el auto
con 40 libras adelante, evidentemente ellos tampoco leen el manual o aplican criterios que solo ellos entienden, y no
me digas que los largan asi de la fabrica para que aguante porque no es cierto, yo los vi calibrando antes de que me lo dieran.
Por otra parte, no creo que bajar 2 o 3 libras , cambie radicalmente el desempeño del vehiculo, tal vez gaste un poco mas,
cierto, pero mejora notablemente el andar en autos livianos como los nuestros , que son muy saltarines de por si .
De todas formas este post no es una biblia como para salir corriendo a hacer lo que se dice aca, y creo que nadie trata de imponer su criterio, cada quien es libre de hacer y deshacer a su voluntad... solo es decir yo le pongo tanto por tal o cual cosa, y nada mas, mas alla de lo que diga el manual.

[matias2008]

Obviamente que cada uno puede hacer de su auto lo que quiera, yo sin ir mas lejos, lo tengo bajo con escape xenon etc etc... Pero lo q me parece relativo es el foro y NO lo del manual... 

YOOOO  le pongo la presion que dice ahi... Y convengamos que los q te entregaron el auto en la conce no son ingenieros (sin desmerecer el laburo de los muchachos q alli laburan)... 

Todo bien, ponganle 2378 lbs si quieren... Pero si buscas algun post de hace un tiempo atras, un usuario chocó y nose q bosta le habia pasado con la presion de las cub, y dicho por el, si hubiera tenido la presion correcta no se la ponia.. 

En fin, armar quilombo por esto, es al pedo...   Seamos razonables a la hora de opinar, y me incluyo...

Saludos

Matias

[Maveriks]

Mira, lo del manual es algo relativo , sino preguntale a los de la Renault por que me entregaron el auto
con 40 libras adelante, evidentemente ellos tampoco leen el manual o aplican criterios que solo ellos entienden, y no
me digas que los largan asi de la fabrica para que aguante porque no es cierto, yo los vi calibrando antes de que me lo dieran.
Por otra parte, no creo que bajar 2 o 3 libras , cambie radicalmente el desempeño del vehiculo, tal vez gaste un poco mas,
cierto, pero mejora notablemente el andar en autos livianos como los nuestros , que son muy saltarines de por si .
De todas formas este post no es una biblia como para salir corriendo a hacer lo que se dice aca, y creo que nadie trata de imponer su criterio, cada quien es libre de hacer y deshacer a su voluntad... solo es decir yo le pongo tanto por tal o cual cosa, y nada mas, mas alla de lo que diga el manual.

+1  Completamente!

Obviamente que cada uno puede hacer de su auto lo que quiera, yo sin ir mas lejos, lo tengo bajo con escape xenon etc etc... Pero lo q me parece relativo es el foro y NO lo del manual... 

YOOOO  le pongo la presion que dice ahi... Y convengamos que los q te entregaron el auto en la conce no son ingenieros (sin desmerecer el laburo de los muchachos q alli laburan)... 

Todo bien, ponganle 2378 lbs si quieren... Pero si buscas algun post de hace un tiempo atras, un usuario chocó y nose q bosta le habia pasado con la presion de las cub, y dicho por el, si hubiera tenido la presion correcta no se la ponia.. 

En fin, armar quilombo por esto, es al pedo...   Seamos razonables a la hora de opinar, y me incluyo...

Saludos

Matias

Entonces no saltes asi.... Y si el fulano choco, no creo q sea porque puso las libras QUE EL FORO DIJO...somos todos lo suficientemente maduros, como para manejarnos...Y si vengo aca a leer y hacer todo lo que se dice..mmmmm...

Aca se comparten opiniones, propuesta y experiencias, por eso es un foro..

Salu2

[matias2008]

+1  Completamente!


Entonces no saltes asi.... Y si el fulano choco, no creo q sea porque puso las libras QUE EL FORO DIJO...somos todos lo suficientemente maduros, como para manejarnos...Y si vengo aca a leer y hacer todo lo que se dice..mmmmm...

Aca se comparten opiniones, propuesta y experiencias, por eso es un foro..

Salu2

Primero, salto todo lo q quiero... como decis, es un foro, y puedo opinar y todo lo q quieras....     

Justamente, vos lo decis papucho, el fulano le puso otra presion que no era la adecuada.... 

Como dijiste, aca se comparten opiniones...  Podes opinar, o no... 

Saluditos 

Matias

[juarmas]

consulta... conrespecto a la presion 33/30.... esto aplica tambien para los 1.2 o solo para los 1.6'???
lo pregunto por el peso del motor.
salu2.

[Julian Garcia]

consulta... conrespecto a la presion 33/30.... esto aplica tambien para los 1.2 o solo para los 1.6'???
lo pregunto por el peso del motor.
salu2.

A mi el Viernes me entregaron el 1.2 0km. Vino con 35 en cada cubierta. El manual dice 33 adelante y 30 atras.
Yo le puse 29 a las 4, me gusta el andar asi. Para salir a la ruta lo subo 2 libritas, pero tampoco tanto, tener las cubiertas muy infladas en ruta puede ser peligrosisimo.

[global]

+1  Completamente!


Entonces no saltes asi.... Y si el fulano choco, no creo q sea porque puso las libras QUE EL FORO DIJO...somos todos lo suficientemente maduros, como para manejarnos...Y si vengo aca a leer y hacer todo lo que se dice..mmmmm...

Aca se comparten opiniones, propuesta y experiencias, por eso es un foro..

Salu2

Chicos, si hay algo para lo que NO es el foro, es para bardearse, justamente nos juntamos aca por voluntad propia y por gusto propio para intercambiar ideas, conocimientos y puntos de vista de cada uno para buscar soluciones a problemas en comun o simplemente para compartir algo, nada es palabra santa, pero si nos remitimos a los estandares, el manual tiene la posta, y no es la excepcion para la presion de inflado de los neumaticos, si un auto vino con 40, 150 o 12 psi en las ruedas, no es culpa de la fabrica sino mas bien de algun otro individuo de los que toca el auto en la cadena de manos que hay desde la fabrica hasta el usuario final, aclaro por las dudas que los autos en las concesionarias se usan antes de venderlos, en su gran mayoria, no siempre es asi, pero casi siempre, soy muy amigo de los dueños de una de las Citroen mas conocidas de Capital Federal, y los autos hasta el momento de la venta, se usan a discrecion, y luego se les resetea el kilometraje, aparte de esto, los autos traen un kilometraje de fabrica que es el kilometraje de preasentamiento y testeo del vehiculo, para eso las fabricas tienen pistas en las cuales se prueban literalmente los vehiculos recien salidos de la linea de produccion, para lo cual tienen contratados empleados que se dedican a esto, a probar los autos recien montados, esto no es un chamuyo o una fantasia mia, conoci al padre de una amiga que realizaba estas tareas para Ford y Alfa a fines de los 90.
OFF: ponganle 50 psi atras y 14 adelante, sale misil de abajo, bajas 90 numeros en el galvez, doblas la horquilla cerrada del autodromo a 200 y ni sentis los pozos