Encontré un articulo sobre motor D4F (1.2L 16v)

[sergio_rv]

...asi que por logica si da mas vueltas se deben gastar mas rapido las correas, y no al revés...Saludos

Pienso lo mismo y es lo mas logico, che este articulo no lo habran escrito los del Club del 206 asi nuestros Clios vuelan por los aires? 

[avir0014]

   Me se de un D7F que con 105.000 kms partio correa distribucion y doblo valvulas y eso que renault dice en manual que se cambia a los 120.000 kms o 5 años si no llegas a esos kms. Me se de un clio 1.5 dci k9k que con 127.000 cambio correa y no se le habia partido. Moraleja, la correa dura lo que le da la gana. Los 80.000 los tiene que dar sin problemas.

   Recomienda cambiar el tensor (a la iz)al mismo tiempo que la correa y de paso (te rascan mas el bolsillo), la bomba de agua (a la dr) (no dura mas de 180.000 con suerte).

[IMG=http://img140.imageshack.us/img140/4302/imagen003wq8.th.jpg]

Un saludo.

[PabloVig]

Creo que en el motor naftero las correas se cambian cada 60000 kms. No tengo el manual de mantenimiento del auto porque lo compré usado.
Ahora el filtro de aire se lo cambio cada 10000 kms junto con el cambio de aceite y filtro.

Saludos

[avir0014]

   Si alguien tiene el libro de mantenimiento que imprimen en argentina que ponga el mantenimiento principal en un post y asi a todo el que le interese lo lee. En mi anterior coche opel corsa 1.5 diesel el cambio de correa era a los 60.000, pero antes de los 120.000 me rompio "un tornillo de la distribucion" pero no me llegue a enterar que tornillo fue. Posiblemente seria el de un tensor o rodillo guia, en aquellos tiempos no sabia tanto de mecanica.

   Como he puesto en el anterior post y se ve en la foto, no solo es importante la correa dentada de la distribucion si no tambien el tensor (si falla te quedas sin distribucion) y la bomba (suele perder por el empaque del eje, pierdes refrigerante te puede mojar la correa de la distribucion y hacer que esta rompa.

    Tengo el manual de mantenimiento frances y coincide con el del español, por eso me estraña que varie tanto con el argentino.

Cambio aceite gasolina: uso moderado: 30.000 kms  uso severo 15.000
Cambio distribucion:      uso moderado:120.000 kms uso severo "se acorta"
(O a los 5 años si no se llega a ese kilometraje por envejecimiento caucho)

   El filtro de aire lo tiene que cambiar el sentido comun. Si vives en lugar siempre lloviendo, el filtro de dura toda la vida. En lugar polvoriento te puedes quedar sin filtro en una semana.

   Lo de cambiar la distribucion a los 60.000 kms me parece barbaro, pero va en contra de lo especificado por renault francia y estoy hablado tanto de las especificaciones 1998 como las del 2006. La mano de obra son 2 horas aprox. la correa puede estar por los 35 dolares y el tensor sobre 85.

Un saludo a todos.

   

[Silva]

2 hs de mano de obra: $200 ,  (48 Euros) = $100 la hora (25 Euros)

= $ 100 la hora