Consulta para elección de Cubiertas

[rusokarpin]

Paso esta info que me pareció interesante y desconocía para tener en cuenta ya que habla bastante de las pros y contras del ancho del neumat.:

(Leer lo que figura en negrita)

"...Neumáticos de verano. Son los más utilizados en países con un clima moderado, como España. La profundidad mínima de su dibujo es de 1,6 milímetros. Están fabricados en un caucho más duro que el de los neumáticos de invierno, mejorando su adherencia y control en temperaturas altas. Dentro de la gama de neumáticos de verano, una de las principales diferencias es el tamaño. Normalmente, los coches de gama media montan medidas estándar no demasiado grandes. Si se sube en la gama de automóviles, y se aumenta la potencia, los neumáticos se van haciendo más anchos para mejorar el agarre y ofrecer así mayores prestaciones en conducción deportiva. El problema de los neumáticos anchos, que son estéticamente muy llamativos, es que en conducciones de lluvia o nieve son más proclives a perder tracción o a patinar. Por ello, en este tipo de situaciones un neumático estrecho saldrá mejor parado puesto que al tener menor grosor actúa como un cuchillo que 'corta' tanto la nieve como el agua. En condiciones normales los neumáticos con más grosor ofrecen mayor adherencia. Un claro inconveniente de montar gomas más anchas que las recomendadas por el fabricante es el aumento en el consumo de combustible. El motor tiene que mover neumáticos con un mayor diámetro y para ello necesita más fuerza de propulsión, lo que revierte negativamente en el consumo.

Neumáticos de invierno. Su principal característica diferenciadora es la profundidad del dibujo. Suelen tener una profundidad de más de cinco milímetros para mejorar el agarre en suelo mojado, con hielo o nieve. Al tener un dibujo más hondo provoca que el hielo, la nieve o el agua pasen por las hendiduras, manteniendo el contacto con el suelo. Estos neumáticos suelen utilizarse cuando las temperaturas bajan de siete grados centígrados, ya que en esta situación las gomas de verano pierden fiabilidad, pues se endurecen y son menos adherentes, alargando las distancias de frenado. La alta cuota de caucho natural de las gomas de invierno hace que se endurezcan con más dificultad y agarren mejor a bajas temperaturas. En Europa se pueden distinguir porque en los lados se lee la leyenda M+S, mientras que en Estados Unidos el símbolo es Show Flake. Pero el problema de estos neumáticos es que a temperaturas superiores a siete grados tienden a degradarse rápidamente debido a que el caucho utilizado en su construcción es más blando. En países como Finlandia, Noruega, o incluso Alemania, son obligatorios en ciertas épocas del año.

Neumáticos mixtos. Estos neumáticos aúnan propiedades de las gomas de invierno y de las de verano y pueden utilizarse todo el año siempre que las temperaturas no sean extremas..."

[Bocon18]

No entendí demasiado lo de la banda, pero lo voy a tener en cuenta en la elección.

Voy a ver si me estiro un poco, tarjeta de por medio, y llego a las C-drive que en 14, no son muy comunes, pero me las traen aca en Longo (rosario) que es el agente oficial. La cagada que no te hacen descuento con Santander porque no están adheridos a la promoción.

Les agradezco sus opiniones!

Saludos!

La banda es una red de alambres laterales que soportan los golpes del asfalto. Cuando notás que una cubierta tiene un huevo, es porque esta "banda" interna se rompio. Acá tenés un ejemplo grafico: Sobre donde está escrito "Sumitomo"




Si te fijas en las Yoko y Sumitomo vienen de los 2 lados externos iguales, el lado que queda hacia fuera que se vé y el que queda del lado de adentro del auto. Las michelin, solo tienen esa banda del lado Externo, adentro no la tienen, es como más circular la banda aunque obviamente estan reforzdas pero es otro sistema de fabricación.

Saludos!

pd: Fijate bien la fecha de las C-Drive que te ofrecen, porque tengo entendido desde el año pasado cuando queria comprar para mi clio que no se fabricaban más en 14".

[rusokarpin]

Buenísimo, buena data! Veo que entonces es de facil identificación el tema de la banda!

gracias che, saludos