Mantenimiento

[rocco]

Hola a todos!

Navegando por la red, entre a una pagina de ranault europea y la empresa recomienda un mantenimiento de aceite de motor cada 30.000 km en los nafteros y 20.000 en los diesel o en su defecto 2 años.

Ahora la duda es la siguiente. Los motores renault 1.6 16v, 1.2 16v, y los diesel de aca son similares a los que venden en europa... porque aca no podemos tener esos intervalos de mantenimiento?

La otra vez leyendo la opinion que dieron de los aceites, me suena a que hay mucho mito dando vuelta con respecto a ese tema...
Los aceites son testeados bajo condiciones maxima de exigencia, y seguro que tienen mucho mas vida util que la que te puede decir el flaco del lubricentro que lo mas probable es que no tenga ni idea. O acaso, el pibe del lubricentro manda a hacer un analisis quimico de los aceites para ver sus condiciones? me parece que no...

Es una opinion nada mas!

Saludos a todos!!!

[ReVeR]

Habria que ver que aceites usan ellos, quizas usan unos que duran mas...

[NaChO324]

Yo creo que esto se debe a la calidad del combustible. Ã,¿A qué me refiero con ésto? A que, parece ser, en el viejo continente hay controles más rigurosos y por ende, los combustibles son de mejor calidad. Les describo un ejemplo:
Tengo una Honda CBX 250 Twister, que se vende en toda latinoamérica bajo su nombre original, pero en cambio en el viejo continente se vende con el nombre de Honda CBF 250. Entonces... Ã,¿Cuáles son los cambios? Principalmente que las luces no se prenden con un botoncito, sino que están prendidas apenas ponés la moto en contacto, además tiene luces de 60/55w (la Twister trae de 35/35). El resto es idéntica. Ustedes se preguntarán... Ã,¿Y ésto qué tiene que ver? Bueno, poco y nada, pero esas son las diferencias. . Ahora si, pasando a lo interesante, en el manual original aparece que el cambio de aceite se debe hacer cada 3000 km y en el viejo continente, es decir en el manual de las CBF 250 aparece cada 6000 km. Por todo esto, llegué a la conclusión que depende la calidad del combustible.

Saludinhos!

[Chiche]

no creo que sea la calidad del combustible, para mi es mas el tipo de uso que se la da al auto y aunque no parezca, el filtro de aire es crucial en cuanto al cambio de aceite, recuerdo en algun foro del 19 que conteste alguna ganzada y victor me educó.

Creo que contemplan que nosotros andamos en caminos mas sucios.

[fernando]

total mente coincido en la calidad de los productos.
otro ejemplo comun son los porductos electronicos.. los que vienen aca en algun lado subretodo en componentes  dice LA que quiere decir "latin america" con una calidad mas baja o con muchos menos controles de calidad que los pord  que se fabrican para EEUU  o Europa

[Seba2004]

Yo no coincido con ninguno, se piensan que los tipos al recomendar el cambio de aceite cada 20.000 kms no piesan en que quizas la gente no cambie el filtro de aire cada el mismo tiempo. Yo creo que si lo piensan.

Aca Fiat recomienda el primer cambio de aceite a los 20.000 kms, se piensan que si huebira riesgo de romper algo no lo recomendarian a menos kms. Sino ellos pagan los repuestos en garantia.

No se Renault cada cuanto lo recomienda pero si a mi con un ELF semi sintetico me dijeron 15.000 kms o un año, ponele la firma que por mas cagadas a palos que le pegues al auto no se va a romper por culpa del aceite.
Si el mecanico despues te dice que se rompio por el aceite, es porque el mecanico tampoco sabe nada de aceites, igual que el flaco del lubricentro.

El que quiera cambiarlo cada 7.000 kms que lo haga pero solo un aceite mineral dura tan poco, en un semi sintetico creo que estan tirando la plata pero es su bolsillo.

Saludos.

[El Brujo]

Seba2004 escribió:

Yo no coincido con ninguno, se piensan que los tipos al recomendar el cambio de aceite cada 20.000 kms no piesan en que quizas la gente no cambie el filtro de aire cada el mismo tiempo. Yo creo que si lo piensan.

Aca Fiat recomienda el primer cambio de aceite a los 20.000 kms, se piensan que si huebira riesgo de romper algo no lo recomendarian a menos kms. Sino ellos pagan los repuestos en garantia.

No se Renault cada cuanto lo recomienda pero si a mi con un ELF semi sintetico me dijeron 15.000 kms o un año, ponele la firma que por mas cagadas a palos que le pegues al auto no se va a romper por culpa del aceite.
Si el mecanico despues te dice que se rompio por el aceite, es porque el mecanico tampoco sabe nada de aceites, igual que el flaco del lubricentro.

El que quiera cambiarlo cada 7.000 kms que lo haga pero solo un aceite mineral dura tan poco, en un semi sintetico creo que estan tirando la plata pero es su bolsillo.

Saludos.

Te cuento lo que me dijieron en Renault cuando me entregaron el coche: "A los 7000 tenés un service, en el cual te van a decir si debés cambiar  el aceite o no, que en general, una vez que el especialista lo ve te  dice que lo hagas pasando los 10000 km". A esto, al flaco le preguné si tenía aceite sintético y me respondió que es 100% mineral el que viene de fábrica.
El coche no se te va a romper porque te pases 10000 km del cambio, sino que se desgastará el motor mas rápidamente.
Igualmente, te cuento que al peugeot, si bien siempre le cambiábamos el aceite cada 5000 km (Helix), a los 140000 se le gastó el engranaje de la bomba de aceite y se fundió (típico de Peugeot tallerista).

Igualmente, yo estoy convencido de que me digan lo que digan a los 7000 hago el primer cambio y luego cada 10000 km o un año (lo que se cumpla primero).

[Seba2004]

Pero vos hablas de aceite mineral y esta bien 10.000 kms, el semi sintetico de ELF que puse esta vez estoy convencido que dura 15.000 kms con los ojos cerrados.

Saludos.