CITROËN C3 AIR CROSS

[emanuek]

No me desagrada pero no me gusta mucho tampoco... Una mezcla del DS3, el C3 y copia del Fox Cross... Aunque obviamente que le pasa el trapo al Sandero Stepway que es lo mas parecido que tenemos nosotros...
Aca se los dejo...

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El nuevo aventurero francés
El Citroen C3 está en la etapa de preventa y en marzo estará disponible. Su precio arranca cerca de los 80 mil pesos.

En un concepto que hace unos años se incorporó casi exclusivamente por una cuestión de imagen, el perfil aventurero adoptado en autos chicos ahora encontró un equilibrio y comparte esa fachada con calidades y cualidades pensadas en función de la utilidad.
En esa valorable medianía se encuentra este nuevo producto de Citroën, el primero que sale del Centro de Producción de Port@ Real, Brasil, y que se llama C3 Aircross.
Esta versión tiene su melliza europea, denominada C3 Picasso, que tiene un interior diferente, es más cort@ (por la ausencia del auxilio "colgado" del portón) y más bajo, ya que el fabricado en Río de Janeiro está algo elevado en sintonía con su lineamiento air cross.
Citroën ofrece tres variantes de equipamiento para el Aircross, además de un Pack Techno, ólo disponible para la tope de gama (Exclusive).
Esta versión, estéticamente, agrega carcaza de espejos y manijas cromadas al concepto básico de barras de techo, estribos, animaciones de carrocería negras y color aluminio.
A la vista, el Aircross no pasa inadvertido, se lleva algunas miradas, aunque no está recargado de plásticos o elementos decorativos. Por dentro, también es sutil el aspecto aventurero. Los tapizados de cuero microperforado son agradables, cómodos, y el conductor logra una buena posición, más allá de regulación manual.
La calidad de terminación es muy buena y los materiales también son para destacar, incluso los que simulan aluminio. El Pack Techno agrega un display de 7" en el mismo sitio donde en las versiones SX y Exclusive se ubican tres relojitos (brújula e inclinómetros longitudinal y lateral).
El tablero tiene un diseño claro y limpio, el volante tiene una pequeña porción plana decorada de simil aluminio y su grip es de primera. Entre los espacios portaobjetos, la guantera se luce, entra una mochila chica. En los respaldos de los asientos delanteros hay mesitas, que en la vibración del andar hacen un poco de ruido, y si el ve hículo es aventurero...
Los apoyabrazos no tienen mucho sentido, son pequeños, no se pueden regular y son lo más frágil de todo el interior. El Aircross ólo está disponible con motor naftero 1.6 litros de 110 CV y tiene caja manual de 5, una combinación que determina un buen confort de marcha y un consumo promedio lógico de 8,5 km/l.

FUENTE: http://losandes.com.ar/notas/2011/1/13/nuevo-aventurero-frances-544626.asp

[MauroValenti]

No gusta, prefiero el sandero stepway


Saluti

[axelpalma]

No me gusta y es carisimo

[Gonza_pide_pista]

Cuando salio en Europa la version no aventurera me gustaba, pero en Brasil la cagaron, parece un colectivito, es horrible, y posta por lo dinamico prefiero el Sanders!

Ah, la version de entrada de 80 lucas puede ser que no tenga ni Airbags ni ABS?

[emarc]

no me gusta, parece un fiat uno nuevo pero obeso 

[cric23]

no me gusta, parece un fiat uno nuevo pero obeso 

tal cual , pero con mas plasticos ..


saludos

[inigo]

no me gusta, parece un fiat uno nuevo pero obeso 

jajajaja