Duda con la instalacion de Faros antinieblas..

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Si conectás en serie y tenés algún falso en alguna de las dos lámparas o del cableado, la otra no solo no vá a encender, sino que corrés aún más riesgo de que la instalación pueda llegar a recalentar por el mismo "falso" y fssssssssssssssssss...  . Si tenés dos conexiones paralelas, tenés dos puntos de contacto en cada línea de cables. Si tenés una sola en serie, tenés al menos CUATRO puntos de contacto EN UNA SOLA LÍNEA.

Que yo sepa, ningún vehículo utiliza instalaciones en serie para la iluminación. Yo conectaría como se debe.

Buenas! conectalos en paralelo, total el ralay ese no lo vas a usar para otra cosa que no sean los faros... ademas, la diferencia en cuanto a costo y dificultad de instalacion no va a ser mucho mayor... Lo que te recomiendo es que si los cables los vas a armar vos, ponele termocontraible a los terminales para evitar cualquier tipo de cort@... Tampoco te olvides de mandarle un fusible, llegado el caso que tengas algun cort@ o algo, te va a ahorrar muchos problemas...

Un abrazo

A ver si te aclara un poco mas esto de la conexion de los antinieblas:

+1 a favor de la conexión con cables individuales para cada faro. Si la idea es la de ahorrar cable, puede colocarse el relé en la parte delantera del auto para que los tramos paralelos sean más cort@s.
Saludossss!

Sres. Me convencieron mañana mismo paso un cable mas, total tengo cable y terminales de sobra, trabajo en una casa de electricidad jaja.., desde ya muchas gracias a todos por la data. Recién hoy los pude probar en la calle ya que no tenia registró porque se me venció y ahora con el tema del registro nacional tardan unos días, por ahora los conecte con la luz de posición por el tema del color de la palanca..Quedan Barbaros , Mañana subo Fotos....

SAludos Mariano.

[topo23]

Capo no se si viste esto:

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=64930.0

ahi tenes todaaa la info, por otro lado cuando yo los instalé, le pusé lallave original, y me vio en una caja verde que dice Valeo por todos lados la compré en renault Bs As (aprox 200$ hace un año).
Yo sauqe lso plasticos negros (idem putié como un condenado), para instalarlos no saque ninguna caja plastica, con un destornillador delso cortitos podés colocar el del acompañante.. trabajito pero se puede.

Y por ultimo respecto a los cable , siempre paralelo como te dijeron arriba, y en mi caso compré la instalación (50$ en la casa del renault warnes) que es la conexion entre los dos faros, con los terminales Orig y queda de 10 no se afloja calza perfecto, lo unico que tuve que adaptar es el extremo que va hacia el relé, por que esa ficha no la tenía (supongo debe ser la ficha hembra que viene con la instalacion de fabrica), asi que ahi corté y coloqué unos buenos terminales pala, ah como detalle como Masa adicional, para evitar quilombos la saque de la tuerca donde va apretada la bocina junto con un  terminal redondo todo bien ajustadito.

espero te sirva la data, cualquier cosa consulte.

Saludos
Pablo

Pablo, el tema del color de la palanca debe ser por la marca, la que me vendieron vino en una bolsa transparente y en la llave no dice nada de Valeo, con respecto a la colocación la realice como vos mencionas menos la Conexión en el relay que mañana sin falta le agrego otro cable, viste que plásticos put@s jajá.. Y al final la caja negra del lado del acompañante le afloje un tornillo y chau pude ajustar el faro, gracias por la data.
Saludos Mariano

[wegas]

hago una pregunta que me vino en mente ahora, poniendo el relay directo a la bateria, no quedaria consumiendo electricidad? ya que estaria directo y no tendria corte de corriente

es una duda que tengo nada mas, espero alguien la sepa contestar

Gracias