[Consulta] Tapon cerca del carter

Publicado por In, Abril 06, 2009, 12:58:16 PM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

In

Como va?

Estuve cambiando el aceite del auto y encontre un agujero cerca del tapon del carter que en todo el chapon en un agujero mas chico, un tapon que dejaba salir un poco de algo tipo aceite que no se de que es, pero se ajusta con la misma llave del tapon del carter, saben que es? aceite de caja??

Gracias!
Pablo.

avir0014

   Asi a lo bruto, sin foto ni nada como que dificil. Todo depende de proporciones y distancias. El unico tapon identico al del carter es el de vaciado de la valvulina "aceite caja cambios 75w80", esta cerca de la selectora del cambio de marchas, al lado del grupo de la caja (donde enganchan los dos palieres de la transmisión).

   Cierto que encaja perfectamente la llave de cuadradillo de 8mm que usas para aflojar el tapon del carter de aceite, seguro que los dos tapones son identicos y usan la misma arandela de 16mm de toda la vida como junta de estanqueidad.

   Alguna ventaja tiene tener un clio, que las cajas de cambios actuales son iguales que las usadas hace 30 años, seguimos usando las JB accionadas por cable. Si funcionan bien, para que cambiar.

   Yo, revisaria el nivel de la valvulina y le daria un pequeño apriete 45Ã,º a ese tornillo. Seria una pena, quedarse sin caja de cambios por fallo de lubricación. Por ahorrar, a veces no se pone una junta de carter a estrenar, pero la usada al principio no pierde pero con el uso llega a preder.

   Un saludo.

In

Si, debo la foto porque no pude sacarle el fin de semana.

Estaba del lado del conductor, las gotas que vimos que perdia era un aceite muy clarito.

Ajustada quedo, pero no sabía bien de que era...

Veo si puedo poner foto..

gracias Avir

pablo

avir0014

   No hace falta que te compliques con la foto. Es el tapón de vaciado de carter de la caja de cambios. La valvulina es clarita. Un acierto el hacer revisión ocular de los elementos del auto. Ya puestos revisa el estado de las juntas de goma de la transmisión y la dirección, sufren mucho y acaban rompiendo. Mejor cambiar una junta de goma guardapolvos que un palier completo.

   Un saludo.