consulta sobre rodado para 1/4 de milla en clio dinamique.

Publicado por dinamiquecapo, Septiembre 24, 2008, 18:56:56 PM

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Yacheavy

Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...

Alguien Probo Ponerle 14??

Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m
Clio Sport 1.6 16v


cristobel

Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...

Alguien Probo Ponerle 14??

Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m


Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes...  Solo Por Eso...  Gracias!!

Yacheavy

Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...

Alguien Probo Ponerle 14??

Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m


Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes...  Solo Por Eso...  Gracias!!

Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper

Saludos
Clio Sport 1.6 16v


Demi

Entonces q onda las 14? para mi.. en 400m.. conviene 14.. pero son apreciaciones diferentes las de cada uno. En el clio la relacion de caja no creo que cambie por las llantas. Ademas entre el luxe 5p y un dynamique la unica diferencia visible son las 2 puertas de atras. Son autos iguales abajo de la carroceria en lo que respecta a mecanica

Clio 1.2 - Clio Sport 2.0 - Megane RS 250

cristobel

Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:26:09 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...

Alguien Probo Ponerle 14??

Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m


Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes...  Solo Por Eso...  Gracias!!

Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper

Saludos

Desvirtuo Un Seg. Porque Quiero Cambiar Los Discos y Pastillas.. Entonces Compro Discos Para Sport 1.6 Y Pastillas Tambien?

Porque No Viene Para "Dynamique" jaja Y No Queria Desarmar, Dejar El Auto Colgado Ir Y Volver..

Yacheavy

#35
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 14:22:58 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:26:09 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:23:20 PM
Cita de: Yacheavy en Septiembre 26, 2008, 13:20:46 PM
Cita de: cristobel en Septiembre 26, 2008, 13:17:05 PM
Chicos!!! Tengo Entendido Que En El Dynamique No Entran Las 14 Por Las Pinzas De Freno...

Alguien Probo Ponerle 14??

Los frenos caliper y discos son los mismos que el Sport 1.6, rsi y todos los k4m



Saludos
Yo Pregunto Porque Cuando Saque Las Llantas Para Pintarlas El Gomero Me Dijo En Este Las 14 No Entran Porque Las Pinzas Son Mas Grandes...  Solo Por Eso...  Gracias!!

Error, el diametro de los disco es de 238 y el grosor es el mismo como asi tambien el caliper

Saludos

Desvirtuo Un Seg. Porque Quiero Cambiar Los Discos y Pastillas.. Entonces Compro Discos Para Sport 1.6 Y Pastillas Tambien?

Porque No Viene Para "Dynamique" jaja Y No Queria Desarmar, Dejar El Auto Colgado Ir Y Volver..

En este momento tengo el auto en Trelles motorsport, haciendo los frenos compramos pastillas Textar Alemanas y discos Fremax,
no se en que zona estas pero llamalo a Leandro que la tiene clara.
Clio Sport 1.6 16v


Gonza_pide_pista

Cita de: cliodemi en Septiembre 26, 2008, 13:08:31 PM
pero si es el mismo motor y caja para el q trae llantas 14!

Pero tiene mas talon la 14 tene en cuenta tb eso. no creo q cambie mucho con la perfil 55 del dyna. ahora si ves una 50 es mas petisa q la 14

diegoclio

#37
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Así que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.

Abrazoo gigante Diego Team JDS

ocho

Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Así que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.

Abrazoo gigante Diego Team JDS

que tiene que ver que no tengas tantos cv para tirar con las black. gente conocida corren en la 2 y probaron tirando con las radiales y con las black y con las black bajaron tiempo y y en la 2 con 110cv estan ahi estanadar. en el pico tenes que probar de mil formas para saber bien lo que es mejor. como dijistes con el filtro es verdad por eso ahi que probar de mil formas todo suma

cristobel

Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Así que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.

Abrazoo gigante Diego Team JDS

Un Dia Me Gustaria Ir Con Vos A Probar Mi Dyna Porque Siempre Fui Pero De Peaton...

dinamiquecapo

Cita de: diegoclio en Septiembre 28, 2008, 02:52:06 AM
Antes que nada bienvenido al foro, la verdad que ya para la primera pagina lei tantas boludeces, que no segui leyendo más.
Te aconsejo usar el rodado que trae el auto, ya que si cambias a las llantas 14 te vas a quedar en el lugar y te va a patinar hasta en 4ta.
Segundo mejoras, sino tenes hecho el filtro intenta hacerlo antes de ir a correr y sino te aconsejo, que pruebes una o dos tiradas con el auto como lo tenes, y despues una o dos tiradas mas, quitandole el elemento filtrante, osea dejando toda la conexion como está pero sin el filtro, el auto tendria que bajar unos 20 números.
Nose si pensaste o no en poner un juego de cubiertas blacks y no lo hagas, primero porque no tenes la fuerza suficiente en cv como para moverlas y segundo que corres riesgo de rompes eh inclusive segun el rodado que uses, achicas la relacion de la caja.
Así que mi consejo es que el auto lo tires como lo tenes, cualquier cosa mandame un MP, y ahi te digo unas cuantas cosas más para que tengas en cuenta.

Abrazoo gigante Diego Team JDS

;)gracias diego, por los consejos creo que de todos , voy a seguir tus consejos, ya que como soy nuevo en esto...y me gusta mucho, es bueno escuchar a los que saben, ahora decime...porque estoy a 1100 km de capital, donde compro un buen kit de admision directa?? cuanto me saldria mas o menos?
que otra mejora le puedo hacer al auto? otra consulta mi escape tiene dos camaras, seria mejor volarle una, o es lo mismo con 2 camaras???

saludos, de nuevo muchas gracias capo!

sael

en este caso aplica la frase el que sabe sabe y el que no escucha


saludos

Actual Dominguero en un C3 1.4 HDi Exclusive a más de 22 km/l con 160 Nm de torque desde las 1750 a las 2500 rpm. So funny!!!

pablom16v

No se si ya fuiste a correr o no pero bueno te tiro una ayuda
En primer lugar si queres que el auto levante rápido velocidad te recomiendo unas 14 pulgadas, fijate de calcular el perimetro de la cubierta pq no cambia en nada si tenes unas 55 15" que unas 65 14",
en segundo lugar no te vas a quedar patinando si le respetas la PISADA si tiene 185 ponele 185 en 14 que es lo mismo!
en tercer lugar, las black son mala idea si queres romper semiejes y palieres y patas de caja van como trompada, sino dejale las radiales (las black tienen mayor coeficiente de rozamiento es decir que vas a necesitar mas fuerza para moverlas)
en cuarto lugar las relaciones de caja y diferencial son iguales porque no varian el perimetro de la cubierta, les pido razonen antes de postear, trabajo en una automotriz y les aseguro que no van a gastarse en cambiar un diferencial y una relacion de caja por las cubiertas (en el sport SI cambia la 5ta q es un poco mas larga)
Ex Vw Escarabajo 1200 '58 35HP
Ex Citroen Saxo 1100 '03 70HP   
Ahora Renault Clio 1600 16v '01 110HP
Vendran los 220HP?

juampaRSI

yo desde mi punto de vista, ya q corri varias veces y mal q mal desded hace 3 años, te diria q antes de tocar las cubierta le hagas una alineacion para correr y ahi te van a decir con el tema de la presion de las cubiertas q tenes q usar q seguramente no va a ser menos como todo el mundo te dijo...un neumatico desinflado se agarra mas abajo pero tb asi se queda mas arriba asi q es un balance en el q tenes q hilar fino, yo q vos pruebo y pruebo, los tiempos los vas a bajar cuando le agarres la mano ;)

saludos!

pelusa780

mira yo tengo mis amigos que son mecanicos y van a correr a bahia, olavarria, general roca, etc y siempre andan bastante bien. ellos desdes siempre tienen fiat, pero creo que te pueden dar una mano en lo que sea. los autos que tiene estan en la 4, 5 y 7 del galvez. nosotros estamos en viedma. porque no me mandas un mp y te pongo en contacto con ellos para que despues hables y veas que mano te pueden dar. a lo mejor te pueden recomendar de hacerle algo al auto, te venis y lo ves con ellos. fijate. es una idea que te tiro. saludos y mucha suerte. Bruno