QUEDA BIEN SI LO BAJAS??

[The_Johnnys]

Todo depende si tenes que vivir cargando gente o sos un descuidado para manejar lo mas factible es que te arrepientas y que hiciste cosa de negro.

Si realmente queres bajar el auto, porque te gusta verlo bajo o porque lo pensas pisar y necesitas ganar estabilidad vas a tener que gastar unos mangos para poner lo que corresponde. y asi poder disfrutarlo como dios manda.

Saludos y suerte.

[cone]

Tambien depende de donde lo uses. Si la ciudad en la que vivís estuviera 100% asfaltada y sin cunetas lo podrías tener remachado al piso y el confort es el mismo, pero acá lo bajás y con los lomos de burro y empedrados es al pedo.

[The_Johnnys]

Eso es muy cierto, yo al RSi lo use con la altura original durante un tiempo para ir a laburar y te digo que ya asi es un garro andarlo asi que bajo ni lo cuento, hace unos meses lo baje a penitas pero lo uso solo para pasear asi que cuand salgo siempre me hago mi trayecto evita bache.

Es el tema de la sarna con gusto  ... pero yo que se cada uno elige que quiere para si mismo.

[JUAMPA]

MIRA, YO TENGO UN RN 99 Y CAMBIE AMORTIGUADORES Y ESPIRALES, BAJO BASTANTE, ESTA MAS DURO, PERO DOBLA Y FRENA MUCHO MEJOR, AL ESTAR EL CENTRO DE GRAVEDAD MAS BAJO, LA ESTABILIDAD MEJORA Y MAS A ALTAS VELOCIDADES, LA COSA ES NO SARPARTE Y BAJARLO TANTO QUE NO PUEDAS ANDAR POR NINGUN LADO.
CON RESPECTO A LOS INGENIEROS, SON TODOS UNAS MANGAS DE NABOS  (SOY CASI ING.) LA CUESTION ES QUE CUANDO SE DISEÑA UN AUTO COMO EL CLIO, 206, ETC, SE TIENE EN CUENTA LA DURABILIDAD Y EFICACIA Y NO PRESTACIONES O COMPORTAMIENTO DEPORTIVO, POR ESO SE LIMITAN LOS MOTORES, SE HACEN TAN ALTOS LOS AUTOS, ETC.
DESPUES DE UN TIEMPO LLEGUE A LA CONCLUSION QUE DARAY Y GARIBALDI SON DOS pelotud@S QUE HACEN LO QUE LES DICE EL QUE PONE LA PLATA. SERAN ING. Y SABRAN, PERO SON DOS FORROS.