Pregunta sobre Clio 1.2

[Dini]

Lo de la falla de la ECU en Renault lo denominan "CALCULADOR" de la inyección. Ojo que ese problema el síntoma que presenta es un tironeo en baja, Y NO UNA FALTA DE POTENCIA en el auto, y menos en alta. Es como si en un auto a carburador el chiclé de baja estuviera sucio o tapado.
Lo de la aceleración progresiva es así creo yo por la potencia del auto, si tirás los cambios con el acelerador a fondo se ahoga, tenés que encontrarle el punto justo para acelerar.

[Mapigi]

El problema con mi auto no es tanto en la salida, sale bien, el problema lo siento en las marchas altas, 3Ã,º, 4Ã,º, 5Ã,º, por ejemplo, cuando se tara llego a 50 en 3Ã,º y se clava y le cuesta subir y el motor se siente como si fuera a explotar, lo mismo me pasa a veces en la ruta en 5Ã,º se clava en 120 y por mas que lo pise no responde.
Las pocas veces que 'engancha', llega a 60 sin sentirse y a veces mas en 3Ã,º y a 140 sin esfuerzo en la ruta.

[El Brujo]

El problema con mi auto no es tanto en la salida, sale bien, el problema lo siento en las marchas altas, 3Ã,º, 4Ã,º, 5Ã,º, por ejemplo, cuando se tara llego a 50 en 3Ã,º y se clava y le cuesta subir y el motor se siente como si fuera a explotar, lo mismo me pasa a veces en la ruta en 5Ã,º se clava en 120 y por mas que lo pise no responde.
Las pocas veces que 'engancha', llega a 60 sin sentirse y a veces mas en 3Ã,º y a 140 sin esfuerzo en la ruta.

Ninguno de mis 2 Clios manifiesta ese problema, llamá al 0800 de Renault, comentales el problema y pediles solución. Sugeriles el cambio de la ECU, o como lo llaman ellos "Calculador de Inyección".