[TUTORIAL] Cambio de bulbo de marcha atras - Clio 2 motor D4F

[dantecit0]

Hola a todos, hace no mucho que soy parte de este club y gracias a ello me volvi un fanatico del auto!
Ya le puse el filtrito del habitaculo, le limpie el motor, le puse aislante al caño del aire y proximamente luces al baul y la guantera!

Bueno, yendo al grano, desde que compre el auto vengo teniendo problemas con las luces traseras, principalmente lo que mas me preocupaba era que la luz de reversa no funcionaba.
El usuario gdigon me tiro una punta clave: el bulbo de marcha atras de la caja de cambios.
Googlie un poco y encontre muy pocas cosas relacionadas, pero si pude encontrar donde se encuentra ubicada, asi que me dispuse a cambiarlo.

He aqui los requisitos:

Clio 2 con motor D4F (el mio es modelo 2005 authentique)
Bulbo de reversa (a mi me salio $20 en La Plata, quiza en capital este mas barato)
Llave de 24mm (o inglesa que llegue a ese tamaño)
Aproximadamente 1 hora de tiempo (quiza sea menos, es bastante sencillo)
Destornillador plano chico (puede ser un buscapolo)

Pasos:

En primer lugar hay que sacar la rueda delantera izquierda, ya que de ese lado se encuentra la caja y el bulbo.
Ubicamos el bulbo con su respectivo cable


Desconectamos el cable ayudandonos con el destornillador plano


La ficha de cable tiene unas trabitas que son las que soltamos con el destornillador (con mucho cuidado de no romper la ficha), que estan a los costados de la parte mas ancha


Nos aseguramos de tener el bulbo bien cerquita y a mano, ya que al sacarlo se pierde aceite y lo mas recomendable es tapar el agujero con el dedo para que no salga mucho. El bulbo se ve asi


Rapidamente con la llave de 24mm desenroscamos el bulbo roto o viejo hasta que salga y colocamos el nuevo. Volvemos a colocar el cable (entra en una sola direccion, no lo fuercen) y probamos.

VUALA!


Espero que sea de utilidad, como tantas otras cosas que me han sido utiles a mi.

Saludos desde la plata!

[Juan_clio2]

EXCELENTE !!

sos nuevito y ya nos traes tu primer aporte

[dantecit0]

jejeje y si, uno siempre trata de retribuir lo que uno recibe!!!

[german086]

Bien ahi el aporte, tenes perdidas de aceite en el motor??

[dantecit0]

Lo tengo hace muy poco, la verdad que no lo mire mucho de abajo, pero puede ser que pierda algo... tampoco tengo mucha manera de levantar el auto para sacar el chapon y mirar bien.
Por como tiene pegada la tierra y la mugre da toda la sensacion

[Lucaclio]

Buenisimoo !
Muy buen aporte !

[dantecit0]

Gracias
Espero que a alguien mas le pueda servir de ayuda!

[XuanRS]

 

Excelente aporte! K+ sin dudarlo.....

Viendo como se engrasa ese bulbo, se ve por que de jode....

Gracias por el Tutorial, muy bien explicado y muy grafico 

Xuan!

[dantecit0]

Grazie
Estoy pensando muy seriamente en desarmar el chapon y pegarle una buena limpiada con nafta, a ver cuando me hago el tiempito para dejarlo reluciente...
Ademas me va a servir para detectar si hay alguna perdida de aceite en algun lado (ya sea caja o motor).

Saludos y gracias por los comentarios

[gdigon]

    bien ahi dantesit0  funciono !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tendrias que sacar el chapon ,la rueda y tratar de levantarlo lo mas que puedas, te compras un desengrasante tipo " limpia motores de ypf "  va como trompada, le tiras sin asco, lo dejas actuar un rato, le das con una hidro y te queda un espejo. Saludos

[dantecit0]

Si, muy buena onda! ahora de noche puedo ver los autos de atras como corresponde

El finde voy a intentar limpiarlo a ver como queda... Tenes idea si ese limpiamotores come plastico o algo por el estilo? Para echarle al motor propiamente dicho que hay sectores que esta lleno de mugre (me di cuenta cuando saque el embellecedor para cambiar el filtro de aire!)

Nuevamente mil gracias por la excelente orientacion

[gdigon]

dantesit0, no ataca para nada ni gomas ni plasticos, esta hecho para eso, en cualquier ypf lo conseguis. Yo particularmente no me animo mucho a tirarle agua al motor, prefiero trapito y querosene o nafta.
Lo que te aconseje es para que lo hagas en la parte de abajo. Tene cuidado con mojar el motor que tiene electronica y sensores por todos lados. Saludos

[dantecit0]

No, eso descontado, yo lo poco que limpie lo hice con WD40 y una remera de quilmes del 94 
Pero hay lugares que son inaccesibles con la remera asi nomas y algun buen desengrasante me serviria al pelo!
Por cierto, el otro dia lleve el auto al renault minuto porque despues de este cambio empece a sentir la caja un poco trabada (se pierde algo de aceite de caja cuando se saca el bulbo) pero le faltaba mas de medio litro!!
Asi que tras que tenia poco aceite con esto lo habia bajado mas... Me salio poquito igual, en total 55 pe la joda, pero las luces ahora andan todas

[by1881]

Hola, reavivo este tema, porque estoy teniendo el mismo problema, pero ya compre el bulbo y queria poner el numero de parte:

Bulbo marcha atras: nro. de parte 7700422630.

Gracias, saludos!

[by1881]

Queria aportar tambien como solucione yo el tema del bulbo y el aceite de caja que suele perder al momento de cambiar el bulbo de marcha atras. Gran aporte de Dantecito por el cual me di cuenta del problema que tenia.
Aca pongo mi experiencia. Saludos!

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=107234.msg789307;topicseen#msg789307