hola, soy de Chile Viña Del Mar. tengo un clio k4m 1.6 2005 siempre e soñado con la idea del turbo y creo qe llego la hora de pensar y hacerlo de una ves por todas... hoy termine el multiple para el turbo casero al 100% lo hice yo de apoco ire subiendo fotos y espero qe me ayuden y den opiniones constructivas. un saludo!
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Que laburito papa te felicito, creo que es el sueño de mas de uno tener un Clio 2 Fase 2 con turbo te felicito "aplauso"
Muy grosooooooo!! "aplauso"
Que lindo trabajo te mandaste exelente "aplauso" "aplauso" "aplauso"
suerte con el proyecto :up
Disculpame por que me gustan estos proyectos pero tengo que ser mala onda
Consideraste en qeu estan descompensados mal los 2 cilindros de la punta?
ya es tarde, pero bueno yo hubiese echo asi que es algo que se suele usar desde hondas hasta renaults o vags
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308787_10150428554197578_336762057577_10611288_171437405_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563510_10151094747632578_1165122699_n.jpg)
bueno nada, fuerza y a darle atomos
Luquitas nos podes explicar el por que? bah digo porque la verdad yo no entiendo nada y es interesante comprender :)
Cita de: ema21del9 en Julio 21, 2012, 10:06:17 AM
Luquitas nos podes explicar el por que? bah digo porque la verdad yo no entiendo nada y es interesante comprender :)
Hablando mal y pronto cada conducto o "caño" tiene que tener en lo posible el mismo largo, si tenes 2 largos y 2 encimados, funciona "no ideal" por no ser los 4 iguales. Si despues no hay lugar o abcdefg bueno ahi es otro cantar, pero me parecia raro por que lo vi afuera con las fotos que mostre que lo mandan asi.
Igual ya lo tine echo, va a andar mas que original eso seguro peor si algun dia se le raja o algo, que lo haga mas compensado y chao.
Saluds
Cita de: Luquitas_RND en Julio 21, 2012, 09:34:47 AM
Disculpame por que me gustan estos proyectos pero tengo que ser mala onda
Consideraste en qeu estan descompensados mal los 2 cilindros de la punta?
ya es tarde, pero bueno yo hubiese echo asi que es algo que se suele usar desde hondas hasta renaults o vags
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308787_10150428554197578_336762057577_10611288_171437405_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563510_10151094747632578_1165122699_n.jpg)
bueno nada, fuerza y a darle atomos
sÃ, lo tomé en cuenta por eso es el "tubo redondo" grande para qe ahà contenga mas capacidad de gases. hubiese sido perfecto un múltiple como las fotos que subiste pero cuestan demasiado y esta hacia la derecha por el poco y casi nada de espacio que hay entre el motor y el chasis. saludo!
estas fotos las tomé hoy en la mañana les cuento que el turbo es del twin turbo legacy subaru, modelo del turbo v27,vf26, vf29 . lo que son dos turbos que cargan 0.5 bar y juntos forman 1 bar.
cargando 0.5 y leyendo en artos foros no es necesario destapar el motor dicen que es plugin and play. saludos!
(http://img571.imageshack.us/img571/2928/turbo3.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/5716/turbo2x.jpg)
o sea biturbo con motor STD :twisted: muchachos a llamar a cesvi
Felicitaciones por el laburo y hacerlo vos mismo, despues contate que onda.
Quiero verlo andando!!! Te Felicito por el Proyecto!
:up :up :up :up
quedo pendiente del avance del proyecto. Por lo pronto, te felicito por la iniciativa
Un demente! mando twint turbo!
Felicitaciones por el proyecto.
Por favor, anda actualizando con fotos y explicaciones.
Saludos.
Cliops (old school member)
Cita de: sinkasco en Julio 21, 2012, 11:54:08 AM
estas fotos las tomé hoy en la mañana les cuento que el turbo es del twin turbo legacy subaru, modelo del turbo v27,vf26, vf29 . lo que son dos turbos que cargan 0.5 bar y juntos forman 1 bar.
cargando 0.5 y leyendo en artos foros no es necesario destapar el motor dicen que es plugin and play. saludos!
(http://img571.imageshack.us/img571/2928/turbo3.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/5716/turbo2x.jpg)
Hola capo felicitaciones por el proyecto, por q no hay nada mas satisfactorio que hacerlo uno mismo.
Pero te paso a comentar, que vi las fotos, y la verdad q eso no va a funcionar como tiene que ser y capas no llegues a los 0.5 bar o 10 psi masomenos.
por que?
Par que los caños tienen que ser todos del mismo largo y tienen que respetar un orden de encendido. el largo de los caños tiene que ver con la sintonia de escape, en q gama de rmp queres que trabaje.
los caños tienen que juntarse todos juntos en la brida de la turbina, y no tienen que tener ningun tipo de expancion, por q expancion significa desaceleracÃon, turbulencia, etc, y eso no es lo que buscamos. Asà que ese caño redondo que pusiste, úsalo para hacer un silenciador por que eso no sirve para nada de la nada.
Aclaro que esto no es agresión, si no un consejo.
Suerte locura con el proyecto y dale para adelante.
Bye
Somo dos los mala onda muy desprolijo y soldado con electrica comun , lo cual se va a rajar en pocos dias , disculpa pero antes que te desepciones cuando lo tengas puesto es mejor que lo hagas de otra forma , va con la mejor onda , asi commo tambien lo que dice luquitas , las longitudes de los conductos , usaste caños o tubos , no vi bien , con el multiple de adm , dejas el original o lo haces de metal tambien , aca estamos para darte una mano , un abrazo
En los autos turbo no es tan importante el tema del largo de los caños del multiple de escape, de echo cuanto mas cerca este la turbina de la salida de la tapa va a tener mejor flujo ya que lo que hacen los gases es mover la turbina. Si no miren el multiple de escape del subaru impreza sti. Muy distinto es el caso de los motores ap donde un multiple mal confeccionado quitaria mucho rendimiento.
Con respecto al proyecto andar va andar no se si mucho o poco, como pensas manejar la chispa y el combustible, vas por una programable?
¿y? lo armaste, como te quedó?, cuanto tira? ¡me interesa saber!!!
Abrazo Nico!
Cita de: nicolas180670 en Febrero 11, 2013, 17:37:32 PM
¿y? lo armaste, como te quedó?, cuanto tira? ¡me interesa saber!!!
Abrazo Nico!
Es un poco viejo el post, y no volvio a contestar por un tiempo...
Si te interesa un K4MT, podes chusmear esto... http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=102052.0
Saludos!
Toble!